Jump to content

Moto Zajednica

lalajko

Administratori
  • Broj tema i poruka

    12085
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu lalajko

  • Rođendan 21.03.1960.

Contact Methods

  • MSN
    lalajko@hotmail.com
  • Website URL
    https://www.youtube.com/channel/UCXA_W8nTzwX14ilRWVAvHxA
  • Yahoo
    lalajko@yahoo.com
  • Skype
    Lalajko

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Lazarevac
  • Interests
    Pcele, basta, voce, fotografija, motori, kulinarstvo, racunari... Obozavam da putujem, sto duze i dalje to bolje. Nista lepse od dobre planine, jezera ili reke. Miris borova, miris kise i tisina.
  • Motocikl
    BMW R1200GS Adv

Poslednji posetioci profila

20032 profile views

lalajko's Achievements

Integrisan

Integrisan (6/6)

1,9k

Reputacija u zajednici

  1. BTW, da sam malo mladji prodao bih ovo Einhel sranje od freze i kupio bih 506, sa ralicom, kopacicama i prikolicom. Zivim na periferiji, prakticno na selu i znacila bi mi mnogo.
  2. Nema mozda fabrike, ali sam nasao lika u Despotovcu cini mi se koji ih ima na desetine i bavi se kompletnom restauracijom, do nivoa novog. Sto se problema tice, rekao bih da ne dobija dovoljno goriva, verovatno zapusen filter ili neko crevo za gorivo. Kako god, dobro dosao na forum i kad kupis motor, cekamo te!
  3. 1. Martin 2. M.Markez 3. Banjaja
  4. lalajko

