stari roker 4323 Napisano Mart 22, 2022 motoras, 2488 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj ti mnogo da se obazireš koliko gaziš gumu. Santimetar, dva ili tri do ivice gume manje je bitno. Bitno je da ti u vožnji ne izlaziš iz svoje zone komfora i bezbednosti. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22682 Napisano Mart 22, 2022 Integrisan, 9707 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Mislis "counter steering" ? Kontra weight ako sam dobro razumeo je kontriranje motociklu, on levo ti desno i obratno , to je katastrofalno los nacin voznje/upravljanja Tragove na gumama i "gaz" eventualno gledam kada ogibljenje stelujem... Od skora su kod nas to poceli da gledaju "vozaci", mahom ovi noviji... Samo uzivaj i vozi u okviru svog komoditeta, ako ti odgovara da vozis 50kmh toliko i vozi , skreci kako ti je udobno i ne brigaj, neka se trosi samo sredina gume ako treba! 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano Mart 22, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, stari roker je napisao: Nemoj ti mnogo da se obazireš koliko gaziš gumu. Santimetar, dva ili tri do ivice gume manje je bitno. Bitno je da ti u vožnji ne izlaziš iz svoje zone komfora i bezbednosti. Hvala na savetu. Samo ne znam kako se taj nekorišćeni sloj ponaša kasnije u praksi (ako ga dostignem ikad), jer sad sve što radim je do 20km/h i u kontrolisanim uslovima. pre 8 minuta, N.F.S. je napisao: Mislis "counter steering" ? Kontra weight ako sam dobro razumeo je kontriranje motociklu, on levo ti desno i obratno , to je katastrofalno los nacin voznje/upravljanja Tragove na gumama i "gaz" eventualno gledam kada ogibljenje stelujem... Od skora su kod nas to poceli da gledaju "vozaci", mahom ovi noviji... Samo uzivaj i vozi u okviru svog komoditeta, ako ti odgovara da vozis 50kmh toliko i vozi , skreci kako ti je udobno i ne brigaj, neka se trosi samo sredina ako treba! Da, baš mislim na counter weight (ili lean), guram motor kontra od sebe da manevrišem isključivo pri malim brzinama, to sam krenula da radim još u auto školi na osmicama, stekla sam utisak da ću da padnem sa motora ako sedim u mestu. Ja sam tako skapirala da ide pri malim brzinama, pri većim ide se u istu stranu kao motor. Lično meni je veći doživljaj da vladam mašinom na malim brzinama, da balansiram i naučim te neke forice, nego da sad izađem na pravac i gazim kol'ko može da ide. Uvek prvo pitanje kad ljudi vide motor: "Kolko si ga najbrže vozila?" - Pa jesam 140km/h i ne sviđa mi se, ubi me vetar. A kontra skretanje je odlična tehnika za brzo izbegavanje prepreke. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan Izađem ja da se provozam u subotu i tako dođe taj dan, ostavi mene moja mezimica na putu. Iz čista mira, bez ikakve najave, stanem da odmorim i da krenem - neće da upali, ponaša se kao da je prazan akumulator. Pozovem supruga, dođe, povežemo na kablove, upali i odem ja dalje da se provozam, računam da će da se akumulator malo osveži. Međutim - posle pola sata krene da se čudno ponaša, cima između 3 i 4k obrtaja, pali/gasi rezervu, posle je počeo da cima u kojim god obrtajima da je, čim se drži isti gas. Vidim ja koliko je sati, pođem kući i nailazim na semafore, znam da je tu kraj puta čim stanem, izbacim ga na ler, da mu dodam malo gasa da ga održim u životu al' on je brži od mene i ugasi se. Vratim kontakt, dam opet, gori samo FI. Odguram ga na trotoar, dam opet kontakt, pojavi se tabla, nema FI, ali neće ni da pali, samo klikće. Dođe suprug opet, neće ni na kablove da upali. Prošetamo se mi tako zajedno kući i zakačimo akumulator na punjač. Posle 5h napunimo skroz akumulator, zakačimo, upalimo motor bez problema - ali vidimo šta je problem - ne puni, svega 12.74V na leru, upalim svetla, padne na 12.30-12.40V. Nađemo mi ovaj klip da vidimo šta se dešava... 