WoodyRider 819 Napisano Octobar 22, 2020 Zainteresovan, 512 postova Lokacija: Vršac Motocikl: Japanski Prijavi odgovor kao problematičan Zadnja felna je šira. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 23340 Napisano Octobar 22, 2020 Integrisan, 9879 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan On 22. 10. 2020. at 15:52, filipfg je napisao: Max. torque 107,0 Nm (10,9 kgf*m) / 3500 rpm -1250S 62,0 Nm (6,3 kgf*m) / 8900 rpm - 650S Raširi Jaaaao, porazavajuce Necu da se igram sa vama! Brdo obrtnog momenta nisko dostupnog! Kaaaakav agregat... Ja sam na cbr1000 bio bas zadovoljan snagom a i nju je bandit "usio".. CBR1000F 94.1 N⋅m (69.4 ft⋅lb) (rear wheel) at 6500 rpm ovo je na tocku, na radilici 104Nm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Markone88 4969 Napisano Octobar 22, 2020 Drug član, 1554 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemaaa Prijavi odgovor kao problematičan @filipfg kad se negde sretnemo, daš mi krug da ga osetim hahahahahah Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1297 Napisano Octobar 22, 2020 Drug član, 841 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Vozio sam bandita 1200 tri sezone. Brutalno ubrzava i sa fabričkim postavkama. Kako će se modifikacija +30 konja odraziti na lanac, lančanike, sklop zadnjeg točka...Ovakav kakav je (pričam o 1200) je neuništiv agregat, samo redovno menjanje ulja i trajace večno. Samo karburatori umeju po malo da zagorčavaju život. Više bih voleo modifikaciju 1200 uljara sa ubrizgavanjem ko što je imala yamaha XJR 1300 na zadnjoj seriji. To bi bio pun pogodak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gost Napisano Octobar 22, 2020 Prijavi odgovor kao problematičan On 22. 10. 2020. at 17:54, stilgar je napisao: Više bih voleo modifikaciju 1200 uljara sa ubrizgavanjem ko što je imala yamaha XJR 1300 na zadnjoj seriji. To bi bio pun pogodak. Raširi Da, al mu je cena i sada oko 4500-6500 evra za FI (2006-2014). Tako da ne znam koliko je isplatljivo sve to samo zbog karburatora. Bandit je ipak u toj seriji motora najisplatljiviji, a odlican je motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos-v 2450 Napisano Octobar 22, 2020 Zainteresovan, 947 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cbf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan On 22. 10. 2020. at 16:02, N.F.S. je napisao: CBR1000F 94.1 N⋅m (69.4 ft⋅lb) (rear wheel) at 6500 rpm ovo je na tocku, na radilici 104Nm Raširi Meni je subjektivni osecaj da je na manje obrtaja,mozda na oko 4000. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10659 Napisano Octobar 22, 2020 Drug član, 3437 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Danas malo do Vršca... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10659 Napisano Octobar 22, 2020 Drug član, 3437 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Kao omanji kamion da voziš,sa toliko obrtnog momenta...Ali se mora biti obazriv,kod FI-a nema kompromisa kao kod karbova...kako mu zavrneš ručicu tako kreće,nema trt-mrt,karb ti daje malko vremena...šta znam... za ovo malo vremena koliko ga vozim lako sam se prilagodio na toliku silu...toliko snage,a opet se lako vozi...i za krivine je dobar,to je zbog rama tj. onih cevki što idu skroz po strani,stabilan,nikakvih problema nemam sa prednjim krajem,kako ga "posadiš" u krivinu to prati...kolega se gore malko žalio na prednji kraj,možda je samo lošije uštelovan...ja volim krivinice mnooogo,brzina me ič ne radi pa ga nisam nešto mnogo ganjao ali je lep osećaj kada znaš šta ti je ispod dupeta i da snage uvek ima...i na suspenziju se ne žalim,ma meni sve odgovara ,mršavko pa kako god,meni odgovara...moraću da podignem i približim distancerima korman,volim da mi budu ruke oslobodjene pritiska što više zbog "igranja" tj. pravovremenskih reakcija...ovako sad nije loš položaj ali taman tih par cm unazad i ekstra...što se tiče lanca nemam zamerki,nema nikakvog cimanja,naravno kako ja to kažem ako nisi "nežan" sa FI-jem imalo bi ga...kočnice nisu loše,prednju naštelovao negde na sredinu jer na najvišem podeoku mi malko podalje ručica pa gubim dosta vremena dok je ne dohvatim zato moram sad malo jači pritisak da izvšim ali već skoro navikao...jedina mana zasad je to prokleto duvanje pa oblačenje maksimalno jer bije pravo u grudi,ublažićemo to tokom zime...razmišljao ako mi bude malo deflektor da odem kod Ivana da vidim da li nudi nešto...ako ništa da probam povišeni što pravi za TDM-a pa da probušim rupe,čini mi se da bi se moglo ubudžiti... Ovakav vizir dok sam vozio TDM-a nikad nisam imao...ma sve čisto ali dobro...sve je to Rock"N"Roll Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 23340 Napisano Octobar 23, 2020 Integrisan, 9879 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan On 22. 10. 2020. at 20:50, milos-v je napisao: Meni je subjektivni osecaj da je na manje obrtaja,mozda na oko 4000. Uzeo si 1000f?Sent from my SM-A202F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos-v 2450 Napisano Octobar 23, 2020 Zainteresovan, 947 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cbf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Mhm. Onaj plavi 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 23340 Napisano Octobar 23, 2020 Integrisan, 9879 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Aaaaaa cestitam, uzivaces!!! Ali ja pisem o CBR 1000 a ti si uzeo CBF Ona (cbf1000 a to godiste) ima 97Nm na 6500 obrtaja.. Na tocku manje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Markone88 4969 Napisano Octobar 23, 2020 Drug član, 1554 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemaaa Prijavi odgovor kao problematičan Jel sme mali BanditoS u ovu grupu da se metne? 20201023-100606 IBB.CO Image 20201023-100606 in Markone88's images album 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos-v 2450 Napisano Octobar 23, 2020 Zainteresovan, 947 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cbf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan @N.F.S.aaa izvinjavam se prevideo sam slovo. Hvala na cestitkama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1297 Napisano Octobar 23, 2020 Drug član, 841 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan On 22. 10. 2020. at 18:21, Pingvin37 je napisao: Da, al mu je cena i sada oko 4500-6500 evra za FI (2006-2014). Tako da ne znam koliko je isplatljivo sve to samo zbog karburatora. Bandit je ipak u toj seriji motora najisplatljiviji, a odlican je motor. Raširi Licno vise volim karburatore, kad je sve kako treba, podesis smesu, ni siromasnu ni prebogatu, nego kako treba i ide i poteze maksimalno u svim rezimima voznje, al kad pocne da zeza i zaliva svecice onda se vlasnik nervira na XJR su otklonili nerviranje vlasnika i mozes da vozis motor uz redovno odrzavanje 20 i kusur godina bez brige (ako si kupio nov). Bandit 1250 je vise kompromis, vodena pumpa, vodeno hladjenje, sam izgled masine nije ko na uljari. Kazem samo da su na bandita 1200 uljaru stavili FI to bi bio bajk za sva vremena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gost Napisano Octobar 23, 2020 Prijavi odgovor kao problematičan Isti problem sa karburatorima pojavljuje se i kod XJR 1200, slicno kao kod bandita 1200. Kod XJR 1300 su to drugacije resili i on nema nekih vecih problema sa karburatorima. Bar ono sto ja pratim i po ponekim stranim forumima tako mi se cini. I ja sam razmisljao da predjem na FI i ABS XJR 1300 u skorijoj buducnosti, al ne znam dal davati 2000 evra vise samo zbog te 2 stvari. Ok ajde malo je i noviji...Videcemo vremenom. U opciji mi je uvek i bio Bandit 1250, a sa cenom je ubedljivo najpovoljniji sto me jos vise privlaci. Medjutim ja sam se navikao na vazdusno hladjenje i bez nekog specijalnog razloga (samo meni znanog) tesko prihvatam motore sa vodenim hladjenjem. Vrv je da volim tu jednostavnost uljno vazdusnog hladjenja. I to me jedino za sada deli od toga da se u skorije vreme ne odlucim za Bandita 1250s. Ali pratim ovu temu pa ko zna... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10659 Napisano Octobar 23, 2020 Drug član, 3437 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Uostalom da je 1200 bio loš ne ni pravili 1250, zar ne? Odličan tekst: Pomoć u teškoj situaciji - kupnja motocikla. Legendarni Suzuki Bandit motocikl Suzuki Bandit 1200 NASHIPOEZDA.RU Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Markone88 4969 Napisano Novembar 1, 2020 Drug član, 1554 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemaaa Prijavi odgovor kao problematičan Zalutao mali Banditos 20201101-171902 IBB.CO Image 20201101-171902 in Markone88's images album 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10659 Napisano Novembar 3, 2020 Drug član, 3437 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Hteo kao da se provozam malo pa odustao...a i gde bih za tako malo vremena,da ga prljam džabe Kresnuo ga malo da dopunim bateriju i da malo ulje napravi koji kružni namaz po agregatu...ma ovo svetlo me baš nervira,mora sijati i u avliji...otvorim fuse box i izvadim osigurač za low beam,za poziciju nema osigurač...grrr...Smišljam kako da odvojim svetla sa posebnim prekidačem,a da ne moram npr. izbaciti sva četiri pa ga tu prevezati za oborena što mi je jedna opcija...Zar ja koji sam poznat da vozim bez upaljenih svetala kad god je moguće,čim u brdo,gasim...zato mi je kod TDM-a još bio kao nov aku...(nemojte ovo raditi,radite na sopstvenu odgovornost)...Ma rešiće to Billy! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10659 Napisano Novembar 28, 2020 Drug član, 3437 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 23340 Napisano Novembar 28, 2020 Integrisan, 9879 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan On 3. 11. 2020. at 21:20, shoyyka je napisao: Smišljam kako da odvojim svetla sa posebnim prekidačem Raširi Kod mene kontra Ako kojim slucajem ne pali sam svetla ugradjujem relej sa tajmerom da ih ukljuci! Imam i prijatelja u Kg koji tako panicno gasi svetla, ne shvatam razlog, kao da ce mu izgoreti nesto, potrositi se... Elem, kada je akumulator nov i pun (dobrog kapaciteta) njemu cak i skodi (i resto instalaciji) iskljucenje potrosaca. Ti kada vozis, namotaji "prave" struju trebala ti ili ne, kada se ista "ispravi" deo ide na potrosace a deo na punjenje, tu nastaje problem, akumulator kaze da mu vise struje ne treba npr. i sta sada da regler radi? "Baci" visak na toplotu, tako ga utrosi. Svoju temperaturu (regler) odrzava konstantno visokom, i na kraju se samoubije... Sa sobom ako imas srece povuce bateriju a ako si maler "odu" i namotaji. Jedna ukljucena sijalica od 55w ne samo da je pozeljna vec i instalaciju stiti, o uocljivosti u saobracaju da ne govorim. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10804 Napisano Novembar 28, 2020 Hronični Motociklopata, 7459 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Onda ispada da kada ljudi na motor stavljaju razne led stvarcice (migavce, svetla...) to nije bas nazdravlje za instalaciju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 23340 Napisano Novembar 28, 2020 Integrisan, 9879 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nije to tako drasticno kao sto zvuci ali auto-ukljucivanje svetala je prava stvar. Ne znam zasto bi bilo "gaseno"... Ne trazi "leba... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10659 Napisano Novembar 28, 2020 Drug član, 3437 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Na motociklima koji još imaju prekidače za posebno paljenje svetala, obično stariji ili kod novijih neke prve serije(kao kod mog bivšeg motora-TDM-a), kada se u vožnji ugase svetla postoji neki otpornik koji prima tu struju i čuva regler... Zato se ne smeju voziti noviji motocikli sa pregorelom sijalicom ili bez nje, jer sva ta struja namenjena sijalicama prolazi kroz regler i na kraju regler-cvrc... Nikad ne radim nešto napamet, sve prostudiram prvo... tako da ako ih budem odvajao to će uraditi stručnjak... da ne bi menjao često reglere... Naravno da se instalacija vremenom troši, još kad dodamo još po neka svetla "sa strane"... Zato mrzim ovo što se pale i u "avlije" ... treba da se bahćem i sa sijalicama... bez neke potrebe... brate, teško im da odvoje sa prekidačem... Shit Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Overpressure 608 Napisano Novembar 29, 2020 Svrati ponekad, 401 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH150i, Suzuki GSX-650FA Prijavi odgovor kao problematičan Mogu da potvrdim da bez svetala regler divlja jer na mok sv650 imam voltmetar pa uvek pratim šta se dešava sa naponom. Kada ugasim svetla, napon vrlo brzo kreće sa 14.2V da se penje ka 16V. U pitanju je Joskin regler. U mom slučaju dovoljno je upaliti poziciju da se napon vrati u normalu, ne moraju svetla raditi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 11209 Napisano Novembar 29, 2020 Drug član, 1598 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam maločas, posle dve nedelje stajanja, malo upalio motor da radi. Montirao akumulator, napon pre paljenja je bio 12.6 V. Upalio je "na zub", izmerio sam napon posle par minuta, još je bio pod malim sauhom - 2000 obrtaja, 14,8 V bez ijednog potrošača. Uglavnom vozim pod pozicijom (led) a kratko svetlo uključim kada vozim po mraku. Regler mi je fabrički. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
