paja-93 0 Napisano Februar 26, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan Imam Dr-a 800 i mislio sam da nabavim zadnji lancanik sa manje zuba radi postizanja vece kruzne brzine. Zanima me da li je neko radio nesto slicno? Fabricki lancanik ima 47 zubaca, a ja sam mislio da stavim sa 44. Pa sad ako je neko radio ovako nesto super bi bilo kad bi napisao svoja iskustva, koliko se gubi na ubrzanju a koliko se dobija na maksimalnoj brzini, sta se desava sa potrosnjom itd Sad mi je kruzna brzina 120, sve preko toga smatram za mucenje zbog visine obrtaja i ako je max brzina 180. Da li bi uspeo sa promenom lancanika da podignem top speed za nekoh 20km odnosno povecao kruznu brzinu na 140km/h.? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Februar 26, 2015 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Jeftinije ti je i jednostavnije da napred stavis zub vise, i probas... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 26, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam gde bi mogao da nadjem prednji lancanik sa jednim zubom vise za dr-a, dok sam zadnji sa 44 nasao, nego nemam para za bacanje pa me zato zanimaju iskustva, da ne kupim pa da se zajebem Ne znam da li bi time uopste postigao ovo sto zelim, u teoriji bi trebalo Svakako hvala na predlogu, ako uspem prednji sa 16 da nadjem.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vava 634 Napisano Februar 26, 2015 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: beograd mirijevo Motocikl: 950adv 450exc Prijavi odgovor kao problematičan Napred mislim da ce sa 16 kaciti u deklu. A de si naso 44? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 26, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan evo sad sam nasao i sa 14, 15 ili 16 prednji, a zadnji sa koliko hoces http://www.esjot.com/en/sprockets-and-chains/motorcycle.html?modell=30553 jedino ne znam kakvog su kvaliteta, ma da nemci su to.. prodaje neki lik na kupujem prodajem za 40€, kontam da bi bilo jeftinije kad bi se narucivalo.. @Vava jel ti se svidja ideja za lancanik? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Februar 26, 2015 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Gearing.com Ovdje trazi odgovor na tvoje pitanje. Jeftiniji je prednji lancanik i zato ti je predlozen. Naprijed +1 kao nazad -2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 471 Napisano Februar 26, 2015 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Gearing.com Ovdje trazi odgovor na tvoje pitanje. Jeftiniji je prednji lancanik i zato ti je predlozen. Naprijed +1 kao nazad -2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vava 634 Napisano Februar 26, 2015 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: beograd mirijevo Motocikl: 950adv 450exc Prijavi odgovor kao problematičan evo sad sam nasao i sa 14, 15 ili 16 prednji, a zadnji sa koliko hoces http://www.esjot.com...ml?modell=30553 jedino ne znam kakvog su kvaliteta, ma da nemci su to.. prodaje neki lik na kupujem prodajem za 40€, kontam da bi bilo jeftinije kad bi se narucivalo.. @Vava jel ti se svidja ideja za lancanik? Kako ne brate imas pp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 27, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan Gearing.com Ovdje trazi odgovor na tvoje pitanje. Jeftiniji je prednji lancanik i zato ti je predlozen. Naprijed +1 kao nazad -2 Ne kapiram sta ima na tom sajtu, samo su neke reklame, jesi siguran da si dobar link dao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6421 Napisano Februar 27, 2015 Enduraš, 6391 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan http://www.gearingcommander.com/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coko 582 Napisano Februar 27, 2015 ..., 299 postova Lokacija: Nju nau Motocikl: XF 650 freewind Prijavi odgovor kao problematičan Za moj ukus,bolje je smanjiti zadnji lancanik,nego povecati prednji i opteretiti masinu,e sad tvoj tavan,tvoje merdevine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6421 Napisano Februar 27, 2015 Enduraš, 6391 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Opterecenje za masinu je potpuno isto da li povecao napred jedan ili smanjio pozadi dva 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 27, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.gearingcommander.com/ Hvala, super sajt, nazad skidam 3 i napred dodajem 1.. mislim da je to pravo resenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coko 582 Napisano Februar 28, 2015 ..., 299 postova Lokacija: Nju nau Motocikl: XF 650 freewind Prijavi odgovor kao problematičan Opterecenje za masinu je potpuno isto da li povecao napred jedan ili smanjio pozadi dva Bezalo se sa matematike :popovanje: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6421 Napisano Februar 28, 2015 Enduraš, 6391 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan obrazlozi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lukabx 46 Napisano Februar 28, 2015 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Beograd-Banjica Motocikl: Yamaha Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Potpuno je isto, samo treba naci meru da li 1 napred vise znaci kao 2 ili 3 manje pozadi, ili koliko vec. Prenosni odnos je isti tako da je i opterecenje isto promenio samo prednji ili samo zadnji. Manje je opterecenje ako se skrati prenos tj napred manje a pozadi vise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coko 582 Napisano Februar 28, 2015 ..., 299 postova Lokacija: Nju nau Motocikl: XF 650 freewind Prijavi odgovor kao problematičan 47:15=3,13 45:15=3,00 47:16=2,93 45:16=2,81 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 28, 2015 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan kad je moguće, bolje je staviti naprijed veći ... tj. kad god to prostor i tehnička mogućnost dozboljavaju, bolej je ići na veći lančanik ... prednji veći za brzinu, zadnji veći za moment ... zašto ... zbog dugotrajnosti komponenti cijelog sistema napravite isti prijenosni odnos sa manjim i sa većim lančanicima i uvijek će onaj sa većim (bez obzira što je natematički izračun isti) duže trajati .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Steffan 95 Napisano Februar 28, 2015 U prolazu, 92 postova Lokacija: Sr Mitrovica Motocikl: Funduro Prijavi odgovor kao problematičan Kad stavis manji zadnji lancanik dobices malo na krajnjoj brzini, nista preterano, ali ces takodje spustiti potrosnju na otvorenom putu. Mana je sto ces vibracije osecati i na malo vecim obrtajima nego sto je to uobicajeno i sto ce ti lamele vrlo brzo proklizati (u koliko ih nisi skoro menjao) kao sto je to bio slucaj kod mene... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 28, 2015 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan i druga stvar koju sam zaboravio napisati je ta da ako staviš jedan zub više naprijed, ne moraš produžavati lanac, dovoljno je pomaknuti zadnji točak malo naprijed ... ali ako nazad staviš 3 zba manje (ekvivalent jednom naprijed) moraš skraćivati lanac ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 28, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan i druga stvar koju sam zaboravio napisati je ta da ako staviš jedan zub više naprijed, ne moraš produžavati lanac, dovoljno je pomaknuti zadnji točak malo naprijed ... ali ako nazad staviš 3 zba manje (ekvivalent jednom naprijed) moraš skraćivati lanac ... Ali ako bi nazad skinuo 3 i napred dodao 1 to bi bilo to od prilike, ne bi morao da diram lanac.. a po onom proracunu sa http://www.gearingcommander.com/ jedino to moze da mi da vecu kruznu brzinu za 20km/h. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 739 Napisano Februar 28, 2015 MK SO Zandarmerije, 608 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan za koliko je zuba moguce povecati prednji lancanik a da ne dodje do dodatnih problema tipa duzina lanca itd? konkretni motor je bandit 1200 ,puca od snage i momenta ali place za 6-tom brzinom,koju nema.ne zbog krajnje brzine,briga me bas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Februar 28, 2015 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan to je za teoretsko i okvirno izračunavanje prijenosnih odnosa u koje nije uračunata vrsta i karakteristige pogonskog agregata.. .. po toj tablici bi i tomos automatic mogao ići 300km/h ..... a svi znamo da je to teško izvedivo ... Ima li tvoj motor dovoljno momenta i konja da savlada nazad -3 i naprijed +1 .. .. ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 28, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan to je za teoretsko i okvirno izračunavanje prijenosnih odnosa u koje nije uračunata vrsta i karakteristige pogonskog agregata.. .. po toj tablici bi i tomos automatic mogao ići 300km/h ..... a svi znamo da je to teško izvedivo ... Ima li tvoj motor dovoljno momenta i konja da savlada nazad -3 i naprijed +1 .. .. ? E pa to i mene muci Kad bi stavi -3 i +1 promenio bi prenosni odnos za 13,81% sto nije malo. E sad da li to znaci da ce njegov fabricki moment od 59Nm pasti za 13,81% ili se to drugacije izracunava.. Ako pada za tih 13,81% onda je to prihvatljivo, imao bi 51Nm sto je ok po meni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja-93 0 Napisano Februar 28, 2015 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki DR 800s Big 1991 Prijavi odgovor kao problematičan za koliko je zuba moguce povecati prednji lancanik a da ne dodje do dodatnih problema tipa duzina lanca itd? konkretni motor je bandit 1200 ,puca od snage i momenta ali place za 6-tom brzinom,koju nema.ne zbog krajnje brzine,briga me bas. Pa kao sto je Strasilo vec napisao, mogao bi napred da se poveca za 1, pa samo da privuces tocak malo napred ali ako je verovati gearingcommander-u time maltene nista ne bi postigao.. pretpostavljam da bi i ti hteo da povecas kruznu przinu, po aplikaciji fabricki sa 45/15 tvoj motor na 4500rpm ide 125km/h, sa 45/16 na istom broju obrtaja ide 133km/h, a ako bi stavio 43/16 isao bi 139km/h, sto je vec ok razlika u odnosu na fabriku, a lanac ostaje isti. A s'obzirom da tvoj motor ima 91Nm to bi bilo maltene neprimetno po pitanju ubrzanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
