Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha R1 2009!!!

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5813 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

Liči na staru, ali pretnje novim agregatom po uzoru na M1 deluju vrlo ozbiljno. Treba sačekati prve testove mašine na delu, da bi se uporedila sa novom CBR-kom, Gixxerom i drugom konkurencijom. Nadam se da će Yamaha konačno povratiti slavu R1.

 

Uzgred, drago mi je da nisu napravili i novog Fazera  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2665 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Liči na staru, ali pretnje novim agregatom po uzoru na M1 deluju vrlo ozbiljno. Treba sačekati prve testove mašine na delu, da bi se uporedila sa novom CBR-kom, Gixxerom i drugom konkurencijom. Nadam se da će Yamaha konačno povratiti slavu R1.

 

Uzgred, drago mi je da nisu napravili i novog Fazera  :D

Misliš ?! ;)

cox0f_2009yamahafz6r2sk1.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

1. Ruzna je.

 

2. "an all-new 998cc inline four-cylinder engine with a crossplane crankshaft that runs with an uneven firing interval of 270º - 180º - 90º - 180º."  :o :o :o

 

zivo me zanima kako ce se ovo pokazati u praksi!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5813 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

Misliš ?! ;)

 

Ne plaši me, ovo nije Fazer, ovo je američka verzija novog XJ6 Diversion :D Za razliku od evropskog modela ima pun oklop, ali i jedan i drugi imaju slabiji agregat od Fazera. Primećujem da se u Americi i dalje ne nude ABS verzije ni za FZ6 ni za ovog novog FZ6R.

 

2009-XJ6S-static-06_prv_tcm26-265499.jpg

 

Koliko vidim, Yamahini noviteti u Americi su YZF-R1 , FZ6R, V-Max, V Star 950 Tourer i V Star 950, a u Evropi YZF-R1, V-Max, XJ6 Diversion, XVS950A Midnight Star, WR125R i WR125X.

 

Ali da se vratimo na temu. Nova R1 ima takođe 3 mape ubrizgavanja na desnoj ručici.

 

http://www.motorcycle.com/manufacturer/yamaha/2009-yamaha-r1-unveiled-86809.html

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 870 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Suzuki XF650 Freewind

Meni je prosla generacija R1 nekako lepsa :-\ Bar dok ne budem video ovaj novi uzivo pa cu onda znati sigurno, jerbo na slikama nemogu bas tacno da ocenim. Ali nevermiond estetiku, verujem da ce novi R1 biti razbijac a jedva cekam uporedni test sa ostalom "litarskom" bagrom. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5813 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

Aj me malo uputite u rad tog agregata, mrzi me da lunjam po netu.

 

Yamaha GP inženjeri su predstavili linijski četvorocilindraš baziran na M1 sa neparnim periodom paljenja i tzv. crossplane (ovo ne mogu da prevedem) radilicom. Umesto da se dva spoljna i dva unutrašnja klipa podižu i spuštaju istovremeno, R1 ima zasebno paljenje u cilindrima odvojeno za 90 stepeni (dakle svaki klip je na različitoj poziciji). Ovo eliminiše neravnomernost obrtnog momenta na klasičnim četvorocilindrašima.

 

Tako kažu na motorcycle.com

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Aj me malo uputite u rad tog agregata, mrzi me da lunjam po netu.

 

U MotoGp se odavno koristi paljenje pod uglom od 270. Ovo mu dodje neki hibrid izmedju ovoga i civilnih po uglom od 180 stepeni.

Uglavnom, koliko se ja razumem (a neki inzenjer ce bolje objasniti), poenta svega je razvijanje krive obrtnog momenta kako kod V motora, bez velikih ustupaka u krajnjoj snazi agregata.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2665 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Naličje priče je zvuk motora. Mislim da ce svi ljubitelji klasične muzike iz sistema 4u1 biti iznenadjeni a ja blago razočaran.

Jeste paljenje kao u MotoGP ali i zvuk nije kao nekadašnji screameri.

http://www.youtube.com/watch?v=QN95wEf-s7w

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

Jako mi se svidja novi zvuk, pravi trkacki i takmicarski! Ova stara je imala onaj karakteristican pozersko-pucacki :-\

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 438 postova
  • Lokacija: Vojvodina-Novi Becej-Germany svuda po malo.
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 1050xt 2022

Sta ja znam meni licno ne tangira mnogo zasto jer5 nisam neki ljubitelj R1. Ali nije toliko lose odradjen osim nekih detalja koji mi bode oci a to su

ova dva fara hehe iko da bulji u nesto .... ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1088 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

sve sto izlaze noviji sve su ruzniji,ljudi menjaju oklope,stavljaju od novijih modela na starije,kako stvari stoje u buducnosti ce biti kontra

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2665 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Takmicarski zvuk je interesantniji jer dobacuju 18000 obrtaja ,a 1000-arke jedva 13500.

Šta da kažem,ja sam za zvuk koji ide uz klasično paljenje.

Kako stoje stvari za par godina se vracaju na njega zbog smanjene kubikaže.

A zvuk...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1088 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

ja sam razocaran zvukom kao neki auto :-[

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2665 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM

Pa i ne zvuci tako lose, samo je nekako... drugacije ;)

A i ako je bolje rijeseno potezanje na svim rezimima okretajima.. brzo ces se navici na zvuk :)

Iskreno - ne zalim se na povlačenje novijih 1000-arki iz nižih obrtaja. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Koja je konfiguracija paljenja kod "screamer" agregata? Susretao sam taj naziv, ali nisam bas upoznat o cemu se tu radi...  :-\

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja