Jump to content

Moto Zajednica

Mitas gume

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 133 postova
  • Lokacija: Lion
  • Motocikl: NC700xd

Prešao sam sa njom oko 6000km i mogu reći da je guma sasvim ok. Malo ume da prokliza kada je mokro, ali zato ne znam da li se 1mm skinuo, guma i dalje izgleda kao nova.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4951 postova
On 12/2/2020 at 6:42 AM, Biker-Boy said:

Pa ako si zadovoljan sa zadnjom, što nebi bio i sa prednjom

Sta ja znam, nekako mi je prednja bitnija, da drzi. Moguce je naci i Miselin pilot road kao sto sada imam napred za malo vise novaca, sa njom sa zadovoljan. Posle toga se cene krecu vec oko 10-11k Dunlop, Pirelli... dok je MC50 sada ispod 7k. 
Videcu da li da uzimam zimi ili da cekam prolece. Planiram i uzeti komplet set dihtunga za prednja klesta i master cilindar, mozda i pancirna creva - nadam se da ce kolega Boris naci vremena da pomogne :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4951 postova
7 minutes ago, Rašica said:

Prešao sam sa njom oko 6000km i mogu reći da je guma sasvim ok. Malo ume da prokliza kada je mokro, ali zato ne znam da li se 1mm skinuo, guma i dalje izgleda kao nova.

Vidis, to mi se ne svidja, jer meni nije proklizala ni ova zimus koja je stara 6-7 godina, a vozio sam po svim vremenskim uslovima. A sto se potrosnje tice to mi je nebitno, narocito za prednju gumu i ovako ih menjam zbog starosti a ne potrosenosti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova
  • Lokacija: Lion
  • Motocikl: NC700xd
pre 2 minuta, Motorcyclist je napisao:

Vidis, to mi se ne svidja, jer meni nije proklizala ni ova zimus koja je stara 6-7 godina, a vozio sam po svim vremenskim uslovima. A sto se potrosnje tice to mi je nebitno, narocito za prednju gumu i ovako ih menjam zbog starosti a ne potrosenosti.

Slažem se oko toga, meni se desilo da 2 puta malo jače zabaci guzu.

1. Padala kiša naišao sam na šaht od toplovoda, onaj metalni četvrtas.

2. Isto kiša i malo oštrije skretanje i opet proklizala guza.

Nisam imao prilike da vozim druge gume pa zato ne mogu da uporedim.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4951 postova
5 minutes ago, Rašica said:

Slažem se oko toga, meni se desilo da 2 puta malo jače zabaci guzu.

1. Padala kiša naišao sam na šaht od toplovoda, onaj metalni četvrtas.

2. Isto kiša i malo oštrije skretanje i opet proklizala guza.

Nisam imao prilike da vozim druge gume pa zato ne mogu da uporedim.

Sa zadnjom kazem nisam imao problema a vozio sam po potopu i sa starom prednjom. Mada nekako mi je prednja bitnije da drzi. Razmislicu jos pa cu paziriti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2310 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow

Stigle drugaru za Hayabusu, uzeo Turing ovaj put umesto Sport.

Čekam da čujem mišljenje o njima, u Sport se kleo, al ih je ubio za 8000km. Nada se da će ove da traju malo duže i da drže isto dobro. 

 

IMG-4dff30615cf710780995aed5edf701cd-V.thumb.jpg.52979d5553d8b0e061493747039150ed.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2490 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: AfricaRD07 KAD TAD OPET

Ne razumem se u naked motore niti bilo koje druge sem endura. Pa me zanima za drugara, koje mitaske preporucujete za bandita 600? I gde kod nas kupiti?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Na kraju sam se odlucio za e07+, hteo sam e07 obicne ali nisam mogao da ih nadjem, cekam jos malo da potrosim ove sto su mi na motoru pa da vidimo kako ce da se pokazu, pisem utiske. Kad istrosim ove planiram da probam terra force. 4c29468583c0b1f04e1b9c90016fe563.jpg

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Ja bi voleo da se ponasaju bar kao k60 koje imam trenutno na motoru, najvise mi je do krivinarenja, kad je mokro i ne mora da drze nesto posebno, tad svakako vozim kao baba. Mada o onome sto sam citao po netu i gledao po youtubu obecavaju. Videcemo svakako.

