Kociona tecnost u boji

[srrdjan 315 Napisano Decembar 21, 2018]

Nikako nisam za varijantu da se neko uči na kočnicama, odlutasmo sa teme. I dalje stojim iza svog posta da je vidljiva razlika u boji, prozirnosti, staro - novo.

Poslato preko kolena

[abarth_maniac 6037 Napisano Decembar 21, 2018]

Ajd da ponovim osnovno kao sto i kolega @Krokodilo rece:

Za zamenu tecnosti vam ne treba nista posebno od alata, samo treba osnovnog znanja iz mehanike. Izvucete tecnost iz posude i prljavstinu obrisati cistom krpom ako je ima, (ne pipati polugu kocnice da ne udje vazduh) naspete novu tecnost u posudu i lagano ozracivanje. Na sisicu providno crevo da knap pase na sisicu i spric na drugi kraj. Spric malo povuci da se napravi podpritisak i lagano. Kad krene novo ulje, u crevu ce se videti razlika.

Paznja: kad se stisne poluga kocnice, ulje hoce da spricne kao fontana (zavisi od posude i konstrukcije), a to ulje je jako agresivno. Neutralise se samo vodom. Ako negde kane, spremite flasu vode da odmah isperete.

Jedno od pravila kaze da se ozracuje od najdaljeg ka najblizem potrosacu. Znaci prvo kljesta do kojih idu duza creva. Mada ovo nije jako bitno, jer je rezervoar ulja visoko. Ako kocnija nije dovoljno tvrda i odsecna, ili ima vazduha ili je potreban servis i zamena gumica.

Valjda sam bio jasan. 

[Darko Floyd 920 Napisano Decembar 21, 2018]

Pre 2 sati, Krokodilo je napisao:

Знам да си темељан у послу, и ја сам такав али стварно дискусије у овом правцу само још више збуњују неискусне и помало уплашене власнике мотора који покушавају да ураде нешто сами.

DJ - MP
 

 

@lalajko nije ni neiskusan niti uplašen. 

Koliko sam shvatio samo ima nameru da menja kočiono ulje na poprilično komplikovanom sistemu pa ne želi ništa da rizikuje.

Ne brini Lalajko neće se desiti ništa strašno sve i da ostane starog ulja u sistemu, ionako ćeš ga menjati i sledeće godine  

[Krokodilo 2847 Napisano Decembar 21, 2018]

 
[mention=468]lalajko[/mention] nije ni neiskusan niti uplašen. 
Koliko sam shvatio samo ima nameru da menja kočiono ulje na poprilično komplikovanom sistemu pa ne želi ništa da rizikuje.
Ne brini Lalajko neće se desiti ništa strašno sve i da ostane starog ulja u sistemu, ionako ćeš ga menjati i sledeće godine  

Односило се на све дискусије које од мрава праве слона.

DJ - MP

[đunta 4210 Napisano Decembar 22, 2018]

Radi se o  komplikovanom kočionom sistemu gde se ulje po instrukcijama mora menjati na 12 meseci vozo ne vozo. Ulje je zamenjeno u aprilu ove godine kod predhodnog vlasnika, ali bata Laka voli svojeručno a i da podvuče crtu i uspostavi svoj kontinuet. U kratkom intervalu zamene, gotovo da nije moguće razlikovati po boji staro i novo ulje bez obzira na različitog proizvođača i  nijansi koje postoje, sasvim je logičko pitanje postavio radi prostog olakšavanja postupka i ne trošenja ulja prekomerno. Trkaća ulja su nešto drugojačije boje, na tržištu postoji Motulovo ali je oko 20€ za 0,5L. Inače, postoji sredsvo koje potpuno ukloni staro ulje iz instalacije ali zbog rizika šta se kupuje po radnjama, ja ga neobnarodujem, ne koristim ga ni ja ustalom već  ispiram novim uljem uz dodatno vreme za rastvaranje. Naravno, hidraulični cilindri se najbolje urade rasklapanjem, zamena gumica po potrebi, ali to ne treba radi svaki čas.  Ovde je sam ABS modul na neki način kritičan i nikakvo rasklapanje radi prostog čišćenja nije uputno. 

 

Bez obzira na kompatibilnost DOT-ova, ne treba ih mešati, čak je preporučljivo izbegavati isti DOT a različite proizvođače jer postoji mala nekontabilnost skoro uvek, a vidi se kad se pomešaju, ne smeta al ako može bez toga, zašto da ne. O dodavanju bilo kakvog pigmenta neću da pričam. Na izmeni ulja ne treba škrtariti jer time ne samo da se tečnost drži u radnoj performansi, znači bez vlage i vazduha, već se zamenom izbacuju mikro sedimenti, znači, tester nije jedini merodavan, takvo je i uputstvo BMW-a što je primarno i iskustvo mora da se prenabregne.

 

 

[Krokodilo 2847 Napisano Decembar 22, 2018]

Зато мрзим "ЕВРОПСКУ ЕЗОТЕРИЈУ" све је нешто држи ме мајко усро сам се.

DJ - MP

[đunta 4210 Napisano Decembar 22, 2018]

Ovo je jedan idejno dobar projekat al ga nema više, tako da kod narednih godina je standardno sve.

[Krokodilo 2847 Napisano Decembar 22, 2018]

Где га платиш вречу пара па још да будеш крив што га возиш

DJ - MP

[đunta 4210 Napisano Decembar 22, 2018]

Pa nije baš tako, ali nije ni daleko istine, no da nepričamo uvek isto. Mada, nije loše godišnje zameniti kočionu tečnost na motoru, u svakom slučaju neće da škodi, osim ako nisu ruke bangave, ono što je nisko uz kočione cilinde uvek bude lošije nego u lončetu, pogotovu ako se prži motor što nije baš redak slučaj, recimo jedan ili par trak deja na Navaku u Beogradu je već dovoljno da se ulje zameni.

[Darko 012 1033 Napisano Decembar 23, 2018]

Lepo kazes, Kocionu tecnost, jer to nije ulje.

Sent from my TA-1000 using Tapatalk

[đunta 4210 Napisano Decembar 24, 2018]

Ma nije bitno kako se navodi, ja čas ulje, jer ima i funkciju eliminisanja trenja, čas tečnost, bitno je da se redovno menja jer to čini kočioni sistem efikasnim i bezbednim. Kad god se pomenu kočnice, mnogi kažu da ne jurcaju, da vode računa, da ne koče oštro itd. sve je to lepo al drugi ne vode i tad sve to lično navedeno pada u vodu i mora da se maksimalno koči. S jedne strane, mnogi ne znaju pravilno da koriste kočnice, delom se i boje da ih stisnu, sa druge se nevežbanjem se gubi osećaj, pa pored naučenosti, valja da se povremeno iskočuje oštro, kad su uslovi bezbedni naravno,  tako se održava lična forma, kočioni sistem se figurativno ne uljenjuje a takođe se pri jakom kočenju lakše detektuje pad performanse i eventualna neispravnost.