mick 3091 Napisano Novembar 4, 2020 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Hajde da podignem temu, od pre par dana vlasnik sam ovog golišavog. Potpuna suprotnost od onog što sam želeo da uzmem ali kako to u životu biva ne možemo sve dobiti kako isplaniramo. No šta je tu je...kako nisam gadljiv na kineze eto ga 650NK u garaži. Mogu reći da sam prijatno iznenađen što izradom što agregatom. 2015 godište, prva registracija 2018 sa 4000km na satu... Plastika je dosta kvalitetna za jednog kineza, konkretno na mom je dodat podignut vizir, shogun slajderi, štitnici ručki volana i izrađen je nosač kofera na repu. Agregat je dvocilindrični i nekako je nezgrapan, kad se pokrene i kad krene da se vozi osećaj je kao da sam na nekom buldogu...iz nižih obrtaja prilično dobro povlači i prilično je povozan od 2000rpm pa na više. Ima sasvim dovoljno snage za mojih 120kg i sasvim se pristojno smestim sa mojih 190cm visine. Da li ima još 650NK vlasnika na forumu? Dajte svoja iskustva sa ovim motorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Novembar 4, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Postavi koju sliku,ja sam video par komada jako lep motor izgleda da dizajn kinezima nekad ide bolje:-)Masina je kavina?Od er6f?Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 4, 2020 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Nemam trebutno neku reprezentativnu dok je bio na ulici bio je vožen a ne slikan sad je u garaži spakovan i sređen za sledeću sezonu. Ali evo nekih slika sa neta... CFMOTO 650NK, 2015 Motorcycles - Photos, Video, Specs, Reviews BIKE.NET CFMOTO 650NK, 2015: Photo Gallery, Video, Specs, Features, Offers, Similar Models and More. Takav je moj...samo sa naravno dodatnom opremom koju sam pomenuo. Vidim da Australijanci dosta voze ovaj model... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Staman 714 Napisano Januar 1, 2021 Svrati ponekad, 480 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: CF MOTO 150NK Prijavi odgovor kao problematičan ja sam za taj model toliko losih stvari procitao, ali eto da necu da te plasim. potrazi na netu, naci ces sve. noviji je sasvim druga prica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Januar 1, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, Staman je napisao: ja sam za taj model toliko losih stvari procitao, ali eto da necu da te plasim. potrazi na netu, naci ces sve. noviji je sasvim druga prica Možda si gledao vezano za prvu generaciju ovog modela, on je imao problem sa kočionim crevima nižeg kvaliteta, kineskim gumama, kčnicama koje nisu bile adekvatne... Ja sam uzeo drugu generaciju gde je sve to ispravljeno creva su pancirna, gume Continental novo ubrizgavanje (Ducati ili Bosh), agregat je isti kao i u novom...od druge generacije je to potpuno drugi motor. Ali svakako hvala na heads up! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Mart 21, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Par fotkica sa poslednjeg pranja 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Mart 21, 2021 (promenjeno) Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Na motor je ugrađen turing vizir by Ivan, street štitnici volana i držač kofera by Seba a na njega je postavljen Givi kofer. U planu je još crash bar ili crashpad, imam neki plastični par pa ću to za prvu pomoć postaviti dok ne bude nešto ozbiljnije, tragam za polugama kvačila i kočnice ali ništa kršteno da pronađem...ne znam zašto ali polugu kvačila je prethodni vlasnik uvio...možda zato što mu je šaka bila manja, meni je sad malo nezgodno da koristim jer mi kače prsti o taj uvijeni deo a bojim se da ne polomim polugu ako pokušam da je vratim. Takođe stigli su podizači volana ali izgleda da će morati komplet instalacije da se menjaju da bi to odradio... Stigla su oba ''manuelna tempomata'' pa ću probati svaki da vidim koji mi više odgovara. USB priključak je takođe stigao...biće majstorisanja sa malo toplijim vremenom. Ovih dana treba da se čujem sa Ivanom da vidimo za neki urbani vizir...malo mi je ovaj turing nezgrapan za gradsku vožnju. A i ako uspem da postavim podizače volana bez modifikacija instalacija turing se mora dorađivati. Promenio Mart 21, 2021 član mick 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 11, 2021 (promenjeno) Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Sezona je skoro pa prošla...nadamo se još kojem lepom danu za još jednu vožnju, pranje, poliranje i garaža! Dakle...trenutno na satu je skoro 12.000 km. Redovni servisi rađeni kod Brudera koji je sasvim solidan serviser. Za ovih skoro 10k pređenih nisam imao skoro pa nikakvih problema Ono što sam morao da uradim po kupovini motora a nije urađeno u garantnom roku usled lenjosti i nezainteresovanosti ovlašćenog servisa odradio je Bruder a to je: Zamena uljnog termodavača koji je ''propišao'' na sitno, zamena ležaja volana i sređivanje ekspanzione bočice za rashladnu tečnost. To je sve ukupno koštalo okooo 50e sa rukama. Takođe nabačeni su ksenoni za bolju vidljivost, tempomati, kupljena je oprema za put...bisage, repna i tank torba. Motor vozim svakodnevno a posebno vikendom...sa Viber grupom Freedom Chasers (insta: freedom_chasers_serbia) koja organizuje grupne vožnje sam prešao veći deo kilometraže ove sezone. Skoro pa svaki vikend se vozilo 300-500km širom Srbije a bilo nas je od 3 pa sve do skoro 30 motora u grupi. Takođe odrađena je ruta Bg-Trebinje-Mostar-Sarajevo-Bijeljina-Bg uz izlete do Crne Gore oko 1500+km bez ikakvih problema u bukvalno svim vremenskim uslovima samo nas sneg nije opalio! Fruška Gora Okolina Vršca Pakovanje za put prema Trebinju Bileća CG Malo grupne vožnje Vibracija nekih ozbiljnih nema, plastika niti jednom nije krcnula, šta više čuje se vibriranje Ivanovog vizira na određenim obrtajima , svaki šraf na svom mestu, svaka žabica čitava a realno vozio sam ga po svakakvom terenu. Od Beogadskih ulica, regionalnih puteva, sporednih puteva, autoputeva, makadama, bukvalno puteva sa kraterima rizlom, prašinom i td motor je sasvim lepo odgovarao na sve što mu je bačeno pod točkove. Kočnice su prilično dobre i dosta dobro rade posao sa mojom dodatnom težinom koja je 120+kg. Nisam imao nikakvo otkazivanje ili bilo kakav problem u smislu kočenja ili kočnica a da eventualno nisam ja napravio propust ali i tad su me izvukle. Motorin je zaslužio toplu garažu preko zime pa spremanje za sledeću sezonu... Promenio Octobar 11, 2021 član mick 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7102 Napisano Octobar 11, 2021 Drug član, 2980 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Motor mi je jako simpatičan. Ali taj vizir mi je.... ne usuđujem se reći što želim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 11, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Vizir se naravno koristi samo za dalja putovanja, u gradu i na kraće stoji kući inače ooopasno dobro radi posao. Preko 80kmh koža boli od vetra Ovi moji u grupi koji voze nejkede su potpuni ludaci kad odvaljuju po 400km u danu bez vizira! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7102 Napisano Octobar 11, 2021 Drug član, 2980 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam CB500 par godina... Lepo se navozao.. znam tačno šta pričaš. Do 90-100 je ok, preko toga je baš naporno. Sećam se kad sam kupio posle toga SV650s... Jaoooo oklopi.... "Nikad više naked!" Pa probao VFR - ajaaaooooo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12509 Napisano Octobar 11, 2021 Ne silazi, 7311 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Svako ko kritikuje zaštitu od vetra na nejkedu treba da dobije batine. 2 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 11, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan U planu je sledećasezona sa novim kraćim vizirom...ne znam koliko će biti efikasan ali svakako će biti nešto u odnosu na ništa. Kad skinem vizir, odem na vožnju, vratim se kući sednem za komp i imam osećaj mravinjanja po gornjem delu tela pride malo se i cimam Još ako ne zategnem rukave na jakni ajaoooo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10446 Napisano Octobar 11, 2021 (promenjeno) Hronični Motociklopata, 7310 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Bez uvrede, al ono je sofersajbna bokte Imo sam nakeda, nekoliko komada, putovao s njima, 80-90kmh po magistrali nije problem, ali 110-120 na autoputu je vec muka... Promenio Octobar 11, 2021 član Disko Nindža Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 11, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, Disko Nindža je napisao: Bez uvrede, al ono je sofersajbna bokte Imo sam nakeda, nekoliko komada, putovao s njima, 80-90kmh po magistrali nije problem, ali 110-120 na autoputu je vec muka... Zato uvek šoferka ide na put a obzirom da dosta vozim u grupi vikendom taj komad opreme je obavezan...jednom sam išao bez vizira izvan grada i nikad više. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
СајберГастарбајтер 2716 Napisano Octobar 12, 2021 .., 1740 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 23 sati, Alekre je napisao: Svako ko kritikuje zaštitu od vetra na nejkedu treba da dobije batine. Добар си. Да се ома’ пријавимо за батине. У Србији се на нејкед (роадстер) мотор ставља заштита од ветра у виду огромних визира и неизбежни ”куфери”, који праве од њега ”приватни превозник моторче”. Другде је то светогрђе, као кечап у пицу, и ретко ћеш видети ту комбинацију. Људи купе нејкед да остане нејкед. То је мотор да се шврћкаш по граду и издивљаш за викенд вожњу по кривинама у радијусу од 150-200 км од тебе. Само сирова вожња и естетика нејкед мотора. Сви који их возе трпе ветар и боле их ћоше за то. Ко не мож’ да трпи купи другу категорију мотора, али не праве туринг франкенштајне. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 12, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Svako od svog motora mo'ž da napravi šta želi...pusti tu demagogiju nonsens je. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
СајберГастарбајтер 2716 Napisano Octobar 12, 2021 .., 1740 postova Prijavi odgovor kao problematičan Да је демагогија не би постојале категорије мотора ни аутомобила, већ би правили само костур, па ти после качи, скидај шта ти треба. Нико не спори да ти можеш да радиш шта хоћеш са својим мотором. Можеш да правиш и доставно возило. Али нејкед као категорија нису направљени за ту сврху. Можда код нас у Србији су претворени у нешто друго, али они што их праве тачно имају на уму шта су хтели и за кога да направе. Него да се ти у срећи и весељу лепо навозаш с тим мотором. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 12, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Jeste...ali kad imaš jednu opciju i imaš želju da odeš na vikend vožnju od 1k km moraš da prilagodiš vozilo. Prosto nemamo mi finansije da posedujemo po dva motocikla za različite stvari. Kod mene je opcija dodataka kad se ide na put i opcija kad ga vozim po gradu. Realno nejked je jedina opcija za grad...sve ostalo je malo diskutabilno a da nije u kategoriji skutera. Hvala na lepim željama...za sad kao što rekoh zaslužio je toplu garažu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 795 Napisano Octobar 13, 2021 Zainteresovan, 772 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, mick je napisao: Realno nejked je jedina opcija za grad...sve ostalo je malo diskutabilno a da nije u kategoriji skutera. Ja se sa ovim baš i ne slažem. Ne vidim zašto bi Fejzer ili Bandit u N varijanti imali prednost za grad u odnosu na S varijantu. Govorim o funkcionalnosti, ne o estetici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Octobar 13, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Šta znam, meni su oni dugački, baš treba prostora da se provučeš po gradu u odnosu na recimo Z klasu Kavasakija ili ovih kineza pa možda čak i BMW nejkeda. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16487 Napisano Novembar 2, 2021 Integrisan, 4935 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nzm gde je opsta tema ako postoji. Or save up £600 more and by an MT07 which will hold its value much better and be much easier to sell when the time comes. Or, save about £4500 and buy a reasonable condition second hand SV650 and sell it for what you bought it for when you want something else. Literally no good reason for anyone to waste their money on a Chinese bike. - Wonder what the re-sale values will be, will probably plummet when the warranty is out. - Its a great video in that’s its fun to watch and listen, so a thumbs up from me. But the bike is a ‘hard pass’. Nothing wrong with being made in China, but the design and quality control are just not there. Buy cheap, buy twice. I’m sure they will get better and better in the coming years, and that’s fine. But right now, I’ll pass. Thx - I'd rather buy a secondhand gen 2 sv650s, knowing it will be reliable and well made, with plenty of spares available 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 2, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Šta si ovim hteo reći? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16487 Napisano Novembar 2, 2021 Integrisan, 4935 postova Prijavi odgovor kao problematičan Samo neki od komentara gledalaca, koji su na mestu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3091 Napisano Novembar 2, 2021 Drug član, 2296 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan hehehhh jeste baš svaki od njih poseduje CF pa imaju enormno poznavanje brenda i modela...šio mi ga Đura. Idi begaj! Batali priču, ne zamlaćuj se kad nisi u ''materiji''. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
