Satelis 17626 Napisano Februar 24 Integrisan, 9743 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, boza_kg je napisao: Ne vidi se sa slike ovako vrv, ali pri kontroli kočionih pločica, primetio sam da je jedna zadnja pločica dosta više potrošena od druge. Skoro 2mm je razlika. Prednje su tu negde isto potrošene. Jel to za neku brigu ili jock? Kod većine maxia je da klešta kočiona imaju klipove sa spoljne strane koja delaju na pločice pri kočenju. Druga strana je uporište za pločicu, zid ... te je normalno da se ta strana više troši od spoljne. Pločice sa slike mogu gurati još ohooo. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Februar 26 Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Kupio sam danas i montirao nov aku. Znam da Dare kaže da Yuasa nije više što je nekad bila, al ipak, stara ljubav zaborava nema Šalim se, a nije kod mene po radnjama bilo mnogo izbora, a ovo mi je kudikamo pouzdanije od TAB moto, pa videćemo. Za sada, pali, radi, ide https://start-commerce.rs/proizvod/yuasa-ytx12-bs/ 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 16288 Napisano Februar 26 Integrisan, 8361 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Jak akumulator za 300cc, fino deluje. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 8966 Napisano Februar 26 (promenjeno) Ne silazi, 3651 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam juče kawu častio exide agm... Neš mi verovati da ne pamtim da sam ikada imao motor sa manjim akku. Ytb9-bs, 8Ah... 4100din.. Sym skuter ima duplo veći. Što mi i ima smisla. Grad, milion startova, kratke relacije Promenio Februar 26 član Andrej_Hotstepper 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Februar 26 Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo mi se sviđa što je aku lako pristupačan. Napred je, ispod kormana, samo se skinu 2 plastične nitnice, povuče plastika na dole, i eto ga na izvolte. Kod nekih ranijih skutera što sam imao, pola plastika i 100 šrafova mora da se odvrne, ma da te želja mine... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Flx13 3 Napisano Februar 28 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Februar 28 Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @Flx13, čisto kao info. I sa novim akumulatorom, isto se ponaša. Prvo hladno paljenje hoće da zavergla par puta, a kad je zagrejan kreše odmah. Takav je i od rođenja, nije do struje očigledno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Flx13 3 Napisano Februar 28 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moj danas upalio "na zub" nakon zimske pauze pod ceradom u dvorištu. Akumulator je original, 2. zima. Link na YouTube je bio meni podsjetnik ako budem morao vaditi akumulator. Lagano se spremam za sezonu. Mislim da ću promijeniti gume (10 kkm) Jer su malo "plastične". Stare su 4 godine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Februar 28 Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Napisah pre par postova, i meni je upalio "na zub" posle 3 meseca spavanja, kad sam napunio stari akumulator. Mislio da je akumulator za to rešenje, ali nije. Ima nek svoju logiku, kad hoće da vergla, a kad neće, majku mu. Ma, krivac je Euro5 mapiranje, garantovano. Al bitno je da uvek pali Ja sam stavio Michelin City Grip2, pre dve godine. Baš su mi dobre, Agility-ju baš ofgovaraju kako treba, ne znam šta bih mogao više da očekujem od skuter guma. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Flx13 3 Napisano Februar 28 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kupio Pireli scooter diabolo ... 135 € za obje. Cijena je bila dobra pa da ne mudrujem. Vidjet ću kad ih montiram. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Februar 28 Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Dobra cena! To je kod nas mnogo skuplje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Flx13 3 Napisano Februar 28 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan I kod nas je 200+ € ali je bila neka akcija "klikni sad ili nikad" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Mart 8 (promenjeno) Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Juče sam sa mojim majstorom zamenio kočionu tečnost, antifriz, ulje u transmisiji i tako još neke sitnice. Tečnosti su bile sve u dobrom stanju, ovako izgleda IPONE ulje za kočnice Brake fluid DOT4 nakod dve godine, ali menjamo sve po PS-u. Antifriz koristim ovaj već smućkan, znam da ima i jeftinijih i sve to, al bemliga, ovaj mi se nešto sviđa, plav je za dečake Pri zameni, neće sav stari da iscuri na predviđen otvor, mora da se "pogura" kompresovanim vazduhom blago kroz hladnjak. Ima dosta đžepova i krivina valjda, ostalo bi bar pola l stare tečnosti u crevima da mu se ne pripomogne... IPONE Antifriz tečnost za hladnjake do -38 Radiator Liquid 1L | Moto Bike Shop MOTOBIKESHOP.RS Ipone RADIATOR LIQUID rashladna tečnost koja efikasno raspoređuje toplotu i održava optimalnu temperaturu vašeg motora. Njegova antikorozivna formula za.. Nego, najbitnije htedoh reći, proverili smo i ventile. Majstor kaže da je usisni skroz bio zacincan, i da nije imao uopšte zazor, a izduv je bio kako teba, na 0.10 idu oba. A nisam nešto primetio da je gubio snagu ili tome slično majku mu. A sada mi se čini da dosta bolje\brže pali hladan, mada se to poklopilo i sa porastom dnevne temperatore. @Satelis jel hoće da gnjavi paljenje ako je usisni ventil neadekvatan, čisto me kopka pitanje? Promenio Mart 8 član boza_kg 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 17626 Napisano Nedelja u 17:20 Integrisan, 9743 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Tu ima sad par stvari. Jedna je u boji kočione tečnosti.....gde nam boja malo znači, tester na vlagu više kaže. Iz iskustva max 3 godine može bez zamene, gkava da ne boli treba menjati na svake 2 godine. Antifriz menjati na svake 4 max 5 godina. Ulje u motoru kad fabrika kaže ili malo ranije, ulje u difu 10-20Kmax. Sad idemo dalje.... Zazor ventila kao i njihovo stanje u mnogome utiče kako ce bajk paliti, raditi i isporucivati snagu. Kad tolerancija ide ka plusu (povećanje zazora) nije toliki problem kao kad ide u minus (smanjenje sasora).... Dešava se i jedno i drugo što je normalno kao i unakrsno bude razdeseno. Kad se zazor poveća..... u voznji (zagrejan bajk) kad se oduzme gas dolazi do zvuka caktanja sitnog. Najbolje se cuje kad se na nizbrdici prodje na 1m od zida sa desne strane. Kad zazor ode u minus, toliko da ga čak ni nema. Bajk kad se zagreje potpuno stane, ugasi se i nema paljenja dok se ne ohladi (SYM je imao taj problem) . Tad ventil ne zatvori do kraja i agregat se ponaša isto ka da nema kompresije. Ti ću sad stati i dodati da pored zazora ventila.....jako bitnu ulogu ima da li ima ili nema garezi na pečurki ventila. Zazor može biti idelalan ali ako ima garezi na ventilu = problem 100% kod rada. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6822 Napisano Ponedeljak u 07:14 Ne silazi, 4918 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Sad čitam, pretegnuti ventili su zaebaniji, jer agregat tad tiše radi (mada lošije) pa se i teže detektuje problem. Opasniji je pretegnuti izduv, jer tu izlaze vreli gasovi, pa može doći do pregrevanja, tj. ovoga što Dare opisuje, ili oštećenja ventila i drugih skupih kvarova... Meni je bio pretegnut usis, nije bilo gareži, pa se nadam da je prošlo sve bez loših podsledica. Sve u svemu, treba proveravati zazor ventila redovno, bar po servisnom intervalu, a ko vozi uglavnom grad, može i češće. Ne čekati da ventili počnu da "zveckaju". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
