Evo koliko treba da izdvojite novca da bi imali moto opremu koju koristi Valentino Rossi

[СајберГастарбајтер 2716 Napisano Mart 21, 2019]

@dvlns Gledaj, ovaj model je bas pravljen za stazu, a drugi model "turtle" (koji je i jeftiniji) je za ulicu. Za argument za tumbanje, mozda, a mozda i ne, jer su da bi upravo izbegli to, bas specificno napravili ovaj model sa spoljasnjim prednjim i zadnjim "oklopom" preko airbag-a. Airbag je ispod, tako da kad se naduva ti imas s prednje i zadnje strane cvrstu ravnu podlogu kojom klizas po stazi, umesto "balona" koji bi uticao na "odskakanje".

[dvlns 14024 Napisano Mart 21, 2019]

E ok nisam bas jako gledao, sigurno da nije losa stvar a imamo i tebe koji si ga na zalost isprobao. Ja sam pobornik da treba dati pare za opremu samo treba znati sta od opreme trazis i ocekujes

[filipfg 844 Napisano Mart 21, 2019]

Kad smo na ovoj temi secam se da sam se dopisivao sa Helitom pitao ih jel ima planova za razvoj airbag-a za donji deo tela od struka na dole, i napisali su mi da razvijaju isto nesto, tako da eto bice i tu pomaka sasvim sigurno.

[easy naked 1100 Napisano Mart 21, 2019]

Koji to motor kosta (preko) milion eura?

[milje80 362 Napisano Mart 21, 2019]

Moto GP, motociklizam na vrhuncu - Business Magazine

BUSINESS-MAGAZINE.BA

---

Moto GP šampionat počeo je 18. marta u Kataru i trajat će do 18. novembra, a u aktuelnoj sezoni koja se sastoji od 19...

 

i skuplje od miliona.....

 

[dvlns 14024 Napisano Mart 21, 2019]

i mnogo vise od skuplje od miliona

[Dušan 12345 2 Napisano Mart 21, 2019]

Negde sam pročitao da ih pad košta 100.000e a da ducati košta 2 miliona

 

Da li mozda neko zna ko plaća za oštećeni motor vozač ili tim?

[Dušan 12345 2 Napisano Mart 21, 2019]

I na sajt Moto berza sam pročitao da gume koštaju 10000e dok Smith kaže da koštaju 1000e

[Dušan 12345 2 Napisano Mart 21, 2019]

Ipak gume koštaju oko 1000e po paru sad sam pogledao na moto berzu nešto sam se bio preso za jednu nulu

[Gajo Sevojno 1564 Napisano Mart 21, 2019]

Imam helite ugradjen u tekstilnoj jakni, kao i onaj spoljni koji nosim preko kozne jakne, nema sanse da se aktivira prilikom silaska sa motora, potrebna je sila od 250kg, pre ce motor pasti nego sto ce se aktivirati airbag. Srecom jos nisam aktivirao sa padom, ali sam radi probe aktivirao onaj ugradjen u tekstilnoj jakni i dao sam zeni bejzbol palicu da me opali sve snage po ledjima. Nista nije bolelo Posle 20-25 s pocinje lagano da se ispumpava, odvrne se ampula i stavi druga i opet spreman za palicu..

[DjoleLO 1896 Napisano Mart 21, 2019]

Koliko kosta taj Helite?

[Dušan 12345 2 Napisano Mart 21, 2019]

Gp air je 750e

[Dušan 12345 2 Napisano Mart 21, 2019]

On za ulicu 500

[Gajo Sevojno 1564 Napisano Mart 22, 2019]

ovaj u jakni ugradjen, zajedno sa odlicnom held turing jaknom sam platio na moto sajmu oko 450e sa nekim popustom, ovaj spoljni sam kupio pre mesec dana, vodi se kao held prsluk ali je sve helite tehnologija, placen 650e. Evo link

HELD Air Vest II Zwart | RAD.EU

WWW.RAD.EU

---

Geen verzendkosten boven €25 ✓ Snelle levering ✓ Veilig betalen ✓ 30-dagen retourrecht ✓ Alle grote merken en nu vele promo's!

 

[easy naked 1100 Napisano Mart 22, 2019]

20 hours ago, milje80 said:

Moto GP, motociklizam na vrhuncu - Business Magazine

BUSINESS-MAGAZINE.BA

---

Moto GP šampionat počeo je 18. marta u Kataru i trajat će do 18. novembra, a u aktuelnoj sezoni koja se sastoji od 19...

 

i skuplje od miliona.....

 

To je cena proizvodnje motogp prototipa + rezervne komponente i potrošni delovi. U rezervnim komponentama je zaliha agregata za sezonu.

