Atila019 53 Napisano April 20, 2021 U prolazu, 25 postova Lokacija: Srbija Motocikl: GS 1200 Adventure , XS 1100 , XJR 1300 , ZRX 1100, CB 1300 , CBR 1000F ... Prijavi odgovor kao problematičan Jedan od boljih, maxi naked ZRX... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Efendija Skalin 877 Napisano Februar 25, 2025 Zainteresovan, 389 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom DL650 Prijavi odgovor kao problematičan ne znam da li sam nesto pobrkao ili je ovaj motor sa drugim farom prodat ovdje na forumu prije par mjeseci: Kawasaki ZRX 1100 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki ZRX 1100, 1999. godište, Naked, vozilo prešlo 30000 km, Smederevska Palanka. Cena 2.590 € -... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 17148 Napisano Februar 25, 2025 Drug član, 1978 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Za te novce, odličan motocikl. Ne znam samo da li bih mogao da istolerišem tu zadnju viljušku... Kako se na njemu pere i podmazuje lanac? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 11111 Napisano Ponedeljak u 17:17 nekrunisani kralj moto cigana, 3347 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj prodat? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeronimo 588 Napisano Ponedeljak u 17:20 Svrati ponekad, 339 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1100XX Prijavi odgovor kao problematičan Nesto ih nisam vidjao uzivo al ovako sa snimka deluje jako kvalitetno motor. Rado bih ga vozio mada me malo plase karburatori. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JoeD 853 Napisano Ponedeljak u 18:18 Drug član, 693 postova Lokacija: Niš Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Sta te plasi kod karburatora? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 9731 Napisano Ponedeljak u 18:38 Ne silazi, 3903 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb Prijavi odgovor kao problematičan Svi problemi na karburatorima dolaze iz rezervoara. Ako su karbovi dobri, rezervoar zdrav, ništa nije lepše, ni jedan efi nikad neće biti momentalan i linearan ko karb. 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djeronimo 588 Napisano Ponedeljak u 18:43 Svrati ponekad, 339 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1100XX Prijavi odgovor kao problematičan 18 minutes ago, JoeD said: Sta te plasi kod karburatora? Svi motori koje sam imao imali su ubrizgavanje tako da su mi nepoznanica a cuo sam da cesto zezaju. Nisam cuo da nekom motor nije palio ili je nepravilno radio zbog elektronike oko ubrizgavanja ili dizni. Zato izbegavam motore sa carbovima a mozda ne bih trebao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 10469 Napisano Ponedeljak u 19:06 Drug član, 3402 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija, Stromčina - Šarac Prijavi odgovor kao problematičan @Andrej_Hotstepper je potpuno u pravu. Četiri decenije vozim karburatorske motocikle. Dve godine EFI. Dok sam vozio Jawu i Tomose, imao sam svaki čas problem sa prljavim karbonima, sve dok nisam stavio prvi FRAD metalni filter. Na Falkoncima sam prešao boga oca, čistio sam karburator jednom godišnje od onog goriva sa ulice, tu ne pomažu ni kožne gaće. Na svim ostalim motorima (Kawa, Suzuki, Honde) nisam nikada imao ikakav problem. Ovaj CBR je kod mene 11 godina i nikada nisam čistio karburatore. Mislim da je sad vreme da ipak to uradim, pošto na njoj nemam filter. :D Sa EFI sam prvo morao da čistim sito u pumpi, onda da čistim dizne i oseti se on/off, oseti se da je smeša na kočenju motorom posna, radije opali na auspuh. Jedino što ne moram da razmišljam o sauhu. Kod karburatora možeš da imaš problema samo ako ih je neko nestručan čačkao, menjao dizne ili su stari/puno prešli pa su se pojele iglice i emulzione tube ili, što je najčešće, ako je pukla membrana. To se dešava, nije jeftino da se reši, ali se u startu (pri kupovini) primeti ako je nešto sumnjivo. Ne treba bežati od karburatora, treba ih razumeti i malo, samo malo pripaziti. 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 510 Napisano Ponedeljak u 19:15 (promenjeno) Zainteresovan, 518 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Za drugo i ne znam sem karboša. Slusaj kawu sa karbosima https://youtube.com/shorts/E0FHt9hL0bA?feature=shared Promenio Ponedeljak u 19:18 član plumber.ns Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4943 Napisano Ponedeljak u 20:20 motoras, 2643 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ima par komada u oglasima. Neki su ,ajd da kažem,onako,a neki su mi ok. Ja bi možda pre uzeo 1200r,ali prvo moram prodati nešto od ovog što imam. Ima jedan 1200,prodaje se kao r, kombinacija boja je ok,ali je sa okruglim farom. I sve bi to preboleo nego mi se cini da je viljuska sa 1100 modela što me osnovano dovodi u sumnju da je motor bio polupan. I ima dva 1100r koje bi bilo zanimljivo pogledati. Tim pre što su u zelenoj šari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 801 Napisano Ponedeljak u 20:24 Zainteresovan, 591 postova Motocikl: ZZR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Ako mislis na onaj crni sa plavo-sivom sarom, zadnja viljuska je sa 1200. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4943 Napisano Ponedeljak u 20:35 (promenjeno) motoras, 2643 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan pre 12 minuta, Nightrider Z je napisao: Ako mislis na onaj crni sa plavo-sivom sarom, zadnja viljuska je sa 1200. Mislim na taj motor,ali ne na zadnju vikjusku nego prednju. Ako sam dobro upratio svi 1200 imaju štitnik na vrhu cizme koji svakako može da se skine,ali ostanu zljebovi u koje su uglavljeni. Na slikama ne vidim da su bili na na ovim stapovima. A možda i nisam u pravu. Plus da dodam da nosac fara nije sa r modela već sa nakeda. Promenio Ponedeljak u 20:37 član stari roker 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 801 Napisano Ponedeljak u 20:52 Zainteresovan, 591 postova Motocikl: ZZR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Da, u pravu si za prednju viljusku, to mi je promaklo. Svaka cast za zapazanje. Sto se tice nosaca fara, definitivno nije sa R-a, s tim sto sam ja mislio da je samo pogresno krsten na PA. Medjutim sad kad vidim ovo za viljusku, plus nosac fara i migavci, mozda je bila neka zesca havarija pa je ceo prednji kraj zamenjen. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4943 Napisano Ponedeljak u 21:10 motoras, 2643 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan pre 10 minuta, Nightrider Z je napisao: Da, u pravu si za prednju viljusku, to mi je promaklo. Svaka cast za zapazanje. Sto se tice nosaca fara, definitivno nije sa R-a, s tim sto sam ja mislio da je samo pogresno krsten na PA. Medjutim sad kad vidim ovo za viljusku, plus nosac fara i migavci, mozda je bila neka zesca havarija pa je ceo prednji kraj zamenjen. Nisam zvao da pitam. Svejedno dok ne prodam Panku i Vulkana neću kupovati. Ali to me definitivno odbilo. Ja bi čak pre išao na varijantu da kupim 1200s, pa da ga konvertujem u r. Jeste da su ti delovi kao Svetog Petra kajgana,ali mnogo mi je lepši. I po karakteru bliži... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markovisacki 2086 Napisano pre 14 sati (promenjeno) Marko, 277 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: ZX-9R F2P, GPz810 unitrak, CZ 477 Prijavi odgovor kao problematičan Da stavimo estetiku na trenutak sa strane, oblik maske, fara itd. Oba modela (1100 i 1200) imaju problem sa španerom lanca anlasera koji udara u korpu kvačila i za to postoji jednostavno aftermarket rešenje koje je po meni neophodno uraditi. Ovo smatram bezazlenim problemom. Ono o čemu se ne piše toliko mnogo jeste da je ZRX1100 i dalje jako baziran na agregatu ZZR1100 i nosi isti problem sa radilicom koja ume često da prolupa. Stariji članovi se sećaju tog ozbiljnog problema sa tim blokom. E sad na 1200 je uradjen redizajn kako radilice tako i bloka i ja zaista nisam viđao slučajeve da isti prolupa. Po meni je to razlog da se 1100 ni ne uzima u razmatranje. Postoji upgrade i za to trece koleno radilice online (guglajte zzr1100 3rd bearing issue) ali nije bas jednostavno, da bi se dovela posebna uljna magistrala i trazi dosta iskustva sa alatom. Morao bi da bude mnogo jeftiniji 1100 da bih ga uzeo u odabir a u realnosti su sada slicnih cena i po meni onda bolje ici na 1200. Jos nesto iako zrx ima 5 brzina, a zzr1100 6, nemojte da vam to smeta, jer mu nisu skinuli poslednju nego izvadili jednu izmedju. 