Jump to content

Moto Zajednica

Statistika

Recommended Posts

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Овакав текст где пише да су возачи мотоцикала својом грешком криви што их људи у аутима не виде кад цветају висибабе, ни мало ме не чуди од човека који није видео онолики трамвај, и још рекао да је исти крив? 0stabre.gif

  • Podržavam 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S
Овакав текст где пише да су возачи мотоцикала својом грешком криви што их људи у аутима не виде кад цветају висибабе, ни мало ме не чуди од човека који није видео онолики трамвај, и још рекао да је исти крив?

Xaxaxa....

Sva ta "statistika" je malo previše naduvana, ne ginu ljudi zbog prekoračenja brzine već zbog oduzete prednosti, i mahom bezobzirnog i bahatog ponašanja vozača automobila...

Uvek su krivi vozači motocikala, bicikala i slicno...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4898 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Po "strucnjacima" vozi se oko 17000 neregistrovanih motocikala i oni stradaju! :stabre:

Sada ce "strucnjaci" poskupeti registraciju za 50%,zabraniti voznju ispod 20c ograniciti vreme voznje od 09-00h - 18.00h i resiti problem stradanja motociklista u saobracaju ili ti branja ljubicica!

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Zaboravljate da se i oni koji su izletili s puta ili se zakucali u nešto, pri tom izgubivši glavu, isto ubrajaju u poginule u saobraćajnim nesrećama. To što su sve ostale nesreće generalno "nisam bio sposoban da te vidim, a kamoli da vozim" to je već svima poznat problem o kome nemamo šta više da diskutujemo

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 286 postova
  • Lokacija: NBGD
  • Motocikl: BMW F800ST Honda NX 250

Klasična dnevnostatističa pisanija...

 

Statistika može biti korisna u analitici, ali i izvrstan šlagvort za manipulaciju.

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Princ Sherwood-a, 2447 postova
  • Lokacija: Blokovi

A ja ne vidim ništa sporno u ovom tekstu. Veliki broj zaista strada zbog svoje greške. Tj. ništa epohalno nije ni rečeno. Neki stradaju svojom, a neki tuđom greškom i to je sve. Čak i sam naslov implicira da svaki drugi gine svojom greškom, što znači takođe da svaki drugi strada tuđom.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3638 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Овакав текст где пише да су возачи мотоцикала својом грешком криви што их људи у аутима не виде кад цветају висибабе, ни мало ме не чуди од човека који није видео онолики трамвај, и још рекао да је исти крив?

Xaxaxa....

Sva ta "statistika" je malo previše naduvana, ne ginu ljudi zbog prekoračenja brzine već zbog oduzete prednosti, i mahom bezobzirnog i bahatog ponašanja vozača automobila...

Uvek su krivi vozači motocikala, bicikala i slicno...

Prvo: Mislim da u ovom slučaju ništa nije naročito "naduvano", jer smo i sami svedoci da veliki broj motociklista strada u udesima u kojima nema drugog učesnika. Jednostavno precene svoje, ili mogućnost motora (ili ne poznaju zakone fizike), pa završe padom pored puta ili udarcem u neku prepreku. Ispratite malo "crnu hroniku" pa se uverite i sami. Veruje4m da bar trećina stradalih motorista upravo ovako završi.

Drugo: Smrtne posledice pri nesreći nastaju uglavnom zbog brzine kretanja neposredno pre udara u prepreku! Problem je u tome što kada diskutujemo o nesrećama mešamo (izjednačavamo) pojmove kao što je uzrok udesa i posledice udesa. Kada nam neko oduzme prednost i mi lupimo u njega brzinom od tridesetak kilometara na sat, postoji velika verovatnoća da preživimo. Čak i pri pedeset kilometara na čas su šanse za preživljavanje na našoj strani.

Međutim ukoliko se u dotičnog (koji nam je oduzeo prednost) zakucamo samo sa šesdesetak kilometara na čas, šanse za preživljavanje su nam višestruko manje. A za brzine od preko stotinak kilometara na čas zaista treba da imamo baaaaš veliku sreću da bi smo preživeli. Normalno, ova poređenja važe da su svi uslovi (osim brzine kretanja), ostali identični.

Dakle uzrok udesa isti (oduzimanje prednosti) a posledice vrlo različite!

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S

Naravno da su sanse za tragican ishod vece sa povecanjem brzine, ali to ne menja cinjenicu da da je uzrok nezgode bitan zar ne...

Koliko tragicnih nezgoda je bilo u kojima su ucestvovali pesaci ili biciklisti i automobili, verujem da na njih ne mozemo primeniti jednacinu da su oni svojom brzinom kretanja izazvali tragican ishod nezgoda...

Da li je brzina jedan od bitnijih faktora u nezgodama jeste ali da do nezgode ne bi ni doslo da je drugi ucesnik vodio racuna o svojim postupcima u sobracaju, ispostovao pravo prvenstva, pesacki itd. je cinjenica...

Povecanjem brzine povecava se mogucnost da ce do nezgode doci pogotovo u naseljenom mestu ali ne moze se reci da je nezgodu izazvao vozac koji je vozio 80 km/h gde je dozvoljeno 40km/h ako mu je neko oduzeo prvenstvo, prosao na crveno i slicno...

Da ne budu zabune ne opravdavam ekstremna prekoracenja brzine i "divljanje" bilo kojim vozilom...

Pozdrav... 1zdravo.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3638 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Naravno da su sanse za tragican ishod vece sa povecanjem brzine, ali to ne menja cinjenicu da da je uzrok nezgode bitan zar ne...

Koliko tragicnih nezgoda je bilo u kojima su ucestvovali pesaci ili biciklisti i automobili, verujem da na njih ne mozemo primeniti jednacinu da su oni svojom brzinom kretanja izazvali tragican ishod nezgoda...

Da li je brzina jedan od bitnijih faktora u nezgodama jeste ali da do nezgode ne bi ni doslo da je drugi ucesnik vodio racuna o svojim postupcima u sobracaju, ispostovao pravo prvenstva, pesacki itd. je cinjenica...

Povecanjem brzine povecava se mogucnost da ce do nezgode doci pogotovo u naseljenom mestu ali ne moze se reci da je nezgodu izazvao vozac koji je vozio 80 km/h gde je dozvoljeno 40km/h ako mu je neko oduzeo prvenstvo, prosao na crveno i slicno...

Da ne budu zabune ne opravdavam ekstremna prekoracenja brzine i "divljanje" bilo kojim vozilom...

Pozdrav... 1zdravo.gif

Kad dođe do nesreće, utvrđuje se "doprinos" svakog od učesnika i svako kasnije snosi i zakonske posledice za svoje postupke! Neretko i samo prekoračenje brzine može da bude glavni uzrok udesa. A plus što motociklista skoro u svakom udesu (bio kriv ili ne bio) uglavnom nastrada i fizičk (pogine ili bude povređen)i.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S

Naravno da moze i samo prekoracenje biti uzrok ali ako ja izadjem u saobracaj i oduzmem nekome pravo prvenstva ne mogu da kazem e ali on je isao brze od ogranicenja, jer ja sam taj koji je bahato i ne savesno prema sebi i drugima napravio prekrsaj, i ako smatram da je bahato i ne savesno i manijaciti...Prolazak na crveno, stop, trougao itd. je u zakonu nedvosmisleno zna se ko je kriv.

Porcena ko je vise doprineo izazivanju nezgode se radi kada je situacija manje vise nedefinisana, a u svakom slucaju oduzete prednosti situacija je vise nego jasna...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ludi kompjuteraš, 729 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Honda CBR250R 2011

To za oduzimanje prednosti je jasno ali ako vozac auta ocekuje sa svoje leve strane vozilo koje se krece 50-60 kmh a dojuri neko sa 110 kmh da li moze da proceni odstojanje ili možda misli da će izaći bez problema? Ovo naravno vazi ukoliko je uopšte pogledao pre nego sto se ukljucio na glavni put.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S

Saobraćaj je nepredvidiv i ko god vozi na "ocekivanje" neka mu je bog u pomoći...

To se odnosi i na ovog što vozi 110km/h jer verovatno i on "ocekuje" da će svi da ispoštuju propise, zar ne?

Kao što sam rekao ne podržavam divljanje ali sam doživeo više puta da čujem od vozača "ma ko ga ..be neka stane" ili "ja uopšte ne gledam znakove to me opterećuje"...

Bahatost u saobraćaju je ista kao da lupaš bika po guzici par puta ćeš pa prodjes ali kad tad dobiješ rog...

Veliki broj vozača automobila jednostavno i doslovno ne interesuje da li svojim postupcima nekoga ugrozavaju, prosto će reci "pa što vozi motor, znao je da to može da se desi" ...

I zaista ne verujem da polovina motociklista pogine svojom greškom...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1376 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: SMC 300

Nije moguce izracunati ni ko je zaista kriv u udesu gde nema svedoka, a mrtva usta ne govore. Mnogo ljudi pobegne, a jos vise pokusa pobeci sa lica mesta nezgode, koje su sami izazvali. Imali smo primer za clana foruma, koji je ostao invalid , da je krivac pokusao i uspeo da se udalji sa mesta nezgode, za koju je odgovoran. Da nije bilo treceg ostecenog, koji je uspeo da zapise reg. oznaku, mozda ga nikad ne bi ni pronasli. I ovako se na sudu izvukao..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: SV 650 S

Nazalost, ali tako je ja sam imao udes u junu sve govori da je bilo jos ucesnika u nezgodi, ostecenja na motoru, povrede, i devojcica se kroz maglu seca nekog crnog auta, ja tabla ne secam se pet dana pre i posle nezgode, uvidjaj kaze brzina oko 60 km/h ako se dobro secam, trag kocenja ispod 5 metara od sredine trake ka razdelnoj liniji i lupanje zvanicna izjava nezgoda se dogodila pod ne razjasnjenim okolnostima.

Put suv i cist, pravac... Pitam kako je moguce da niko nista nije video glavna ulica u pazovi pola deset uvece, subota, lagano kazu nemamo svedoke ni ocevidce, i to je to sreca nismo se puno ojadili jedino ja sto sam se sa pamcenjem pogubio...

Naravno platio sam kaznu...

Kao sto kolega rece i kad si sto posto ostecen i u pravu kao u slucaju kolege vonabi, samo sto nisu rekli sam si kriv sto vozis motor a magarca koji bi da je normalnog sudstva bio optuzen za pokusaj ubistva (jer zaista nema razloga preticati kroz nepreglednu krivinu preko pune) gotovo oslobodili krivice...

Koliko ih pobegne nakon sto neki od kolega okusa srecu pokusavajuci da ih izbegne, ili nakon sto nekoga obore je tek posebna prica...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 467 postova
  • Lokacija: v.gradiste
  • Motocikl: V2- americki

Moram da primetim da nigde statisticki nije obradjen sam put, namerno kazem put a ne kolovoz. Losi putevi jos ocajnija signalizacija al kad nastradas zbog toga cuveno- nisi prilagodio voznju uslovima, pa sta sam trebao da ga guram :neznam: . Pre par godina sam se prosuo iako sam isao u okviru ogranicenja kad sam usled krivine naleteo na pesak. Steta oko 150e ja se malko ugruvao i da sam zvao pandure jos bih i kaznu platio jer sam morao da predvidim tu situaciju ili bi mi rekli ko te j... sam si to trazio kad si seo na motor :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1192 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: Dominator

Činjenica je da rizik uvek postoji, zato se trudimo da utičemo na one stvari na koje možemo. U ovom slučaju, bilo da je statistika tačna ili ne, ako su šanse da grešim u 50% situacija koje dovode do kritičnog ishoda, utičem na tih 50% gde sam ja činilac. Ako ja mogu da umanjim rizik za 50%, onda to i radim. One crteže sa desne strane gledam već godinama, te vozim polako na mestima gde su automobili parkirani, ne pretičem u raskrsnicama, provlačim se između automobila samo kada procenim da je najmanje rizično...

 

Što se puteva tiče, uvek stoji ona da prilagodimo svoju vožnju uslovima na kolovozu, to nam je što nam je.

 

najzli

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja