Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki KLE 500

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 46 minuta, drdamjan je napisao:

ima na ebayu bočica, jako skupe.
ja uzeo ovakav, stakleni, plastična mrežica, znači nije papir, 8mm su izdanci, jednog ću izbušiti, urezati navoj i od onox vijka napraviti onaj tanji izdanak i zalijepiti navoj ljepilom. Moram paziti na smjer...

20241031 kle 500 filter antifriza benzina aliexpress.jpg

Takav sam montirao i propustio je a po izgledu je obećavao

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Fat and furios, 621 postova
  • Lokacija: Budva
  • Motocikl: KLE 500, kymco agility 200,

Odgovara li unutrašnja 4.50-5.10/17 za naše makine? Debelozidna (ako je dobar termin) takmičarska, vee ruber

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 78 postova
  • Lokacija: Bjelovar
  • Motocikl: KLE 500
On 5/13/2025 at 9:58 AM, Plavšić said:

Takav sam montirao i propustio je a po izgledu je obećavao

je l' propustio kraj gumenig prstena????
Nije vrijedilo jače zatezanje? 
Ako je, ja tu onda zalijem tekućim metalom staklo za poklopac.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
Pre sat vremena, drdamjan je napisao:

je l' propustio kraj gumenig prstena????
Nije vrijedilo jače zatezanje? 
Ako je, ja tu onda zalijem tekućim metalom staklo za poklopac.

Propustio između stakla i aluminijumskog vrha

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 475 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Kakvi su predlozi za kočione pločice. Napred su bile ebc pozadi trw, organske i jedne i druge. Menjati ili ostati na istom? Neka novija iskustva?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Kle 500, zzr1100
pre 7 minuta, VLAD81 je napisao:

Kakvi su predlozi za kočione pločice. Napred su bile ebc pozadi trw, organske i jedne i druge. Menjati ili ostati na istom? Neka novija iskustva?

Koristio i jedne i druge, sve je to dobro

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 2066 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Da li je neko nalazio žmigavce za starije generacije KLE-a po Ebay, Temu, Aliexpress? Da su oblikom kao fabrički, i da se ne mora prepravljati ništa oko kačenja na motor.

 

Za novi tip KLE-a ih ima, za stari ne uspevam da pronađem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5881 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
19 hours ago, VLAD81 said:

Kupljene danas, pa da vidimo kako će se pokazati

IMG-20250521-184639.jpg

Imao sam ih na gpz-u, dobre su kocnice mada sam posle njih uzeo semi-sinter zbog duzeg veka trajanja. Nisam primetio promene u kocenju.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 579 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500
2 hours ago, Gliga said:

Da li je neko nalazio žmigavce za starije generacije KLE-a po Ebay, Temu, Aliexpress? Da su oblikom kao fabrički, i da se ne mora prepravljati ništa oko kačenja na motor.

 

Za novi tip KLE-a ih ima, za stari ne uspevam da pronađem.

Ја сам пре неку годину купио на Алију задњи пар, уклопили су се одлично. Немају ону е ознаку на провидном делу, али на техничком нису ни једном поменули...

Линк баш тих што сам купио више није валидан... Ево наизглед истих 

I just found this on AliExpress:
€4.51 | Motorcycle Turn Signal Light Indicator Blinker Fit for KAWASAKI Z750 Z750S Z1000 KLE 500/650 VERSYS KLR 650 Z 750 750S 1000
https://a.aliexpress.com/_EwFsdT0

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 2066 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Ovo su za nove generacije KLE-a, i takve sam sebi nedavno poručio.  Sada mi trebaju za drugaricu koja ima ešto stariji KLE. Kod starog tipa je guma koja ulazi u nosač na motoru nešto veća, pa je i onaj limčić u koji se zavrće veći. Dakle, nisu kompatibilni stari i novi.

 

EDIT:

Hvala svakako za link. Među predloženim "sličnim" proizvodima je i ono što mi zapravo treba :D Ili makar dosta liči.

 

https://www.aliexpress.com/item/1005006082154330.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.2.66cayteLyteLOV&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=ee6242b3-c284-415e-8163-77b7d9596c11&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:ee6242b3-c284-415e-8163-77b7d9596c11,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_ext_f={"order"%3A"136"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A

 

 

Promenio član Gliga
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 2066 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Ja sam do pre 4-5 godina računao da vozim nov motor. Tek u nekom momentu mi sinulo da je tada imao 14 godina... 🤣

  • Haha 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 475 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: Kawasaki kle 500

Zamenio pločice. Usput i detaljno očistio čeljusti, ispolirao klipove i zamenio kočiono ulje iako je jesenas sipano novo.

 

IMG20250524134028.jpg

 

IMG20250524134037.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 2066 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Danas radna akcija:

 

thwhzLL.jpeg

 

Kada sam posle udesa (a tome će ne leto 10 godina...) zamenio viljušku postalo mi je jasno zašto vlasnici starijih generacija KLE-a kukaju na mekan prednji kraj i izrazito propadanje na kočenju. Jer, vila koju sam tada stavio je bila sa nekog starog KLE-a. Tek kada sam hteo da iskombinujem delove te vile sa onom koja je stradala u udesu sam saznao da je Kawasaki u nekom momentu (zapravo tek 2005.) redizajnirao prednju vilu. Pisao sam svojevremeno o razlikama, ne bih se ponavljao.

 

Elem, godine su prolazile i ja sam povremeno tražio da ponovo kupim vilu od novog tipa KLE. Pošto nije bilo hitno, nisam se ni trudio. E, onda mi je jesenas procureo semering na levom štapu... Valjda KLE-u bilo krivo što sam njime išao da menjam pare i pazarim Kove, šta li :D Pošto je to stvarno bilo na dan kada sam pazario Kove, a Tuareg je i dalje bio kod mene, KLE je narednih 4-5 meseci stajao ispod cerade a ja sam na semering potpuno zaboravio.

 

Kada je došlo vreme da se KLE ponovo aktivira imao sam šta i da vidim. Semering nije samo propišao već je potpuno izleteo iz ležišta. Prašinar i onaj prsten/osigurač su završili negde u harmonikama. Pre prve vožnje sam ja to vrlo elegantno rešio: semering vratio na mesto šrafcigerom (ne radite ovo, velika verovatnoća da se upropasti hrom na štapu ili sam semering) bez skidanja štapa sa motora, obmotao rambo maramu da ulje ne curi po disku.

 

6mgV56w.jpeg

 

Od ranije sam znao da su mi štapovi u lošem stanju (takvi su i kupljeni). Hrom je već imao risove, a čak i sa novim čaurama je uvek bilo nekog lufta. Imao sam opciju da zamenim samo gornje, hromirane, štapove, semeringe + čaure ali je to finansijski besmislen poduhvat na vili koja već ne štima.

 

Tada sam se aktivnije bacio u potragu za vilom sa novijeg tipa. I da vam kažem, jedva je nađoh. Italijanski Ebay, i prodavac koji tvrdi da je vila sa motora iz '94. Po nekim detaljima se mogu primetiti razlike između stare i nove viljuške, a ono što sam video na fotkama me je uverilo da je definitivno u pitanju novi tip (nova vila nema šrafić za ispuštanje ulja pri dnu, prašinar nije uvučen u donji deo štapa već je vidljiv. U unutrašnjosti vila je sve drugačije i ništa sa starih ne može da ide u nove).

 

oTybWgi.jpeg

 

Stare vile su ove sa 'armonikama. Kraće su jer sam izvadio distancere za preload, čisto zbog lakseg skladištenja i transporta.

 

bE9mYwc.jpeg

 

Sama zamena je prosta. Skida se prednja kočiona čeljust, brzinomer, točak i blatobran. Naravno, pre toga je prednji točak već u vazduhu... Popuste se šrafovi na gornjim i donjim trouglovima a štap se lagano izvuče ka dole. Montaža suprotnim redosledom. Samo voditi računa da se oba štapa jednako izvuku kroz trouglove. Ja umesto fabričkih poklopaca sa ventilom imam čaure kojima sam vilu produžio za 3-4-5 cm.

 

B0iSuys.jpeg

 

Meni je za zamenu otišlo dva sata zato što volim da radim polako, da očistim svaki deo pre nego što ga vratim na motor. Realno može da se uradi i za 45 minuta bez žurbe.

 

E da, ove nove štapove sam montirao takve kakvi su stigli. Samo sam proverio količinu ulja (koje je i dalje fabričke boje). Svakako uskoro planiram da radim zamenu ulja i da ugradim Racetech emulatore (imam ih u prethodnoj vili, treba prebaciti). Plan mi je da ove testiram neko vreme čisto da vidim da li su možda i semerinzi za zamenu. Za 5km probne vožnje nisu propišali što jeste dobar znak :D To je ujedno i razlog zašto nisam vratio harmonike. Lakša kontrola.

 

Duže pisao ovo nego što sam radio oko motora.

Promenio član Gliga
  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja