spredrag 1130 Napisano Februar 22, 2015 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Dok sam radio redovni servis za novu sezonu na R50/5 prekopavao sam po kutijama i gajbicama okolo. Vidim da se vremenom nakupilo toliko svega i svačega, gotovo za još jedan ceo motor. Pade mi napamet da stvarno i sklopim još jedan. Pa ako ću već da radim neka bude najbolje od airheada-R100 GS. Mašina je tu, Sa glavama i karburatorima koje imam imaće 60KS. Sa oštrijom bregastom, većim usisnim ventilima i karburatorima 40mm mogao bi da se dotera na70ks. Petobrzinski menjač sa kurblom od G/S iz '81. Imam i jedan ram od RT monolevera sa viljuškom i diferencijalom. Suštinska razlika, i moja dilema, između ova dva modela je vešanje. Prednje: G/S ima BMW klasičan teleskop 36mm malo većeg hoda od ostalih generacijskih modela. GS nosi Marzocchi 40mm sa jačim gornjim trouglom i 10mm dužim hodom, Točak 21" tubeless. Nema sumnje šta je bolje, ali... Na ovo vešanje ide slabija prednja kočnica nego kod prethodne generacije G/S. I čini mi se da nisu međusobno kompatibilne. Ovo je pitanje ustvari. Zadnje vešanje: Monolever kod G/S i paralever kod GS.Naizgled jednostavan izbor. Paralever 25mm veći hod, manja promena međuosovinskog rastojanja, veća stabilnost. Ali... Kardan se "lomi" u dve tačke, dva krsta = duplo više problema. Vrti se u suvom kućištu, bez podmazivanja??? Ozbiljan izvor problema. Nasuprot, kardan monolevera je praktično večit. Pored toga monolever ide sa točkom 18", a paralever 17". Veći izbor guma. Jedino što je mnogo teže naći G/S-ov zadnji točak sa tri rupe za kačenje. Dobrodošlo je svako mišljenje, savet, predlog, a ponajpre iskustvo u vezi G/S vs GS. Zahvaljujem. 12 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4804 Napisano Februar 22, 2015 Ne silazi, 5563 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je tema za prijavu... Iskreno se radujem ovakvim projektima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8690 Napisano Februar 22, 2015 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan da ne ostanem neinformisan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1752 Napisano Februar 22, 2015 Drug član, 1488 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Nisam bas upoznat sa BMW pojedinostima i problematikom, ali cu rado ispratiti temu. Specificni su to strojevi, i takvi ti i saveti trebaju. Srecno sa projektom!!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4334 Napisano Februar 24, 2015 motoras, 2491 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan A šta ti želiš? Original ili bolje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Februar 24, 2015 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Hahaha koji si ti lik...''gledam po gajbicama nakupilo se tu svega i svacega'' ...ima da sastavim jedan motor.....bravo samo napred. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Februar 24, 2015 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan A šta ti želiš? Original ili bolje? Najbolje od oba originala. Performanse paralevera (GS) su bolje. Brine me samo taj suvi kardan sa dva krsta. Pouzdanost mi puno znači za ono za šta nameravam da ga koristim. A i za monolever (G/S) imam već sve osim glavčine točka. Isto je i sa prednjim vešanjem. Marzocchi viljuška je bolja, osim što nosi slabiju kočnicu. I opet imam više delova za G/S, ali to neće biti presudno. Nije mi strano i da napred bude GS, a nazad G/S ili obrnuto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4275 Napisano Februar 24, 2015 Ne silazi, 6613 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj previše da se brineš za suvi kardan, krstovi su trajno podmazani i ako nema suvišnog grejanja u spojničkama praktično traje ohoho, da ne kažem neograničeno. Ne znam kako konkretan kardan izgleda, ako je servisibilan, da se čepovi vade, doda se mazailica i bez po muke se podmaže kad se ćefne, mogu i zapertlovani da se preprave ali je to već pipava rabota. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4334 Napisano Februar 24, 2015 motoras, 2491 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče prednjeg kraja,ja lično bi stavio masivniju viljusku,a kočnice uvek možeš pojačati dodavanjem većeg diska,plivajuceg,dva diska,jače čeljusti,bolja creva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4334 Napisano Februar 24, 2015 motoras, 2491 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan A za zadnji deo se slažem sa Djuntom. Ne verujem da ćeš baš voziti Dakar,pa da ćeš ga slomiti. A u stvari,on može da izdrži i gore... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Februar 24, 2015 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Evo kardana od paralevera: I celog vešanja: Razlika između monolevera i paralevera: I "uživo"-monolever: Paralever: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
triton 233 Napisano Februar 24, 2015 Svrati ponekad, 298 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Triumph sprint 900 Kawasaki Z500, Triton 650 Gilera 500 LTE 1938g. Prijavi odgovor kao problematičan (Powered by frubar.net) Gvozdenu zadnju viljušku još nism video da se ovako raspala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Februar 24, 2015 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan To je, pored veće težine, jedino što me odvraća od paralever viljuške. Kod 80 i 100 GS-a takvi primeri, pogotovo ovako drastični, su mnogo, mnogo ređi nego kod kasnijih GS-ova. Istina, i proizvedeno ih je daleko manje. Ali vidim na ebay-u da je kardansko vratilo među najtraženijim delovima za njih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4275 Napisano Februar 24, 2015 Ne silazi, 6613 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Evo kardana od paralevera: Funkcionalno je kardan jednak seriji 11.xx gde kvar kardana malte ne postoji kao ni kod ranijih serija. Ako se krstovi lagano okreću bez nekog preskoka i nemaju lufta, "vozi Miško". (Powered by frubar.net) Gvozdenu zadnju viljušku još nism video da se ovako raspala! Seija 1.2 ima inženjerski preigrano rešenje po mom mišljenju i mislim da se može eliminisati kvar kardana koji je tipičan za taj model. Lom kućišta uzrokuje popuštanje samog krsta koji udari o oplatu i lomi. Međutim to je i lična nebriga , kardan traži intervalno održavanje i počne da se čuje kad se javi anomalija ali to vlasnici prenabregnu i tad dolazi do ovoga. Mada naravno može da se slomi ko i sve od pada na kamen, ništa nije nesalomivo. To je, pored veće težine, jedino što me odvraća od paralever viljuške. Kod 80 i 100 GS-a takvi primeri, pogotovo ovako drastični, su mnogo, mnogo ređi nego kod kasnijih GS-ova. Istina, i proizvedeno ih je daleko manje. Ali vidim na ebay-u da je kardansko vratilo među najtraženijim delovima za njih. Ko što rekoh, za seriju 1.2 je tražen ceo kardanski sklop uključujujući i FD, kod svih ranijih ne, i uopšte nije za poređenje po tom pitanju. Treba to "ponekad" svući sve dole, oprati, pregledati, podmazati, preštelovati,...al kad nekom se to spomene obično je uzvratno teranje u pm. Uopšte nemaš razloga za ikakvu brigu ako imaš dobo vratilo, mož da ga teraš na vršku čuku. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4334 Napisano Februar 24, 2015 motoras, 2491 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja i dalje ne verujem da će to da se raspadne samo od sebe. Samo malo pažnje mu posveti i ima da ti pruži zadovoljstva o-ho-ho... Možda je monolever bolji,samim tim što je gvožđe,ali meni je paralever lepši. Da moj 50/5 nije u originalu,ja bi mu odavno natako paralever,pa nek puknu ovi što se kunu u samo original. I neki upsidedown sve sa zbicanim točkovima,dva plivajući diska,sestoklipna čeljust... Mmmmmm... Pušćaj mašti na volju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2709 Napisano Februar 25, 2015 Drug član, 1230 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan Pa kad se raspadaju vasionske letelice i tenkovi, sto se ne bi raspao i BMW. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Mart 3, 2015 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Razmišljam o vilama sa Suzuki-ja DR 650 '91-92. Imaju duži hod, veći prečnik. Točak 21". Jedino što je DR 20-tak kg lakši od BMW-a. Neko mišljenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4804 Napisano Mart 3, 2015 Ne silazi, 5563 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Mozda samo jace opruge... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Mart 3, 2015 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan ako hoces dobre vile ja imam od pegasa... ceo prednji kraj..jake vile i dobre... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Mart 4, 2015 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Ovako nesto planiras ? Ima ovde dobrih stvari , radi isto sto i ti : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1047401 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Mart 4, 2015 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Upravo to. Bokilić ima dobru USD viljušku, samo nisam baš siguran da može da se upasuje. Veći mi je problem sada što mi je neko očistio račun. Pazite kome i kako plaćate preko interneta. Sve sam bliži tome da bude monolever zadnja viljuška. Da li i koliko produžena zavisiće od offset-a osovine volana i točka na prednjem kraju. Ne žurim mnogo sa ovim jer vremena za to imam samo zimi, ali polako će se sakupljati nedostajući delovi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Maj 17, 2015 (promenjeno) Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Ono što vizuelno gs najviše čini GS-om: I još sa PD modela. Autonomija > 600km! Brda i doline, pustinje i ostala svetska čudesa - čuvajte se! STIŽEMO!!! PD= Paris Dakar Promenio Maj 17, 2015 član spredrag Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
perlx 562 Napisano Maj 17, 2015 festina lente, 754 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XRV Prijavi odgovor kao problematičan Lepo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4334 Napisano Maj 17, 2015 motoras, 2491 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Poslastica! Bravo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4334 Napisano Jul 20, 2016 motoras, 2491 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Načini li ga ,striko? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
