Krokodilo 2665 Napisano Jun 21, 2020 Ne silazi, 4778 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ма то из милости.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 21, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Пар слика са стазе мотора који моментално престављају мене као сервисера и Мото Меканику као фирму 22 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2665 Napisano Jun 23, 2020 Ne silazi, 4778 postova Prijavi odgovor kao problematičan Само похвале са моје стране, врхунски.Sent from my SM-G955F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Jun 23, 2020 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan On 17.6.2020. at 8:36, Mali Caca je napisao: @pronto данас ако мотор нема двосмерну шалталицу, контроли пропињања, контролу проклизавања, контролу искуцавања итд... не може да се прода јер кад се оде у старбакс ниси модеран. КТМ је шваба али није јер се, љуте, а исти начин размишљања имају. Дају да ТЕХА има минимум информација али да може да се одради посао. Тражио сам оригинал дијагностику и речено ми је да се плаћа $400 месечно и само може да овлашћени сервис то добије. За улицу електроника ради супер, електроника је јапанска али по њиховој наруџби Davno sam koristio Tuneecu na SuperDukeR 2008, kompletno FI mapiranje i eliminacija raznih restrikcija, naravno Diag. Tada je bila Windows app, to radi jedan francuz i sada je prešao na android platformu ali sa obzirom da je nekada bio Keihin a sada su drugi ECU vendori podrška nije najbolja za modele 1290 mada diag je u nekoj meri podržana. Tuneecu podržava i druge brendove, znam sigurno za Triumph, ček evo ga Bike list pdf. Link na boards za android app, neki diag sigurno može da se radi Tuneecu Boards Dole jedan screenshot kada sam probao kao demo na SuperDuke 1290, radi ono što je podržano da radi... Bikes list.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan On 23.6.2020. at 11:41, GixxerK6 je napisao: Davno sam koristio Tuneecu na SuperDukeR 2008, kompletno FI mapiranje i eliminacija raznih restrikcija, naravno Diag. Tada je bila Windows app, to radi jedan francuz i sada je prešao na android platformu ali sa obzirom da je nekada bio Keihin a sada su drugi ECU vendori podrška nije najbolja za modele 1290 mada diag je u nekoj meri podržana. Tuneecu podržava i druge brendove, znam sigurno za Triumph, ček evo ga Bike list pdf. Link na boards za android app, neki diag sigurno može da se radi Tuneecu Boards Dole jedan screenshot kada sam probao kao demo na SuperDuke 1290, radi ono što je podržano da radi... Bikes list.pdf 43 kB · 3 downloads Tuneecu је добар за хобисте. Недостаје неке опције да би се штеловање одрадило на нивоу професионслног програма. Али у сваком случају одради посао . Ја користим нешто друго за КТМ и остале моделе које радим Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Један леп примерак В990 Туоно 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan @Mali Caca Sad bacih pogled na listu selekciju sensora (bilo je reč oko Diag) koja može da se prati, ima ih oko 50. Nebitno za nas sa kartama iz drugog reda koji šrafimo radi sebe ispred garaže a usput znamo da nešto pročitamo i da napravimo da to radi, do sada na raznim KTM se svašta nešto radilo i uradilo. I sve je to na Windows bilo free a sada na Androidu je 2 paklice cigara one time cost lifetime. Za GSXR M0 koristim FTECU verujem da si i to video, svašta tu može nešto da se uradi kako si rekao gore kod motora novijih generacija sa raznim trikovima i restrikcijama koje sa ovakvim alatićima mogu da se sklone da motor prodiše a to se pogotovo odnosi na USA FI mape i ETV mapiranje TPS vs RPM. Za EU je to malo bolje. Opet za hobiste ispred garaže. Kao primer evo na GSXR (EU model) map difference stock vs unrestricted (eliminisane restrikcije) bez FI tuninga, malo li je: Map (Secondary Inj -> Secondary Injector %): MapData Map (Group 1 -> Cyl 1): MapData Map (Group 1 -> Cyl 2): MapData Map (Group 1 -> Cyl 3): MapData Map (Group 1 -> Cyl 4): MapData Setting (ECU Settings -> Fan Temps): Fan LFan L, Fan H, Fan H T/F (ECU Settings -> Unlimit ETV mapping): T/F (ECU Settings -> PAIR Valve): T/F (ECU Settings -> Stock O2): T/F (ECU Settings -> EVAP Valve): T/F (ECU Settings -> Exhaust Valve): T/F (ECU Settings -> Injector Decel Cut): Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 6): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 6): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 6): Y-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 1): X-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 2): X-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 3): X-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 5): MapData Map (Engine Braking -> Gear 6): MapData Mora na nešto da se troši vreme u ovom hobiju Za sada je sve pod kontrolom nadamo se 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan pre 29 minuta, GixxerK6 je napisao: @Mali Caca Sad bacih pogled na listu selekciju sensora (bilo je reč oko Diag) koja može da se prati, ima ih oko 50. Nebitno za nas sa kartama iz drugog reda koji šrafimo radi sebe ispred garaže a usput znamo da nešto pročitamo i da napravimo da to radi, do sada na raznim KTM se svašta nešto radilo i uradilo. I sve je to na Windows bilo free a sada na Androidu je 2 paklice cigara one time cost lifetime. Za GSXR M0 koristim FTECU verujem da si i to video, svašta tu može nešto da se uradi kako si rekao gore kod motora novijih generacija sa raznim trikovima i restrikcijama koje sa ovakvim alatićima mogu da se sklone da motor prodiše a to se pogotovo odnosi na USA FI mape i ETV mapiranje TPS vs RPM. Za EU je to malo bolje. Opet za hobiste ispred garaže. Kao primer evo na GSXR (EU model) map difference stock vs unrestricted (eliminisane restrikcije) bez FI tuninga, malo li je: Map (Secondary Inj -> Secondary Injector %): MapData Map (Group 1 -> Cyl 1): MapData Map (Group 1 -> Cyl 2): MapData Map (Group 1 -> Cyl 3): MapData Map (Group 1 -> Cyl 4): MapData Setting (ECU Settings -> Fan Temps): Fan LFan L, Fan H, Fan H T/F (ECU Settings -> Unlimit ETV mapping): T/F (ECU Settings -> PAIR Valve): T/F (ECU Settings -> Stock O2): T/F (ECU Settings -> EVAP Valve): T/F (ECU Settings -> Exhaust Valve): T/F (ECU Settings -> Injector Decel Cut): Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE A - Gear 6): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE B - Gear 6): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 0): MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 1): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 2): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 3): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 4): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 5): Y-Axis MapData Map (ETV BaseMaps -> MODE C - Gear 6): Y-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 1): X-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 2): X-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 3): X-Axis MapData Map (Engine Braking -> Gear 5): MapData Map (Engine Braking -> Gear 6): MapData Mora na nešto da se troši vreme u ovom hobiju Za sada je sve pod kontrolom nadamo se а мени је ономад неко проповедао да то нико не ради у Србији и да ће то он да први ради Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan @GixxerK6 прво да завршим пискарање ових основних ствари, па ћемо да се бацимо на програмирање Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan @Mali Caca Da bi priča bila kompletna oko hobby diag ali bogami i adjustmenta ono što nam u SRB nedostaje je jedan Dynojet 250i sa autotunerom, to je meni najveći kamen spoticanja kada dovedem serijskom motoru 40% više vazduha i otvorim mu izduv sa racing kolektorima i topom. AFR tu smo tanki... Znamo za autotune od PC, Bazzaz itd pa čak FTECU ima tu funkiciju sa wideband sondom (nažalost za sada samo za Kawu i Yamahu) ali opet nam treba u tom paketu dinamometar. Nama najbliže a gde sam ja išao 180km (Temišvar Dyno 250i) što je opet ok, za tvoje kanadske uslove ti verovatno na kafu ideš 180km Druga opcija opet sa Dyno je Budapest. Eto malo podelismo iskustva jer danas pogotovo nove motore ne vozimo mi već ECU a mi smo tu da to rašrafimo što zbog izazova, interesovanja a bogami i dobitka na kraju. Čitam tvoje pisanije, tehnika je uvek u prvom planu 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sandi 45 Napisano Jun 25, 2020 U prolazu, 74 postova Lokacija: Ni na nebu ni na zemlji Motocikl: Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Imas pozdrav od AndrejaSent from my iPhone using Tapatalk Pro 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6027 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4134 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan @Mali Caca Da bi priča bila kompletna oko hobby diag ali bogami i adjustmenta ono što nam u SRB nedostaje je jedan Dynojet 250i sa autotunerom, to je meni najveći kamen spoticanja kada dovedem serijskom motoru 40% više vazduha i otvorim mu izduv sa racing kolektorima i topom. AFR tu smo tanki... Znamo za autotune od PC, Bazzaz itd pa čak FTECU ima tu funkiciju sa wideband sondom (nažalost za sada samo za Kawu i Yamahu) ali opet nam treba u tom paketu dinamometar. Nama najbliže a gde sam ja išao 180km (Temišvar Dyno 250i) što je opet ok, za tvoje kanadske uslove ti verovatno na kafu ideš 180km Druga opcija opet sa Dyno je Budapest. Eto malo podelismo iskustva jer danas pogotovo nove motore ne vozimo mi već ECU a mi smo tu da to rašrafimo što zbog izazova, interesovanja a bogami i dobitka na kraju. Čitam tvoje pisanije, tehnika je uvek u prvom planu Doc Petričević u Vinkovcima nije opcija????Vozim motor, nisam bajker. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6027 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4134 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Imas pozdrav od AndrejaSent from my iPhone using Tapatalk ProDise ovo moze kupit??Vozim motor, nisam bajker. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, GixxerK6 je napisao: @Mali Caca Da bi priča bila kompletna oko hobby diag ali bogami i adjustmenta ono što nam u SRB nedostaje je jedan Dynojet 250i sa autotunerom, to je meni najveći kamen spoticanja kada dovedem serijskom motoru 40% više vazduha i otvorim mu izduv sa racing kolektorima i topom. AFR tu smo tanki... Znamo za autotune od PC, Bazzaz itd pa čak FTECU ima tu funkiciju sa wideband sondom (nažalost za sada samo za Kawu i Yamahu) ali opet nam treba u tom paketu dinamometar. Nama najbliže a gde sam ja išao 180km (Temišvar Dyno 250i) što je opet ok, za tvoje kanadske uslove ti verovatno na kafu ideš 180km Druga opcija opet sa Dyno je Budapest. Eto malo podelismo iskustva jer danas pogotovo nove motore ne vozimo mi već ECU a mi smo tu da to rašrafimo što zbog izazova, interesovanja a bogami i dobitka na kraju. Čitam tvoje pisanije, tehnika je uvek u prvom planu 100% се слажем. То сам годинама тражио како се каже dyno. Хвала динометар јер права алатка само ако зна да се искористи потемцијал. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Sandi je napisao: Imas pozdrav od Andreja Sent from my iPhone using Tapatalk Pro Хахаха рекао ми је да си био и да си се зачудио кад ди видео провесак за кључеве 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, el classico je napisao: Dise ovo moze kupit?? Vozim motor, nisam bajker. У Ванкуверу, сваки мотор који сервисирам добије један привесак Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15827 Napisano Jun 25, 2020 Integrisan, 9289 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Da mi spremiš jedan, oću imam za uspomenu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Satelis je napisao: Da mi spremiš jedan, oću imam za uspomenu Има да претекне. Купуо Ћаћа кад је било пара 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan За оне које воле ротекс В990 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan @GixxerK6 ово ми јр нова опрема. Кад је мало разрадим, писаћу о искуству Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Da, da, danas je to must have. Evo jedan primer od danas na KTM SuperDuke 1290 GT. Juče nije upalio ventilatore kada sam ja mislio da treba (pre toga sam bleedovao coolant system u 3 tačke) i đavo mi ne da mira hajde ja do ta proverim na osnovu znanja od ranije kako se to trigeruje, deluje sve ok i ništa upalim ja motor, povežem Tuneecu preko BAFX BT CAN BUS dongle na tablet (lepota što je bežično a naravno može i žično) i pratim coolant temp i sensor voltage (selektuješ senzore koje želiš da pratiš) Sensor voltage je krenuo od 2,4V na 36C i kada smo bili na oko 94C voltage je bio 0,6V i tada krenuše ventilatori. Radi. Vratim ja plastike i red je da se proba motor kad vidim stoji engine signal kao error kada sam krenuo iako sve indikacije treba da se sklone kada se zavrti točak na 20km/h. (ABS, MTC, TC itd) Ponovo nazad i eto koristi od tog Tuneecu da pročita grešku "coolant sensor harness malfunction" (zna da sam skidao konektor i pokušavao da startujem fenove i to je upamtio magarac ) i naravno iza toga ide clear error codes i to je to. Piši o ECU Studio kada dođe vreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 25, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, GixxerK6 je napisao: Da, da, danas je to must have. Evo jedan primer od danas na KTM SuperDuke 1290 GT. Juče nije upalio ventilatore kada sam ja mislio da treba (pre toga sam bleedovao coolant system u 3 tačke) i đavo mi ne da mira hajde ja do ta proverim na osnovu znanja od ranije kako se to trigeruje, deluje sve ok i ništa upalim ja motor, povežem Tuneecu preko BAFX BT CAN BUS dongle na tablet (lepota što je bežično a naravno može i žično) i pratim coolant temp i sensor voltage (selektuješ senzore koje želiš da pratiš) Sensor voltage je krenuo od 2,4V na 36C i kada smo bili na oko 94C voltage je bio 0,6V i tada krenuše ventilatori. Radi. Vratim ja plastike i red je da se proba motor kad vidim stoji engine signal kao error kada sam krenuo iako sve indikacije treba da se sklone kada se zavrti točak na 20km/h. (ABS, MTC, TC itd) Ponovo nazad i eto koristi od tog Tuneecu da pročita grešku "coolant sensor harness malfunction" (zna da sam skidao konektor i pokušavao da startujem fenove i to je upamtio magarac ) i naravno iza toga ide clear error codes i to je to. Piši o ECU Studio kada dođe vreme. Срећа енглески ми је мало бољи од српског па сам све разумео, али да није тако тешко. Свака та енглеска реч има и знсчење на нашем. Потруди се па кад куцаш овде пиши српски 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Jun 26, 2020 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se i ne volim sto u toj meri na bjb kada je rec o tehnici koristim engleski ali sa obzirom da to nije namera logicno je da iza toga stoje vrlo cvrsti i logicni razlozi zasto je to tako ali necemo sada o tome, ko moze da pretpostavi razumece. Ja na uredjajima koristim engleski jer srpski u tom delu slabo razumem a opet se moze pretpostaviti zasto. Sve sto sam u zivotu naucio za svoj primarni posao i za hobije je iskljucivo bilo i danas je na engleskom. I danas cu napisati bar 30 strucnih emailova na eng i usput procitati bar 30 pdf strana suve tech literature. To je pozadina izletanja eng termina u poslednjih 30 god Nego da mi nastavimo ono naše... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 9569 Napisano Jun 26, 2020 Drug član, 4395 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan 2007 Туоно 1000Р учитавање програма у рачунар 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6604 Napisano Jun 26, 2020 Ne silazi, 6527 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Preko onog ECUStudio? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
