Zoxxx 10 Napisano Maj 28 U prolazu, 5 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 18 sati, Bolence91 je napisao: Da li je neko stavio nosač telefona i koji na Forzu? Ja sam za Forzy porucio drzac za tel preko AliExpress-a i mogu reci da je jako dobar. Jedino ga nisam spojio na struju jer ima i tu mogucnost da bude pod naponom i punjenje tel po potrebi. Najvaznije od svega je sto ne zaklanja instrument tablu, tj. idealna je pozicija. Jedina mana po meni je sto je malo jaca opruga koja se povlaci prilikom stavljanja tel u kuciste, a konkretno kod mene na mom tel i sa jedne i sa druge bocne strane ima 2-3 tastera pa se desi da mi isto pritiska, ali pomerim ga levo/desno par mm i bude sve ok. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomamega 455 Napisano Maj 28 Svrati ponekad, 449 postova Motocikl: Kymco Downtown 300i Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, Satelis said: Citirah tebe ali i za ostale..... Stanje CVT-a sto se prasine tiče, najviše zavisi od dve stvari. Prva je ta gde se moped vozi, sto su cistiji drumovi to će isti biti manje usran.Takodjer vožnja po kiši ili ti prljava da je nazovem vlaga ulazi i prlja prenos. Hvala na informacijama. Nisam o tome razmisljao, ponekad vozim po kiši, ali ima smisla da vlaga ulazi u prenos. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ji 4Tze 90 Napisano Maj 28 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda SH350i Prijavi odgovor kao problematičan Što se prašine tiče meni deluje da je to zbog trošenja lamelica, ta sitna prašina se malo ugrudva od vlage kad je hladno pa kad se motor ugreje i pogon to razbaca, krkljanje nestane. Brzo se nakupi kada su recimo česte kratke relacije. Brzo u smislu prvi put da ga otvoriš, rasklopiš i produvaš već na 5-6k km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16866 Napisano Maj 28 Integrisan, 9549 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Na motociklu najbolje se vidi na šta liči kad se voza po kiši, to sve bude usrano. E to usrano i u CVT zadje pa + malo ima i od kaiša, lamela jer se i to haba dok najviše prasina kumuje. Najveća zapusenost je u periodu kad ima mnogo mace u proleće, zna fino da nafiluje filter. Božo, klizače kupih kod Pedje dboja ili ti Motoricambi. Zoxx Odlicna pozicija za nosac, nema bolje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Erorr 69 Napisano Jun 23 U prolazu, 57 postova Motocikl: 2024 Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan On 5/24/2025 at 10:33 PM, Satelis said: napon bakterije takodje nije dobar i ako bajk pali dalja pretraga punjenje je odlicno ali zato pad napona pri startovanju je los Poštovanje, veliki poglavico! imam par pitanja: totalni sam laik za SVE, jednostavno nisam zainteresovan ali me pitanje baterije muči već neko vreme.. motor ima godinu dana, malo manje od 6k km, vozi se svaki dan (osim kad je baš pljusak ili sneg), zimus i na -5 slušao (kuća-pos’o 15ak min vožnje), uvek pali kao zmaj. U poslednje vreme mi deluje kao da mu treba maaalko duže da zavergla nego inače, pre neko veče je bilo 10ak stepeni pa mu je trebalo čak i tri verglanja (uvek pali na 2), i čini mi se, ali ne mogu sa sigurnošću da tvrdim, da je tom prilikom na tabli prikazao 8.x V. Da li je baterija pri kraju, da li je moguće da posle godinu dana odlazi polako ili je možda samo u tom trenu bio splet nesrećnih okolnosti? Do koliko je “dozvoljeno” da spusti napon prilikom paljenja a koji je neki očekivani napon dok je u radu tj. U vožnji? hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16866 Napisano Jun 23 Integrisan, 9549 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ako si na tabli video 8V napon....aku je zreo za kantu. Trend je takav da zadnjih godina kvalitet ide nizbrdo.... ništa ne treba da te čudi (nažalost). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 5 (promenjeno) U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Dugo me nije bilo... 28. 6. prosle su 2 godine druzenja sa Forzom. Trenutno je na 18500km. Garanciju nisam produzivao. Cijeli 6 mj. Je u pogonu, svaki vikend minimalno 500km, skoro 4000 km smo napravili za mjesec dana. Najduza voznja je bila do Kruseva i nazad u jednom danu, sve skupa 570km. Pocetkom mjeseca smo bili na Slovenskoj obali. Ostalo uglavnom Istra (do dole uvijek autocestom do Rijeke, nazad magistralom i od Delnica kroz Sloveniju preko Kocevja i Novog Mesta. Delnice su mi na cca pola puta pa uvijek tamo radim pauzu. Jedna grupna voznja. Odradjen prvi tehnicki pregled (140€ sve ukupno). Kad gledam kako kolega Satelis pedantno odradjuje servise dodje mi da odem u BG na servis. Da se skuter dovede u red nakon 2 godine servisa u ovlastenom. Pokupsko Portorož Delnice Peruški Delnice Šentjernej Buzet Odmoriste Lepenica Delnice Kruševo Korenica Kanjon Zrmanje CVH Promenio Jul 5 član Tomek_Nexus 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Loshmi82 390 Napisano Jul 5 Drug član, 1127 postova Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad Motocikl: Pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Tomek_Nexus said: Kad gledam kako kolega Satelis pedantno odradjuje servise dodje mi da odem u BG na servis. Da se skuter dovede u red nakon 2 godine servisa u ovlastenom Tim potezom neces ni malo pogresiti.. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 15 (promenjeno) U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Narucio sve potrebne dijelove za mali servis kod generalnog uvoznika i zastupnika. Ulje, filter ulja (podloska), filter zraka, svjecica. Kada sam, dosao kuci skizim da je ulje mineralno. Zovem ih povratno, na sto mi odgovaraju da to sipaju u sve skutere i da nema sintetike i polusintetike. Idem usporedit sifre proizvoda sa prijasnjih servisa i te prijasnje sifre se ne poklapaju sa sifrom ovog ulja danas. Zovem drugi ovlasteni kazu da mecem bilo koje ulje namjenjeno za skutere 10w30 al polusintetiku ili sintetiku, nikako mineralno jer je ono namjenjeno za starije motore (sto znam i sam i zbog toga sve ovo). Tko je sad tu lud??? Btw. Hondin "originalni" filter ulja je Purflux-ov (Francuska). Promenio Jul 15 član Tomek_Nexus Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16866 Napisano Jul 15 Integrisan, 9549 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ajjj diosmio kad se ovlašćeni frljaju s'padeži..... Mineralno davno se ne koristi za tu namenu, nego odnekud imaju zalihe pa da se ne baci. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5887 Napisano Jul 15 Ne silazi, 4407 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ako pogledaš šta piše u manualu, Honda nigde nije navela specfikaciju da li je potrebna sintetika, polu sintetika ili mineralno ulje. Mada iskreno odavno nisam video da postoji mineralno u upotrebi. Tako da će svako odgovarati, koje ispunjava Jaso MB standard ili novije. Full sintetička ulja bi trebalo da budu otpornija na temperature, habanja i da duže zadržavaju svojstva, i nema veze da li je noviji ili stariji motor u pitanju. Sve u svemu, nema razloga za brigu, ali nema ni razloga da ulje i filtere kupuješ od Honda servisa. Ima falabogu zamenskih, jeftinijih, često i boljih alternativa. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 16 (promenjeno) U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Uzeo sam dijelove kod njih da vidim sto dolazi u originalnom Hondinom pakovanju. F. ulja je Purflux, svjecica je NGK. To i mene buni jer nije tocno specificirano jel polusintetika, sintetika ili mineralno. Makar mi zdrav razum govori da mineralno nikako. Onda gledam na https://www.honda-parts.eu/eu/motorcycle/parts/lubricants ta 10w30 su im sva ulja mineralna. 10w40 je polusintetika i 0w30 je sintetika. Preporuke nekih alternativa za ulje i filtere? Motul, Motorex, Shell, Castrol, Hiflo? Promenio Jul 16 član Tomek_Nexus Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11859 Napisano Jul 16 (promenjeno) Ne silazi, 2720 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan 10w-30 ima i kao polusintetika. U nove skutere svi turaju 10w-30. Promenio Jul 16 član cezarpa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5887 Napisano Jul 16 Ne silazi, 4407 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče filtera za ulje i vazduh, ja godinama koristim Hiflo, kao i mnogi ovde. Jeftiniji je od originala, a odličnog kvaliteta, i nema greške. Može naravno i neki drugi, al ne mora baš najjeftiniji sa Alia, zbog svake sigurnosti. A za ulje, to je već teška priča, mnogo puta već pričana na ovim stranama, a nikad ne ispričana To je više psihološki nego tehnički problem. Ja sam se odlučio za Ipone. Razlog je što mi odgovara cena, i mogu direktno da ga naručim online od uvoznika, pa računam da je manja šansa da bude neki lažnjak u pitanju. Jaso MB je dovoljan standard za skutere sa suvim kvačilom, ali mogu i noviji MA/MA2, neće da smeta. Probao sam i 5w40 full sint, i 10w40 polu MB i 10w40 full MA2, i ne primetim ikakvu razliku. Skuter pali, radi, ide, ionako Svi bolji proizvođači imaju na sajtovima Oil selektor alatku, izabereš svoj model motorina, i dobiješ preporuku. Motul će ti vrv odmah preporučiti 7100, jer je najskuplji (i najkvalitetniji) iz njihove game, iako za skuter nije neophodan, Ipone možda jeftiniju polusintetiku, što opet ima smisla, i tako... Ako fabrika preporučuje 10w30, ja bih ostao na tome, verovatno ima neki razlog, mada verujem da mu ništa ne bi falilo ni sa 10w40. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11859 Napisano Jul 16 Ne silazi, 2720 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Zar se ne bi bolje pokazalo 10w40 na vrucini preko 35c? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5887 Napisano Jul 16 Ne silazi, 4407 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam stručan, ali laički kontam sledeće - ulje se pri radu motora daleko više zagreva od tih 30-40 stepeni, tj. nije ulje otpornije na letnju temperaturu u zavisnosti od te druge brojke. Nego je možda za nijansu manje ili više viskoznije prilikom paljenja makine i hladnog starta. Ako je fabrika već dala konkretnu preporuku, ja bih se onda držao nje. Ali u svakom slučaju, mislim da su to zaista minimalne razlike u praksi. A sad, kako ko tumači... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 16 U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Mene toliko ne brine gradacija ulja (10w30, 10w40) nego to sto je to ulje mineralno. Kroz razgovor sa par ovlastenih servisera dobio sam skroz oprecne infirmacije. Jedni stavljaju samo to tvornicko mineralno, kao poboljsana formula, aditivi i tako te gluposti. Drugi mecu Motul polusintetiku 10w40. Treci full sintetiku Motul ili Repsol 10w40. Cetvrti 10w30 full sintetiku. Mislim radim sad tu nauku oko toga, al ono, zelim sto bolje posto se dosta vozim i vjerojatno ce dugo skuter bit kod mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 16 U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan pre 34 minuta, cezarpa je napisao: Zar se ne bi bolje pokazalo 10w40 na vrucini preko 35c? Po svim logikama da. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5887 Napisano Jul 16 (promenjeno) Ne silazi, 4407 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pa to sam pokušao da kažem, nije to baš egzakna nauka, a većina nas, uključujući i servisere, su laici. I svako ima neku svoju priču. Ja mislim da baš nikakav problem ne bi predstavljalo (kvalitetno) mineralno ulje koje je u standardu i viskoznosti, ako se menja na vreme. Al sa druge strane, lično ne bih ni sipao takvo, jer mi je mozak izbombardovan raznim "informacijama" Promenio Jul 16 član boza_kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5887 Napisano Jul 16 Ne silazi, 4407 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan pre 5 minuta, Tomek_Nexus je napisao: Po svim logikama da. Mnoge stvari mogu biti logične, ali i netačne Fabrika sigurno zna više od laika. Ili bi bar tako trebalo da bude. Možda je za sistem paljenja pogodnije 10w30 ulje, ili slično, šta bi ga mi znali uopšte. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 16 U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, boza_kg je napisao: Mnoge stvari mogu biti logične, ali i netačne Fabrika sigurno zna više od laika. Ili bi bar tako trebalo da bude. Možda je za sistem paljenja pogodnije 10w30 ulje, ili slično, šta bi ga mi znali uopšte. Znam da. Al isto tako su i tvornice koje puno vise znaju dali na autima servisni interval na 30 000km, pa na sta lice leteci nakon 150kkm, turbine odlaze ouno ranije i sl... Tako da sam malo "skeptican oko toga tvornica je preporicila.. " 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5887 Napisano Jul 16 Ne silazi, 4407 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 16 U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Nabavljena alatka... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11859 Napisano Jul 16 Ne silazi, 2720 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Kljuc za skidanje filtera ulja?Sta ce ti?Filter ili ima zarez ili sestougaoni prihvat za kljuc. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomek_Nexus 170 Napisano Jul 17 U prolazu, 85 postova Lokacija: Velika Gorica Motocikl: Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, kljuc za skidanje filtera ulja. Treba mi za skidanje filtera ulja. Gdje ima prihvat za kljuc? Gdje je zarez? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
