cezarpa 10966 Napisano Septembar 23 Ne silazi, 2188 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Trebao je da menja filter i ulje ,na 200 i na 1000km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stephanos 0 Napisano Septembar 23 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jos uvek nisam isao na servis, treba da idem u toku nedelje. Kada sam zakazivao servis, serviser mi je rekao da ne menja filter, to mi je bilo cudno pa sam zbog toga pitao vas na forumu kako je bilo u vasem slucaju... Rado bih odradio sve sam kako treba, ali zbog garancije ne mogu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Flaxon 11 Napisano Septembar 23 U prolazu, 12 postova Lokacija: Nis Motocikl: Peda tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ide zima da li ce da bude lepo Ili lose vreme pitanje je. Kako se vi spremate za zimu ? I koje sve mere preduzimate ? Gde ostavljate motor,Jel ga palite svremena na vreme, Jel ostavljate pun rezervoar itd itd... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 10966 Napisano Septembar 23 Ne silazi, 2188 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Ako je rezervoar metalni onda ga puni do vrha. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Walter22 e 2 Napisano Septembar 28 U prolazu, 25 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li peda tek 250 ima 24ks ili 16-17ks jer vidjam na oglasima negde 24ks a negde 16-17 i prodavac mi je reko da ima 16. Pa jel se znaju tacne informacije ili ne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikilesje 34 Napisano Septembar 28 U prolazu, 72 postova Lokacija: BG - PN Motocikl: JL 125 11 - Sprint Prince i Fuego Tekken - Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Tek pro 24ks (od 2024.godine), običan 17ks 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Solee 3 Napisano Septembar 28 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene je Tek pro 2024. godište, ali 17 ks Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Walter22 e 2 Napisano Septembar 28 (promenjeno) U prolazu, 25 postova Prijavi odgovor kao problematičan pre 28 minuta, mikilesje je napisao: Tek pro 24ks (od 2024.godine), običan 17ks Ja sam mislio da je pro kad ima opremu ono kofere i to. A koja je razlika bila u ceni izmedju pro i obicnog.... Promenio Septembar 28 član Walter22 e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Solee 3 Napisano Septembar 28 U prolazu, 11 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 17. 9. 2024. at 15:01, ivica744 je napisao: Evo i kako izgleda na motoru Jel se ponasa bolje na cesti, sa originalnim gumama bas zna tresti preko 90, da li je osjetna razlika ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Walter22 e 2 Napisano Septembar 28 U prolazu, 25 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sada tek saznajem da ima vise verzija r line i pro verzija da li neko zna koja je razlika izmedju te sve verzije motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darkomtr 0 Napisano Septembar 28 U prolazu, 6 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo svima. Čistio sam lanac danas, i izvalio da imam lufta u zadnjem lančaniku. Može da se pomera napred nazad po 1cm. Jel to normalno ili je otišla ona guma izmedju lančanika i točka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 5982 Napisano Septembar 29 Ne silazi, 1797 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Pre 18 sati, Solee je napisao: Jel se ponasa bolje na cesti, sa originalnim gumama bas zna tresti preko 90, da li je osjetna razlika ? To je motor od sinovca,ponekad ga provozam.Sa fabrickima kliza u krivinama i trese,sa ovima normalno vozis jer ne ide van asvalta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 10966 Napisano Septembar 29 Ne silazi, 2188 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan 18 hours ago, darkomtr said: Zdravo svima. Čistio sam lanac danas, i izvalio da imam lufta u zadnjem lančaniku. Može da se pomera napred nazad po 1cm. Jel to normalno ili je otišla ona guma izmedju lančanika i točka? Ispravite me ako gresim,to je preveliki luft.Koliko se secam samo koliko se stisne guma toliko moze da mrda.A to je skoro nista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 43 