Jump to content

Moto Zajednica

Honda Forza 300/350

Recommended Posts

  • U prolazu, 5 postova
Pre 18 sati, Bolence91 je napisao:

Da li je neko stavio nosač telefona i koji na Forzu?

Ja sam za Forzy porucio drzac za tel preko AliExpress-a i mogu reci da je jako dobar. Jedino ga nisam spojio na struju jer ima i tu mogucnost da bude pod naponom i punjenje tel po potrebi. Najvaznije od svega je sto ne zaklanja instrument tablu, tj. idealna je pozicija. 
Jedina mana po meni je sto je malo jaca opruga koja se povlaci prilikom stavljanja tel u kuciste, a konkretno kod mene na mom tel i sa jedne i sa druge bocne strane ima 2-3 tastera pa se desi da mi isto pritiska, ali pomerim ga levo/desno par mm i bude sve ok. 

IMG_2910.jpeg

IMG_2914.jpeg

IMG_2950.jpeg

IMG_2949.jpeg

IMG_2909.jpeg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 449 postova
  • Motocikl: Kymco Downtown 300i
9 hours ago, Satelis said:

Citirah tebe ali i za ostale.....

Stanje CVT-a sto se prasine tiče, najviše zavisi od dve stvari.

Prva je ta gde se moped vozi, sto su cistiji drumovi to će isti biti manje usran.Takodjer vožnja po kiši ili ti prljava da je nazovem vlaga ulazi i prlja prenos.

 

 

 

 

Hvala na informacijama. Nisam o tome razmisljao, ponekad vozim po kiši, ali ima smisla da vlaga ulazi u prenos.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 124 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda SH350i

Što se prašine tiče meni deluje da je to zbog trošenja lamelica, ta sitna prašina se malo ugrudva od vlage kad je hladno pa kad se motor ugreje i pogon to razbaca, krkljanje nestane. Brzo se nakupi kada su recimo česte kratke relacije. Brzo u smislu prvi put da ga otvoriš, rasklopiš i produvaš već na 5-6k km.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Na motociklu najbolje se vidi na šta liči kad se voza po kiši, to sve bude usrano.

E to usrano i u CVT zadje pa + malo ima i od kaiša, lamela jer se i to haba dok najviše prasina kumuje.

Najveća zapusenost je u periodu kad ima mnogo mace u proleće, zna fino da nafiluje filter.

 

Božo, klizače kupih kod Pedje dboja ili ti Motoricambi.

 

Zoxx

Odlicna pozicija za nosac, nema bolje.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Motocikl: 2024 Honda Forza 350
On 5/24/2025 at 10:33 PM, Satelis said:

 

napon bakterije takodje nije dobar i ako bajk pali

IMG-20250508-101018-1.jpg

 

dalja pretraga

IMG-20250508-101256.jpg

 

punjenje je odlicno

IMG-20250508-101703.jpg

 

ali zato pad napona pri startovanju je los

IMG-20250508-101724.jpg

 

 

 

 

Poštovanje, veliki poglavico!

imam par pitanja: totalni sam laik za SVE, jednostavno nisam zainteresovan :D ali me pitanje baterije muči već neko vreme.. motor ima godinu dana, malo manje od 6k km, vozi se svaki dan (osim kad je baš pljusak ili sneg), zimus i na -5 slušao (kuća-pos’o 15ak min vožnje), uvek pali kao zmaj. U poslednje vreme mi deluje kao da mu treba maaalko duže da zavergla nego inače, pre neko veče je bilo 10ak stepeni pa mu je trebalo čak i tri verglanja (uvek pali na 2), i čini mi se, ali ne mogu sa sigurnošću da tvrdim, da je tom prilikom na tabli prikazao 8.x V. Da li je baterija pri kraju, da li je moguće da posle godinu dana odlazi polako ili je možda samo u tom trenu bio splet nesrećnih okolnosti? Do koliko je “dozvoljeno” da spusti napon prilikom paljenja a koji je neki očekivani napon dok je u radu tj.  U vožnji? 
 

hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ako si na tabli video 8V napon....aku je zreo za kantu.

