dkman 3 Napisano April 26, 2022 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svim uvaženim članovima foruma, treba mi mala pomoć, savet, kako god. Imam problem sa zadnjim amortizerom, da li neko zna neki servis ko vrši reparaciju ovih amortizera, ili ima neki savet, da li paše od nekog drugog motora amortizer i slično. na slici možete videti kako izgleda.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 802 Napisano April 26, 2022 Zainteresovan, 775 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Postoji dio foruma koji služi za predstavljanje članova. Tamo se predstaviš, napišeš nešto o sebi. Posle odeš na dio foruma koji se zove Garaža, tamo imaš dio vezan za iskustva sa serviserima a u tom dijelu ćeš naići na temu o majstoru iz Gornjeg Milanovca... i tako... Dobro nam došao na forum. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano April 28, 2022 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan On 26.4.2022. at 21:17, Guliver je napisao: Postoji dio foruma koji služi za predstavljanje članova. Tamo se predstaviš, napišeš nešto o sebi. Posle odeš na dio foruma koji se zove Garaža, tamo imaš dio vezan za iskustva sa serviserima a u tom dijelu ćeš naići na temu o majstoru iz Gornjeg Milanovca... i tako... Dobro nam došao na forum. Hvala uradiću to, i drugo hvala našao sam kontakt od majstora kontaktirao ga juče i danas šaljem amortizer, tako da se nadam da će sve biti u redu. u prilogu slika od skinutog amortizera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Avgust 30, 2023 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan ljudi evo samo reči hvale za majstora iz gornjeg milanovca, svaka mu čast, amortizer je kao nov godinu dana posle... opet potrebna mi je pomoć, krenuo sam da čistim kartuburator (kupio neki kit za zamenu) i jedna dizna je bila zapekla neverovatno i posle odvijanja na silu ona je negde odletela na zemlju i nikada nisam uspeo da je pronađem.... (i naravno te dizne nije bilo u kitu....) U pitanju karburator DELLORTO PHBH 28 RD U međuvremenu sam bio ubeđen da je to pilot dizna 60, te sam poručio istu, i ona je standardno m5 navoj, po dolasku sam zaključio da ovaj karburator ima manji navoj, mislim da je u pitanju M4, i mislim da je ovo neka dizna koja se zove Dellorto DRLA Idle / Power jet i njen navoj je M4 x 0.7mm, te mislim da je ona odgovarajuća... Opet molim uvažene forumaše za pomoć u pronalasku moguće kupovine nove dizne, ili nekog majstora koji bi ovo imao na stanju ili slično.... na slici sam obeležio to gde ide ta dizna.... eto molim za pomoć ili dodatna pojašnjenja, jer se ja stvarno u ovo ne razumem... (inače upalio sam motor i bez ove dizne, ide ali nemam pune obrtaje, i nešto se guši .....) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Avgust 30, 2023 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan čisto da izbacim i neku sliku da vidite kako izgleda ova igračkica od motora.... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Avgust 30, 2023 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, dkman je napisao: ljudi evo samo reči hvale za majstora iz gornjeg milanovca, svaka mu čast, amortizer je kao nov godinu dana posle... opet potrebna mi je pomoć, krenuo sam da čistim kartuburator (kupio neki kit za zamenu) i jedna dizna je bila zapekla neverovatno i posle odvijanja na silu ona je negde odletela na zemlju i nikada nisam uspeo da je pronađem.... (i naravno te dizne nije bilo u kitu....) U pitanju karburator DELLORTO PHBH 28 RD U međuvremenu sam bio ubeđen da je to pilot dizna 60, te sam poručio istu, i ona je standardno m5 navoj, po dolasku sam zaključio da ovaj karburator ima manji navoj, mislim da je u pitanju M4, i mislim da je ovo neka dizna koja se zove Dellorto DRLA Idle / Power jet i njen navoj je M4 x 0.7mm, te mislim da je ona odgovarajuća... Opet molim uvažene forumaše za pomoć u pronalasku moguće kupovine nove dizne, ili nekog majstora koji bi ovo imao na stanju ili slično.... na slici sam obeležio to gde ide ta dizna.... eto molim za pomoć ili dodatna pojašnjenja, jer se ja stvarno u ovo ne razumem... (inače upalio sam motor i bez ove dizne, ide ali nemam pune obrtaje, i nešto se guši .....) da ne bude zabune ovo pitah Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Mart 15 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, evo najzad mi stigoše te dizne sa ali expresa, ušrafio diznu i odlučio da ga upalim, upalio je teško i radi sa nekom knedlom kako se zavrne gas tako dobije neku knedlu, onda ga seckam tako po malo po malo, na visokim obrtajima radi, knedla je sa niskih, evo i snimak kako sada on radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Mart 15 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan a na karburatoru imam dva šrafa, ovaj veći u sredini šteluje ler gas takoreći, a ovaj sa leve strane ne znam koju namenu ima li je zašravljen do kraja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Mart 15 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan e sada šta mislite? sa čime da se poigram? šta da probam? u visokim obrtajima ide, a da primetio sam da ponekad ide i kada je sauh recimo na pola povučen... nemam pojma, svaka pomoć ili instrukcija je dobrodošla... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6599 Napisano Mart 15 Ne silazi, 6524 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Znači nema dovoljno goriva. Ako pretpostavimo da je u mašini u principu sve ok, problem može da bude upravo ta menjana dizna. Kažeš naručio si 60..po nekoj pretpostavci. To znači da je otvor te dizne, rupa, 6 desetih milimetra. Postoje alati kojima se kontroliše, a po potrebi i širi taj otvor...i dovoljni su nekada 100ti delovi milimetra, da se problem reši. Nije otvor uvek onoliki, koliko na dizni piše! Takva intervencija je "put bez povratka"..u smislu da se proširena dizna više ne može suziti. Zato se NE preporučuje čišćenje dizni uz pomoć metalnih žica..uopšte čačkanje bilo čime. E sad, rekao si i da je šraf za kontrolu smeše potpuno zavrnut....to svakako nije u redu. Pre bilo kakvog rasturanja, odvij dva kruga pa probaj. Kada upališ motor, ako bude hteo da radi na leru....dobar znak je, ako uopšte reaguje na pomeranje šrafa. Zavrtanjem bi trebalo da diže obrtaje, odvrtanjem da spušta (na leru). Dobro reagovanje na gas se kontroliše i visinom igle u šiberu. Primetićeš da na vrhu igle ima nekoliko kanala za seger osigurač...majušni, nemoj i njega da izgubiš...prosto, pošto je igla konusna, što više ulazi u kanal centralne dizne (atomizer), ostavljaće MANJE mesta za prolazak goriva (biće ga manje). Podizanjem igle (spuštanjem segera u niži kanal) situacija je obrnuta. Ovime se više šteluje gorivo na nekom među režimu i punom gasu, ali svakako pomaže i leru....AKO dizna (za ler) to dozvoljava. Pogledaj još jednom i nivo goriva u lončetu. Srećno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Mart 15 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan da ubacio sam diznu sa oznakom .60 imam mislim tridesetak tih dizni, i sve idu u podeocima po 0.02, znači mogu ubaciti i veći prečnik, tako da to nije ptoeblem, da i mene je bunilo što je ovaj levi šraf zavijen do kraja, odvio sam do kraja, ali tu nema opruge na toj dizni ili kšta već je to, a pritom je bukvalno izašla neka rđa, nešto narandžasto iz te rupe kada sam odvio tu diznu do kraja. ok danas ću da probam da odvijem dva kruga, i da vidim kakav je odziv na gasu, pa ću onda da probam sa visinom igle da vidim šta će se tu dobiti. javljam kako je prošlo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkman 3 Napisano Mart 17 U prolazu, 10 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: aprilia tuareg Prijavi odgovor kao problematičan Dakle Stavljena dizna .70 Promenjene jos neke dizne (stavljene nove iz kompleta za reparaciju)Igla je spustena na predzadnji zub..Motor se sada ponasa ovako:Moze da upali iz prve preko sauhaPosle stelovanje srafa srednjeg, motor prima lepo gas sa niskih obrtaja, ali sada dodje negde na 8-9000 obrtaja i tu sada ima neku knedlu, kao nesto brljavi, kao da je rev limiter ali nije bas..Sada ne motor nemoguce ustelovati da radi na leru, bukvalno kako se pusti gas ugasi se odmahOnaj levi sraf od ovog u seedi sam popustao nikakav uticaj nema, a zbunjujuce je to da nema nikakve kontra opruge pa ako se popusti dva kruga mozda ispadne od vibracija... ne znam...Evo slika..Druga slika je ta leva dizna koju sam odvio do kraja da vidite kako izgleda..Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6599 Napisano Mart 17 Ne silazi, 6524 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Na fotografiji gde držiš iglu....to je NAJNIŽI položaj. Tako je količina goriva maksimalno smanjena (kroz taj kanal to određuje i veličina glavne dizne "main jet") Triput kratiš, ono opet kratko... Šraf koji držiš, na drugoj fotki, takav i ne treba da ima oprugu...taj O - ring, koji je na kraju, uz dihtovanje, ima ulogu i da ne dâ šrafu da se pomera sa zadate pozicije. Jer bi trebalo da tesno ulazi u otvor u koji se usrafljuje. Međutim, taj, takav šraf ne bi trebalo da bude na tom mestu. Tu bi trebalo da je šraf (dizna uz pomoć koje se šteluje smeša na leru, ne ler gas), koji ima jako fini konusni vrh...a uz njega idu i opruga, gumica i jedna podloška (između gumice i opruge)....tako da nije ni čudo da ne reaguje na pomeranje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
