nntom 1540 Napisano Avgust 14, 2008 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan Evo resih da se malo pomuchim i da probam da napunim zadnje amortizere koji imache nisu predvidjeni za punjenje. malo rizka i isplatilo se na kraju. Radi se kao sto vidite ispod avatara o skuteru Aprilia Sportcity 200 i nadam se da ce ovo koristiti svima koji imaju volje da urade isto na svojim skuterima ili motociklima, a ne bi da daju 2 x 100 evra koliko bi mene kostali novi i vise za ostale. Evo kako je to izgledalo... Na prilozenim slikama ce se videti da nisam prvo skinuo feder pa onda busio amortizer, ali idemo onako kako treba da bude: Prvo skinuti feder da bi posle sve islo lakse.kljuc 19 (napravio sam tanji da originalni viljuskasyti ne bi tanjio jer je veoma tanak sraf koji drzi sholju federa). Da bih mogao odvrnuti sraf posle skidanja gornjeg prstena morao sam da sasecem ivice i stavim u stegu da jer nisam imao gde da drzim osovinu da bi imao kontru za odvrtanje srafa, a zatim sam napravio i zarez odozgo gde treba da udje srafciger koji se ispostavio za potrebnim kada sraf dodje do vrha Posto feder ima mogucnost stelovanja zategnutosti, namestio sam da ima najvecu duzinu da bi bio najopusteniji, sto ce mi koristiti kada rukama budem drzao feder da ne skoci prilikom otpustanja srafa. Kako ce mi pri vracanju srafa biti vazno da sraf odma uhvati lepo lozu i da ide glatko uzeo sam nareznicu i popravio lozu koja se ostetila brusilicom. Kada sam skinuo feder i ostale delove ostalo je samo telo amortizera i moglo se vec lakse raditi. na dnu amortizera izbusio sam rupu 6 mm jer planiram da zavarim maticu M6. Namastiti burgiju da bi svi opiljci ostali na njoj i da ne bi otisli u amortizer. Ispumpao sam ulje tako sto sam jednostavno shipku (ili kako se vec zove) koja ide u amortizer gurao i vadio kao kada se pumpa pumpom za biciklo.(kako sam ovo inteligentno opisao samo) E sada dolazi najgore ! Treba lepo, precizno i pazljivo navariti maticu koja ce sluziti kao navoj srafu koji ce ustvari biti chep. Pazljivo sam odredio temperaturu i zadrzavanje elektrode da ne bih napravio rupu u cevi amortizera. Mukotrpan posao kada se radi elektro aparatom, blizu lica jer je potrebna velika preciznost, dosta pipav, mnogo brusenja, odstranjivanja sljake, pa opet popunjavanje rupica koje ostaju, itd... Naravno pre toga sam pripremio i odgovarajuci sraf za chep i dihtung. Ja sam napravio tanak dihtung od jake gume, ali moracu da pronadjem neki jachi materijal. Sledi punjenje amortizera. Ja sam prvo stavio hidraulicno ulje w10 medjutim sve sam morao da rasturam ponovo sa motora jer nisam bio zadovoljan. Sve sam reci bio probao preko gogla , ali verujte da nisam mogao da nadjem nigde koje bi mi ulje trebalo za zadnje amortizere. tako sam zamenio ulje dosta guscim i sada je amortizer kao nov. A kako se puni!? Napunio sam chashu uljem i vise nego sto mu treba. Zaronio amortizer koliko samo da rupa bude bar 3-4 cm u ulju i opet snazno pumpao s tim sto sam sada snaznije povlacio sipku iz amortizera da bi lakse primao ulje. Pupmao sve dok nije prestalo da se cuje ispusanje vazduha. To je bio znak da je amortizer pun taman koliko treba. Poloziti amortizer na sto, staviti klip u donji polozaj i tako izbaciti pazljivo vazduh iz amortizera i potom staviti dihtung i zatvoriti rupu srafom. Pre nego sto sam sklopio ceo amortizer ofarbao sam sve delove. Nadam se da ce biti ovo nekima od koristi jer su amortizeri skupi , a ovim , ako nista drugo , mozete za neko lepo vreme odloziti trosak pri kupovini novih. Sve opaske i kritike su dobrodosle jer ja sam samouk i ovome me nije niko ucio, niti sam od nekoga cuo kako se to radi. Jednostavno jednoga dana sam uzeo stari amortizer od kola i igrao se da vidim sta ima unutra . Ono sto sam bio primetio je da je veoma moguce uraditi ovo sto sam ja uradio. Ako neko ima nesto da doda i da mi da savet kako je bolje ili lakse, a da se ne potrose pare slobodno neka kaze. Od mene za sada toliko jer moram da uradim i temu o pravljenju unutrasnjosti 4T auspuha za moj skuter jer sam sa skuterom dobio auspuh koji je ispraznjen – kao sulundar. Veliki pozdrav i sretno !!! 