    Formula 1

    Skoro da sam zaboravio kako moze lepo da se odrema uz F1.
  5. Deluje zanimljivo. Kupio si ga??
  6. Nisam ugradjivao nikakav prekidac je moj motor ga vec ima, samo sam zamenio maglenke. Zadovoljan sam svwtlom, mnogo je bolje od fabrickih koje nisu bile LED. Kako sam shvatio, ove maglenke su kopija BMW maglenki na LC modelima.
  7. Isti slucaj. Problem sam resio kupovinom Coleman Double bed duseka, ima ga u BG, cena oko 7000 dinara, ali ponekad bude na akciji dosta manje. Dusek ima odlicne ventile, i za razliku od Intexa, ujutro se ne budis na zemlji. Ono sto je tebi bitno, dusek ima dve komore. Tako da dok se prevrces i koprcas pokusavajuci da ustanes, vrlo malo uznemiravas osobu pored tebe. Meni je obavezan deo kamp opreme. A tek kad se razbaskarim sam na njemu... bukvalno spavam udobnije nego kod kuce.
  8. Nisam. U nekom trenutku cu to uraditi... Preko zime.
  9. Kazu ljudi, i smeo sam da stavim ruku u vatru, do nekih 2000rpm kompjuter radi sinhronizaciju, preko toga podesava se rucno. Motor lose radi, pucka iz auspuha, puca kad se oduzme gas... katastrofa. Obzirom na prvu recenicu, na sve sam sumnjao, najpre svecice i bobine. Imam rezervno i jedno i drugo. Menjaj, drndaj, svaki put isto. Na kraju sam svaku bobinu i svecicu probao ponaosob, motor upali sa samo jednom svecicom i jednom bobinom. Znaci, nije do toga. Onda sam ga povezao na vakuumetre. Katastrofa, po Harmonizeru, 80milibara razlika, a po BMW dozvoljeno do oko 30 milibara. dakle... 1. Parkiraj motor na zgodno mesto, auto je u garazi, tamo nema mesta za rad 2. Podigni ga na centralni, pusti da se greje. 3. Seti se gde je GS-911, u daljem tekstu dijagnostika. 4. Donesi je. 5. Skini sediste, otvori dijagnosticki port, seti se kako se dijagnostika kaci na port. 6. Donesi laptop, proveri GS911 softver, nema update. OK. 7. Povezi kablom dijagnostiku i laptop 8. Laptop se ugasio, podesen da se gasi na minut ako se ne pipa. Dakle, ili drzi ruku na touch-pad ili promeni parametre. 9. Promenio parametre energy savings-a na laptopu 10. Windows izvrsio update, trazi pod hitno restart, ajd kad sam tu... 11. Restartuje se, restartuje, restartuje... 12. Win se smilovao, startuj opet dijagnosticki softver, koji sad kad je zakacen na motor trazi update 13. Izvrsi update softvera, ponovo pokreni 14. Sad dijagnosticki softver trazi update firmware dijagnostike 15. Ledja su mi gola, navuci duks inace odose krsta 16. Izvrsi i taj update koji traje, i traje, i traje, i traje... 17. Konacno, pokreni dijagnosticki softver na laptopu koji se vise ne gasi 18. Idi na servisne radnje, sinhronizacija, klikni na iskljucivanje step motora 19. Iskljuceni step motori, sve spremno, sem radne temperature motora koja mora da je preko 80 stepeni 20. Ukljuci motor da (jos) radi i prati temperaturu 21. 82 stepena, startuj softver na laptopu koji se vise ne gasi 22. Dzabe, kaze sad je 79 (!) grej ga jos. Grejao ga do 85. 23. Ponovo sve pokreni, prolazi i temperatura, ali pre iskljucivanja step motora radi kalibraciju. Sacekaj. 24. Uradio kalibraciju, kaze mozes da radis sinhronizaciju, kad zavrsis klikni na OK 25. Opet navuci duksericu zbog krsta 26. Hteo da podesim na sajle, ali pogresan kljuc. Ja u glavi imao da je 11, a ono 10. 27. Idi u garazu po kljuceve 10 28. Konacno podesio na +5 milibara razlike u leru i doterao na -5 kad je na 4000rpm. Kao sto rekoh, dozvoljeno do oko 30mb. 29. Treba da kliknem na ok ali ne vidim kurzor, obasjalo sunce ekran u hebenom februaru 30. Seti se gde je bezicni mis. 31. Donesi ga i povezi na laptop. Sakri laptop u senku, mis u krila. 31. Povezao, kliknuo na OK, kaze sad mozes da uradis switch-off. 32. Ja uradio switch-off tako sto sam skinuo sa kontakta 33. E ne moze, kaze dijagnostika, neuspeo postupak, odustao si, nisi normalan. 34. Ponovi sve od step motora i njihove kalibracije do OK i switch-off. 35. Ovog puta umesto skidanja sa kontakta, ugasio motor na kill switch, ali da ostane na kontaktu. 36. Kaze dijagnostika, e sad je sve ok, otkaci creva manometra, vrati gumice na sisice. Slab ti napon na akumulatoru. 37. Poslusao je, sve vratio, zatvorio dijagnosticki port, vratio sedista. Zakacio C-Tek. 38.Trazi crvenu konjsku mast i mazi krsta. Utopli krsta. To bi bilo to. Motor sad radi jako mirno i lepo. Nisam mogao da odolim da se ne provozam. Ide kao lud, mnogo nervozan na gasu.
  10. Danas namestio pravi nosac tomtom navigacije, od brace kineza umesto fabrickog ram mount-a. Spakovao kablove za napajanje. I na kraju turio motor na dijagnostiku i uradio sinhronizaciju. Majko moja kako ovo sada ide...
  11. Da, bez problema. Licno znam tri coveka kojima je vratio u zivot ABS uredjaje sa servom, a da su prethodno isli u nekoliko servisa, sto kod nas, sto u inostranstvu.
  12. I kod mene u Lazarevcu, relativno blizu moje kuce, postoji mesto sa koga se vide Avala, Kosmaj, Rudnik i Bukulja. Do duse, nema klupice, ali je vidik fenomenalan.
  13. Samo da napomenem i mozda nekom ustedim troskove: u Mladenovcu postoji servis specijalizovan za ABS uredjaje na BMW motociklima. Dvojac, masinski inzenjer i inzenjer elektronike su se zainatili i proucili sistem do poslednjeg detalja, sve delove imaju, cak i plocice sa elektronikom.
  14. Nemoj molim te da ceprkam, ako imas salji sa sve uputstvom kako da instaliram. Da sam trebao da nadjem nasao bih.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja