Savan 8689 Napisano Novembar 25, 2020 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Imali smo malo povrsnu komunikaciju kako bi to funkcionisalo, oni u kanadi a ja u NL i kažu da ljubav ne zna za granice Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxx 1210 Napisano Decembar 22, 2020 Zainteresovan, 507 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiv video sa zanimljivim motociklom: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Mart 29, 2021 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Idemo dalje.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 6013 Napisano Mart 29, 2021 Drug član, 2780 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ova tema treba da zivi. Njemu u cast! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9962 Napisano Mart 30, 2021 Drug član, 4473 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan On 24.11.2020. at 15:17, mitri je napisao: Nudi se za sad valjda samo u Severnoj Americi, tj u Kanadi i USA. Taj Damon je kanadski start-up, pa bih ti pre preporučio Zero, oni se već desetak godina bave električnim motociklima a i prisutni su u Evropi. Ovi Damoni sa slike se prodaju u rasponu od 16-17 hiljada $ za najslabiji SE pa do skoro 40 hiljada za Premier. Фирма је из Ванкувера. Све шта су направили је један модел и то је све. Активно траже инвеститоре и то је за сада. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djpesic 213 Napisano Februar 1, 2022 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Novi Beograd, blok 45 Motocikl: SYM CRUiSYM α 300 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da se upisem, kupio sam city coco pusa Pusa električni skuter retro električni skuter - Citycoco električna vozila CITYCOCO.RS Pusa je električni skuter retro dizajna! Ima ugrađen QS motor snage 2kW i bateriju od 52Ah, domet do 100 km, i najbolju garanciju na tržištu! Do sada sam presao nesto manje od 300km, vozen samo do posla i nazad, i jos malo po bgdu. Uzet u novembru 2021, pred kraj sezone. Dobio sam ga "otkljucanog" sa limita od 45kmh, tako da moze da dodje do 56kmh po ravnom, na punoj bateriji. Kada je baterija pri kraju, moze malo preko 45kmh. Lepo poteze iz starta, ali ne prejako, nema divljanja po putu i utrkivanja sa kolima, nego se vozi lagano i bez zurbe. Meni jako bitno kao pocetniku, posto mi ne dozvoljava da se opustim i da krenem da divljam. Do sada sam uspevao da predjem sa jednim punjenjem 80km, tada baterija spadne na 1 crtu i nosim kuci da se puni. Punjenje preko noci, na jeftinu struju, treba mu oko 4-6h da se napuni. Baterija je ispod sedista, izvadi se i odnese kuci. Ima oko 12 kg. Veoma zgodno za gradsku voznju, nije ni namenjen za duze rute i izlazenje iz grada. Racunam da ce leti moci i vise od tih 80km. Deklarisan domet je 100km. Isprogramirano je gasenje skutera kad baterija sidje na nekih 20tak posto kapaciteta, radi cuvanja zdravlja baterije, medjutim, koliko sam video, ta rezerva nije uzeta u obzir na prikazu kapaciteta. Osim "crtica", na displeju se vidi voltaza baterije (50V puna, na 38V se gasi skuter). Btw, imam 75kg, sto utice na autonomiju. Odziv na gas je momentalan, nema vibracija, cimanja (osim ako sam ne odvrnem gas do daske iz mesta). Veoma brzo dostize maksimalnu brzinu, mozda za 2, 3 sekunde, nisam merio. Udoban je, ali zbog manjih tockova, mora da se pazi na vece rupe. Stekao sam utisak da se snaga dozira progresivno, ne koristi maksimalnu snagu motora non stop, nego zavisi od brzine kretanja i odvrnutosti gasa. Ono sto je jako bitno, ima regenerativno kocenje, i to na dva nacina. Priv nacin je prekidac ispod leve rucke, motor se prebaci u generatorski rezim. Tada je iskljuceno dodavanje gasa, i motor dosta brzo koci po ravnom, a nizbrdo se desava intenzivno punjenje baterije. Drugi nacin je kocenjem. Kada se lagano pritisnu obe kocnice istovremeno, aktivira se regenerativno kocenje, uz nesto jaci pritisak se aktiviraju i diskovi, zajedno sa motorom. Takodje moze da se vozi u rikverc. Od redovnog odrzavanja, treba kontrolisati gume, kocione plocice, i na 2 godine se menja kociono ulje i to je sve. 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
overtone 1442 Napisano Februar 1, 2022 Zainteresovan, 273 postova Prijavi odgovor kao problematičan Baš je fora! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Februar 9, 2022 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Triumph's Project TE-1 Working Prototype Electric Bike Revealed WWW.RIDEAPART.COM The prototype testing phase is up next. Da malo ozivimo temu Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 147 Napisano Januar 28, 2023 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: Honda PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/1/2022 at 12:53 PM, djpesic said: Evo da se upisem, kupio sam city coco pusa Pusa električni skuter retro električni skuter - Citycoco električna vozila CITYCOCO.RS Pusa je električni skuter retro dizajna! Ima ugrađen QS motor snage 2kW i bateriju od 52Ah, domet do 100 km, i najbolju garanciju na tržištu! Do sada sam presao nesto manje od 300km, vozen samo do posla i nazad, i jos malo po bgdu. Uzet u novembru 2021, pred kraj sezone. Dobio sam ga "otkljucanog" sa limita od 45kmh, tako da moze da dodje do 56kmh po ravnom, na punoj bateriji. Kada je baterija pri kraju, moze malo preko 45kmh. Lepo poteze iz starta, ali ne prejako, nema divljanja po putu i utrkivanja sa kolima, nego se vozi lagano i bez zurbe. Meni jako bitno kao pocetniku, posto mi ne dozvoljava da se opustim i da krenem da divljam. Do sada sam uspevao da predjem sa jednim punjenjem 80km, tada baterija spadne na 1 crtu i nosim kuci da se puni. Punjenje preko noci, na jeftinu struju, treba mu oko 4-6h da se napuni. Baterija je ispod sedista, izvadi se i odnese kuci. Ima oko 12 kg. Veoma zgodno za gradsku voznju, nije ni namenjen za duze rute i izlazenje iz grada. Racunam da ce leti moci i vise od tih 80km. Deklarisan domet je 100km. Isprogramirano je gasenje skutera kad baterija sidje na nekih 20tak posto kapaciteta, radi cuvanja zdravlja baterije, medjutim, koliko sam video, ta rezerva nije uzeta u obzir na prikazu kapaciteta. Osim "crtica", na displeju se vidi voltaza baterije (50V puna, na 38V se gasi skuter). Btw, imam 75kg, sto utice na autonomiju. Odziv na gas je momentalan, nema vibracija, cimanja (osim ako sam ne odvrnem gas do daske iz mesta). Veoma brzo dostize maksimalnu brzinu, mozda za 2, 3 sekunde, nisam merio. Udoban je, ali zbog manjih tockova, mora da se pazi na vece rupe. Stekao sam utisak da se snaga dozira progresivno, ne koristi maksimalnu snagu motora non stop, nego zavisi od brzine kretanja i odvrnutosti gasa. Ono sto je jako bitno, ima regenerativno kocenje, i to na dva nacina. Priv nacin je prekidac ispod leve rucke, motor se prebaci u generatorski rezim. Tada je iskljuceno dodavanje gasa, i motor dosta brzo koci po ravnom, a nizbrdo se desava intenzivno punjenje baterije. Drugi nacin je kocenjem. Kada se lagano pritisnu obe kocnice istovremeno, aktivira se regenerativno kocenje, uz nesto jaci pritisak se aktiviraju i diskovi, zajedno sa motorom. Takodje moze da se vozi u rikverc. Od redovnog odrzavanja, treba kontrolisati gume, kocione plocice, i na 2 godine se menja kociono ulje i to je sve. Kakvi su utisci nakon cele sezone? @djpesic Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djpesic 213 Napisano Januar 29, 2023 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Novi Beograd, blok 45 Motocikl: SYM CRUiSYM α 300 Prijavi odgovor kao problematičan Vozis se za dzabe, lagano bez jurcanja. Kome ne smeta da ga obilazi sve zivo (posto je max brzina na ravnom oko 55kmh). Ja sam posle jedne sezone resio da predjem na nesto jace. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
