ktm600 222 Napisano Octobar 31, 2017 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan 1.Motor normalno pali,radi,i nekad u leru ga pocne kao tusiti.i ugasi se,pod gasom se ne gasi i u voznji takodje se nikad nije ugasio 2.Gori mi stalno neutral na motoru,ne gasi se ubacivanjem u brzinu,kako da rijesim to? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AArnold 84 Napisano Octobar 31, 2017 Svrati ponekad, 438 postova Lokacija: Vojvodina-Novi Becej-Germany svuda po malo. Motocikl: Suzuki V-Strom 1050xt 2022 Prijavi odgovor kao problematičan 1.Motor normalno pali,radi,i nekad u leru ga pocne kao tusiti.i ugasi se,pod gasom se ne gasi i u voznji takodje se nikad nije ugasio 2.Gori mi stalno neutral na motoru,ne gasi se ubacivanjem u brzinu,kako da rijesim to?Sto se lera tice ocisti karburator I resen problem.A neutral I kod mene nekad oce tako neznam sta mu dodje taking.Sent from my 8079 using Tapatalk Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 18, 2017 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan On 31.10.2017. at 20:51, AArnold je napisao: Sto se lera tice ocisti karburator I resen problem. A neutral I kod mene nekad oce tako neznam sta mu dodje taking. Sent from my 8079 using Tapatalk Problem je pravilo vakum crijevo,koje sam skinuo sa jedne strane i motor je prodisao,podigao obrtaje koje sam spustio ler sarafom i sad radi normalno Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kumche 334 Napisano Novembar 18, 2017 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Honda varadero 1000 Prijavi odgovor kao problematičan i mene muci ista muka Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 18, 2017 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, kumche je napisao: i mene muci ista muka Jbg,ja sam njega skinuo sa ove strane sto se vidi i sve funkcionise kako treba,cim ga stavim ne prima mali gas kako treba ,nejednako radi,obara obrtaje Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kumche 334 Napisano Novembar 18, 2017 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Honda varadero 1000 Prijavi odgovor kao problematičan izgleda da mora majstor,ja se bas ne razumem mnogo ko njih Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Novembar 19, 2017 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ako sta rijesis javi Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Januar 9, 2018 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan @ktm600 Ta sprega koju vidis (dva ulaza koje povezuje crno crevo) se zove cut off valve i sluzi da prilikom naglog motornog kocenja obogati smesu, bilo smanjenjem dotoka vazduha ili dodavanjem goriva smesi (zavisi od konstrukcije karburatora), i time spreci pucanje iz auspuha usled siromasne smese. U slucaju da je ovaj sistem zapusen ili ostecen desavaju se problemi na leru. Ispravnost sistema mozes proveriti tako sto ces skinuti poklopac na koji se kaci crevo i proveriti membranu isod nje na svetlu, ne bi smela da ima rupice na njoj, takodje bi tu trebalo da se nalazi i jedna opruga izmedju membran i poklopca. Ako je sve ok uzmi carb cleaner ili brake cleaner ako nema toka moze i wd pa operi kanale i produvaj kompresorom. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grnca 1328 Napisano Januar 10, 2018 Vinyl rider, 824 postova Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина Prijavi odgovor kao problematičan Vidi, skini manual negde, ima detaljan opis STA-KAKO sa karburatorom, u sustini treba sve gumeno zameniti i nastaviti dalje sa stelovanjem. Za stelung ti je potreban manometar i vakuummetar, pilot dizna je isto vrlo bitna. Zameni to crevo sa nekim novim silikonskim ako sumnjas da je popucalo. Prekontrolisi usisno grlo koje lezi na glavi da li tu ide fals vazduh, prekontrolisi i da nije to grlo napuklo sa donje trane ( cest slucaj ) . jedan cilindar pa osetljiv na sve i svasta Kad sve sastavis i ustelujes mora da stepa ko singerica - bez ikakvih varijacija u obrtajima, ko svajcarski sat - e tad je spreman da ti pruzi ono sto zaista moze Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Januar 11, 2018 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan Po meni on dobija previse goriva,svjecica je uvijek crna,sa podesavanjem sarafa za smjesu odozdo sto se nalazi ,nista se ne desava,bukvalno na pola kruga i 3 kruga se isto ponasa,zagrjana neravnomjerno radi i neodaziva se do 2hiljade obrtaja kako bi trebalo Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
