boza_kg 5418 Napisano Januar 18 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pa to. Čisto fenomenološki gledano, dva su scenarija moguća: 1. Da nas šišaju kao ovce brendirajući i lepeći etikete na jeftine kineske proizvode 2. Da je u pitanju bofl i lažnjak, i da može da pukne, pa da se skršim negde i\ili napravim štetu a oba su realna Mada pre mislim da je ovo prvo u pitanju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3049 Napisano Januar 18 (promenjeno) Drug član, 1360 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Industrija i njeni nosioci su nam jednostavno ušli u glavu sa prekomernim vođenjem računa,obracanjem suvisne paznje na i oko stvari koje služe za eksploataciju. Ubaci ti rovca i ti kao pa ajde,jebes ga.. Ali ti ovo dobro radis ..neka vrsta mit bastersa na svom primeru. Promenio Januar 18 član Džim Džarmuš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Januar 18 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ako preteknem, da 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 154 Napisano Januar 18 Svrati ponekad, 239 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Da li sam samo ja video razliku izmedju ova dva kaiša i da se ne radi o istom proizvođaču već na oko ili ? Ako pogledate otiginal, linije tkanja su pararelne sa ivicama, dok su kod ovog drugog ukošene. Da li to ima neke veze ? Čisto pitam iz radoznalosti, ali imam i teoriju obzirom da su vučne sile kod kaiša u smeru njegove uzdužne osovine ovo može biti veliki problem da se sila ne raspoređuje jednako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Januar 19 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan A ko bi ga znao. Nemamo sad više primeraka originala, da bi uporedili i znali da li je regularno da tkanja idu ovako ili onako. Nemam pojma kako izgleda proizvodnja kaiša, ali zamišljam to da je neki veliki valjak sa spremljenim materijalom, koji se mašinski seče u slajsove. Može biti i scenario - ovi iz sredine, što su najbolje ispali, idu u prvu ugradnju, ovi komadi što izgledaju lepo, idu u kesice za OEM prodaju u evropskim šopovima, a ovi refuse-ovi sa strane, idu na manje zahtevna tržišta, Bangladeše i ostale. Malo toga se baca. Na prošlom skuteru sam se igrao s kaišima. Imao sam i Malossi, Athena i Mitsuboshi, svi kao za isti model skutera. A svi su se razlikovali za po malo. Čak i u dimenzijama. Neki su mekši na dodir od drugog, različitih su materijala, imaju manje ili više rebaraca... Nije to baš egzaktna nauka. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 154 Napisano Januar 20 Svrati ponekad, 239 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Da, razumem, meni sleduje zamena kaiša i ostalih delova cvt-a, razmišljam da mekši kaiš manje jede aluminijum, ali se i više tegli kad se ugreje te više preklizava, visoka nauka ispada cvt Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Januar 20 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ma CVT je mnogo lud sklop. Naizgled jednostavan, a u stvari ima mali milion variabli koje mogu da utiču na performanse, i uopšte na kvalitet vožnje. Nego, čitam nedavno, Yamaha recimo sad izbacuje ECVT, odnosno CVT sa elektro motorom, koji kontroliše varijator. Turbo CVT ga još zovu Biće na najnovijim NMax 155 i sličnim modelima. Al nisam uspeo da pohvatam šta to sad konkretno znači, da li ima rolnice i centrifugalni princip rada ili ne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16446 Napisano Januar 20 Integrisan, 9432 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan To može bit isto ili slično kao što ima Honda Forza S-Matic, el. motor, senzor(i) i beše 6-stepeni "menjač". Ako će tako biti.....ne mi se sviđa, ne treba komplikovati sistem. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7861 Napisano Januar 20 Drug član, 3240 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Kao i sve danas u auto industriji, moto industrija je usvojila sistem dizajna "Skupo rešenje nepostojećeg problema" Nabijem ih.. Skuter treba da bude dostupan i jednostavan, za svaki dan najjeftinije prevozno sredstvo... Neee mora tu neki programer da dobije platicu... Neka dijagnostikica, neki apdejt.. Pa mesečna preptlata na premijum paket... Govnjiva motka... Ništa drugo. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 154 Napisano Januar 21 Svrati ponekad, 239 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Kao na Burgmanu 650, a u autoindustriji je to isti princip kod Honde, Toyote, Subarua, gde postoji CVT i isti taj el.motor koji se kontroliše pedalama iza volana. Evo video o tome kako funkcioniše, sve u svemu hvale se boljim odzivom na gas, ubrzanjima i manjom potrošnjom. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Februar 19 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Sticajem okolnosti, prođe puna 3 meseca, tačnije 93 dana, od kad nisam palio skuter. Aku, 4 godine star, nisam ni skidao ni dopunjavao, spavao je u garaži. Danas reko da upalim, da vidim dal mu nešto fali, pripremamo se za sezonu. Zakašljao se, ali bukvalno 1 sekundu, valjda dok povuče gorivo, i upalio bez muke. Što li ljudi meću akumulatore na punjače, da mi je znati 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3049 Napisano Februar 19 (promenjeno) Drug član, 1360 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Zato sto im stoje motori na 0 stepeni ili ispod?? Imaju alarm? Promenio Februar 19 član Džim Džarmuš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Februar 19 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Šalim se ja malo, zato što sam lenj da održavam aku A zimi su od temperature veći problem kratke vožnje, koje prazne aku, a ne dozvoljavaju mu da se samodopuni. Kad leži i spava, i ne treba mu neko posebno titranje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3049 Napisano Februar 19 Drug član, 1360 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Meni sad na novom motoru posle noci provedene na minusu napolju sa aktivnim alarmom upali drugačije nego kad je u garaži.Nije verglanje ali se izvali da nije isto.Prethodno vožen 70 km pa ostavljen (nije bila kratka voznja) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Februar 19 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pa dobro, ali nije sve do akumulatora. Fizika čini svoje, stisne se ulje, pumpa goriva malo zakezeće i tako to. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3049 Napisano Februar 19 Drug član, 1360 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Ima logike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Februar 26 (promenjeno) Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Stigla mi je moćna alatka sa Ali-ja, da je vozam pod sedištem. 16 u 1 batice, malo li je na ovu skupoću https://video.aliexpress-media.com/play/u/ae_sg_item/2212113923202/p/1/e/6/t/10301/4000219424397.mp4 Promenio Februar 26 član boza_kg 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3049 Napisano Februar 26 Drug član, 1360 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Zvanična dodatna oprema. Ovo vredi više nego "Rambo nož" 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Mart 16 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Da se vratim na svoju raniju priču o kaišu... Skinuo sam OEM, i uporedio ga sa kineskim sa Alia: OEM ima i još neke crveno štampane oznake, a i teži je. Nisam merio, ali po osećaju, bar je za polovinu teži, a ima i drugačiju teksturu. Primeti se da je robusniji, kad se ovako direktno porede jedan pored drugog. Sve u svemu, ovaj kinez svakako nije original. Ne bih da rizikujem da pukne, pa ga neću ni montirati. Stavio sam sad malo Bando kaiš da probam, a i interesantna stvar se dešava. Sa Mitsuboshi OEM kaišem, kada teram motorin preko 120 km/h i preko 7.500 obrtaja, dolazilo je do vibracija koje se osećaju na nogostupima. To je kao normalno, mislio sam da je do agregata, tako su primećivali i po raznim testovima sa Neta, kao i kod sličnih modela skutera, kao što je XTown. A sad, sa Bando kaišem, nema više vibracija da se osete nogama, nego su se premestile napred. Zadrče plastike ispod vizira i oseti se vibracija na rukama, šou Što se ubrzanja, krajnje brzine tiče, isto je, tj. nisam primetio razliku. Ne znam šta je sad bolje iskreno, ali očigledno je da vibracije ipak potiču iz prenosa, dugačak je kaiš pa vibrira na većim brzinama, a različiti materijal se različito ponaša, računam. E sad me kopka da li se ta vibracija može potpuno eliminisati ili smanjiti eksperementisanjem ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 154 Napisano Mart 17 Svrati ponekad, 239 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Da li se vibracija oseti u nekom ritmu, odnosno ima odstupanje amplitude ili je konstantna ? Pitam pošto i ja sad hoću da naručim kaiš, a isto sam primetio da se na preko 80 osete vibracije do duše meni na sedištu, samo što su kao tipa vibriranje, pa onda prestane i tako se non stop ciklus ponavlja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Mart 18 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Konstantna je, u tom opsegu koji pominjem. Negde počinje oko 120 pa do 126-7 km/h otprilike. Pa se opet smanji do par km preko 130 km/h, što mu je i maksimum. Ma, tako je bilo i kad je bio nov, kao i na drugim sličnim modelima. Agregat uđe u neku rezonancu vrv. kad je blizu svog limita, pa se to preko prenosa oseti. Ima samo 23 ks, ni nije za te brzine, niti ga tako teram. Samo sam probao pri zameni kaiša kako se ponaša, pa mi je zanimljivo da se drugačije manifestuje sa drugim proizvođačem. Bitno je da sve ide glatko pri polasku i voznim brzinama, a tu nema vibracija. A ovo što ti opisuješ, može biti da ti se kaiš otanjio, a i da su ukopani tanjiri od varijatora i polutke kvačila, što je čest slučaj kod Burgmana koji su dosta prešli, pa kaiš povremeno sklizne, mlatara, zalupa po dekli i tome slično. Morao bi to da ispregledaš lepo, šta je sve za zamenu, naravno i da se očisti i podmaže gde sve treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 154 Napisano Mart 21 Svrati ponekad, 239 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Tanjiri su ukopani, kaiš je za zamenu, sve si u pravu, kad stavim novo nadam se da će da prestane, vrlo je iritantno za duže ture. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5418 Napisano Mart 21 Ne silazi, 4036 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Biće mnogo bolje sigurno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
