Ćili 674 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Ćao drugari, nešto mi pade na pamet, kako gasite motor na kraju vožnje, na prekidač ili na ključ? Čini mi se da sam negde pročitao ili čuo, ili sam istripovo, da je pravilno ključem skinuti kontakt i tako ugasiti motor. Ja lično ga gasim na dugme, pa onda skidam kontakt. Da li grešim (i šta na motoru trpi tom prilikom) ili je totalno nebitno? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Mart 12, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Ja gasim na kljuc jer tako gasim i svetla. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Ne gresis, gasi se na dugme cime se prekida strujno kolo. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja prvo na dugme, pa onda kontakt ako ostavljam bajk, tj. ako nisam ugasio samo da bih upalio posle par minuta ponovo (pričam telefonom, čekam nekog, blabla). Jedna od prednosti gašenja na prekidač je to što tako podsvesno memorišeš položaj prekidača, pa u frci prst sam zna gde da gađa. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PROFILER 76 Napisano Mart 12, 2008 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan Na kljuc. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aki 86 Napisano Mart 12, 2008 Super heavyweight, 641 postova Lokacija: Nis Motocikl: BMW F700 GS Prijavi odgovor kao problematičan [move]na kljuc[/move] Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Mracni 196 Napisano Mart 12, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan kako kad,ponekad kljuc a ponekad prekidac,ali prije toga obavezno izbacim na neutral,nesto sam navikao Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Electrokid 1 Napisano Mart 12, 2008 Svrati ponekad, 385 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan PP-aparatom............... ;D ;D ;D,99%na prekidac.Sigurno ima neku svrhu ne bi ga stavili da ne treba.Jedino sto kljucem gasis sve zivo... ;D ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa umag 11 Napisano Mart 12, 2008 , 1322 postova Lokacija: Umag HR Prijavi odgovor kao problematičan citao sam da se motor treba gasiti obavezno na kljuc,a Englezi su smislili prvi onaj prekidac koji se zove u prijevodu gumb za paniku Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
castor 384 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1163 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition Prijavi odgovor kao problematičan Uvijek na prekidač. Ponekad kad sam baš baš baš u žurbi i moram da sletim sa motora da uzmem nešto iz kuće što sam zaboravio, onda još u fazi stajanja ga ugasim ćopavom, dok se kotrljam na kvačilu... ;D ;D ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssergio 0 Napisano Mart 12, 2008 U prolazu, 6 postova Lokacija: Ruma Prijavi odgovor kao problematičan na kljuc sigurno Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prvo prekidach, pa kljuch... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Mart 12, 2008 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan mislim da je sve jedno,,,ja na kljuc u svakom slucaju.... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vulekawasaki 2 Napisano Mart 12, 2008 Svrati ponekad, 186 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan Ne gresis, gasi se na dugme cime se prekida strujno kolo. Podržavam odgovor,stim što pre gašenja,uvek pustim agregat da odradi u leru jedno 20-30 sekundi,pa dugme i onda ključ Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Mart 12, 2008 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan mislim da je fora gasiti na kljucu. a prekidac je tu gde jeste ako bude stani-pani, da se ne sklanja ruka sa upravljaca. ;D a sad ozbiljno, vidim dosta ljudi gasi samo na dugme i kljuc. malo je to. ja jos obavezno skinem i plus (+) klemu. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dusankobgd 39 Napisano Mart 12, 2008 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: BGD Motocikl: CBR 600 F4i Sport Prijavi odgovor kao problematičan prvo takozvani panik taster pa onda kljuc Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa umag 11 Napisano Mart 12, 2008 , 1322 postova Lokacija: Umag HR Prijavi odgovor kao problematičan ovo nije off topic,uozbiljite se malo Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Mart 12, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, sad smo se izjasnili. Zanima me objasnjenje od ovoh sto gase na taster. Posle gasenja opet MORAJU da okrenu i kljuc, motor stoji te stoji, pa me zanima cemu onda gasenje na taster? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 52 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako ide prica. U prvo vreme kada su motorcikli imali platinska palljenja panik dugme je gasilo plus koji dolazi na bobine, pa je postajao problem da kada vratis dugme na on a platina ostane zatvorena, da dodje do nenadanog opaljenja cilindra, pa cak i do ostecenja klipa i klipnjace ako se sve desi u styrogoj mrtvoj tacki. Tako su fabrike savetovale korisnuike da motorcikl gase na kljuc a da panik dugme sluzi za to za sta je namenjeno, urgentne situacije. Novi motorcikli, imaju elektronsko paljenje, a prekidac gasi struju na igniteru, te do pojave slucajne varnice nemoze doci, pa samim tim ni do opaljenja u gmt. Sada vise to pravilo niko ni ne pominje osim majstora zaglavljenih u 70 im godinama proslog veka. zaklucak.. Ko vozi motor koji nema platine nek gasi kako hoce, a onaj ko je ljubitelj oldtajmera, verovatno su ga vec uputili da se motorcikl gasi na kljuc. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6435 Napisano Mart 12, 2008 Enduraš, 6399 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Uvek i iskljucivo na kljuc. Taster nisam pipnuo dva puta od kad imam motor i nije mi jasna njegova funkcija. Neko je pomenuo da je to taster za paniku, ja na srecu nisam imao panicnih situacija da bi mi nesto znacila ta polovina sekunde za koliko bi pre ugasio motor na taster nego na kljuc Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da grešiš za tih "pola sekunde" Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Mart 12, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ja gasim uvek na kljuc a kill switch koliko sam ja razumeo se koristi u iznenadnim situacijama,recimo da ti zaglavi gas ili nesto slicno da mozes ugasiti masinu bez skidanja ruku sa volana... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bosi72 4 Napisano Mart 13, 2008 Svrati ponekad, 127 postova Lokacija: Melburn, Australija Motocikl: Honda Hornet CB900F 2006 Prijavi odgovor kao problematičan Uvek na ključ, jer je CRVENO DUGME namenjeno za nedaj Bože situacije. Do sada samo jedanput sam bio u prilici da ga koristim, nedugo posle kupovine motora još dok se nisam navikao na motor. Mrkli mrak došao kod prijatelja, stojim sa upaljenim motorom ali zaboravio da spustim "ćopavu". Krenuo motor dole, na svu sreću držao sam ručke, ali je motor prešao ugao gde je bio poprilično težak. Inače motor je pun benzina težak preko 200kg. Elem, motor radi jer još uvek nije prešao ugao gde bi se sam ugasio. Trenutak momenta, sam samcat u mrklom mraku, nadljudskim naporima se trudim da držim motor. Šta bi se desilo da sam ispustio motor do kraja sa rezervoarom punim benzina ? Da li bi se uključila ta "zaštita" ? U tom trenutku pali se sijalica u glavi. Ljubim palac desne ruke koji je pritisnuo to crveno dugme Uglavnom, mic po mic, i podignem motor. To veče je moglo svašta da se desi. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano Mart 13, 2008 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Revolution, mislim da si rekao sve što je trebalo reći . Lalajko, kad čovek logično razmisli, ti si u pravu. Znači, kill switch stoji stalno na On i onda imaš jedan potez manje u procesu. Ja sam jednostavno navikao da samo čvaknem dugme i tako ga ugasim. Takodje, primetio sam da od kad mi se desio peh sa onim davačem pritiska ulja, stalno obraćam pažnju na to kako mi se ponaša lampica za ulje, tj. da li se pali prerano kad ugasim motor, a to vidim kad ga ubijem na dugme, a ostane na kontaktu. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boris_LION 1404 Napisano Mart 13, 2008 Zainteresovan, 494 postova Lokacija: Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Ne pitajte me zasto ... al znam da uvek gasim na dugme pa onda kljuc Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