Napisano Octobar 8 U prolazu, 32 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. U dilemi sam koji motocikl da uzmem kao prvi. Gledao sam CBR 125R koji mi se sviđao još pre par godina ali sam video da su cene dosta porasle i teško ih je naći u dobrom stanju. Video sam i da Peda ima nove modele koji su dosta slični sa cenom koju ima japanac star 20 godina. Istraživanjem sam došao do toga da ću Pedu lakše prodati i dobiti nov motor ali ono što me najviše odbija kod tog motora jeste ime, što se radi o kineskom motoru i ne znam kakav je kvalitet. U suštini tražim motor od 125 do 250 kubika. Najviše volim sportske motocikle ali sobzirom da bi mi to bio prvi motor i manje kubikaže. Tip motora mi nije toliko bitan. Bitna mi je najviše pouzdanost jer bi sa njim i dostave radio. Prelazio bi od 4.000 do 5.000 km mesečno. Na motoru bi se zadržao od 15.000 do 20.000 km posle toga bi kupio jači. Da li možda imate neki predlog samo da nije skuter, električni i dvotaktni motor? Tražim motor do 2.000e. Znam da ima CBR 125 za te pare ali ne zna da li je najbolji izbor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5222 Napisano Octobar 8 Drug član, 1865 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan @Dušan PN pa verovatno si i sam prelistao temu čim ovde pitaš, i znaš sve o motoru (Peda Tek 250). Ne znam odakle to da ćeš ga lakše prodati od japanca, zavisi od cene itd. Razmotri i polovne sa par hiljada km. Ako planiraš da ga prodaš za pola godine možda ti je to i bolji izbor, manje ćeš izgubiti. U cenu novog uračunaj registraciju i prvi servis, polovan je možda dugo registrovan. Već duže vreme viđam dostavljače po Nišu na ovim motorima, sigurno ih ima nekoliko, verovatno im odgovara. Ali na kraju krajeva - pošto motor uzimaš na kratak period i za posao - najbolje je da sve staviš na papir i vidiš - jer verujem da ti je finansijska isplativost vrlo bitna. Dakle u tabelu po modelu - registracija, potrošnja goriva, cena malog servisa i na koliko se radi , i na kraju za koliko misliš da ga prodaš. I samo će ti se kasti Srećno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 43 Napisano Octobar 8 U prolazu, 32 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan pre 24 minuta, živke je napisao: @Dušan PN pa verovatno si i sam prelistao temu čim ovde pitaš, i znaš sve o motoru (Peda Tek 250). Ne znam odakle to da ćeš ga lakše prodati od japanca, zavisi od cene itd. Razmotri i polovne sa par hiljada km. Ako planiraš da ga prodaš za pola godine možda ti je to i bolji izbor, manje ćeš izgubiti. U cenu novog uračunaj registraciju i prvi servis, polovan je možda dugo registrovan. Već duže vreme viđam dostavljače po Nišu na ovim motorima, sigurno ih ima nekoliko, verovatno im odgovara. Ali na kraju krajeva - pošto motor uzimaš na kratak period i za posao - najbolje je da sve staviš na papir i vidiš - jer verujem da ti je finansijska isplativost vrlo bitna. Dakle u tabelu po modelu - registracija, potrošnja goriva, cena malog servisa i na koliko se radi , i na kraju za koliko misliš da ga prodaš. I samo će ti se kasti Srećno! Više sam se fokusirao na Tek 125 sve do danas dok nisam video na YT da jedan lik putuje sa Tek 250 i prešao je 30.000+ km. Pre toga sam Tek 250 izbacio iz opcije jer sam čuo da je mašina od 125 samo sa većim klipom i cilindrom, pa je sklon pregrevanju. U PN jedan lik ima Tek 125 kubika i zadovoljan je ali je prešao tek 2.000km. U BG sam upoznao lika koji vozi 250 za dostave, takođe je zadovoljan ali isto nešto malo kilometražu ima. Finansijska isplativost mi nije previše bitna i koliko motor troši sve dok mogu sa njim da radim. Jer ako mi više stoji kod majstora nego što ga vozim. Onda mi trošak za popravku najmanji problem. Problem mi je što u tom trenutku ne mogu da radim i da zarađujem. Može na motor da mi ide i 1500e na mesečnom nivou sa servisima i gorivom nebi mi bio problem sve dok sa njim mogu da radim. A toliko ne verujem ni litra da može da potroši. Bitna mi je pouzdanost i brza prodaja. Što se tiče prodaje i ako bi ga održavao redovno i trudio se da ostane u stanju kakav sam ga uzeo. Prodao bi ga bar za 500 e manje nego što sam ga kupio. Što zbog brže prodaje, što zbog toga što je korišćen i za dostave. Sada razmišljam o Tek 250. Međutim ne znam kako se mašina pokazala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikilesje 34 Napisano Octobar 8 U prolazu, 72 postova Lokacija: BG - PN Motocikl: JL 125 11 - Sprint Prince i Fuego Tekken - Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Dobri oba za dostavu, nema greske sa tim agregatima. 125 malo manje trosi i malo slabije ide, mozda bolji izbor za BG 250 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivica744 5982 Napisano Octobar 8 Ne silazi, 1797 postova Lokacija: valjevo Motocikl: mali strom Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Dušan PN je napisao: Jer ako mi više stoji kod majstora nego što ga vozim. Kvarovi: za godinu dana presao 14.000+ km,juce procurilo crevce od goriva i na 10.000 zamenjen lanac. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 43 Napisano Octobar 10 U prolazu, 32 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 10. 2024. at 15:42, živke je napisao: @Dušan PN Hvala svima na odgovorima. Olakšali ste mi izbor. 90% uzimam Tek 250. Još jedno pitanje. Planiramo otac, brat, drugar i ja da idemo u Italiju sledeće godine da gledamo MotoGP. Međutim drugar, brat i ja imamo probne dozvole (punu A kategoriju). Da li smemo da vozimo van države? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tajsn 19 Napisano Octobar 11 U prolazu, 16 postova Motocikl: Peda Tek 125 2022. Prijavi odgovor kao problematičan Pre 16 sati, Dušan PN je napisao: Hvala svima na odgovorima. Olakšali ste mi izbor. 90% uzimam Tek 250. Još jedno pitanje. Planiramo otac, brat, drugar i ja da idemo u Italiju sledeće godine da gledamo MotoGP. Međutim drugar, brat i ja imamo probne dozvole (punu A kategoriju). Da li smemo da vozimo van države? Ne. Sa nasom probnom sme da se vozi u Srbiji, Hrvatskoj i BiH. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ReNNo 5 Napisano Octobar 13 U prolazu, 3 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prešao sam 900 km na Peda Tek 250, uredno odradio prvi servis na 300 km i stvarno nisam imao nikakvih problema do danas. Danas sam napravio jednu brdsku turu i nekoliko puta mi se desio problem sa kvačilom. U blagoj uzbrdici dajem lagano gas, puštam kvačilo, ali ono ne hvata. Tek na krajnjoj poziciji kvačilo naglo uklopi i motor se ugasi. Nekad se desi da kvačilo uopšte ne hvata kada ga pustim. Tako par puta stisnem kvačilo, palim-gasim motor i odjednom proradi kako treba, i sve radi savršeno jedno vrijeme. Inače, kvačilo radi vrhunski, stvarno je motor lagan za krenuti, čak i na većim uzbrdicama. Međutim, ovo mi se danas dva puta desilo, pa ne znam šta bi mogao biti uzrok ovom problemu? Sajla kvačila je ispravno podešena, ulja ima dovoljno... Da li je neko imao ovaj problem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2633 Napisano Octobar 13 Drug član, 4739 postova Prijavi odgovor kao problematičan Сервис на 300 км је тешка глупост, ја то прескачем. Логично је сервис на 500, па на сваких 1500. Око уља 10 - 40 евентуално 10 - 50 или 10 - 60 на велике летње вручине. 15 или 20 као доња вредност на нови агрегат може да донесе овакав проблем док се уље не разбије мада могуч је и други проблем. Офроуд не воли баш много коришчења квачила, чисто да знаш. Пробај исту туру са минималном употребом истог, шалтај без квачила само брзо и отсечно. Квачило само кад из лера убацујеш у прву и полазиш из места.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 10966 Napisano Octobar 14 Ne silazi, 2188 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Los kvalitet kvacila,mislim da gustina ulja nema puno udela.Desilo mu se na ugrejan motor.Kad je gusto hoce da slabo odvaja,njemu je ostalo stisnuto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2633 Napisano Octobar 14 Drug član, 4739 postova Prijavi odgovor kao problematičan Од трења повеча се температура и опруге на квачилу "изгубе снагу" и ето белаја.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stephanos 0 Napisano Octobar 21 U prolazu, 8 postova Prijavi odgovor kao problematičan Danas mi se desilo da je procurelo crevo hladnjaka, motor presao oko 500km ukupno... Citao sam na forumu da se ovo i drugima desavalo, lose su pertlovali ova creva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