 

[milje80 362 Napisano Mart 22, 2019]

U prilogu piše: Budući da je cijena jednog motocikla sa svom pratećom opremom oko tri miliona dolara  – svaki pad i oštećenje ekipu košta dodatnog novca, ali i vremena.

 

Da li je tačno ili nije ne ulazim, ali ne piše da je protptip u pitanju. Uostalom i da jeste, sve je to trošak koji ulazi u jednu sezonu i cijenu motora (radna snaga, proizvodnja, održavanje, projektovanje).

[easy naked 1100 Napisano Mart 26, 2019]

Prototip - opšti naziv za motore koji se takmiče u motoGP šampionatu.

 

U svakom slučaju poenta je da se ne zna tačno koja je cena jednog jedinog motora kao gotovog proizvoda, ali svakako nisu u pitanju milioni.

 

Ako se priča u milionima onda je u toj ogromnoj cifri:
novac uračunat u izradu i razvoj delova agregata, rama, aerodinamike
+ sve što se zašrafi od (da kažemo) retail delova (Ohlins, Brembo, elektronika)
+ komplet rezervnih delovi, komplet rezervnih agregata itd

[NebojsaZemun 78 Napisano Mart 27, 2019]

Ал Никола Јокић ко цео мото гп за сезону заради...мало и више

[marshall 380 Napisano Maj 7, 2019]

Kosta prijatelji, kosta najstrasnije. Najskuplji od svega je razvoj, pomislite samo koliko kosta jedan razvojni institut u kome nema (izvinite) dileja. Pojedinacna proizvodnja je uzasno skupa, sklopite vozilo od unikatnih delova odnosno serija je 1-10 komada, zavisi koji je deo. USLOV DA UOPSTE NASTUPAJU U MOTO GP JE DA MOTOCIKLI NEMAJU NIKAKVE VEZE SA SERIJSKIM PROIZVODIMA I MORAJU BITI PROJEKAT ZA SEBE, ALI PO UTVRDJENIM PRAVILIMA. Za MotoGP sve se razvija posebno i nesme biti iz slobodne prodaje. Ovo se ne odnosi u potpunosti na Moto 2 i Moto 3, koji imaju nesto manje ogranicenja nabavke i obaveze sopstvenosti od MotoGP zbog pojeftinjenja, na primer unifikacija agregata u Moto2, ali su i oni daleko od serijskih i slobodne prodaje. Na primer polovna Honda 600 iz bivse (proslogodisnje) Moto 2 nikako nesme da se takmici u SuperSport 600 zbog drasticno razlicitih stepena prerade.

    Superbajk su serijski motocikli, kupovni na slobodnom trzistu, sa nesto malo dozvoljenih izmena za trke. Superstok su isto serijski motocikli kupovni na slobodnom trzistu ali sa vrlo-vrlo malo dozvoljenih izmena. MORAJU BITI SA OSNOVOM IZ SERIJSKE PROIZVODNJE I SLOBODNE PRODAJE, SA VRLO MALO DOZVOLJENIH IZMENA, UZ OBAVEZNU KVOTU GODISNJE PROIZVODNJE ISTOVETNIH JEDINICA U FABRICI. Tu imamo nesto slobode izbora delova, ali opet takvog izbora da su fabricki odobreni kao zamenski.... to se kupuje (takozvano) slobodno. Ti motocikli kostaju na primer 18.000-22.000e kao sirovina, a pripremljeni za trke recimo 100.000 e. ili cifra tog reda. IMAJU TIM KOJI MOTA I SKLAPA ono sto se sme, za pare koje se sakupe. NEMAJU SOPSTVENI RAZVOJNI INSTITUT i tajne delove koje u seriji 3 komada umotaju u cebe da drugi nevide. Ni vozaci, ni zasrafljivaci delova nemaju basnoslovne zarade. Nisu nista izmislili, ni nesmeju to, samo zasrafljuju izmisljeno u fabrici a proizvedeno serijski. Tu su razlike.

    Tako isto i odeca. Za trke je razvijena odeca za dugotrajno klizanje a BEZ KAPITALNIH UDARA ili bar sa manjom verovatnocom primanja takvih udara. Trkalista vise nemaju bankine, ograde, bandere, zidove i sl. Imaju polja sa sljunkom i peskom u ocekivanim zonama izletanja. Trkalista koja ne eliminisu opasne prepreke, ELIMINISU IZ KALENDARA. Na ulici i na drumu je upravo suprotno, vremenom rastu verovatnoce za povredjivanje. Zato sam pobornik koriscenja maksimalne zastite odecom i pozdravljam sve one koji su vec nabavili vazdusne jastuke.