Jump to content

Moto Zajednica

x-man

Članovi
  • Broj tema i poruka

    287
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

100 Excelent

O članu x-man

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 04.10.1992.

Contact Methods

  • MSN
    darko_po992@hotmail.com

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Pozarevac
  • Motocikl
    MZ ETZ 150

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. x-man

    Vibracije

    Ako podglavis pod masinu jednu dizalicu nece masina nigde, a ako je 125/150 ne treba ti ni to ako si malo jaci u rukama. A mz inace ima dosta velike vibracije, jedino ako nije lepo sklopljen nosac. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka
  2. x-man

    TDM Srbija

    Meni niko nije stavljao motor na valjke, registrovao sam u martu ove godine. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka
  3. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Da, bas tako, opeljesi me. Bilo bi uredu da me je pozvao i rekao ej ovo ti je zaglavilo, motor ce lepo da ti radi i tako ali ce slabije da se zagreva. Ako hoces mogu da ti odglavim, kostace te 15 evra. Taj ventil je toliko prost da bi ga sam odglavio i sacuvao jednu moju dnevnicu. Ne mogu a da ne pomenem njegovo insistiranje da mi zameni ulje. Bila je prica provera i eventualno stelovanje ventila, i provera i eventualna zamena lanca, stelovanje karburatora i da mi resi problem sa rupom u gasu. Ok je da ti kaze, posavetuje i predlozi ali da nesto uradi bez tvog znanja i to posle naplati nije. A ako je 15 evra pola majstorjske satnice onda je sat 30 evra a za te pare ne rade majstori ni u najskupljem delu evrope. Znaci majstori u Srbiji ekstra zive. I naravno da je uredu da ti mastor ponudi stare delove i pokaze. To je dokaz da ih je zamenio. Ne mogu da kazem, ovaj mi je pokazao stari filter i rekao da ga nosim ako hocu.
  4. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Pa nije merilo, ja sam cekao, osurio me i opet nije radilo. Nisam vozio kod nikog u mom gradu zato sto svi iz mog grada salju karburatore kod njega. A ako mi je neki deo potrosen moze majstor da nazove pa da kaze pa da se dogovorimo, ako mi se ne isplati da kupujem nove delove sklopi, placam ti za ruke i zdravo dovidjenja. Ovaj majstor mi je odglavio taj elektroventil i uzeo 15 evra za to, sto mislim da je mnogo ali ajde. Problem je u tome sto mi je to rekao kad sam otisao po motor i rekao mi je da moze da radi bez toga ali ce duze trebati motoru da se zagreje. Nije me pozvao u nijednom trenutku da mi kaze da je to zaglavljeno i da je 15 evra da mi odglavi. Jer da me je pozvao ja bi mu rekao da ne dira to i ne bi mogao da me opeljesi za jos 15 evra. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  5. x-man

    TDM Srbija

    Hah cekaj cekaj cekaj... sta jos trosi osim benzina?, [emoji16][emoji16][emoji16] Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  6. x-man

    TDM Srbija

    To mi se svidja. Nekako mi mirise da cu da jurim neku krajem sezone Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  7. x-man

