Gajo Sevojno 1637 Napisano Novembar 14, 2020 Drug član, 1327 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Primetio sam da mi je zadnja guma na levoj strani sroz potrosena do dok na desnoj polovini ima jos 2mm i više mesa, nisam vozio stazu niti nesta posebno vise leve krivine nego desne.. niti nesta bolje vozim levu krivinu, cak sta mislim da sam u desnoj agresivniji. Proverio sam zategnutost lanca na obe strane, na oko deluje da je na obe strane na istom polozaju zategnut. Imao sam pad na levu stranu pre 2000km sa tom gumom, i udarac u zadnju viljusku, ali nema vidljive štete osim što je bombina ( valjda se tako zove ) koja sluzi da se motor digne na zadnji štender, malo iskrivljena od udarca, ali na samoj viljušci nema vidnih promena.. Misljenja? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1763 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 1217 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Moguce da je viljuska malo iskrivljena od tog pada, mada bi pretpostavljam primetio neke anomalije pogotovo pri vecim brzinama. Ne znam da li za motore postoji aparat koji kao kod automobila pri centriranju trapa gleda da li su obe osovine poravnate?. Recimo da ne, ali tako nesto bi mogao i sam da izvedes iz malo igrarije sa nekim laserom i saranjem po zidu garaze, cisto da to kao uzrok eliminises. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 326 Napisano Novembar 15, 2020 Svrati ponekad, 399 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Kolega Astral je stavio ovo u sličnoj temi. Isprobao na motoru i za glavu se uhvatio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1637 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 1327 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Nisam nista primetio čudno, ide kao po šinama, testirao sam ga do 250km/h... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1032 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 1011 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam kod mene primetio da vise trosim levu stranu gume nego desnu, tj posle svake voznje crta mi je sa leve strane blize ivici nego sa desne strane. I ja sam razmisljao o tome dok nisam video gumu drugara koji je takodje vise potrosio levu stranu gume pa sam uzeo to za normalno. Mada opet ti probaj ovo iz gornjeg klipa. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1637 Napisano Novembar 15, 2020 Drug član, 1327 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam, nije mi se ranije nikada desavalo ni na ovome motoru ni na jednome drugom. Najvise sumnjam u pad i krivljenje viljuške. Hvala ma klipu, pokušaću pa da vidimo šta se dešava Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2453 Napisano Novembar 15, 2020 Andragog, 5021 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan To je normalna pojava. Na forumu ima tema o tome. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14998 Napisano Novembar 15, 2020 moto merkat °°, 4942 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, sale600 je napisao: Kolega Astral je stavio ovo u sličnoj temi. Isprobao na motoru i za glavu se uhvatio Ovo se radi svaki put kada se "pipne" zadnja osovina, spanovanje lanca, skidanje tocka... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 326 Napisano Novembar 15, 2020 Svrati ponekad, 399 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Baš tako. Moj slučaj. Motor kupio nov. Nikad nikakav pad. Mjenjač išao teško. Žalio se na prvom servisu. Kažu to tako mora. Nije da se hvalim, ali kupio sam ih 9 novih i samo sa tim zadnjim mjenjač kao kost. Uzmem manual i prvo što sam gledao zategnutost lanca i naravno ni blizu manuala. Podesim lanac kako treba i namjestim točak po oznakama na rami. Pošto je motor razrađen počnem ga voziti normalno tj. žešće. Mjenjač ide kao u sir. Zadnja guma od ruba do ruba, ali to se meni nekako čudno ponaša i ne osjećam se sigurno. Napravim od sipas plastike čepove na mjeru. 2 u osovinu vila na rami, a 2 u osovinu točka. Razlika skoro 4mm. Podesim i već je bilo puno bolje. Oznake na rami pogrešne. Kada sam podešavao po onoj metodi doduše ja sam koristio 2 potpuno ravne alu cijevi 40x40 koje sam rastezljivim gumama pričvrstio uz točak trebalo je još skoro 2mm zakrenuti točak da dobijem pravac. Ispada da ni metoda mjerenja od rame i zadnjih vila do osovine zadnjeg točka bar kod mene ne štima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale600 326 Napisano Novembar 15, 2020 Svrati ponekad, 399 postova Lokacija: Valpovo Motocikl: MT 07 Prijavi odgovor kao problematičan Slično kao ovaj majstor. Koristio sam i onu spravu sa šipkom za pravac lanca i 0. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22520 Napisano Novembar 15, 2020 Integrisan, 9654 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedan pokazatelj (nije precizno ali dovoljno da pokaze problem) je lanac i njegova pozicija na lancaniku nazad. Zubi lancanika trebaju biti na sredini lanca kada okrecete tocak. Znaci, tocak zadnji u vazduhu (stender ili nosac sve jedno), stojim iza i vrtim u pravcu okretanja, gledam tamo gde prvi zub "upada" u leziste na lancu (gledam donju polutku lancanika, gore obicno smeta lancobran) ukoliko prilazi ili pipne spoljnu kariku lanca to znaci da je osovina sa leve strane vise naspanovana i obratno (ako prilazi ili pipne desnu, unutrasnju kariku, desna je strana vise naspanovana). Ovo znaci nije stelovanje vec provera (osnovna) polozaja osovine, postoji i alat... Evo slika moje honde, obelezih mesto gde gledam i slika alata. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
