Jump to content

Moto Zajednica

GixxerK6

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1382
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu GixxerK6

  • Rođendan 04/08/1969

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Yamaha Bucking Bronco

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

GixxerK6's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

671

Reputacija u zajednici

  1. Kod Tracera MT09 pogotovo prve serije (ne znam kako je kod modela 20-21) ko je pre kupovine mogao da proba mogao je da zaključi da to nije putni motor za saputnika i prtljag. NEMA AMORTIZERA! I to jeste najveći problem na tom motoru ako se planira takva namena, jednostavno nema dampinga. Ja sam naseo kod kupovine običnog MT09 ali na slepo čim je izašao na internetu kada sam video koncept CP3 i druge karakteristike motora u laganom ramu (to me privuklo) I kada je motor stigao Jan15, sve je bilo Extra oko mojih očekivanja za CP3 pa smo odmah uradili razne tuninge ali sam došao do zaključka da nema šanse da ga vozim istim deonicama kao KTM Supermoto i to zbog vešanja, nema amortizacije sve je na oprugama. Sa ketridzima napred i zadnjim amortizerom sa full podešavanjima sve je rešeno. Da ne dira ništa možda je mogao da vozi neko ko ima 70kg i svaler vožnja, mada je tuniran MT09 teško voziti u svaler modu Ovo je oko MT09, sa obzirom da je tema vešanje nema dileme da je pravilno podešeno vešanje prema motoru, vozaču i putu gde se kreće bitnije od karakteristika samog motora. MT09 I Tracer je upravo to dokazao.
  2. Surov je to sport. Pričali su drugi vozači da je prosto nemoguće imati toliko padova bez obzira da li je to trening ili trka a MM je standradno imao po 20+ padova u sezoni a ne povrediti se, i jednostavno to se desilo. Nadam se da će brzo da se oporavi i da nastavi sa dobrim partijama, ništa manje nije zaslužio kao i svi drugi koji rizikuju u ovom sportu
  3. Odlično trkanje, čestitke za napredak i performanse Redinga i Jr u trci 2. Toprak je nešto mnogo klizao u SP I Race 2. Bassani odličan jer je u stopu pratio ovu trojku.
  4. Bleda trka kakva zna da bude JR opet imao sreće skupljajući bodove jer je 45 pao, sa ovakvom vožnjom bio bi treći kada je 45 na stazi. Spašava se šta se spasti može, čekaš kvar i pad konkurenta, kišu ili neku drugu stazu za možda bolju partiju, tako vreme došlo...
  5. YART je išao vrhunski I brzim krugovima sva 3 vozača kompenzovao sve gluposti i to što motor neće da upali gde je izgubljeno vreme. Poslednjih pola sata bilo Extra sa Fritzom, ogroman trud i malo falilo da dohvati pobednički BMW.
  6. Turcin im je vec u glavi. Zamisli Redingovu teoriju, sledeće je od prilike bog ga kaznio za prethodna nedela na stazi
  7. Hahaha, uradice ga na kraju turcin bez obzira na kvarove i tehničke padove. Ono što je dobro je što ćemo uživati u trkanju
  8. Miller reče ništa nisu pipali od FP4 a izgubio je osećaj ili je cak spomenuo grip u Q2. Ne zna... Kaže svaki krug ako za koji mm drugačije nagazis bumpy delove a ima ih mnogo motor se drugačije ponaša To sa tim neravninama je teško sranje na ovom nivou kompeticije gde se vozi na zilet, svako ljuljanje vešanja u nagibu pri većoj brzini je rizik da pusti guma
  9. Izgubio je njegovo je sada sa kmeci. Kontakt I agresivnu vožnju gledamo u mnogim sampionatima godinama unazad a glavni promoteri su upravo šampioni. A onda se pojavi neko ko može da mu parira i gle čuda taj isti šampion kaže da je agresivno. Stoner jednom davno reče da motogp nije kontaktni sport, promoteri umrese od smeha. Biraj, jel si lovac ili lovina. Sent from my SM-G975F using Tapatalk
  10. Urađeno na SDR990, nabavili su materijal. Savet je da proveriš okvirne troškove pre zakazivanja. Cene delova su OK ali može da se desi da ti zakače nerealan broj sati x3500 RSD ako se ne varam za cenu radnog sata pa da cifra bude iznenađenje. Za KTM ima neki doc koji deklariše servisno vreme za određene radnje , service zeiten tako nešto... KTM_servicezeiten_2018_09_en.pdf
  11. Motobike iz Kaca je uvoznik, šalju poštom Pazite na kopije
  12. Ispravka, proverom računa 2100 RSD sa PDV pola sata rada ! Idemoooo
  13. Barel čini mi se ima cenu rada nešto ispod 2000 RSD/1h, videh jedan fiskalni nedavno Npr 15EUR/h
  14. Stara garda majstora koji je između ostalog to radio sa ljubavlju i koji se nije okrenuo komercijalizaciji/volumenu komada topova već rešavanju svakog zahteva ponaosob za svaki motor koji je došao u radnju. To iziskuje druge veštine i ljudske osobine koje Robert poseduje. Bez Elvire i ovo do sada ne bi bilo moguće, pravi primer max podrške koja često u životu može da izostane.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja