fruitcake 478 Napisano Novembar 26, 2012 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan Pa fizicki su isti ali karakteristike nisu. Taj agregat je i na Kawasakijevom kruzeru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sremac 10 Napisano Novembar 26, 2012 U prolazu, 79 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan I na gpz-u.Razlikuju se,ali koliko,e to vec ne znam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mv.obrenovic 10 Napisano Novembar 27, 2012 U prolazu, 29 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Kawasaki KLE 500, Suzuki gsxr 750 Prijavi odgovor kao problematičan Dobrodosao. Mene zanima kako ce se ponasati taj agregat ako planiras neki off road. Neki tezi off road nisam ni planirao, moje misljenje je da KLE nikad ne moze u tom segmentu da bude, kao npr. TA ili Afrika..., ma da sam gledao da ljudi i sa njim rade svasta, opet to je subjektivno misljenje. Ono sto meni treba je 70% asfalt, 30% kaldrma, a voznja po kaldrmi je vec testirana i sasvim sam zadovoljan Pa fizicki su isti ali karakteristike nisu. Taj agregat je i na Kawasakijevom kruzeru. Agregat je inace rodjak ubacio pre jedno godinu, dve u "saradnji" sa cika Milanom Marinkovicem, mislim da ne bi to radili da ne zadovoljava standarde.... Drugo agregati su dosta slicni. Kubikaza i snaga ista, kao i kompresija, e sad jedan ima obrtni moment od 41Nm a drugi od 45Nm na 7000-7500 obrtaja... Mislim da je to tu negde, ma da moje iskustvo nije neko veliko. Ipak u koliko se nekad odlucim da krenem u neki hard offroad i to cu se truditi da zabalezim. Hvala na dobrodoslici Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Novembar 27, 2012 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan I na gpz-u.Razlikuju se,ali koliko,e to vec ne znam. Ja mislim da je razlika samo u prenosu, tj. u menjaču kod svih modela gde je ovaj agregat. Vozio sam EN-500 i nije ni blizu osećaj ubrzanja i vožnje kao kod KLE-a, a potpuno isti agregat. Znači, samo je menjač u pitanju. E da, ima razlike koje je godište agregat, jer od 1996. su počeli da ugrađuju grejanje karburatora što ima veze i sa vučom i sa potrošnjom. Drugo, na novijim KLE-ima posle 2001. je motor od 34 KW, a do tada je bio 37 KW (ja imam taj od 37 kW). Vozio sam i taj novi, kao malo oslabljeni, ali nema skoro nikakve razlike. Maksimalna brzina je ista (175 Km/h), s~tim, što za nijansu moj KLE bolje povuče preko 5000 obrtaja, ali to je skoro neprimetno i zanemarljivo. I možda najnoviji agregat za nijansu manje troši, ali to je relativno i zavisi od načina vožnje samog vozača, kvaliteta goriva, zaprljanosti vazdušnog filtera, stanja i modela svećica, usaglašenosti karburatora, težine tovara, uslova puta i sl. Čak i dva KLE-a potuno istog godišta mogu da imaju razliku u potrošnji do 1 litar na 100 Km. Najmerodavnije bi bilo da uzme isti vozač i proba oba tipa KLE-a na istom putu, pod istim opterećenjem, identičnom vožnjom sa istim gorivom i tako pređe bar jedan ceo rezervoar. Mada i tu opet ima veze kod svakog primerka u kakvom su stanju filter, karbovi, svećice, pritisak u gumama, da li ima kofer i koliki je. Ali to je sad već neka druga tema...ovo mogu da ispitaju samo Mit-bastersi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle kš 20 Napisano Novembar 27, 2012 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kruševac Motocikl: Kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Kako sam negde procitao,razlika je u bregastim osovinama koja obezbeđuje veću max snagu pri visokom broju obrtaja(što odgovara za gpz),dok kle ima manju max snagu,ali zato bolje karateristike u srednjem polju obrtaja(za vožnju van asfalta). Neko od kolega je napisao adresu sajta gde je ovo lepo objašnjeno,par stranica unazad(na eng.). U suštini,za namenu koji su mu odredio,ovo sve nije ni bitno. Dobrodošao,da te dobro služi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Novembar 28, 2012 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Er-5 i en-500 imaju drukciji magnet i CDI, vidi se da je veci poklopac dekla, magnet je takodje veci (tezi) i ne moze da se raspadne, nalazi se lim sa obe strane i drukcije su postavljena ona ispupcenja koja daju signal cdi-u za paljenje. To je jedina razlika, ja sam na mom KLE-u imao magnet i poklopac dekla od er-5, nisam mogao da nadjem cdi pa je majstor zavario ispupcenja prema originalnom magnetu. CDI ima malo drukciji raspored zica, ali nije problem da se prepravi. Sto se tice ubrzanja i brzine razlika je samo u finalnom prenosu (prednji i zadnji lancanik) GPZ ima jos par stvari promenjenih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Novembar 28, 2012 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Stigle koske Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fruitcake 478 Napisano Novembar 28, 2012 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan Kada budes stavljao mozes li da slikas motor pre i posle kacenja da vidimo razliku? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano Novembar 28, 2012 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan ...poceo sam i ja da razmisljam o kupovini dogbons-a... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Novembar 28, 2012 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Kada budes stavljao mozes li da slikas motor pre i posle kacenja da vidimo razliku? Naravno, samo to nece biti skoro, cekam jos par stvari da napravim i da zavalja snijeg, kako bi mogao u radionu . Meni je KLE dnevni transport i u funkciji je svaki dan kad ne pada kisa ili snijeg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miklavc 16 Napisano Novembar 28, 2012 U prolazu, 26 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kada budes stavljao mozes li da slikas motor pre i posle kacenja da vidimo razliku? Evo ovdje se vidi razlika: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fruitcake 478 Napisano Novembar 28, 2012 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Ghousty, kapiram da bi onda bila dobra varijanta i prednje vile mapo da dobiju pritisak da ne bi se teziste previse prebacivalo napred prilikom kocenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svestenik 193 Napisano Novembar 28, 2012 Zbunjen, 888 postova Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Ghousty, kapiram da bi onda bila dobra varijanta i prednje vile mapo da dobiju pritisak da ne bi se teziste previse prebacivalo napred prilikom kocenja. Ili da se zamijeni prednje ogibljenje necim boljim i visim, recimo neki white power usd . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Novembar 28, 2012 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Ghousty, kapiram da bi onda bila dobra varijanta i prednje vile mapo da dobiju pritisak da ne bi se teziste previse prebacivalo napred prilikom kocenja. Ili da se zamijeni prednje ogibljenje necim boljim i visim, recimo neki white power usd . A gde mi to da nabavimo, koliko otprilike kosta i da li bi resenje bilo da se samo ubace progresivne opruge? Kada smo vec kod progresivnih opruga pitanje za one koje su ih ubacivali: Da li se opruge samo ubacuju na mesto postojecih fabrickih ili je potrebno jos neko podesavanje/budzenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miklavc 16 Napisano Novembar 28, 2012 U prolazu, 26 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ili da se zamijeni prednje ogibljenje necim boljim i visim, recimo neki white power usd . Evo što sam našao na advrider.com KLX 250 viljuške na 2006 KLE500, nažalost, slike su male. Ona također ima 320mm kočnice disk. Link: http://advrider.com/...t=463467&page=5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Novembar 28, 2012 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Gde uopste ima da se qpi veci disk za KLE ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Novembar 28, 2012 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Evo što sam našao na advrider.com KLX 250 viljuške na 2006 KLE500, nažalost, slike su male. Ona također ima 320mm kočnice disk. A da li je to dovoljno jaka viljuska za KLE? KLE je od KLX tezi sigurno jedno 60kg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 4444 Napisano Novembar 28, 2012 Advanced Member, 1976 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Zamenu viljuske je radio onaj lik iz Australije. Ako se dobro secam njegovog komentara: vila od KLX-a na KLE-u je jako mekana ali svakako bolja od originalne. Trebalo bi da KLX-ova viljuska ima bar neka podesavanja... Meni kao kandidat za zamenu na pamet pada KLX, ali 650, koji bi po tezini bio slicniji KLEu. Sa druge strane mislim da je to sve besmisleno raditi... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
-vukasin- 13 Napisano Novembar 28, 2012 U prolazu, 79 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: trenutno bez, bio KLE `04 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Ghousty, kapiram da bi onda bila dobra varijanta i prednje vile mapo da dobiju pritisak da ne bi se teziste previse prebacivalo napred prilikom kocenja. Ili da se zamijeni prednje ogibljenje necim boljim i visim, recimo neki white power usd . A gde mi to da nabavimo, koliko otprilike kosta i da li bi resenje bilo da se samo ubace progresivne opruge? Kada smo vec kod progresivnih opruga pitanje za one koje su ih ubacivali: Da li se opruge samo ubacuju na mesto postojecih fabrickih ili je potrebno jos neko podesavanje/budzenje? Samo se ubacuju na mesto fabrickih. S tim sto su fabricke za nekih 10-15cm krace od progresivnih, tj iznad fabricke dodje podloska pa onda valjak od 10-15cm (mrzi me da idem u šupu ga ga merim ). Dok se progresivna pruza skroz do vrha stapa i taj gornji deo je sabijenija, a cela je pravljena od sipke sireg precnika pa je i zato jaca. Fabricka opruga i valjak izadju, a progresivna upadne na njihovo mesto. Inace progresivna opruga za klea je isti model kao i za yamahu dt125 i xt 600 i jos neke motore. Al definitivno nema sabijanja vile do kraja, a testirao sam pozamasno, i mnogo je bolji osecaj za podlogu nego sa obicnim oprugama. Cak sam i na obicne dodavao valjke da ih ojacam al mi nije radilo posao adekvatno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Novembar 28, 2012 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan @Vukasin Pravi odgovor, hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
burdjan 307 Napisano Decembar 3, 2012 Svrati ponekad, 390 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan U jbt zamrla nam sekta totalno, jel ima barem neko da se pohvali radovima s obzirom da su zimske igre pocele Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marphi 1138 Napisano Decembar 3, 2012 bu!, 609 postova Lokacija: Pa Motocikl: Honda Deauville 650 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam poceo da pravim stitnike za ruke...uzeo sam neki dosta cvrst flah ,oblikovao ga,pricvrstio,planiram da ga oblepim karbonskom folijom a zatim da izrezem providni plexi i da napravim zastitnik od vetra koji bih pricvrstio na onaj flah...ali sam sad kratak sa vremenom...lepo sam zamislio,ne znam dal ce lepo i da izgleda... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fruitcake 478 Napisano Decembar 4, 2012 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan Ja nisam poceo nista da radim posto s jos uvek vozim. Koliko sam video danas nece biti padavina tako da cu se vozikati jos malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fruitcake 478 Napisano Decembar 4, 2012 oddball, 1146 postova Lokacija: Alba Greca Motocikl: tri šrafa u nozi Prijavi odgovor kao problematičan Pa lepo sam sebi urekao, bolje da nisam ništa pisao pošto sam se skršio... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle69 56 Napisano Decembar 4, 2012 Svrati ponekad, 453 postova Lokacija: Petrovac na Mlavi Motocikl: imao Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Gde bre,kako,šta? Jel nešto ozbiljno? Pričaj... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