    TDM Srbija

    Koliko vam trosi 4tx otprilike? Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  8. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Da pricam o XJ 600 diversion. Verovatno mi i dalje pise na profilu mz etz 150 pa zato i mislite da je mz u pitanju , a ne mogu da vidim preko tapatalka da li sam promenio. Inace majstora za MZa ali da ga uradi kako treba mislim da tek nema mnogo u Srbiji. Ja sam mog isto radio sam
  9. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Da umesto ovog motora koja mu je cena negde oko cca 1200 evra imam motor od 6-7000 evra verovatno bi opet gledao da ako mogu nesto da uradim sam, a ako bi video da postoji opasnost da zeznem nesto skupo onda bi pazljivo birao majstora i verovatno insistirao da budem tu dok on radi. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  10. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Hvala. Poceo sam da se vodim filozofijom ako pokvarim nesto pokvaricu sam, necu nikom da platim da mi pokvari. Drugi put cu da znam gde sam pogresio pa cu da sredim. Jedini ako mi treba neki alat koji ne mogu da priustim moram da platim majstora.
  11. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Druze, majstori za motocikle ne da naplacuju nego rasturaju sa cenama, cast izuzecima. Znaci to su neke nerealne cene. Bio sam i ja tako kod nekog majstora koji je mnogo hvaljen imao mnoge preporuke. Isao 160km od kuce ostavio motor i vratio se. Sto znaci da sam cimao i jos nekog da me vozi i platio gorivo i za njega. Pre toga sam se dogovorio sa majstorom da mi nasteluje karburatore i prekontrolise ventile i da mi kaze koji dan da dodjem da bi odmah poceo da mi radi motor. Rekao mi je da ne moze za dan to da zavrsi jer ima mnogo posla oko toga tako da sam morao nekog da cimam da me vozi. Ali dosao sam taj dan kada mi je rekao da dodjem da bi on meni rekao da ce da radi motor tek sl nedelje. Ok tu sam progutao knedlu. Inace covek ima dobru pricu i tacno on zna koji zazor gde koliko treba da bude. Prosla je i ta nedelja dosla i sledeca niko ne zove, ja zovem kaze imam guzvu otvaram ga sl nedelje, cutim i gutam knedlu. Dosla je i ta nedelja nema ga da zove. Cekam malo zovem ja opet da bi poceo da mi kuka da on ima zivot i da ima toliko posla da ne izlazi iz radionice i da nece tako da zivi. Opet gutam knedlu i cutim. Sl nedelje me zove da dodjem po motor. Ja dodjem, kaze prao, stelovao, sinhronizovao karburatore, odglavio elektroventil koji pusta ulje u karboratore to je 15 evra za ruke, menjao filter vazduha (koji i nije bio za menjanje) to je 30 evra, otvarao poklopac ventila- izduvna bregasta malo kasnila, namestio kako treba. Sve ukupno 160 evra, ili otprilike polovina moje plate. Ok, dam ja to reko neka radi samo kako treba, probao malo motor, motor bolje radi, medjutim kad se zagrejao na putu kuci opet ista stvar.Zvao ga kad sam dosao kuci on mi je rekao da doteram motor, nisam hteo. Da je hteo ili znao da namesti on bi namestio. A ja da pucam opet pare za put i da mu opet ostavljam motor na mesec dana dok sezona prolazi ne pada mi napamet. Dao sam znaci 160 evra sto je otprilike 15% vrednosti mog motora (xj600 1992) coveku koji mi nije popravio motor. Neko to zaradi u srbiji za 3 nedelje mukutrpnog posla a on je uzeo za po njegovim recima 2 dana (posle sam skapirao da je to posao za jedan radni dan). A uzeo je te pare za nista. Osecao sam se ko ovca, ja sam radio pola meseca ko idiot da bi njemu dao to za nista. Znaci kao sto rekoh to je posao jedan radni dan (znam da jeste), znaci on je 160 evra zaradio za jedan dan. Moj drugar radi u VW ovlascenom servisu kao serviser u Stochlomu za dnevnicu od 100 evra. Znaci da se u Srbiji dobro zivi ako si majstor fuser. Sta sam ja uradio posle? Nista, tako ogorcen, skinuo manual, prostudirao dobro i pogledao nekoliko snimaka na yt. Skinuo poklopac ventila i video ono sto on nije video ili nije znao da i usisna bregasta ranije otvara ventile, namestio kako treba. Nastelovao karburatore kako treba. Motor radi kako treba sad. Preko manuala i yt sam sam zamenio lamelu kada je pocela da slajfuje, radi super. I uradicu sve sto budem mogao sam. Inace zamrzeo sam majstore svih vrsta zbog jos drugih nekih iskustva iz oblasti koje nisu vezane za motocikl. Izvini druze na off, morao sam da podelim moje iskustvo. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  12. x-man

    Stelovanje ventila, odrzavanje motora

    Apsolutno se slazem sa kolegom, nema mnogo dobrih majstora za motore u Srbiji a kamoli u nasem kraju, tj okolina Pozarevca. Ako ti sve lepo radi ne diraj nista da posle ne bi bilo gore. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  13. x-man

    MZ etz 250

    Mislim da lux ima prednji disk i obrtometar. Ali neka odgovori neko ko malo bolje zna. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  14. x-man

    MZ etz 250

    Ja bi ti preporucio da dodas jos malo para i da farbas metalik, mnogo ce bolje da izgleda. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
  15. Ti sa kacigama na vrh glave ili na laktu koji ne izlaze iz grada su i kupili motor da bi se fenserisali i da se vidi ko vozi. Posebno debilski izgledaju oni sa kacigom na vrh glave. Poslato sa JSN-L21 uz pomoć Tapatoka
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja