Nenad.M 16 Napisano Februar 14 (promenjeno) Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan On 6/28/2024 at 6:04 PM, Nenad.M said: Sanse su 50%-50%,a edukacijom moze da se % poveca.. javicu rezultate ma kakvi bili, za nauk/korist drugima, kada i ako se upustim u to Cak je moguce da se nista ne bi desilo ako se obrnu polovi, nece biti dima, samo procedura nece moci da se odradi (zakljucak iz jednog od videa): Just did this on my '04 900 Hornet and it worked. Little note here: if the cabling is wrong at any point the result will be that when turning on the initial key for the first programming the fuel pump turns on and HISS led is gone. It turned out that in my own made cable the fuse was off. I used a multimeter to determine which part of my cables is broken/cut. After replacing the fuse I finally got the solid HISS on and no prime, so I could start the HISS reprogramming. Thanks for this video again! Zuta je definitivno + Napravio sam kabal (sa osiguracem i otpornikom 1w,100R) i procedurom opisanom u linkovima, uspesno prijavio 3 nova ("Original", ne "blank") transpondera kupljena na Aliju. - Aliexpress transponderi (druga opcija: "Original") - Procedura HIIS programiranja kljuceva Mozda nekom zatreba. Promenio Februar 14 član Nenad.M dodat printscreen sa alija 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragance bgd 2 Napisano Februar 25 U prolazu, 18 postova Lokacija: beograd Motocikl: suzuki burgman 400 - k16 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari,ako može savet.Dugo bas dugo, sam vozio Burgman 400.Svidja mi se Honda integra,zamolio bih vas za savet, na šta bih trebao da obratim pažnju prilikom kupovine istog,koje su mane i šta da gledam.Razlike izmedju 670cm i 750cm? Zamolio bih vas za savet?Hvala puno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 16 Napisano Februar 26 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Primetio sam da mi rezervoar nije baš bez tragova korozije pri vrhu, pa sam odlucio da stavim dodatni filter goriva. Koja je najbolja pozicija na Integri za filter (malih je dimenzija): Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tanex 70 Napisano Februar 26 Svrati ponekad, 218 postova Lokacija: Cuprija Motocikl: Honda nc700 Integra Prijavi odgovor kao problematičan Drugari,ako može savet.Dugo bas dugo, sam vozio Burgman 400.Svidja mi se Honda integra,zamolio bih vas za savet, na šta bih trebao da obratim pažnju prilikom kupovine istog,koje su mane i šta da gledam.Razlike izmedju 670cm i 750cm? Zamolio bih vas za savet?Hvala puno.Obrati paznju na menjac, kako salta brzine, to hoce da zeza, mada ne znam koliko to moze da se oceni prilikom voznje.750 je malo jaca, menjac noviji, msm da ugladjenije radi, ima vise mesta za kolena, msm da je i prednja viljuska drugacija.Ja imam 670, 750 nisam vozio da bih znao neku realnu razliku u voznji.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16543 Napisano Februar 26 Integrisan, 9454 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Nenad.M je napisao: Primetio sam da mi rezervoar nije baš bez tragova korozije pri vrhu, pa sam odlucio da stavim dodatni filter goriva. Koja je najbolja pozicija na Integri za filter (malih je dimenzija): To što si odlučio nije dobro jer koj ce mu mandrak dodatni filter pored dva komada koja već ima? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dragance bgd 2 Napisano Februar 26 U prolazu, 18 postova Lokacija: beograd Motocikl: suzuki burgman 400 - k16 Prijavi odgovor kao problematičan pre 54 minuta, tanex je napisao: Obrati paznju na menjac, kako salta brzine, to hoce da zeza, mada ne znam koliko to moze da se oceni prilikom voznje.750 je malo jaca, menjac noviji, msm da ugladjenije radi, ima vise mesta za kolena, msm da je i prednja viljuska drugacija.Ja imam 670, 750 nisam vozio da bih znao neku realnu razliku u voznji. Sent from my iPhone using Tapatalk hvala ti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bursacn 24 Napisano Februar 27 U prolazu, 18 postova Lokacija: Bečmen Motocikl: Honda NC 700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan On 2/25/2025 at 3:00 PM, dragance bgd said: Drugari,ako može savet.Dugo bas dugo, sam vozio Burgman 400.Svidja mi se Honda integra,zamolio bih vas za savet, na šta bih trebao da obratim pažnju prilikom kupovine istog,koje su mane i šta da gledam.Razlike izmedju 670cm i 750cm? Zamolio bih vas za savet?Hvala puno. Све препоруке за Хонду! Возим већ две године Хонду НЦ700Д Интегру, а пре тога сам возио Бургмана 400. Велика је разлика. Интегра је ипак мотор ендуро са држањем ногу као на скутеру, а Бургман је скутер. Бургман је мнооогоооо удобнији, али по мени је и не сигурнији. Зависи за шта Вам треба. Лично баш уживам у Интегри и добар сам потез направио јер интегра није превелика за градске гужве, а добра је и за дужа путовања... Поздрав. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 16 Napisano Februar 27 (promenjeno) Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Jel moze neko da mi pomogne gde ide ovo crevo i cemu sluzi na NC700D (na levoj strani pored sedista, nije dotok goriva, nije ni odušak na vrhu rezervoara): Promenio Februar 27 član Nenad.M Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 161 Napisano Mart 1 Svrati ponekad, 248 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Da nije crevo za odvod goriva oko čepa rezervoara, ako preliješ ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 16 Napisano Mart 1 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan 8 hours ago, Betta said: Da nije crevo za odvod goriva oko čepa rezervoara, ako preliješ ? To je! Oko cepa rezervoara je gumena kadica za odliv, a prikljucak je ispod "drzaca" rezervoara pa se ne vidi lepo: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1190 Napisano Mart 4 Zainteresovan, 546 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: R1200GS Exclusive, Integra S 750 HRC Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 2. 2025. at 18:03, wragg je napisao: Integrasi, da li je prednja viljuska ista na Integri kao i na NC700S? Danas servisirao viljusku na Intruderu, pa mi palo na pamet da odradim i na Integri ovih dana. Narucio sam semeringe, prasinare i ulje, ali imam servisni manual samo za NC700S/SA/SD koji kaze da ide 518ml ulja po stapu i da je razina ulja u stapu 103mm od vrha. Da li je tako i na Integri 750, model prije redizajna? Takodjer, ako netko ima servisni manual za Integru i bio spreman da ga podijeli, molio bih da se javi tu ili na privatne poruke. Stvarno nitko ne zna? Onda cu izmjeriti koliko je starog ulja u viljuskama pa cu tako. Valjda ce biti ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 16 Napisano Mart 4 (promenjeno) Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan 30 minutes ago, wragg said: Stvarno nitko ne zna? Onda cu izmjeriti koliko je starog ulja u viljuskama pa cu tako. Valjda ce biti ok. https://www.moto4.ru/downloads/honda-nc700-service-manual.pdf Promenio Mart 4 član Nenad.M 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5517 Napisano Mart 4 Ne silazi, 4120 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @wragg, virni ovde dal ima nešto pametno od manuala: https://vk.com/topic-43074419_39608062 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16543 Napisano Mart 4 Integrisan, 9454 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nisu isti amorti, nemaju istu unutrasnjost, ne ide ista količina ulja nit je ista visina vazdusnog stuba. Kacio sa sliku u NC temi ako s ene varam koje su razlike.....samo treba čitati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1190 Napisano Mart 4 Zainteresovan, 546 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: R1200GS Exclusive, Integra S 750 HRC Prijavi odgovor kao problematičan @Nenad.M da, imam i ja taj od NC700. Zato sam i pitao jel isto, al evo kaze @Satelis da nije. @boza_kg hvala, pregledati cu @Satelis pregledao sam evo sve koliko znam, ali nisam uspio naci. Jednostavno previse informacija pa se pogubim. Znaci trebalo bi biti isto za NC750x kao i na Integri 750 RC71? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16543 Napisano Mart 4 Integrisan, 9454 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Moram pogledati, nije isto za nc i integru čak i razdvojeno ima razlike na osnovu čepa. NC ima svoju tabelu, Integra svoju pa tu ide podgrupa da je tako nazovem sa sestouganim i hexagonal čepom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 16 Napisano Mart 11 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Sticajem okolnosti, dosao sam u posed Booster plug i mogu da kazem da je "D" (traktor) mode, napokon za mene postao "upotrebljiv" (NC700D). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16543 Napisano Mart 11 Integrisan, 9454 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Daj koju reč više, kako se ponašao...kako se ponaša u D, S modu. Koliko je otišao sa potrosnjom? Buster lazira spoljnu temperaturu vazduha koju nam čita senzor na kućištu filter vazduha, ladno stalno prijavljuje te za tu prijavu računar pegla odredjenu mapu s'vise goriva (boljitak). @N.F.S. slično pravi ako se ne varam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nenad.M 16 Napisano Mart 11 (promenjeno) Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Beograd Motocikl: NC700D Prijavi odgovor kao problematičan Pre bustera mi je D mode bio nepodnosljiv, toliko gusenja i trzanja nisam mogao da podnesem i vozio iskljucivo S mode. Sada je prelaz u brzine mnogo bolji a brektanje je ostalo samo u 6. pri maloj brzini. Potrosnju pratim, javljam kad dopunim na 100km Promenio Mart 11 član Nenad.M Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16543 Napisano April 7 Integrisan, 9454 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Da prozborim koju vezano za rad i salatanje brzina na Integri 750, taman da se podsetimo nekih stavri koje su u NC temi napisane. Pali normalno, u vecini slucaja kad se ubaci u brzinu ne moze se izbaciti u N .... iz menjaca se cuje kako stekce tj pokusava. Takodje hoce da zaglavi u 3-coj brzini, stane sa strane, ugasi bajk pa upali i nastavlja se voznja normalno. Pored toga zna sam da presalta umesto iz 4-te u 5-u na ubranju vrati u 3-cu brzinu. neki od razloga mogucih problema Da skratim pretragu, kad se ima ovakav ili slican problem pogledati sledece: - baterija (kapacitet, starost, kleme) - lacanici (odnos prednji-zadnji jer se ne moze staviti bilo koji, nece menjac raditi dobro) - odgovarajuci filter menjaca - instalacija (masa na sasiji) i senzori (dijagnostika) - elektromotor menjaca (rasusenost biksne ili veci zazor) - sraf tj pin na srafu unutar menjaca (pukne i brljavi rad) kod ove integre stavljena je 9-ka na punjenje ide zatim ide rasturanje plastika stanje lanca je bas lose, pretegnut je mnogo (posle videh zasto, bice prikaz) prednji lancanik 17 zuba sto je Ok zadnji nije kako treba biti Kad je ovakav odnos 17-41, bajk na istim obrtajima ne prati brzinu.... te se desava da nece da presalta iz 5-te u 6-tu. Mora biti 17-39 odnos i da prati lanac od 112 linka. to mu ovo dodje, posle cu uci u drugi problem el.motor menjaca srediti Imamo bateriju spremnu, instalaciju proverenu, el.motor uradjen. Sad treba resiti lanac i lancanike, gume da se provere i proba bajk. lezaj na desnoj strani (do diska) je prljav ali dobar leva strana, u nosacu lancanika je takodje dobar kako sam izvadio nosac tako videh lezaj koji je sam krenuo vani damper gume su se raspale, kuc. lezaja je stradalo ostaci dampera srediti srediti Za problem kad provrti lezaj u kucistu felne ima nekoliko resenja. Jedno od njih je da se kirnerom nastafkaju "pecurke" u unutrasnjem delu kucista, dobro odmasti, lepak za tu namenu staviti pre nego se ubaci lezaj nazad. Drugo resenje je da se isece lim od konzerve u krug i ubaci unutra.... oba resenja nisu srecna resenja! Treca opcija je dosta bolja a to je varenje felne, ispuna pa obrada na strug na meru potrebnu da lezaj drzi ljudski ili da se jednostavno zameni felna drugom dobrom polovnom. posto je bajk iz AR, vlasnikov otac strugar... jasno je da ce biti varenja pa obrade privremeno osposobljavam kako bi se moglo voziti i da ostane kako sam odradio.... trajace ohooo km lezista za dampere i dampere podmazati (sprej koristim) moze paljenje, moze proba Nazalost menjac i dalje zeza, nece da prebaci u neutral.... mora se preci na sledecu stanicu. leva strana se pakuje ulje iz motora zahvatiti jer je menjano pre 4-5K napasti deklu pukao je pin paziti ka oci u glavi... hoce da izleti, upadne, nestane spakovati na ovaj deo ovako upamtite kat. br. Zasto kazem da upamtite kat. broj..... zato sto ima dva srafa/pina razlicite tvrdoce. Ako trazite po sasiji motora.... dobicete isto sranjce koje je puklo. Ako trazite kat. br. koji okacih..... docite sraf koji treba. pakovanje kako ga je lako skinuti, tako ga je tesko vratiti Sta se moze desiti i kako da znate da li ste dobro vratili duplo kvacilo nazad..... Ako ste dobro odradili... bajk ce raditi kako treba, suprotno ugasice se momentalno cim se ubaci u brzinu. Kvacilo sa obe strane (A i B) ima nazubljen poklopac ispod kog su sajbne. Taj poklopac tj zubi moraju proc kroz lamele tj uzubiti se sa njima do kraja kako bi leglo na svoje mesto. Prvo mora sesti zadnja strana pa prednja, drugacije nece da valja tj ugasice se bajk. nema dihtunga sto znaci da obe strane dekle treba dobro ocistiti pre nego se tanko nanase diht masa ostaviti celu noc da se susi pre vracanja ulja sutradan sipao ulja ali mi fali (merac se ne zavrce vec samo nasloni) pojavi se na meracu tek kad ga zasrafim probna voznja prodje kako treba, sve fercera dobro, mogu se plastike sklapati resetovati menjac integrica konacno postade (slikao kod majstor Ace, varioc) Toliko od mene 8 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimke1984 2 Napisano April 8 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Nc700d Prijavi odgovor kao problematičan Poz majstore vezano za štekanje iz nemogućnosti da vrati u neutral.Na menjaču imaju 3 senzora pritiska ulja meni je zvekno prvi.Mora da se nakači na dijagnostiku i pokaže koji je. Moja je nc700d isti djavo. Uzet nov iz originala u Delti 11400.Simptomi su isti i prilikom ubacivanje u D kod mene em nije htelo nego posle par pokušaja ili ubaci u 2 brzinu. To je to... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16543 Napisano April 8 Integrisan, 9454 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nešto ti drug tu nije kako treba...ne sme tako raditi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