07:00 - stator prolazi prvi test, po njemu ispravan 07:50 - stator ne prolazi drugi test, ispada da je negde prespojio (pišti multimetar u bilo kojoj kombinaciji na džeku) 10:00 - regler prolazi prvi test (plus na crvenu daje kako treba, plus na zelenu isto ok) - kod njega u klipu nije bilo dobro 11:40 - regler ne prolazi drugi test (minus na zelenu nije kako treba, minus na crvenu ok) Po ovom ispada da su i namotaji i regler otišli, samo da nam još neko to potvrdi pa da jurimo delove. Svi osigurači su ispravni, to smo isto proverili. A evo i kako izgleda džek koji ide iz statora u regler... Ako ima još neki način da se ispitaju ove dve komponente, javljajte, hvala unapred. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano April 26, 2022 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Omski prvo ispitaj stator alternatora, odspojis konektor, medjusobno faze trebaju da imaju jednak otpor, blizu 0 oma a NE SMEJU da imaju bilo kakav otpor prema masi (minusu akumulatora). Zatim uzmes halogenu sijalicu od fara, 55W, upalis motor i na leru spojis kontakte sijalice na dve faze, sijalica treba jako da sija. Isto ponovis sa ostalim kombinacijama faza, svetlost treba biti slicna. Izmedju faze i mase ne sme da svetli. Ako je to ok, stator je dobar, regler je crkao. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 4 minuta, Arakis je napisao: Omski prvo ispitaj stator alternatora, odspojis konektor, medjusobno faze trebaju da imaju jednak otpor, blizu 0 oma a NE SMEJU da imaju bilo kakav otpor prema masi (minusu akumulatora). Zatim uzmes halogenu sijalicu od fara, 55W, upalis motor i na leru spojis kontakte sijalice na dve faze, sijalica treba jako da sija. Isto ponovis sa ostalim kombinacijama faza, svetlost treba biti slicna. Izmedju faze i mase ne sme da svetli. Ako je to ok, stator je dobar, regler je crkao. Hvala puno, probaćemo danas/sutra pa javljam rezultate. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 5550 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1623 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Citam ovo i pocinjem blago da se jezim... Jesi citala moju temu o ECU ? ( Pu pu pu , pljujem sebi u majicu , pomeram se s mesta ) Kakav pakao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 11 minuta, Darko Mihajlovic je napisao: Citam ovo i pocinjem blago da se jezim... Jesi citala moju temu o ECU ? ( Pu pu pu , pljujem sebi u majicu , pomeram se s mesta ) Kakav pakao Jesam i pomislila sam - neće to meni da se desi. Nadam se samo da se sve završi na regleru i statoru. Doduše, regler mi izgleda kao nov, što ne znači da unutra nešto nije kliknulo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10658 Napisano April 26, 2022 Hronični Motociklopata, 7392 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Da te utešim, statistički u 90% slučajeva je regler taj koji crkne, a zna se desiti i da povuče akumulator sa sobom u ambis... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 5550 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1623 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Istina... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan Neka ide na njih, bolje nego ECU da strada, to bi mi bila noćna mora... Našla sam polovni stator, ako je i on vrisnuo da ga menjam. Ali opet je pitanje to što se montira polovno koliko će da traje i da li ću smeti da odem van grada... Da ne pričam što sam pre toga istog dana išla van grada 30km, šta da je tamo stao, mogli bismo samo da se slikamo, ovako smo nogu uz točak odšetali zajedno kući (makar je znao gde da stane)... Ništa tog dana nije slutilo ni na kakav problem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6080 Napisano April 26, 2022 Drug član, 2085 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 21 minutes ago, Alexandra995 said: Da ne pričam što sam pre toga istog dana išla van grada 30km, šta da je tamo stao, mogli bismo samo da se slikamo, Baš za te situacije nije loše da se ima ona Vozzi aplikacija, ili nešto slično. Ja je instalirah kad je onomad kolega podelio onaj promo kod, zlu ne trebalo... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drmilan_ 5610 Napisano April 26, 2022 (promenjeno) Drug član, 2512 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Africa RD07 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, antir3ality said: Baš za te situacije nije loše da se ima ona Vozzi aplikacija, ili nešto slično. Ja je instalirah kad je onomad kolega podelio onaj promo kod, zlu ne trebalo... Po mene dosli u 22:30, natovarili krme na prikolicu i odvezli me kuci. I sve to za 20e sto sam uplatio pre par meseci, ovo mi vec treca godina kako placam to Promenio April 26, 2022 član drmilan_ 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoMoto 809 Napisano April 26, 2022 Zainteresovan, 498 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, Alexandra995 je napisao: 07:50 - stator ne prolazi drugi test, ispada da je negde prespojio (pišti multimetar u bilo kojoj kombinaciji na džeku) Prolazi ti stator i taj test. On je stavio na otpor, vi na ispitivanje dioda, zato pisti. I kod njega je u svim kombinacijama otpor blizu nule. Kako ti je Arakis rekao, proveri da li ima nekog proboja prema masi(kucistu motora, minusu, svejedno), tu ne sme unimer da pokaze nista. Onda upali motor, pa i ne moras da kacis sijalicu, dovoljno je da izmeris napon u svakoj kombinaciji izmedju faza, i trebalo bi da bude slican, mada je ona metoda sigurnija jer moze da se desi da bez opterecenja i riknut gura dobar napon u praznom hodu. Pozeljno je da to meris gore, na dzeku koji ulazi u sam regler (da eliminises instalaciju od statora do reglera). Cest problem hoce da budu i nagoreli dzekovi(kontakti u njima), jer tu protice velika struja, pa se uhvati malo oksidacije, pocne da se pregreva i cao zdravo. Ali na kraju ce ipak biti da je najverovatnije regler. Akumulator ne bi trebalo da ti je povukao jer nije prepunjavao nego slabo punio. Inace, na leru nekad 12,7 moze da bude i normalan napon za mnoge motocikle, dokle ide pod gasom? Jel prelazi 14V na oko 3000 o/min? Izmeri i tako, moze biti da je akumulatoru probila neka celija pa dolazi do samopraznjenja. Imao sam takav star par meseci. Jednostavno kad ga napunim vergla kao da je sad napravljen, i hladan i vruc pali na klik, ali se onda i van motora isprazni preko noci do 10, nesto volti i skoro da nema ni za lampice. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 5550 Napisano April 26, 2022 Drug član, 1623 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Ma ovo je 99% regler i / ili aku... Aleksandra , ne tripuj se mnogo oko ECU , najverovatnije nije ...a i da jeste , bole te uši , tvoja honda ima hiss , i tih ecu na svako cose za do 100e ...ecu je ozbiljna igranka za motore koji nemaju hiss , kao moj sto bese , amerikanac 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 27, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan @Darko Mihajlovic Ja sam triper po prirodi, prvo paničim pa kad se smirim onda tražim rešenje. Akumulator mi je LP, pozadi piše godina pa 14, 15, 16, 17, 18, 19, nemoguće da je 8 godina star. Regler je spakovan i poslat kod @zika56 na proveru. @MarkoMoto Proveravali smo otpornost namotaja, svaka kombinacija pokazuje 0.06 (deluje ok), a kad je motor na leru i pri nekih 1500RPM još hladan, alternator izbacuje 26V na testu na multimetru 200V~. Zar to nije mnogo (gledala sam na netu neki Fazer izbacuje 20V)? @Arakis Suprug nije smeo da je povezuje direktno na žute žice iz alternatora zbog tih 26V koje izbacuje u radu, u strahu da ne napravimo neku havariju. Ili smo mi loše razumeli kako se povezuje za proveru. To je sve za sada, poručujem nov akumulator, čekamo regler da stigne pa ćemo videti posle šta i kako dalje. Javljam o daljem toku dešavanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano April 27, 2022 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Tih 26 VAC je u redu, samo ste mogli da redno vezete dve sijalice da ne bi pregorele. Ne znam da li si omski ispitala faze? I od faze na masu? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 27, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 10 minuta, Arakis je napisao: Tih 26 VAC je u redu, samo ste mogli da redno vezete dve sijalice da ne bi pregorele. Toga se nismo setili... pre 12 minuta, Arakis je napisao: Tih 26 VAC je u redu, samo ste mogli da redno vezete dve sijalice da ne bi pregorele. Ne znam da li si omski ispitala faze? I od faze na masu? Jesmo, sve kombinacije žute pokazuju 0.06Ω, a kad je plus na žute, minus na akumulator, nema očitavanja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ser 7837 Napisano April 27, 2022 -, 1766 postova Motocikl: / Prijavi odgovor kao problematičan Ma cbr je to, regler! Uvek sam imao jedan u tank torbi, 3 vatrostalne zice sa zenskim buksnama, tropolnu keramicku luster klemu i H4 led sijalicu... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 27, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, ser je napisao: Ma cbr je to, regler! Uvek sam imao jedan u tank torbi, 3 vatrostalne zice sa zenskim buksnama, tropolnu keramicku luster klemu i H4 led sijalicu... Crk'o bre regler... imala sam promo period 1000km i onda se pokvario. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko Mihajlovic 5550 Napisano April 27, 2022 Drug član, 1623 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki GTR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto rekoh ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 27, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 32 minuta, Darko Mihajlovic je napisao: Kao sto rekoh ... Samo čekamo da Žika to sutra potvrdi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22682 Napisano April 27, 2022 Integrisan, 9707 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Mini voltmetar za na guvernal ili u plastiku, na svaki motor obavezno stavim, primetim i naznak potencijalnog problema... Cenom bas prihvatljivo, reda od 3 do 20 eura. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22682 Napisano April 27, 2022 Integrisan, 9707 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan I da! Nikada regler na Hondi zamenio nisam (a vozim pretezno njih, samo CBR, 2 komada 15 godina). "Fora" je zameniti akumulator dok je jos dobar, svake druge ili trece godine ako je yuasa... Higijena tri zute faze i njihovih kontakata se podrazumeva, bar jednom godisnje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4609 Napisano April 27, 2022 Drug član, 1185 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan pre 13 minuta, N.F.S. je napisao: Mini voltmetar za na guvernal ili u plastiku, na svaki motor obavezno stavim, primetim i naznak potencijalnog problema... Cenom bas prihvatljivo, reda od 3 do 20 eura. Moraću pod hitno to da namontiram negde (samo da nađem vodootporni) i ujedno zadnji blatobran da mi ne baca točak svude, čim padne kiša napravi mi haos, a najviše mi je problem što ide u amortizer. pre 1 minut, N.F.S. je napisao: I da! Nikada regler na Hondi zamenio nisam (a vozim pretezno njih, samo CBR, 2 komada 15 godina). "Fora" je zameniti akumulator dok je jos dobar, svake drug ili trece godine ako je yuasa... Higijena tri zute faze i njihovih kontakata se podrazumeva, bar jednom godisnje. Pa eto ja kukam od zimus da promenim akumulator preventivno, svi mi govore kako sam luda, još je dobar... Sad ću svakako da ga menjam, a možda je i regler povukao sa sobom u propast. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