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5988 Napisano Avgust 14, 2008 Svakom po zasluzi, 12425 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Lepo! U najboljoj nameri, imao si i sreću što su ti dihtunzi-semerinzi dobri, inače jalov posao... ;D Srećno sa daljim akcijama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Avgust 14, 2008 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan Lepo! U najboljoj nameri, imao si i sreću što su ti dihtunzi-semerinzi dobri, inače jalov posao... ;D Srećno sa daljim akcijama Jes vala, ali s obzirom da je presao samo 26000 i nadao sam se tome. I naravno , ko nije probao taj nije ni dobio ! I Hvala !! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mbz345305 5 Napisano Avgust 14, 2008 U prolazu, 81 postova Prijavi odgovor kao problematičan Extra posto se vec igras sa tim ako imas uslova na nekom amortizeru od automobila probaj da nevaris taj sraf nego ga zalepi sa tecnim metalom . Mislim da ce da drzi i da ti je laksi za obradu . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Avgust 14, 2008 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo drži bolje od tečnog metala, zaprepašćujuće drži. Meni je demonstrator dao dve poveće matice koje sa zalepio sa jednom kapi lepka i nakon par sekundi nije bilo šanse da ih odvojim rukama. http://www.pascofix.si/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Avgust 14, 2008 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan HMmm vidish , nisam se setio te hemije...super !! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Avgust 14, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan to sto si ti uradio vec se radi godinama,to jest tako su se nekad punili amortizeri,mada postoji mnogo bolja varijanta od varenja srafa,ubusis rupicu,i stavis holsraf samorezac sa ravnom glavom i dihtungom,naravno kratak,i resen problem,ali to pod uslovom da su semerinzi bolji,,ja ih remontujem drugacije,otvorim ga,naravno za to je potrebno imati strug itd,pa ga zatvorim ali tako da posle moze da se uvek remontuje.../pravi se navij reducir,ubace novi semerinzi,poprave ili prociste mali ventilici unutra itd itd../ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Avgust 15, 2008 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan @ bokilic Da , da znam da s epune, ali nikako da me neko edukuje , a nisam se setio da se upravo ovde obratim za pomoc. Ali, eto , ispalo je dobro sa malo vise truda nego sto bi bilo u ozbiljnoj radionici. Ipak ja pravim lampe i svecnjake tako da je strug za mene fancy alat Hvala svakako. Koristice tvoje znanje sigurno i drugima jer sigurno ce biti interesenata da to i oni urade s obzirom na cenu amortizera. Ne bi bilo lose i da das neku cenu tvog rada na tome jer to sa reducirom i sa kasnije mogucnoscu stalnog punjenja uopste ne zvuci lose. Veliki pozdrav svima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KTM+A 543 Napisano Novembar 22, 2008 Drug član, 1359 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala na infomaciji i slikama. dihtung koji si stavljao ispod srafa gumeni neznam kako ti drzi i koliko je guma ta otporna na ulje ali si mogao u prodavnici delova za traktore da kupis bakarne dihtunge koji se koriste kod hidraulicnih creva . jednom sam trazio ulje da kupim za amortizer i nije bilo u radnji pa mi je tip rekao da uzmem od nekog ulje za AUTOMATSKI menjac i mogu ti reci da je ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dager 5 Napisano Decembar 13, 2008 Svrati ponekad, 206 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koristi se Amortizol ili hidrol 18,kad nema onda ATF tj ulje za automatsku transmisiju,inace sve je dzaba ako ventili u amortizeru nisu ok,ima jos 1 fora sipa se malo gusce ulje i tako se malo anuliraju zazori no tebi je to uspelo kako si vec sam odradio pa sa srecom u daljim akcijama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Mart 22, 2010 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan hvala na infomaciji i slikama. dihtung koji si stavljao ispod srafa gumeni neznam kako ti drzi i koliko je guma ta otporna na ulje ali si mogao u prodavnici delova za traktore da kupis bakarne dihtunge koji se koriste kod hidraulicnih creva . jednom sam trazio ulje da kupim za amortizer i nije bilo u radnji pa mi je tip rekao da uzmem od nekog ulje za AUTOMATSKI menjac i mogu ti reci da je ok. Da, da, gumeni nema sanse. Bakarna sajbna i nista drugo. A ulje i jesam stavio gusce (motorno) jer hidraulicno nije moglo da obnovi staru dobru funkciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko SB 391 Napisano Mart 14, 2012 You tube / Drandigo .., 619 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha Fz6S Prijavi odgovor kao problematičan Da ozivim temu, elem muce me zadnji amortizeri na Malaguti Madisonu pa ne znam da li vredi pokusati ovako nesto. Oba amortizera su se stvrdla, lupaju preko neravnina i sporo se vracaju u pocetni polozaj. Skinuo sam jedan i kad ga sabijem i brzo pustim on lupne, ne bitno koliko je sabijen cim ga pustim cuje se da lupa unutra, vredi li samo promeniti ulje ili je to drugo nesto u pitanju??? Inace i preko najmanjih neravnina skuter poskakuje i lupa pozadi?????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miryu 160 Napisano Mart 15, 2012 Svrati ponekad, 147 postova Lokacija: Bgd Zvezdara Motocikl: Aprilia Atlantic 250 Prijavi odgovor kao problematičan Imas vrlo povoljne nove amortizere u KOMPPu. Pogledaj na sajtu il nazovi da pitas dal imaju za Madinson ili one koji bi se uklopili... http://www.kompp.co.rs/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Mart 16, 2012 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan Imas vrlo povoljne nove amortizere u KOMPPu. Pogledaj na sajtu il nazovi da pitas dal imaju za Madinson ili one koji bi se uklopili... http://www.kompp.co.rs/ Jeste , cak sam na sajmu neke tamo godine video amortizere za stvarno male pare, tipa 2-3 hiljade dindzi. Ja sam hteo da uradim ove moje jer volim...ma kako to ispalo i zvucalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miryu 160 Napisano Mart 16, 2012 Svrati ponekad, 147 postova Lokacija: Bgd Zvezdara Motocikl: Aprilia Atlantic 250 Prijavi odgovor kao problematičan ja to postujem! U kakvom su ti stanju sada ovi amortizeri sa pocetka teme, sto si ih punio 2008? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Mart 17, 2012 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan ja to postujem! U kakvom su ti stanju sada ovi amortizeri sa pocetka teme, sto si ih punio 2008? Skut je vec presao 70 000 pod velikim opterecenjima i cudilo bi me iskreno, da jos uvek valjaju. Ono sto mi smeta jos od kako sam ih punio je sto imaju prazan hod jedno 2-3 mm. Zasto je to tako , nemam pojma Evo sutra cu da ih proverim. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
x 1 Napisano Jun 15, 2012 U prolazu, 21 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Ne bi bilo lose da nam Bokilic javi da li jos remontuje amortizere??? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mare70a 1399 Napisano Jun 15, 2012 veloce come un proiettile , 728 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vespa Gts Super 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ga zvao ali kaze da vise nema uslova za punjenje amortizera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Octobar 12, 2012 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan ja to postujem! U kakvom su ti stanju sada ovi amortizeri sa pocetka teme, sto si ih punio 2008? Evo neki dan obnovih ulje u remontovanim amortizerima koje se bilo prilično razvodnilo. Počeo je motor da mi poskakuje i ljulja i morao sam da ih ponovo otvaram. Naravno , sada je posao bio mnogo lakši jer sam već imao gotove čepove.Zanimljivo je da nisu pustili ni gram ulja.Sada su opet odlični i motorče se sjajno ponaša. Poz 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4184 Napisano Octobar 13, 2012 Ne silazi, 6551 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Da se malo umešam. Jesu kineski skuter amortizeri jeftini pa se možda ne vredi zezati, al moto amortizer je bezobrazno skup, kad sam vido da ima i za preko soma €, umalo se ne šlogirah. Amortizer traži redovno održavanje isto ko viljuška, znači zamenu ulja uz čišćenje, pogotovu zadnji koji je izložen većoj radnoj temperaturi a ima znatno manju količinu ulja od štapova. Prosto ispumpavanje ulja i sipanje zatečene količine novog nije skoro sigurno tačno posle x godina. Moj amortizer nije pokazivao znakove gubljenja ulja ali se to tokom godina sigurno dešavalo i ustanovio sam nakon rasklapanja da je bilo bar duplo manje nego što treba iako je pritisak azota bio oko fabričkog podatka. Gde se denulo, ko to zna. Kad sam prvobitno nalio na špric ulje a potom otvorio i dolio oko duplo prema fabričkim navodima, amortizer radi neuporedivo bolje. Zato ti Šone verovatno postoji prazan hod od tih 2-3 mm, jer klip ostaje ne uronjen u ulje, mada inače postoji gasni prostor, odnosno amortizer ne sme da bude pun do vrha jer će doći do hidro šoka, bar je tako kod emulzionih tipova gde se nadodaje azot. Tu postoji strogo definisano pravilo al da ne razglabam. Prvobitnu ulje je bilo ala ko iz agregata, crno, smrdljivo,retko, ispirano 3 puta sa špricem, ali je i nova količina ulja bila prljava. Nakon otvaranja i čišćenja kočionim čistačem, opet je na krpi ostalo prljavštine. Sad mi sledi problematika punjenja i ako mi niko ne pomogne biće keksa dok ga pravilno ne nafilujem. http://forum.bjbiker...vis-amortizera/ I, amortizol nije isto što i ulje za štap, iako su u suštini jednaki, amortizer traži termički stabilnije ulje, takozvani indeks viskoznosti, ne gustinu ili multigradnu gradaciju. Vrhunsko ulje je Silkolene, naročitio PRO RSF linija i može se kupiti u Srbiji. Prvobitno ulje Drugo naliveno nakon ispiranja Ostaci prljavštine i nakon obilnog ispiranja Radni ansambl 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nntom 1540 Napisano Octobar 13, 2012 Drug član, 1555 postova Lokacija: BGD Motocikl: ljuta Aprilia Sportcity 200 Prijavi odgovor kao problematičan ......Zato ti Šone verovatno postoji prazan hod od tih 2-3 mm, jer klip ostaje ne uronjen u ulje, mada inače postoji gasni prostor, odnosno amortizer ne sme da bude pun do vrha jer će doći do hidro šoka, bar je tako kod emulzionih tipova gde se nadodaje azot. Ma Mile ovaj moj amortizer je igračka. Za ovaj tvoj treba da otvoriš posebnu temu jer je druga dimenzija. Ulje, azot, ovo ono, valjaće i drugima koji imaju isti problem pa da se zanimaju preko zime. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4184 Napisano Octobar 13, 2012 Ne silazi, 6551 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan ......Zato ti Šone verovatno postoji prazan hod od tih 2-3 mm, jer klip ostaje ne uronjen u ulje, mada inače postoji gasni prostor, odnosno amortizer ne sme da bude pun do vrha jer će doći do hidro šoka, bar je tako kod emulzionih tipova gde se nadodaje azot. Ma Mile ovaj moj amortizer je igračka. Za ovaj tvoj treba da otvoriš posebnu temu jer je druga dimenzija. Ulje, azot, ovo ono, valjaće i drugima koji imaju isti problem pa da se zanimaju preko zime. Tema otvorena al prazna, niko ne pripomaže, ja na pola puta. Hteo sam samo da upozorim da amortizer ne sme da bude prepunjen i da ne valja da bude praznjikav pored ostalih papazjanija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano Octobar 14, 2012 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan ......Zato ti Šone verovatno postoji prazan hod od tih 2-3 mm, jer klip ostaje ne uronjen u ulje, mada inače postoji gasni prostor, odnosno amortizer ne sme da bude pun do vrha jer će doći do hidro šoka, bar je tako kod emulzionih tipova gde se nadodaje azot. Ma Mile ovaj moj amortizer je igračka. Za ovaj tvoj treba da otvoriš posebnu temu jer je druga dimenzija. Ulje, azot, ovo ono, valjaće i drugima koji imaju isti problem pa da se zanimaju preko zime. Tema otvorena al prazna, niko ne pripomaže, ja na pola puta. Hteo sam samo da upozorim da amortizer ne sme da bude prepunjen i da ne valja da bude praznjikav pored ostalih papazjanija. Umanuelima bi trebalo da piše količina ulja.U manuelu za moj moto piše 40ccm sae10 a ja sam sipao sae 15 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4184 Napisano Octobar 14, 2012 Ne silazi, 6551 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan U amortizeru postoji niz fizičkih zakona, osnovni je kompresioni odnos, relacija ulja u odnosu na gasni deo tako da kubična mera samo služi za inicijalno punjenje i to skroz suvog amortizera. U zameni kroz odušak, uvek ostane neka količina ulja i taloga pa se prostim nalivanjem lako premaši propisan nivo. Ja imam aftermarket amortizere i podatke koje sam dobio tek nakon pozivanja na uglednu moto firmu sadrže isključivo dubinsku meru za početno punjenje a potom se mora merno dopuniti do strogo definisane prazne-gasne zapremine, a da bi to odredio tačno predhodno se mora izračunati ili izmeriti vazdušni džep koji postoji u čepu kućišta i koji se naknadno mora nadomestiti. Na sva moja kukanja, tehnički direktor me je odbio insistirajući na "dipstick" metodi, tj. merenjem umesto moje želje za zapremiskom merom. Ozbiljni amortizeri se pune verovatno do teoretskog maksimuma i svako odstupanje uzrokuje pad performansi pa mi je u tom smislu i dato obrazloženje, "nekoliko dlaka", de me nađe.Potrudiću se ne da ne bude za dlaku, već u dlaku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano Octobar 14, 2012 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam moje ispirao sa sa nekim sredstvom za odmašćivanje i dolio 40ccm po manualu,već druga sezona se vozi bez problema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
