Jump to content

Moto Zajednica

filipfg

Članovi
  • Broj tema i poruka

    714
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Bandit 1250S

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

filipfg's Achievements

Zainteresovan

Zainteresovan (3/6)

734

Reputacija u zajednici

  1. Kurti svaka cast za sezonu, zasluzena titula! Vinjales me je iznenadtio da je zavrsio u top 10, mada opet 8 vozaca nije zavrsilo trku, ali eto imao je isto vreme kao timski kolega. Ali da budemo realni, ako MM sledece godine dodje do 100% zdravlja, i ako unaprede motor sto se tice akceleracije iz krivine, gledacemo opet jednu smor sezonu...
  2. filipfg

    NC750X 2016

    Mozda jer ljudi koji su 2metra, cine 2% vozaca a oni koji su 180cm i nize cine 95% vozaca
  3. Isto je fascinantno kako Yamaha radi, na ovoj stazi nista nije gubila na pravcu u odnosu na Dukati, a opet is krivine se ispucava nenormalno brzo...
  4. Dobrodosao! Sa cim si bio presao SAD sa jednog na drugi kraj, bilo bi lepo napises neki putopis, ako se naravno secas s obzirom da je pre 30 godina
  5. Dijagnoza nam je kolektivna, svi smo udareni u mozak, pomoci nema
  6. E meni super deluje ovo na instagramu, slika da te zainteresuje, i kad kliknes, onda kratak zanimljiv teskt. samo napred!
  7. Nista, ovo mu je tek druga trka posle 6 propustenih zbog operacije kolena, ako pricamo o Morbideliju
  8. Bice do kraja neizvesno, s obzirom da se sad i Reding ukljucio u igru, 50 poena je iza Topraka
  9. https://www.youtube.com/c/BretTkacs On je nekad radio za mototrek, sad pravi za svoj kanal.
  10. Stvar je sto Reding, ko ga malo zna, u principu lik polu budala, odnosno nije neko ko ce da se non stop trudi da bude "super momak", niti da bezi od laktanja. Njegova izjava se odnosila na to da apsolutno nije bilo potrebno za onakvim potezom u krivini broj 1, jer nije da on ili neko drugi to ne moze da izvede, jednostavno tako se ne radi jer je opasno. Da ne pricamo o tome da je Rea u tom trenutku van trke, znaci da li ce Turcin da zavrsi sa 25 ili 20 poena svakako je sve jedno, a rizik je toliko veliki sa tim potezom da sve moze da ode do vraga vrlo lako. Mada mozda su sad malo svi vise "osetljiviji", s obzirom da u poslednje vreme imamo dosta izgubljenih zivota.
  11. Mislim da je ovde Reding u pravu, samo je pitanje pre nego sto se desi neko sranje, ono sto mu je Turcin uradio u krivini 1 je totalno suludo
  12. Ne znam, moto3 je stvarno najzanimljiviji za gledanje od sve 3 kategorije, jer se stvarno "kolju", ali sve to ima odradjenu cenu, nazalost... Pitanje je samo da li bi moglo nekako da se implementira neko tehnicko resenje na motorima, da kad se desi pad, ostali vozaci se odmah zaustave, jer u mnogim situacijama masa njih ni ne vidi zastavu. Ali kao sto neko rece pitanje je sta je u interesu Dorne, isto se poteglo pitanje zasto se ne ubaci u kacigu nesto sto ce meriti G silu prilikom udarca, jer takva tehnologija vec ima u odelima... Jasno je naravno da im to ne odgovara, jer polovina vozaca onda ne bi smelo posle pada npr. na treningu da bude pusteno da se vrati na stazu odmah, za sad ostaje tehnika "ajde broj do 10" i ako to mozes, vracas se na motor. A to koje posledice ta osoba moze imati kasnije u zivotu ako ne miruje posle takvih udaraca, niko se ne bavi time. Bar se ne bave u MotoGP-u, u ostalim sportovima su poceli da se bave ozbiljno. Jasno je da potrebna treca strana da se bavi ovim pitanjima, ali Dorna to nece nikome dozvoliti. Tuzno je zaista, pretpostavljam da ovi vozaci u moto3 i moto2 voze za kikiriki, kapiram da igrac fudbala iz nase budjave lige ima veca primanja nego oni.
  13. Na temu 3 mlada vozaca koja su poginula u proteklih par meseci, da li postoje neka resenja...
  14. Ovo je bilo pre 2 godine 2 godine kasnije pre neki dan ista staza!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja