Jump to content

Moto Zajednica

filipfg

Članovi
  • Broj tema i poruka

    250
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

145 Excelent

O članu filipfg

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Kawasaki Versys 650

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. filipfg

    Podmazivac lanca

    voleo bih da neko strucan prokomentarise ovaj video, s obzriom da kaze da nema vajde od podmazivanja
  2. filipfg

    NC750X 2016

    Kawasaki i menjaci... ja sam prvo iskreno mislio da ja ne znam da menjam brzine, dok nisam provozao onu cbf 1000, onda sam shvatio neke stvari
  3. filipfg

    MotoGP Ostin, Teksas 2019

    Jesu slozili su se, i svi se slazemo, samo eto mozda treba prodiskutovati o tezini kazne kao sto i Rosi rece. A cela konferencija je bila bas super
  4. filipfg

    MotoGP Ostin, Teksas 2019

    Def bi trebalo da kazna za los start postoji, ali je brutalna trenutna kazna, treba to izmeniti, tipa kazna 5 sekundi dodati na vreme. Drago mi je zbog Rinsa, i naravno bez starca nema udarca
  5. filipfg

    NC750X 2016

    Verovatno moze bar 1-2cm fuzasteri da se spuste i da se podigne sediste 1-2cm i mozes napravis sebi bar malo komfornije. Stim sto bi onda morao i korman isto malo da dignes.
  6. filipfg

    BMW S1000XR

    Svakih par dana udjem na oglase pa ih gledam, i mastam... Kakva masina... Ali realno i da imam para, znam da ne bi bilo pametno sesti na to, potrebno je bar u mom slucaju jos nekoliko godina voznje i iskustva, jer sa ovim nema zezanja. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.modelDescription=s+1000+xr&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=MB&sfmr=false Inace na ovom klipu lik je isto amater nije kao on je Rosi ovi ostali su vune I ovo razlika je bila jedna sekunda u korist 1000RR na stazi:
  7. filipfg

    SV650S za početnika?

    ^ ALI ako si na jakoj masini, i kontrolisan si u glavi sve ok, slucajno predjes preko rupe i ruka sama odvrne gas, eto ti problema ako nemas iskustva, tako da kapiram te, ali ima tu jos nekih faktora nije bas samo 1+1, znaci slabija masina ce vise da prasta, ali definitivno se slazem glava je na prvom mestu.
  8. filipfg

    Pomoć dečku iz Smedereva

    Pitanje, jel treba da nesto da se popuni u polju model i poziv na broj ili moze da ostane prazno i dovoljan je samo ovaj tekuci?
  9. filipfg

    NC750X 2016

    Uh.. Prvo ovaj lik sto je pricao o mrsavom decku i sve sto je naveo za njega i njegovog kolegu, stvarno je nenormalna nekultura i bezobrazluk. Sta god i da je stvarno tako bilo, a nismo bili tamo pored njega pa da vidimo da li je stvarno tako, opet nazvati ljude takvim pogrdnim imenima je bezobrazluk. Posto pretpostavljam da su to bili Nemanja i Zoran, za njih dvojicu kao ljude i likove imam samo reci hvale a poznajem ih sada vec godinu dana. Ako cemo uopste na tu temu nasih prodavaca, na ovom nasem usranom trzistu motora i opreme, situacija je strasna. Za mene posle svega prozivljenog, jedinu firmu i a specificno coveka koji radi kod njih kao prodavac da postujem je Motoland. Zaboravih coveku ime, nizeg rasta, krupniji, ali taj covek je svakoj individui koja se ikad usetala u njihovu radnju, popricao sa njom/posavetovao i nikad nije bio nekulturan. Momku treba dati platu 1000evra bez trunke razmisljanja. @VukMar Ovako, krenucu od pozitivnog a to je Versys 650. To je motor koji je vec toliko godina prisutan i ispeglan da ispeglaniji ne moze biti. Sledece godine kad ga budu promenili to ce vec biti druga prica, ali zelim da ti kazem da sa aspekta motora kao motora nemas nikakve brige jer meni posle 20 000km motor nije stucnuo. Jedino sto se desilo zimus nisam ga vozio 10 dana pa se akum. ispraznio, ali to je standardno sada svuda stavljaju neke krsine, napunio ga i sve je okej. Mislim da strom i 750nc imaju kvalitetniju zavrsnu obradu, ali Versys ima neki zarazni agregat koji te sigurno nece brzo smoriti, a isto tako opusteno se putuje sa njim 130-140 auto put 5000 obrtaja, ali pravi dozivljaj je kao udaris po krivinama uz neku planinu. Sve to ti pricam da znas da kupujes proverenu stvar, i da je ekstremno mala verovatnoca da ce ti nesto u te 2 godine zafaliti, posto se svi tripujemo zbog te garancije. Moj savet kad preuzmes motor proveris da li je sve dobro zasrafljeno(da ne pricam moju pricu...), da nista nije ogrebano, i da motor odrzavas sam, i nece te boleti glava.
  10. filipfg

    NC750X 2016

    Realno da...
  11. filipfg

    NC750X 2016

    Ovo je zaista haos, ja cu priznati da Kawasaki jeste losiji brend u odnosu na Hondu s obzirom da se zna ko je tata mata u svetu motockila, ali meni za isto ovo naplate 6000dinara u ovlascenom.
  12. Kad smo na ovoj temi secam se da sam se dopisivao sa Helitom pitao ih jel ima planova za razvoj airbag-a za donji deo tela od struka na dole, i napisali su mi da razvijaju isto nesto, tako da eto bice i tu pomaka sasvim sigurno.
  13. Meni se redovno desava da sidjem sa motora i povuce me samo, posle 100 zatezanja ni jednom ga nisam aktivirao, tako da je ipak potrebna jaca sila za aktiviranje. Svako neka istrazi temu i neka odluci, ja se ipak ne bih oslanjao na senzor i gps za ovo, helite ima svoja ogranicenja ali znas bar sta ce uvek da radi.
  14. Onda nema sta, moje misljenje da se ide na ovu varijantu sto su napravili specificno za stazu Helite GP Air Helite - Product information HELITE.COM
  15. Tacno, i najveca benificija je, nazalost ono od cega mnogo ljudi strada ili ima trajno ostecenje, ne znam strucan naziv, ali to je kad ti glava ode skroz pozadi. Airbag kad se aktivira ti ustvari fiksira celu glavu i kacigu i pri tumbanju ona ostane fiksirana, znaci nema mrdanja levo/desno/nazad.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja