Aleksandar004 1 Napisano Octobar 14, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pri voznji skuter mi se ugasio i od tad ne mogu da ga upalim. Pokusao sam na dugme da ga upalim on takce, a od kako mi se ugasio u voznji kurbla mi je zakovala u gornjem polozaju… sta mislite u cemu je problem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 14, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Зарибао.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7144 Napisano Octobar 14, 2021 Drug član, 2990 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Ne ne ne... Zaribao je kad vergla al je mrtav... Ovo se zove "zakovao". 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 14, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Него, јели 2Т или 4Т. Ако је 2Т ето десило се да пумпа затаји, ниси препознао јецаје агрегата и јбг. Али ако је 4Т а он зариба само без уља, онда за тебе друже само ALL STAR или NIKE.Sent from my SM-G955F using Tapatalk 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar004 1 Napisano Octobar 14, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2T je… kada skinem deklu i probam da zavrtim ventilator varijatora u jednom delu ide dosta tesko pa onda normalno i sve tako… mislim da je radilica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Јели Китајац? Ако је, онда си добро прошо, ако је Априлија стари тип, исто важи . Ако је Пјаџо машина биче болније али ништа страшно.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Octobar 15, 2021 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Meni ta priča sa otkazom pumpe nikada nije bila ubedljiva. Može da se desi, naravno...ali nije to baš uvek uzrok ovakvih kvarova. Mnogo češće ovakvim zaribavanjima kumuje nepravilno skidanje blokada, "kitovanje", uopšte čačkanje oko motora bez ikakvog razumevanja i znanja....obično uz savete drugih ili uz sijaset YT klipova koji mogu da ponude rešenje, ali samo ako se ima uopšte predstava šta je pisac hteo da kaže. Ako krenete u popravku ovog motorića, pre bilo čega drugog dooobro se uverite ZAŠTO se dogodilo to što se dogodilo...to je ključna stvar...i ovde i uopšte. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boky327 513 Napisano Octobar 15, 2021 (promenjeno) Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Bandit 400, Transalp 600 Prijavi odgovor kao problematičan @pronto Ispravi me ako grijesim, kitovanje najcesce ubije radilicu(ako je ostala fabricka). Moze li kit sam sebe satrati ako nesto nije dobro "nastelovano"? Blokade sa kojima sam se ja susretao na skuterima su bile "slijepo crijevo" na izduvu i na prenosu u vidu podloske ili prstena na varijatoru. Znam da postoje i na CDI-ju ali se nisam sa njima susretao. Sta se nepravilno uradi prilikom skidanja blokade da bi se odrazilo na zdravlje samog agregata i kako ono slijepo crijevo na izduvu uopste funkcionise kao blokada? Ako ti nije tesko napisi koju recenicu o tome, zanimljiva mi je tema Promenio Octobar 15, 2021 član boky327 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Радилицу "убије" ступањ компресије, ништа друго. Људи китују, монтирају све и свашта а нико ништа не мери, то је проблем генерално.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar004 1 Napisano Octobar 15, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj skuter je CPI, kinez… ja mislim da nije kipovan ali isao mnogo dobro, po ravnom je razvijao 80km/h. Za 50 kubika je top. Zvao sam jednog mog majstora objasnio mu sta kako i rekao mi je da je moguce da je radilica a moze da bude i da je neki delic upao u varijator. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan @pronto Ispravi me ako grijesim, kitovanje najcesce ubije radilicu(ako je ostala fabricka). Moze li kit sam sebe satrati ako nesto nije dobro "nastelovano"? Blokade sa kojima sam se ja susretao na skuterima su bile "slijepo crijevo" na izduvu i na prenosu u vidu podloske ili prstena na varijatoru. Znam da postoje i na CDI-ju ali se nisam sa njima susretao. Sta se nepravilno uradi prilikom skidanja blokade da bi se odrazilo na zdravlje samog agregata i kako ono slijepo crijevo na izduvu uopste funkcionise kao blokada? Ako ti nije tesko napisi koju recenicu o tome, zanimljiva mi je tema Блокада уништава агрегат али, омогучује новом власнику да се прилагоди свом скутеру, седење, кочење, убрзање итд. После прилагоџавања блокада мора да се макне, и тај прстан на болцни варијатора, и жица која блокира крајњи обртај а слепо црево на издувној грани ПОД ХИТНО. Зашто, зато што поремечује кретање издувних гасова а то уништава карике и клип јер је слично као запушени ауспух, а то је смрт за 2Т агрегате. Прстен уништава ремен, а ремен уништавајучи се убија варијатор у појам(комплет са ролницама). А жица, доводи до трокирања а сваки неравномеран рад претставља потрес за радилицу и све остало.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar004 1 Napisano Octobar 15, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno ce morati radilica da se zameni i varijator i bendiks to je 70€ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno ce morati radilica da se zameni i varijator i bendiks to je 70€ Препоручујем ове лежајеве уместо оригиналних. А за друго питај.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar004 1 Napisano Octobar 15, 2021 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na preporuci 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6588 Napisano Octobar 15, 2021 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan pre 52 minuta, boky327 je napisao: @pronto Ispravi me ako grijesim, kitovanje najcesce ubije radilicu(ako je ostala fabricka). Moze li kit sam sebe satrati ako nesto nije dobro "nastelovano"? Blokade sa kojima sam se ja susretao na skuterima su bile "slijepo crijevo" na izduvu i na prenosu u vidu podloske ili prstena na varijatoru. Znam da postoje i na CDI-ju ali se nisam sa njima susretao. Sta se nepravilno uradi prilikom skidanja blokade da bi se odrazilo na zdravlje samog agregata i kako ono slijepo crijevo na izduvu uopste funkcionise kao blokada? Ako ti nije tesko napisi koju recenicu o tome, zanimljiva mi je tema Da ne ulazim mnogo u detalje...probaću u par rečenica. Ono što se najčešće pojavljuje kao problem ja ugradnja rezonantnih topova, igranje sa filterima za vazuh (kutijama-air boxovima) i čačkanje oko karburatora...pa i pomenuto isključivanje pumpe za ulje kod dvotaktnih agregata. Suzdržavam se sada da ne krenem od bana Kulina... Blokade ili restrikcije, se projektuju da bi agregati danas zadovoljili standarde o zagađenju ili druge administrativne limite...u snazi, buci, krajnjoj brzini i sl. To se postiže, najčešće, limitiranjem protoka fluida kroz isti...ali i elektronskim putem. Osnovno pravilo je da svaka igrarija sa auspuhom recimo, mora da se isprati i sa adekvatnim zahvatom na usisu...i obrnuto. Znači, kada se recimo stavi ono sranje od pečurke kao filter vazduha i skinu restrikcije sa izduva..MORA da se pokloni pažnja i karburatoru. Ukratko, mora da se dovede više goriva...najčešće zamenom ili širenjem centralne dizne. U protivnom se rizikuje baš ova situacija, da će agregat, koji sada slobodnije "diše" raditi sa previše vazduha koji će strahovito da podigne radnu temperaturu u motoru pa tako dolazi do zaribavanja. Interesantno je da ovakav fenomen može da potraje, a da se posebno ne primeti (ako se ne prati). Uz malo gušenja i obilje obrtaja, deluje da je sve ok, a on lagano umire. Jedan od najjednostavnijih pokazatelja je boja svećice. Ako je izuzetno svetla, bela, siva..to je siguran znak da je agregat na putu da crkne. Što se crkavanja klipnjače tiče, uz dotrajalost tu najčešče kumuje loše podmazivanje. Onda recimo igranje sa kompresionim odnosom, detonacije kao rezultat loše podešenog paljenja, situacije u motoru koja je nastala ili zamenom komponenti ili kvarom koji menja parametre rada agregata...itd. Jedna od situacija koja tome doprinosi...jako..je prodor vazduha u motor, ono što se popularno naziva "falš vazduh". Obično kroz stare otvrdle ili oštećene semeringe. I da...ko kituje tako što samo zvekne širi klip i cilindar, ne ide nikuda. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan У контексту испуњавања нових норми, фабрика би требала да реално пригуши агрегат умањивањем канала, кубикаже и остало. Али уместо скупог пројекта лакше је убацити "слепо црево", лимитер обртаја, чауру на варијатор да не би подизао ремен до краја и сл.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boky327 513 Napisano Octobar 15, 2021 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Bandit 400, Transalp 600 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Krokodilo said: Прстен уништава ремен, а ремен уништавајучи се убија варијатор у појам(комплет са ролницама). Ako sam dobro razumio sa prstenom pravi problem? Pretpostavljam zato sto remene stalno dolazi do odredjene granice te se tu najvise i haba? Sto se tice te blokade na varijatoru znam metodu sa prstenom koji jednostavno odaljava varijator od drugog dijela remenice i obod sa zadnje strane varijatora koji ne da poklopcu rolnica da se otvori do kraja tj ogranicava samo sirenje varijatora. Hvala momci sad mi je jasnije. Sta vise nisam znao da te blokade zapravo stete agregatima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno ce morati radilica da se zameni i varijator i bendiks to je 70€ Зашто бендекс? Можда ако је бендекс за 16, а ти монтираш радилицу 13, или обрнуто.Али ако је Кивеј у питању онда је радилица 16/12 дефинитивно.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2649 Napisano Octobar 15, 2021 Drug član, 4752 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam dobro razumio sa prstenom pravi problem? Pretpostavljam zato sto remene stalno dolazi do odredjene granice te se tu najvise i haba? Sto se tice te blokade na varijatoru znam metodu sa prstenom koji jednostavno odaljava varijator od drugog dijela remenice i obod sa zadnje strane varijatora koji ne da poklopcu rolnica da se otvori do kraja tj ogranicava samo sirenje varijatora. Hvala momci sad mi je jasnije. Sta vise nisam znao da te blokade zapravo stete agregatima.Код неких модела сама болцна варијатора има зуб који игра исту улогу. Рецимо нова Априлија SR, па нова болцна 30€. Зуб можеш да скинеш али на том месту нема цементације па долази до оштечења и на крају купиш цео спортски варијарор Полини са девет ролница. Тако можеш да много тачније средиш потребну грамажу и много што шта.Sent from my SM-G955F using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
