GoranTini 319 Napisano Mart 15, 2008 Zainteresovan, 542 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: GS Prijavi odgovor kao problematičan Uvek prvo prekidac pa onda kljuc, iako je i meni jedan lokalni majstor rekao da je bolje gasiti na kljuc. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Mart 15, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Ja kao da zidovima pisem... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Mart 15, 2008 Prijavi odgovor kao problematičan Ja kao da zidovima pisem... Ne pises zidovima. Gasi kako ti volja. Ja licno ne vidim razliku u tome da li cu struju prekinuti "ovde" ili "onde". Kada mi u istom tom user manualu objasne i zasto konkretno ne valja da se gasi na prekidac, onda cu gasiti na kljuc. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Mart 16, 2008 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan U pocetku sam gasio na kljuc, sve do trenutka kada mi je brava nagorela u Donjem Milanovcu; tom prilikom mi je nagoreo jedan segment brave i morao sam da regler i bobinu (zice koje vode do njih) spojim preko jednog kontakta - upravo zbog tog segmenta! E, od tada mi se desava da kada je motor bio u visokim obrtajima (preko 800rpm) da nastavi da radi i kada okrenem kljuc - prekinem + akumulatora ka njima. Tako da kada mi svetli pobudna lampica pored brave (sto je znak da ne puni u tom trenutku) okrenem kljuc i ugasim. Ukoliko ne svetli pobudna lampica iscupam kabl od svecice pa onda okrenem kljuc. E, to je sve radilo tako dok nije puko plasticni ulozak brave i poceli da mi ispadaju kljucevi! Upalim motor, vozim se najnormalnije, stignem na odrediste i vidim nema kljuca u bravi - tako sam izgubio 3 kljuca! Sada nosim kratki srafciger sa sobom i tako okrecem bravu. Ponekad kada je toplo i nema potrebe za rukavicama okrenem bravu i sa metalnim dinarom... Sveusvemu, mislim da mi je vreme za kupovinu nove brave Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 4605 Napisano Mart 16, 2008 Drug član, 2858 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Ma jok, moze jos da traje Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Diablo666 0 Napisano Mart 17, 2008 U prolazu, 43 postova Lokacija: Zvezdara :) Prijavi odgovor kao problematičan prekidac je drugacije konstruisan od brave i sluzi kao sto mu ime kaze da prekida struju ... u trnutku prekida struje javlja se jak intenzitet struje poznatiji kao teslin luk i vidi se kao varnicenje e to varnicenje na bravi koja inace nije predvidjena da prekida struju izazove topljenje kontakata i na kraju kvar kao kod kolege ... e zato je tu prekidac koji to moze da izdrzi mnogo vise puta ... tako da mislim da ce ovaj moj post da vam pomogde u odluci i u nekoj meri objasni zasto je ludi japanc napisao u upustvu da gasis na prekidac a ne na bravu ... da mislim da nemoram da naglasim da gasim na prekidac motor Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Mart 17, 2008 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan prekidac je drugacije konstruisan od brave i sluzi kao sto mu ime kaze da prekida struju ... u trnutku prekida struje javlja se jak intenzitet struje poznatiji kao teslin luk i vidi se kao varnicenje e to varnicenje na bravi koja inace nije predvidjena da prekida struju izazove topljenje kontakata i na kraju kvar kao kod kolege ... e zato je tu prekidac koji to moze da izdrzi mnogo vise puta ... tako da mislim da ce ovaj moj post da vam pomogde u odluci i u nekoj meri objasni zasto je ludi japanc napisao u upustvu da gasis na prekidac a ne na bravu ... da mislim da nemoram da naglasim da gasim na prekidac motor ma nevarnici jer kontakt brava nema razdaljene pinove to jest kontakte,,pa i nemoze da napravi teslin luk,kontakti na bravi nalezu jedan na drugi ,,a i kad ga ugasis na kljuc izgubis i pobudu na alternatoru pa je sigurnije,,, Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Mart 18, 2008 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ma izgleda da je najbolje ne gasiti... Kad parkiraš, ubaciš crevce preko negog sigurnosnog ventila u rezervoar, pa nek' radi do sutra... Šta ima da se hladi. ;D :o Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Mart 18, 2008 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Nebih zeleo da nikoga uvredim ali aman ljudi o cemu vi pricate? Dokoni popovi i jarceve krste! ??? Nemogu verovati oko cega se raspravljate! Cuj, Kljuc ili Dugme? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 18, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan meni je to ne bitno. Gasim kako mi se cefne Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Diablo666 0 Napisano Mart 18, 2008 U prolazu, 43 postova Lokacija: Zvezdara :) Prijavi odgovor kao problematičan u pravu je rsv ... :S Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
motoras 188 Napisano Mart 18, 2008 Drug član, 1159 postova Lokacija: turija Motocikl: Kawasaki Z750 Prijavi odgovor kao problematičan po stajanju motor teba da radi jos minut dva pa ga zatim gasis na dugme jer ono pekida samo struju za paljnja motora,pa zatim na kjuc on gasi celu instalaciju Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4608 Napisano Mart 18, 2008 Ne silazi, 5497 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kad stajem za kratko-na dugme, kad stajem na duze-na kljuc! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Mart 19, 2008 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan prekidac je drugacije konstruisan od brave i sluzi kao sto mu ime kaze da prekida struju ... u trnutku prekida struje javlja se jak intenzitet struje poznatiji kao teslin luk i vidi se kao varnicenje e to varnicenje na bravi koja inace nije predvidjena da prekida struju izazove topljenje kontakata i na kraju kvar kao kod kolege ... e zato je tu prekidac koji to moze da izdrzi mnogo vise puta ... tako da mislim da ce ovaj moj post da vam pomogde u odluci i u nekoj meri objasni zasto je ludi japanc napisao u upustvu da gasis na prekidac a ne na bravu ... da mislim da nemoram da naglasim da gasim na prekidac motor Japanac je napisao da gasis na kljuc, a ne na taster (osim u slucaju zaglavljivanja rucice gasa)! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Dal' je moguce da vi jos o ovome raspravljate! Imate li vi zene/deojke idite radite nesto mante se corava posla. Gasite onako kako hocete koga jos za to zabole ona stvar! Koliko vi vremena za bacanje imate da covek nepoveruje. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Dal' je moguce da vi jos o ovome raspravljate! Imate li vi zene/deojke idite radite nesto mante se corava posla. Gasite onako kako hocete koga jos za to zabole ona stvar! Koliko vi vremena za bacanje imate da covek nepoveruje. Nemoj tako, to je jedna od najbitnijih stvari i mora da se nagura bar 8 strana. I tek onda ce svi biti u zabuni kako da ugase svoj motor ;D Ja sam odmah rekao da mi je to skroz ne bitno. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan A mozda skinuti kablove sa svecica ;D ili spustiti nozicu pa ce se sam ugasiti. Ima tu vise caka. Mogao bi se napraviti jedan mali simpozijum na tu temu ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Mart 19, 2008 Prijavi odgovor kao problematičan Dal' je moguce da vi jos o ovome raspravljate! Imate li vi zene/deojke idite radite nesto mante se corava posla. Gasite onako kako hocete koga jos za to zabole ona stvar! Koliko vi vremena za bacanje imate da covek nepoveruje. :D More, sad ili nikad, dok je jos vrelo. Da se razjasni odmah. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Sad stvarno ne znam kako cu ubuduce da ga gasim .Inace gasio sam ga na prekidac ,vrlo retko na kljuc.Ali sad sam stvarno u debeloj dilemi pa bi molio da mi neko objasni kako da ga gasim na prekidac ili na kluc i u cemu je tu fora.Molim samo komentaare od ljudi koji su ugasili mnogo puta u zivotu,neozbiljne komentare necu da uzimamu obzir. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 7589 Napisano Mart 19, 2008 nekrunisani kralj moto cigana, 3129 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan bitno je da li imas rukavice, ili nemas i kakve imas. Ako su neke deblje i imas manji osecaj, onda je bolje na dugme, onda skines rukavicu i tek onda iskljucis na kljuc i izvadis ga, jer u rukavicama moze da ti ispadne. Takodje je bitno kakvu kacigu imas, ako je jet ili flipup, mozes odmah na kljuc, ako je integralka, prvo na dugme, pa na kljuc. Takodje je bitno da li u blizini ima neka dobra cica i da li te gleda. Ako te gleda, ostavis motor da jos malo radi, da brunda na leru, razmenis par pogleda i ako ti se nasmesila, upecala se, ako se upecala, BOLI TE KU..C KAKO CES DA UGASIS MOTOR, JURI RIBU. ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Vidim ja da ova tema dobija vece ramere, tako da bi bilo zgodno otvoriti podforum o tome. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boris_LION 1389 Napisano Mart 19, 2008 Zainteresovan, 494 postova Lokacija: Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Sad se vec postavlja pitanje zasto bi uopste gasili motor !!??? napravljen je da radi ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 936 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1186 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, unesite malo ozbiljnosti. Bar zbog onih koji ne znaju kako da ugase motor. Zbinicete ih pa nece znati kako da ugase motor, pa ce onda morati da se vozaju dok ne potrose gorivo. Tema je dosta ozbiljna da bi se salili. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Mart 19, 2008 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan E, pa lepo smo se naigrali, sad je vreme za zaKLJUČavanje Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sinke 451 Napisano April 25, 2010 Zainteresovan, 592 postova Lokacija: BEOGRAD-DORCOL Motocikl: Stalno neki drugi :) Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi, ne znam dal sam trebao ovde da postavim ovo pitanje,ako sam pogresio premestajte ga. Naime muci me vec godinama dilema da li da gasim motor na kljuc ili na prekidac struje???? Mozda je glupo al reko aj da pitam jel svako mi prica drugu pricu i ima drugacije objasnjenje..... P.S molim da mi neko ko se razume obrazlozi ZASTO se to radi na bilo koju od pomenutih varijanti?? Hvala! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
