Štef 969 Napisano Septembar 16, 2019 BJB Maxi Scooter Club, 1019 postova Lokacija: Beograd, Rakovica, Skojevsko naselje Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nije druže istina. Isto sranje, mrak je mrak. I kod nas kada sa petlje uletiš u mrak, sačuvaj Bože.... Jedino što je kod njih problem je sama geografska pozicija, severnije su pa može biti više problema sa samim vremenskim prilikama... Sent from my SM-J500FN using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Septembar 16, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Druze, prijateljski savet je da ako se zuris, lepo sednes u kola ili jos bolje u avion. Ako imas vremena onda iskoristi privilegiju putovanja motorom, i vozi ljudski kako treba, znaci auto-put minimalno i to samo po ravnim deonicama, u tvom slucaju iz Hamburga negde do grada Ahena, onda se odvojis sa auto puta i vozis nacionalni park Eifel koji se proteze juzno maltene do Svarcvalda, onda vozis Svarcvald i pre Bodemskog jezera se odvojis istocno i vozis u pravcu Garmisch, onda preko Austrije prema Timmeljosch prevoju ulazis u Italiju, kroz Italiju prangijas Dolomite sve do Slovenije i Triglava, zatim mozes preko Slovenije do Zagreba pa onda na auto put do Temerina, a ako bas imas viska vremena i volje da vozis, onda moze da se ubaci i Jadranska magistrala, Plitvicka jezera, lepi putevi i predeli kroz Bosnu, itd.... Voznja motora je mnogo vise od nocne voznje auto-putem, gradom i voznje okolo kafica i moto skupova... Toliko od mene... p.s Imas opciju auto-voza iz Hamburga do Beca kao i voznju preko nekoliko nacionalnih parkova kroz Severo istocnu Nemacku pa preko Poljske i Ceske i Slovacke ( Tatre) do Temerina ili cak i Rumuniju ubaciti... Mnogo lepih opcija imas, greota trositi motor bez veze. 3 1 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1257 Napisano Septembar 16, 2019 prisutan, 1134 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan mislim čemu motorom...,em noć,em auto put... !??? poslato sa rupovke uz pomoć kurble 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Septembar 17, 2019 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Nocu, autoputem - autobus! 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoraNS 5542 Napisano Septembar 17, 2019 Drug član, 796 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan On 15.9.2019. at 22:01, icecool je napisao: Prema ovome ukoliko sam shvatio dobro, zaustavni put nesme biti duži od dužine svetlosnog snopa farova.Nisam ekpert, ali ako mi dugo svetlo baca recimo 100m , u kombinaciji sa vremenom reakcije moja iole sigurna brzina bi bila oko 60 km/h.Na autoputu je to neizvodjivo.Ako sam dobro shvatio, ispada da bih morao preuzeti rizik za oko 100m ili više preko vidnog polja ukoliko vozim 120 km/h kao automobili na spoljnoj traci. Malo je to nezdravo po mene na duži rok. Ledeni, ovde je izgleda neka greška u računici. Bezbedna udaljenost i razmak je da budeš na 3 sekunde od vozila ispred sebe (neki kažu i 2 ali neka bude 3). Ako ti svetlo baca 100 m daleko ti tu udaljenost znači prelaziš za oko 3 sekunde, a 33 m/s = 118 km/h. Pri brzini od 60 km/h zaustavni put je oko 40 m (uključujući i vreme potrebno za reakciju) što znači da imaš "fore" da ideš znatno brže sa tom preglednošću (svetlosnim snopom). Evo ti dole tabela sa brzinama i zaustavnim putevima koja to potvrđuje (postoji i kolona C ali je ona za mokre kolovoze)... Ja uvek po mraku ili magli prilagođavam brzinu tako da mogu da se zaustavim ako mi bilo šta iskrsne u vidnom polju. Mada i to pravilo ima izuzetaka jer sam pre par dana imao situaciju da lik u levoj traci bulevara vozi u rikverc (relativno brzo) i jedva sam uspeo da ga izbegnem. Za takve budale ne postoje "tabele"... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 512 Napisano Septembar 17, 2019 Zainteresovan, 468 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Ima greške nebranim, i hvala na tabeli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 512 Napisano Septembar 17, 2019 Zainteresovan, 468 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan 21 hours ago, Gajo Sevojno said: Hvala Ti Gajo Sevojno od srca za ove predobre maršute i savet.Generalno sam mislio saznati više od iskusnijih, o noćnoj vožnji, ali pomogao si mi baš puno u odabiru puta.Nisam ni mislio samo juriti, ali je to prešlo u opšte mišljenje zbog moje greške u uvodu.Ovo nikad sam nebih sastavio jer sam slab u poznavanju geografski vrednih lokacija, ali Ti braco znaš Evropu kao dvorište svoje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1013 Napisano Septembar 17, 2019 Zainteresovan, 682 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan On 16.9.2019. at 8:05, ZoraNS je napisao: ...Obzirom da motor relativno slabo osvetljava put najsigurnija varijanta je da konstatno ispred sebe imaš neko vozilo (auto, brži kombi) naravno na bezbednoj udaljenosti (50-100m), jer on ima bolji pregled i reaguje na svaki poremećaj na putu... Za osvetljenost postoje sijalice koje daju mnogo jace svetlo od fabrickog, tako da nije tacno da motocikl nije u stanju da osvetli put kako valja. Ovo drugo sto si naveo, da treba voziti iza auta i kombija, ne bih preporucio nikako. Prvo, sto takva vozila mogu biti i neki krsevi koji imaju slabije svetlo od tvog motocikla pa nece imati nikakav bolji pregled, a mozda je i za volanom neka bezobrazana pijana budala. Drugo, i ono sto je najgore, je da ne vidis krater ili rupu preko koje je to vozilo preslo (po sredini) i vozac nije manevrisao, a ti naletis na tu istu rupu i eto problema. To se desava i danju a kamoli nocu. A ima i trece - nema tu bezbedne udaljenosti. Najbezbednije je da preteknes takva sporija vozila i polako blize razdelnoj liniji kolovoza picis tvoju voznju. Najbolje je da nocu ne putujes motociklom uopste - jer noc nije za voznju, posto ti prirodno sva cula i koncentracija zbog umora polako ide u standby. Pozdravljam 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Septembar 17, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan pre 10 minuta, icecool je napisao: Hvala Ti Gajo Sevojno od srca za ove predobre maršute i savet.Generalno sam mislio saznati više od iskusnijih, o noćnoj vožnji, ali pomogao si mi baš puno u odabiru puta.Nisam ni mislio samo juriti, ali je to prešlo u opšte mišljenje zbog moje greške u uvodu.Ovo nikad sam nebih sastavio jer sam slab u poznavanju geografski vrednih lokacija, ali Ti braco znaš Evropu kao dvorište svoje. Veruj mi kad jednom upoznaš čari putovanja motorom, više nikad nećeš pomisliti da ideš u Srbiju sa autom.. Ja ne pamtim kad sam zadnji put išao sa kolima. Ako ti trebaju neke rute za GPS, reci, napravićemo nezaboravnu turu. I racunaj bar 4 dana vožnje u jednom pravcu Evo slika od pre nekoliko dana, sa mog puta do Srbije i nazad.. 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoraNS 5542 Napisano Septembar 17, 2019 Drug član, 796 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Marko81 je napisao: Za osvetljenost postoje sijalice koje daju mnogo jace svetlo od fabrickog, tako da nije tacno da motocikl nije u stanju da osvetli put kako valja. Ovo drugo sto si naveo, da treba voziti iza auta i kombija, ne bih preporucio nikako. Prvo, sto takva vozila mogu biti i neki krsevi koji imaju slabije svetlo od tvog motocikla pa nece imati nikakav bolji pregled, a mozda je i za volanom neka bezobrazana pijana budala. Drugo, i ono sto je najgore, je da ne vidis krater ili rupu preko koje je to vozilo preslo (po sredini) i vozac nije manevrisao, a ti naletis na tu istu rupu i eto problema. To se desava i danju a kamoli nocu. A ima i trece - nema tu bezbedne udaljenosti. Najbezbednije je da preteknes takva sporija vozila i polako blize razdelnoj liniji kolovoza picis tvoju voznju. Najbolje je da nocu ne putujes motociklom uopste - jer noc nije za voznju, posto ti prirodno sva cula i koncentracija zbog umora polako ide u standby. Pozdravljam Za vožnju noću se slažem kao i većina, ali ovde nije referendumsko pitanje ZA ili PROTIV noćne vožnje, nego se čovek raspituje za iskustva i savete. Nigde nije rečeno da se vozi iza nekog sporijeg vozila nego iza vozila čija brzina mu odgovara (koliko god da to jeste). Distanca od 50-100 m (pri cca 120 km/h) je sasvim dovoljna za svaku reakciju i uočavanje bilo kakve udarne rupe jer ti je toliki i svetlosni snop (ako nije neka poveća distancu). A što se tiče "pijanih budala" bolja mi je opcija da budu 100 m ispred mene nego 50 m iza mene... Sve to skupa je lična stvar i osećaj. Treba voziti tako da se osećaš sigurno i komforno , a ne da su ti oči i živci našpanovani kao žice na gitari. Upravo to je razlog zašto ljudi preferiraju dnevnu, a ne noćnu vožnju... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
donmarkoni® 268 Napisano Septembar 18, 2019 drumski ratnik, 169 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin DCT 2020 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i ja kratko da podelim iskustvo... Do sada najduža vožnja noću mi je bila iz Beograda do Durmitora, ibarskom do Čačka, pa preko Zlatibora, onda na GP Jabuka i pravac Durmitor. Kum i ja. Uživanje... Manje saobraćaja. Ljudi skoro uopšte da nema. Domaće, a i divlje životinje uglavnom spavaju, bar one krupne. Put samo za nas, ali ne divljamo. Uživanje... Ispravni motocikli, kočnice, vešanje. Dobre gume, jaka svetla, kompletna oprema. Poneli kišna odela za svaki slučaj, mogu da posluže i kad je hladno. Osećam se dobro. Uživanje... Svi su nešto protiv putovanja noću, znam, razlozi su ispravni, ne vozim od juče, puno sam prešao... Ali ne zaboravi da je vožnja motorom uživanje. Pozdrav i srećan put! P.S. Da li sam pomenuo da sam uživao putujući noću? 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4756 Napisano Septembar 18, 2019 Ne silazi, 5552 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kada me pitaju oni koji ne voze motor, koliko mi treba vremena do negde, ja im kazem da mi treba ceo dan i da obicno stizemo po mraku...i to je istina, sa retkim izuzecima. Kako je bas tako, nemam pojma...valjda kada je mala kilometraza, mnogo se kulira, pa se stigne kasno, a kada je velika kilometraza, lako sa malo kuliranja stignes kasno... Tako, da hteo-ne hteo, vozim po mraku...nije uvek uzivanje, cesto je moranje, ali ima i uzivanja. Na off-u je posebna prica...tek tu se stize po mraku... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 512 Napisano Septembar 18, 2019 Zainteresovan, 468 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan 18 hours ago, bocca_bastard said: *maršruta *ne bih Ah da ili a da ??Ebiga ili jebiga?Mislim, mnogo mi bitno da znam.Hvala unapred. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