100kmh je svega 3400 obrtaja a 120 kmh 4200. Promenio pre 12 sati član markovisacki 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JoeD 853 Napisano pre 11 sati Drug član, 693 postova Lokacija: Niš Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice estetike, zar zrx1100r i zrx1200r ne izgledaju maltene identicno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markovisacki 2086 Napisano pre 11 sati (promenjeno) Marko, 277 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: ZX-9R F2P, GPz810 unitrak, CZ 477 Prijavi odgovor kao problematičan 41 minutes ago, JoeD said: Sto se tice estetike, zar zrx1100r i zrx1200r ne izgledaju maltene identicno? Felna je sa 5.0 otisla na 5.5 i samim tim zadnja guma na 190. Da bi se to uglavilo morali su kompletno novu zadnju viljusku da naprave (duzu i siru, sa nizim kacenjem u ramu). Ram je promenjen i na prednjem delu i ojačan oko glave volana. Nosači zadnjih amortizera su pomereni nazad, i offset prednje vile je promenjen. Što se tiče agregata sve je promenjeno. Klipovi, dodate su nove uljne galerije koje 1100 nema, nove bregaste sa novim profilom (šire za 3mm jer je ceo blok širi), nova radilica, klipnjace, novo veće kvačilo i mnoge druge izmene. All in all ovo je sve samo ne "malo razbuseni isti motor". Imaju dobar krug ljubitelja i verujem da ce im cene samo rasti u buducnosti posebno modelu ZRX1200R. Funfact: Zbog ovih izmena na zadnjoj viljusci zadnji tocak nije u osi motora na 1200 (15mm). Na 1100 jeste. Iako zvuci neverovatno u praksi se moze videti cesto, posebno na motociklima sa kardanom i ne smeta u voznji. Promenio pre 11 sati član markovisacki 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 510 Napisano pre 10 sati Zainteresovan, 518 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Poznanik ima tog 1200r , stoji mu 20 godina. Ta vljuška mi je jedino gadna na njima . Inače pravi zmaj od motocikla. Crveno beli mi je top i zeleni je isto lep. Pre bih kupio crvenog... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 801 Napisano pre 10 sati Zainteresovan, 591 postova Motocikl: ZZR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Na konto price o problematicnom 1100. Sto se tice spanera, stvarno se resava jeftino i nije problem nikakav. Sto se tice lezajeva na radilici problem se javlja kad se motor dize na zadnji tocak itd. Normalna voznja i ulje na maksimumu i nema sanse da se desi problem. Vozio sam taj motor 10 godina, a znam jos dosta slucajeva i ne znam nijednog da je imao tu situaciju. Taj problem sam video samo na internetu. Tako da ne bih bas rekao da je za izbegavanje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4943 Napisano pre 8 sati motoras, 2643 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ima i 1100 svojih prednosti tipa da paše dosta toga od zzr1100 ,te je lakše naći polovne delove,a i ako se želi nabrijati mašina jeftinije je. Ja svakako vise naginjem na 1200. Jebe me samo što se ne prodaje nista od ovih motora što imam. Moram prvo Panku da rešim,a zatim i VN,pa kupujem zirexa. Malo mi smor da kupujem S pa da pravim R,ali ako ne bude drugog izbora ići ću na tu varijantu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 801 Napisano pre 8 sati Zainteresovan, 591 postova Motocikl: ZZR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih ti preporucio tu prepravku jer nije samo nosac, far i maska. Ima tu jos delova okolo koje ces morati da juris, a ponuda maltene i ne postoji. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markovisacki 2086 Napisano pre 8 sati Marko, 277 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: ZX-9R F2P, GPz810 unitrak, CZ 477 Prijavi odgovor kao problematičan 25 minutes ago, stari roker said: Ima i 1100 svojih prednosti tipa da paše dosta toga od zzr1100 ,te je lakše naći polovne delove,a i ako se želi nabrijati mašina jeftinije je. Ja svakako vise naginjem na 1200. Jebe me samo što se ne prodaje nista od ovih motora što imam. Moram prvo Panku da rešim,a zatim i VN,pa kupujem zirexa. Malo mi smor da kupujem S pa da pravim R,ali ako ne bude drugog izbora ići ću na tu varijantu. Podrzavam prepravku, jer se uradi za jedno popodne. Iz prve ruke, treba ti samo oklop sa nosačem, satovi mogu da ostanu sa S modela samo uz modifikovan nosač istih (Ako ti bude trebalo imam nacrt). Na ramu ce ostati glavni nosac S oklopa koji mozes da ostavis ako jednog dana pozelis da ga vratis u S formu ili da ga odseces. US ebay ih je prepun tako da mozes tamo za jeftine pare to da uzmes a imas cak i kinesku varijantu R oklopa. Najvise vremena i novca bi otislo na lepo farbanje ali bi to onda bio pun pogodak 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