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

Ja sam ih imao...

Meni iako sam početnik, odlično držale...

Kako na Njivaranjima, tako i na krivinaranjima po asfaltu...

 

Moje su bile E-07 ENDURO na V-Strom DL 1000

 

Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk

 

 

 

af2363adf6adf55935fc9033b01e4c85.jpg&key=5a428b67d88d67ce4aaa3995f61734891cb1aff2f3e12b3bcfd3e51abc0f961fda787407cb669e1c7aadc7240a3416cd.jpg&key=c1b056f7efe990043324c7bed903cf6d21852e87c1921213e4d6844958dabbca

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4961 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

Imao sam napred TF na FZS 1000, prezedovoljan gumom, Rumunija uzduž i popreko...

Na KLE500 sam letos imao E07, isto odlična guma, mada sam samo vozio prašnu jer kiše nije bilo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Opet kazem, necu mnogo da pricam dok je malo ne izvozam, ali po onom sto sam citao po internetu i gledao po youtubu kazu da je doata dobra guma i uporedjuju je sa haidenau k60 i kazu da se ponasa isto mozda i bolje. Cena zadnje k60 kod nas je oko 17000 za 130 80 17, obe e07+ sam platio kod Bakija 17080 dinara, da su bile e07 platio bi ih 15500, neki opravdavaju to sto se k60 proizvodi u Nemackoj gde su porezi i radna snaga skuplja nego u Ceskoj gde se proizvodi Mitas. U razlikama izmedju e07 i e07+ sam nasao da je e07 50/50 guma a e07+ 60/40 u korist asvalta kao i da je 07+ vise za teze adventure motore i da je malo otpornija guma. Opet kazem, prodjem neki kilometar pa javljam utiske i uporedjujem ih sa k60. Sa k60 sam prezadovoljan, nisam verovao da guma sa tako retkim kramponima moze tako lepo da drzi u krivinama a sa druge strane da se dobro ponasa i van asvalta. Sad mi je sara na njima na sredini na 1mm mozda i isto mnogo lepo drzi i po mokrom i sada po hladnom asfaltu.

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1860 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900 124ccm

WWW.GSX-S1000.DE

Vorab: fahre auch Sportforce+ und würde gerne von Gerald und allen anderen Mitas Piloten wissen, ob man "blind" einen Unterschied zwischen dem Touringforce und Sporforce+ "erfährt". Bitte, bitte...


Izgleda da mnogima odgovara, a takodje ima i mnogo skepticnih..

Sent from my Mate20Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 740 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Kvalitet gume mora biti dobar (moraš poznavati svoje gume, biti siguran u njih i nemoj ih terati da odrađuju  preveliki deo posla). Izbor dimenzije i tipa pneumatika mora biti odgovarajući nameni.

 

Zadnja guma Mitas Custom force 150/80 R16 (umesto fabričke dimenzije 160/80 16). 

Ugradnja nešto uže zadnje gume imala je efekta, na motoru sa manjom visinom od podloge.

20210123_105942.thumb.jpg.295481f9b81455d277e9b14e63b5da6a.jpg

 

20210123_110228.thumb.jpg.df478c2f0cd91af26829901a2615c254.jpg

 

Omogućava mi lakši prolazak kroz krivine (dobijam tih par milimetara manjeg obaranja, pa je i kontakt gume sa podlogom bolji).

 

Odnos širine pneumatika i dinamičkog ugla naginjanja.

Unbenannt-1.png.74e1a5c8e0275e152e5600d11a3faeda.png

 

Mitas je sa custom force napravio pneumatik sa osobinama sport-touring gume.

Šara je dizajnirana da dobro odvodi vodu sa podloge.

20210123_110152.thumb.jpg.ddad7146e6f6a6ac09ca351e300db417.jpg

 

Profil je takav da mi omogućava dobar kontakt sa podlogom.

740485634_20210124_110210-13.jpg.a6fd7821154c93e6964ab4d6367a4542.jpg

 

Obezbeđuje mi solidno prijanjanje u svim uslovima puta.

20210109_101920.thumb.jpg.b27f16ae8ef2db339deeaa30372632c9.jpg

 

20210122_094605.thumb.jpg.f89facd4c42d0a33e445f3bee86ce898.jpg

 

Svaki motocikl (ako je “naštimovan” kao klavir) je iznad mogućnosti jahača (samo pogrešna reakcija istog može pokvariti dobru i bezbednu putanju).

Vožnjom  po mokroj podlozi dobrano izoštriš čula, a na suvom asfaltu pomeraš granice.

Promenio član feniks

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1905 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Mnogo su uneli zabunu sa tom E07 + , jer je baš mala razlika u imenu, a dosta velika u nameni. Čak i prodavci često misle da je to maltene ista guma, pa mora da se objasni.
Ono što mene odbija od E07 + su iskustva sa stranih foruma koja kažu da je ova guma ipak dosta više za asfalt od tih 60% kako je deklarišu, kao i to što se dosta brže troši od obične E07.
Sačekaću još malo da vidim da li će prodavci dobiti E07 na početku sezone, a ako ne uspem da je nađem - videćemo.
@x-man čekamo da se prolepša vreme, pa da čujemo iskustva iz prve ruke sa E07 + :)
 

Promenio član antir3ality

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 740 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981
ambience-on-track-15-2.jpg
BJBIKERS.COM

kada bih stavio gumu širih ili užih dimenzija? U ovom tekstu pokušaćemo da vam damo odgovore na to kako širina guma...

 

Veće obaranje, sa širom gumom, je više potreba nego mogućnost.

 

Za široku gumu treba snage, a da bi se velika snaga prenela na podlogu treba šira guma.

 

Prednost uže gume je u manjem nagibu kroz krivinu (jbg. nizak motor, a veliko međuosovinsko rastojanje).

 

 

Hinch009-copy-500x750.jpg.5b437cdfd4f1b40c949a61eae87052b8.jpg

 

olr593mfolt11.thumb.jpg.13a175aa81e1829f04b56b39e1876792.jpg

 

Ali se može uživati u brzom prolasku kroz krivine kao i bilo kojim drugim motorom.

Ne tako brzo kao sportskim motociklom, ali ceo proces može biti, itekako, zabavan.

Bezbednost na prvom mestu.

I onaj osećaj opuštenosti krstarenja kroz krivinu sa 1/3 gasa.

 

DSC_5988-2-1-1.jpg.1cba2bed426fed6cf830e994e211cbb4.jpg

 

To sam dobio sa 1 broj užom gumom. :takoje:

 

 

 

 

Promenio član feniks
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1004 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere
Mnogo su uneli zabunu sa tom E07 + , jer je baš mala razlika u imenu, a dosta velika u nameni. Čak i prodavci često misle da je to maltene ista guma, pa mora da se objasni.
Ono što mene odbija od E07 + su iskustva sa stranih foruma koja kažu da je ova guma ipak dosta više za asfalt od tih 60% kako je deklarišu, kao i to što se dosta brže troši od obične E07.
Sačekaću još malo da vidim da li će prodavci dobiti E07 na početku sezone, a ako ne uspem da je nađem - videćemo.
@x-man čekamo da se prolepša vreme, pa da čujemo iskustva iz prve ruke sa E07 +
 
Planiram da kupim i nove unutrasnje i nove lezajeve prednjeg tocka pa kad sve poskidam da sve to zamenim a stare unutrasnje ako nesto vredi da nosim za ne daj boze. Mislim da ce to sve da bude negde u martu-aprilu. Kako ih vise gledam sve vise su mi nedefinisane, imaju visok krampon ali dosta sirok, ali po sari ne bih rekao da su vise od 60% za asfalt. Ja gde god sam citao ono pisali da je e07+ vise za teske motore i da se brze trose od e07, ovaj moj od nepunih 200 kila ne spada u tu kategoriju pa se tesim da nece bas brzo da se istrose.
Koju dimenziju unutrasnjih guma da trazim za 130/80/17 i 90/90/21?

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 740 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Unutrašnje imaju mogućnosti da pokrivaju više dimenzija spoljašnjih.post-1479-12879084092503.jpg.6988252658c000806002f12ff68d6ad1.jpg

Tu isto postoje razlike u debljini zida (za teške kross uslove su debele da bi se samo na njima moglo voziti po asfaltu). :oda2:

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja