Jump to content

Moto Zajednica

YZF 750, par pitanja

Recommended Posts

  • Drug član, 1854 postova
  • Lokacija: NBG

napisao si u nekom prethodnom postu da motor ima rupu na gaasu, kod mene se to desavalo na 3500 obrtaja jer nije imao exup, ako je na visim obrtajima onda ciscenje i stelovanje karburatora.

 

u svakom slucaju prekontrolisi exup ventil, izvadi ga i ocisti, i podmazi sajle, to bi trebao da rtadis bar jednom u seyoni ali to niko ne radi pa dolazi do problema.

 

lep ti je motor mada ja ne volim yamahu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1182 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep

Hvala vam mnogo na informacijama, znaci mi dosta.

 

Sto se tice toga, mislim, ja sam se uhvatio za karburatore jer mi je ovaj rekao da su u out-u, da imaju "knedlu" itd. Kada krece i uopste pri manjim brzinama, tj. obrtajima bas stuca i onda kada malo odvrnem gas posle par sekundi da kazem "proguta" i poleti... jbiga, valjda su karburatori, samo da ne ispadne ne znam sta :).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drkadzija, 1238 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza

Sorry ako nisam baš u toku, dali je to možda  YZF  750 SP , on ima flah šiber karburatore i njih je koliko sam ja shvatio jako teško ( čitaj nemoguće ) naštelovati da lepo rade na svim režimima ili ima knedlu na malim obrtajima i posle ide ko lud , u tom režimu oće i da preliva i trpi samo iridijum svećice  ili ima knedlu posle pola gasa i neide nikako ali ređe preliva . Sve info o karbovima ti prenosim iz iskustava sa istim u rukama novosadskih "majstora". Što se tiče curenja ulja , po kolicini koju si opisao kontam da je semering iza lančanika a manje verovatno kod šaltlice, taj retko tako procuri. No najbolje skini deklu i proveri. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1261 postova
  • Lokacija: Beograd

Sorry ako nisam baš u toku, dali je to možda  YZF  750 SP , on ima flah šiber karburatore i njih je koliko sam ja shvatio jako teško ( čitaj nemoguće ) naštelovati da lepo rade na svim režimima ili ima knedlu na malim obrtajima i posle ide ko lud , u tom režimu oće i da preliva i trpi samo iridijum svećice  ili ima knedlu posle pola gasa i neide nikako ali ređe preliva . Sve info o karbovima ti prenosim iz iskustava sa istim u rukama novosadskih "majstora". Što se tiče curenja ulja , po kolicini koju si opisao kontam da je semering iza lančanika a manje verovatno kod šaltlice, taj retko tako procuri. No najbolje skini deklu i proveri. 

Ha, ha ha

Gluposti. To su verovatno najbolji karboni montirani na Yamahiriju (najskuplji sigurno ).

Nego ti našteluj EXUP i zameni svećice i voziiii.

Barica ulja kod ćopave potiče skoro sigurno od donjeg cilindra kvačila (proveri nivo u rezervoarčiću, ako fali to je).

Motor je jedan od najboljih ikad napravljenih , Vrhunska mašina, vrhunski ram vrhunsko vešanje, pravljena je za homologaciju za superbike tih godina ( OW01), i koštala je skoro 3000 maraka više of Thunderace 1000.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drkadzija, 1238 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza
Ha, ha ha

Gluposti. To su verovatno najbolji karboni montirani na Yamahiriju (najskuplji sigurno ).

 

Kao što rekoh iskustvo sa novosadskim "MAJSTORIMA" ne tvrdim da u rukama nekog sposobnijeg nebi bilo tako ;).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1182 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep

Ovo je R (ako nisu pogresno napisali :)). Da, ima knedlu na malim obrtajima i to bas ima, a onda kada "proguta" bukvalno polece. Na leru dok dajem gas normalno se ponasa, cim krenem trokira, dam veci gas posle par sekundi polece, druga, treca, leti, e, ali ako idem lagano, trokira i u ostalim brzinama, tj cim su majni obrtaji :(.

Valjda moze da se nasteluje nesto, jer bas bas stuca i trokira, bilo da je prva, druga ili treca brzina itd. Ovaj lik mi je rekao da su karburatoru u ku*cu (da se izrazim kako mi je preneo :)), lanac alternatora se cuje.

 

Malo sam se ja zaleteo, jer nisam bas spreman sada za neka ulaganja, mada sa druge strane sam bio u fazonu, bolje da ulozim i znacu sta je radjeno na motoru i sa malo optimizma, motor ce biti kao bombona :) (a ako sam pogresio onda do mog... :))

 

Da li ima neko service manual za ovaj model ??

 

Jos jednom, hvala na svim informacijama i pomoci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja