to crank 5322 Napisano Maj 31, 2017 Integrisan, 13017 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Endurance je idealna za Navak. Mislim na ova ležerna vremena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marc.marquez26 3 Napisano Maj 31, 2017 U prolazu, 4 postova Lokacija: Beograd Motocikl: s1000rr Prijavi odgovor kao problematičan D212 se bas tesko nalazi, ali po mom misljenju je bas dobra guma. Posle njih D211 GP racer je svakako, po meni, odlican izbor. Vozio sam prosle godine i sa Dunlopom, qualifire1, i ne zna se da li manje drzi kad je zagrejana, ili kad je hladna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13540 Napisano Maj 31, 2017 Ne silazi, 6023 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kako mislis da se d212 tesko nalazi? Sas vise nema da se kupi d211 a d212 imasi PRO i GP racer Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andric_Ivo 9 Napisano Jun 3, 2017 U prolazu, 38 postova Lokacija: Krusevac, Beograd Motocikl: BMW 1200gs, Yamaha Fz1, dva puta Kawasaki 636 Prijavi odgovor kao problematičan Gde inace kupujete gume? Ja vec 5-6 sezona koristim d212, ali nikad nisam vozio Navak samo Serez. I za mene su bile dobre, potrebno je bas da se namucis da bi guma pustila u nekoj krivini. Ali osecao sam se kao da jedino ja vozim dunlop sve sam pirelli oko mene. sad vidim da nije bas tako upravo trazim po netu D212 pa sam naoisao na temu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 476 Napisano Jun 3, 2017 Zainteresovan, 701 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam utisak da se na Navaku najvise vozi dunlop. D212 koliko sam shvatio mogu biti tri gume: - D212 GP Pro - D212 GP Racer - D212 GP Racer slik Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
speedfreak 55 Napisano Jun 3, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati 1098 Prijavi odgovor kao problematičan Cbr 954 Supercorsa sc1 prednja se trosi lepo i ima dobru tempetaturu,na krugovima 1:40-42. Zadnja je niza temperatura i kida se stalno.. Sad sam vozio Bridgestone v01 slikove i zadnja se trosi normalno,ali nemam sliku.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario Marko 476 Napisano Jun 4, 2017 Zainteresovan, 701 postova Lokacija: Beograd Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Možda grešim ali mislim da na tim vremenima nije moguće održati adekvatnu temperturu pneumatika. Na slik mislim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
speedfreak 55 Napisano Jun 4, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati 1098 Prijavi odgovor kao problematičan Supercorsa na hladno prednja 2.1 bar mislim da je bilo 75c, supercosa zadnja na 1.8bar jedva 55c...na tom tempu,u avgustu prosle god. Postavicu sliku slickova,lepse su se trosili od sc a probacu na sl Td da izmerim temperaturu posle stinta. Isto sam ih duvao pr 2.1 i zad 1.8 iako bi trebalo manje. Slickove sam dobio pa mi zao da satrem supercorse...a svakako sam bedan vozac,brze ne mogu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Jun 4, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, speedfreak said: Supercorsa na hladno prednja 2.1 bar mislim da je bilo 75c, supercosa zadnja na 1.8bar jedva 55c...na tom tempu,u avgustu prosle god. Postavicu sliku slickova,lepse su se trosili od sc a probacu na sl Td da izmerim temperaturu posle stinta. Isto sam ih duvao pr 2.1 i zad 1.8 iako bi trebalo manje. Slickove sam dobio pa mi zao da satrem supercorse...a svakako sam bedan vozac,brze ne mogu... Mozes, mozes ... a D212 se nabavljaju preko Pilot Sport i Maxmoment. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scaffold 684 Napisano Jun 6, 2017 Zainteresovan, 804 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha R6 Prijavi odgovor kao problematičan On 6/4/2017 at 9:29 PM, speedfreak said: Supercorsa na hladno prednja 2.1 bar mislim da je bilo 75c, supercosa zadnja na 1.8bar jedva 55c...na tom tempu,u avgustu prosle god. Postavicu sliku slickova,lepse su se trosili od sc a probacu na sl Td da izmerim temperaturu posle stinta. Isto sam ih duvao pr 2.1 i zad 1.8 iako bi trebalo manje. Slickove sam dobio pa mi zao da satrem supercorse...a svakako sam bedan vozac,brze ne mogu... Nesto tu nije u redu, bar u ovom slucaju sa tim vremenima 1:42-40 , ne bi smelo to tako da se trosi , moje misljenje je da je pritisak previsok pa se pregreva i kida , prosle godine sam vozio Navak sa Pireli supercorsa , pritisak je bio : zadnja 1.5 , prednja 1.6 vreme : 1:35 . Guma izgleda ovako : Probaj malo da se igras sa ogibljenjem sledeci put pa vidi kako ce se ponasati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikola Honda 954 173 Napisano Jun 6, 2017 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Prijavi odgovor kao problematičan Dunlop gp212 , pritisak na hladno 1,3 bara , grejem je dva kruga sa vremenima 1,40- 1,45 , (nemam grejace) posle vozim 1,33 do 1,35 ......evo kako izgleda posle 2 navaka prosle godine i ovog jednog u ovoj godini . Honda cbr 954 i mojih 95 kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13540 Napisano Jun 6, 2017 Ne silazi, 6023 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja bih to s..bao za pola dana Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dekoder 0 Napisano Jun 6, 2017 U prolazu, 13 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Honda CB600F Hornet Prijavi odgovor kao problematičan I moja Supercorsa se pojela skroz, ne mogu da se pohvalim vremenom jer vozim 1:40 i ispustio sam je na 1,8 bara i evo kako izgleda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13540 Napisano Jun 6, 2017 Ne silazi, 6023 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koji je to motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dekoder 0 Napisano Jun 6, 2017 U prolazu, 13 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Honda CB600F Hornet Prijavi odgovor kao problematičan Hornet 600 - 2008god. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Jun 6, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan 14 minutes ago, Nikola Honda 954 said: Dunlop gp212 , pritisak na hladno 1,3 bara , grejem je dva kruga sa vremenima 1,40- 1,45 , (nemam grejace) posle vozim 1,33 do 1,35 ......evo kako izgleda posle 2 navaka prosle godine i ovog jednog u ovoj godini . Honda cbr 954 i mojih 95 kg Videcemo sad u nedelju, definitivno sam promasio pritisak sa mojima prosli put. Stavicu zadnju na 1.3 na hladno pa cu pratiti kako se ponasa posle svakog stinta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Toreador 690 Napisano Jun 6, 2017 Drug član, 1117 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW XR Prijavi odgovor kao problematičan Sve je ovo ok,ali guma se vise greje kad je ispustena a ne obrnuto. Probaj na autu-ispusti na 1 bar,potamni i ugreje se vise od ostalih. A za ogibljenje -posebna tema-jako slozeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jun 7, 2017 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Kad je pritisak manji, guma se greje više u celini ali kada je pritisak viši karkasa jeste hladnija ali sama površina gume se pojačano greje i onda dolazi do deformacije gazećeg sloja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
speedfreak 55 Napisano Jun 7, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati 1098 Prijavi odgovor kao problematičan Dodje mi sada da napisem najduzi post na forumu,ali rasclanicu na vise komada Mozemo li tacan pritisak u gumi da gledamo bukvalno kao brdo gde je idealan pritisak tacno na vrhu,a premali ili previsok levo ili desno,pa se zapravo ista stvar desava,guma se svakako kida kod pogresnog pritiska... Znam da postoji hot tear i cold tear,ali dok to ocima ne vidim i ne opipam ja ne mogu da budem 100% siguran gde sam... Jos jedna stvar je moze li se zanemariti pritisak ,pod tim mislim na neki predlozeni pritisak od proizvodjaca,ali se osloniti na temperaturu gume? S tim da temperatura gume bi varirala od tempa na stazi i pocetnom pritisku,ipak imati dva vozaca na istim motorima sa istom kilazom ali na dva razlicita tempa voznje,da sad lupim razlika od 10sec,i da su isti pocetni pritisci guma,onaj na brzem tempu bi grejao gume vise od ovog sporijeg... Zato i mislim da bi pritisak gume bio individualan u zavisnosti od tezine,tempa voznje i jos bitno da ce 1000ccm jesti gume pre nego 600ccm Ili sam ja sad sve ovo shvatio naopako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jun 7, 2017 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Pritisak i treba da se koriguje u odnosu na temperaturu gume. Proizvođač ne može da baca pasulj koliko ti brzo voziš, po kakvim uslovima i na kakvoj stazi. Najbitnija stvar, kao što već rekoh, je da guma bude na radnoj temperaturi. Tačnije karkasa, ne površina gume jer može da bude razlike upravo kod cold tear-a. Analogija sa brdom i idealnom temperaturom nije loša ali padine nisu iste jer oštećenja od preniskog odnosno previsokog pritiska nisu ista. Ali lično mislim da je cepanje guma kod većine vas, s'obzirom na vremena, posledica loše kontrole gasa i lošeg ili neadekvatno podešenog ogibljenja. Pritisak u gumama bih stavio tek u nekih 10%. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
speedfreak 55 Napisano Jun 7, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati 1098 Prijavi odgovor kao problematičan Za ogibljenje si 100% u pravu,sto se mog motora tice,ja i dalje mislim da se motor odvratno lose vozi,ili je samo mator pa su tada svi bili takvi... Dobio sam jednom prilikom komentar da se guma kida zbog kontrole gasa,a mozda i zbog oklevanja u krivini tj u nagibu,mada mi deluje da je kidanje gume kada se motor ispravlja i odvce pun gas najvece... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
speedfreak 55 Napisano Jun 8, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati 1098 Prijavi odgovor kao problematičan Da dopunim,prosli Td, Bridgestone racing batlax vcv(medium) na 1.8bar hladan Desnu stranu je trosio ok,a na levoj strani se vidi da nesto mrljavi,tj mrljavim ja posto ne mogu levu stranu da vozim nikako. E sad dobio sam gumu polovnu i potrajala je 6 stintova... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10457 Napisano Jun 8, 2017 Hronični Motociklopata, 7310 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Moze neko bar otprilike da mi preporuci koliki pritisak je potreban za ovo moje krme CBR600F2? inace ovako u saboracaju vozim sa: prednja 2,2 a zadnja 2,6 ,sport turing gume su na bajku, i posto pvi put vozim Navak, ne znam da li da diram nesto ili mogu ovako da vozim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ShoneGood 204 Napisano Jun 8, 2017 SC22, 423 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan To sto se kida guma, najcesce je, zato sto je zadnji kraj mekan. Meni se to desilo na zadnjem TD. Olabavio sam zadnju suspenziju za ulicu I nisam razmisljao da trebam da je dotegnem. Bilo mi je ugodno mekano, jace sam zavrtao gas I guma se raspadala najvise na delu na kojem sam bio na izlazu iz krivine. Pritisak je bio na granici radnje temperature I trebao je biti za nijansu jaciumesto 1.2 da bude 1.3 na hladno. Kod pritiska je sve jasno ili je jak ili je slab. Ali ako je pritisak u redu i radna temp. u redu a guma se kida, onda je greska u ogibljenju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1665 Napisano Jul 18, 2017 Drug član, 2258 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan Je l' imao neko iskustva sa Metzele Racetec RR K3 ili sa Supercorse-om SP V2 u kontekstu gume koja je dobra za stazu a moze da se vozi i van nje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