Trend je takav da zadnjih godina kvalitet ide nizbrdo.... ništa ne treba da te čudi (nažalost).

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350

Dugo me nije bilo...

28. 6. prosle su 2 godine druzenja sa Forzom. Trenutno je na 18500km. Garanciju nisam produzivao. 

Cijeli 6 mj. Je u pogonu, svaki vikend minimalno 500km, skoro 4000 km smo napravili za mjesec dana. Najduza voznja je bila do Kruseva i nazad u jednom danu, sve skupa 570km. Pocetkom mjeseca smo bili na Slovenskoj obali. Ostalo uglavnom Istra (do dole uvijek autocestom do Rijeke, nazad magistralom i od Delnica kroz Sloveniju preko Kocevja i Novog Mesta. Delnice su mi na cca pola puta pa uvijek tamo radim pauzu. Jedna grupna voznja. Odradjen prvi tehnicki pregled (140€ sve ukupno). 

 

Kad gledam kako kolega Satelis pedantno odradjuje servise dodje mi da odem u BG na servis. Da se skuter dovede u red nakon 2 godine servisa u ovlastenom. 

 

Pokupsko

1748196877280.thumb.jpg.79628288291b7332a9ae9acb7ff4bb0f.jpg

 

1748197108570.thumb.jpg.90fedf86b8d2d24d3da2fbcd67892af9.jpg

 

Portorož

1748724310850.thumb.jpg.e189d4cfce9251a0e0b4a01effcbaafd.jpg

 

1748724379173.thumb.jpg.55575193280c9a11e9cec853f759ae99.jpg

 

1748727676508.thumb.jpg.8195de5a5bc6af2a57e3ba35d3bf0f5b.jpg

 

Delnice

1000103351.thumb.jpg.7c6ec9af443eea63080c2512d59f877c.jpg

 

Peruški 

1000103310.thumb.jpg.8b9e7f4cddad8fc84567b9c63868abc5.jpg

 

Delnice

1000103355.thumb.jpg.97e62ce2b8870da34e3a1bdd54a56d93.jpg

 

Šentjernej

1748807374968.thumb.jpg.9f8d67102ffd531173af602ac39f83c2.jpg

 

1748807439805.thumb.jpg.e7b9249745839bd004576a0f6d427a3f.jpg

 

1748807217331.thumb.jpg.85f2e240637f592e9f1e98ea954048aa.jpg

 

Buzet

1749241159445.thumb.jpg.9889addece5eb676c2319ca8fb96804a.jpg

 

Odmoriste Lepenica

1000105262.thumb.jpg.fb888079577a7538f38bb5cc45e60c58.jpg

 

Delnice

1000105773.thumb.jpg.e87475850deb7824e6d79a48c53937d5.jpg

 

Kruševo

1000106345.thumb.jpg.da68536d05efcce62606d2c0ed334f2a.jpg

 

Korenica

1751060329385.thumb.jpg.063db56bd2188eecd80d1b47f59353fc.jpg

 

Kanjon Zrmanje

1751060589042.thumb.jpg.254ae5637e4f25224f17c13a1fb0e3d8.jpg

 

CVH

1000106110.thumb.jpg.8c12cf8e2154ccf55afc3324afa09aae.jpg

 

Promenio član Tomek_Nexus
  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1127 postova
  • Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad
  • Motocikl: Pojela maca...
1 hour ago, Tomek_Nexus said:

Kad gledam kako kolega Satelis pedantno odradjuje servise dodje mi da odem u BG na servis. Da se skuter dovede u red nakon 2 godine servisa u ovlastenom

Tim potezom neces ni malo pogresiti..

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350

Narucio sve potrebne dijelove za mali servis kod generalnog uvoznika i zastupnika. Ulje, filter ulja (podloska), filter zraka, svjecica. 

Kada sam, dosao kuci skizim da je ulje mineralno. 

 

Screenshot_2025-07-15-17-33-55-639_com.android.chrome-edit.thumb.jpg.8cc869db7393b43c792cdf9dc6d91cf9.jpg

 

Zovem ih povratno, na sto mi odgovaraju da to sipaju u sve skutere i da nema sintetike i polusintetike. 

Idem usporedit sifre proizvoda sa prijasnjih servisa i te prijasnje sifre se ne poklapaju sa sifrom ovog ulja danas. 

Zovem drugi ovlasteni kazu da mecem bilo koje ulje namjenjeno za skutere 10w30 al polusintetiku ili sintetiku, nikako mineralno jer je ono namjenjeno za starije motore (sto znam i sam i zbog toga sve ovo). Tko je sad tu lud??? 

Btw. Hondin "originalni" filter ulja je Purflux-ov (Francuska). 

Promenio član Tomek_Nexus

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ajjj diosmio kad se ovlašćeni frljaju s'padeži..... 

Mineralno davno se ne koristi za tu namenu, nego odnekud imaju zalihe pa da se ne baci.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4407 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ako pogledaš šta piše u manualu, Honda nigde nije navela specfikaciju da li je potrebna sintetika, polu sintetika ili mineralno ulje. Mada iskreno odavno nisam video da postoji mineralno u upotrebi.

 

image.png.23f3fd189200cce143dd4e5dcb8c83e6.png

Tako da će svako odgovarati, koje ispunjava Jaso MB standard ili novije. Full sintetička ulja bi trebalo da budu otpornija na temperature, habanja i da duže zadržavaju svojstva, i nema veze da li je noviji ili stariji motor u pitanju.

Sve u svemu, nema razloga za brigu, ali nema ni razloga da ulje i filtere kupuješ od Honda servisa. Ima falabogu zamenskih, jeftinijih, često i boljih alternativa.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350

Uzeo sam dijelove kod njih da vidim sto dolazi u originalnom Hondinom pakovanju. F. ulja je Purflux, svjecica je NGK.

To i mene buni jer nije tocno specificirano jel polusintetika, sintetika ili mineralno. Makar mi zdrav razum govori da mineralno nikako. 

Onda gledam na https://www.honda-parts.eu/eu/motorcycle/parts/lubricants ta 10w30 su im sva ulja mineralna. 10w40 je polusintetika i 0w30 je sintetika. 

 

Preporuke nekih alternativa za ulje i filtere? Motul, Motorex, Shell, Castrol, Hiflo? 

Promenio član Tomek_Nexus

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2722 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Connect gy6 125

10w-30 ima i kao polusintetika.

U nove skutere svi turaju 10w-30.

Promenio član cezarpa
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4407 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Što se tiče filtera za ulje i vazduh, ja godinama koristim Hiflo, kao i mnogi ovde. Jeftiniji je od originala, a odličnog kvaliteta, i nema greške.

Može naravno i neki drugi, al ne mora baš najjeftiniji sa Alia, zbog svake sigurnosti.

 

A za ulje, to je već teška priča, mnogo puta već pričana na ovim stranama, a nikad ne ispričana :) To je više psihološki nego tehnički problem. Ja sam se odlučio za Ipone. Razlog je što mi odgovara cena, i mogu direktno da ga naručim online od uvoznika, pa računam da je manja šansa da bude neki lažnjak u pitanju. Jaso MB je dovoljan standard za skutere sa suvim kvačilom, ali mogu i noviji MA/MA2, neće da smeta. Probao sam i 5w40 full sint, i 10w40 polu MB i 10w40 full MA2, i ne primetim ikakvu razliku. Skuter pali, radi, ide, ionako :) 

 

Svi bolji proizvođači imaju na sajtovima Oil selektor alatku, izabereš svoj model motorina, i dobiješ preporuku. Motul će ti vrv odmah preporučiti 7100, jer je najskuplji (i najkvalitetniji) iz njihove game, iako za skuter nije neophodan, Ipone možda jeftiniju polusintetiku, što opet ima smisla, i tako... Ako fabrika preporučuje 10w30, ja bih ostao na tome, verovatno ima neki razlog, mada verujem da mu ništa ne bi falilo ni sa 10w40.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4407 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Nisam stručan, ali laički kontam sledeće - ulje se pri radu motora daleko više zagreva od tih 30-40 stepeni, tj. nije ulje otpornije na letnju temperaturu u zavisnosti od te druge brojke. Nego je možda za nijansu manje ili više viskoznije prilikom paljenja makine i hladnog starta. Ako je fabrika već dala konkretnu preporuku, ja bih se onda držao nje. Ali u svakom slučaju, mislim da su to zaista minimalne razlike u praksi. A sad, kako ko tumači...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350

Mene toliko ne brine gradacija ulja (10w30, 10w40) nego to sto je to ulje mineralno. Kroz razgovor sa par ovlastenih servisera dobio sam skroz oprecne infirmacije. Jedni stavljaju samo to tvornicko mineralno, kao poboljsana formula, aditivi i tako te gluposti. Drugi mecu Motul polusintetiku 10w40. Treci full sintetiku Motul ili Repsol 10w40. Cetvrti 10w30 full sintetiku. 

Mislim radim sad tu nauku oko toga, al ono, zelim sto bolje posto se dosta vozim i vjerojatno ce dugo skuter bit kod mene. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350
pre 34 minuta, cezarpa je napisao:

Zar se ne bi bolje pokazalo 10w40 na vrucini preko 35c?

Po svim logikama da.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4407 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Pa to sam pokušao da kažem, nije to baš egzakna nauka, a većina nas, uključujući i servisere, su laici. I svako ima neku svoju priču.

Ja mislim da baš nikakav problem ne bi predstavljalo (kvalitetno) mineralno ulje koje je u standardu i viskoznosti, ako se menja na vreme.

Al sa druge strane, lično ne bih ni sipao takvo, jer mi je mozak izbombardovan raznim "informacijama" :) 

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4407 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 5 minuta, Tomek_Nexus je napisao:

Po svim logikama da.

Mnoge stvari mogu biti logične, ali i netačne :) Fabrika sigurno zna više od laika. Ili bi bar tako trebalo da bude. Možda je za sistem paljenja pogodnije 10w30 ulje, ili slično, šta bi ga mi znali uopšte.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350
pre 1 minut, boza_kg je napisao:

Mnoge stvari mogu biti logične, ali i netačne :) Fabrika sigurno zna više od laika. Ili bi bar tako trebalo da bude. Možda je za sistem paljenja pogodnije 10w30 ulje, ili slično, šta bi ga mi znali uopšte.

Znam da. Al isto tako su i tvornice koje puno vise znaju dali na autima servisni interval na 30 000km, pa na sta lice leteci nakon 150kkm, turbine odlaze ouno ranije i sl... Tako da sam malo "skeptican oko toga tvornica je preporicila.. " 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2722 postova
  • Lokacija: pvo
  • Motocikl: Connect gy6 125

Kljuc za skidanje filtera ulja?Sta ce ti?Filter ili ima zarez ili sestougaoni prihvat za kljuc.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Velika Gorica
  • Motocikl: Honda Forza 350

Tako je, kljuc za skidanje filtera ulja. Treba mi za skidanje filtera ulja. 

 

Gdje ima prihvat za kljuc? Gdje je zarez? 

 

15410-MFJ-D02-OIL-FILTER-FORZA300-350-SH300-350-p03__06131.thumb.png.f3e0209280ec27bbe8662989c92fb5b2.png

15410MFJD020.jpg.31d54e7f0a429a1015bb9cf4168c39ee.jpg

4bb59a3b3abe65aa411a6ca146ea114862432aa7240d5.thumb.jpeg.a129abb06280ffc5eceffd7683da8409.jpeg

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja