Super Tenere VS. Africa Twin

[pit 237 Napisano Januar 16, 2009]

Pa ovo još traje. Pa vi se svadjate koja dereglija bolje vuče. Alo bre oba motora pregažena, klasa totalno raspuštena (osim Vstroma koga ne bih da komentarišem, jer ću uzburkati duhove), totalno neupotrebljiva vozila po svim parametrima. Ako ćete da se jurcate po autoputu kupite nekog R-a ili sport turera, ako ćete u off kupite KTMa, a ako ćete da se vozikate po gradu i skuter će da posluži i to kineski.

Off-road sa 200+ kila, pa ja sam mislio da samo BMW ume da napravi taku lakrdiju ??? ??? ??? ???

 

Aj sad jedno ozbiljno pitanje, za promenu ;D. Po tebi koji je najbolji izbor motora za detaljan put oko sveta?

Taj koncept je bio rasprostranjen 80ih i 90ih, pa je napusten. Pre bi rekao onemogucen "razvojem" zivota ka robovlasnickom ;D tako da sada imamo industriju vikend motora, jer tada samo mogu i da se voze, ili eventualno na 2 nedeljnom odmoru, a tada ljudi bas zele da se odmore, pa traze udobnost nekog tamo GSa.

Afrika Twin je i dalje NAJBOLJI motor za putnike, ide svuda, cheep to run, i pouzdanost do bola+jednostavna resenja i komponente, tako da se moze nabudziti u bilo kom delu sveta

 

Da li je bas tako?

 

 

Neske, ako bas hoces ima onaj Argentinac koji vec 3 godine putuje svetom sa YBR-om 125 ccm :o :o :o

ili onaj ludi zabar sa Apriliom, ali to ne znaci da su ti motori najbolji za put.

Nisam nikad isao na put kao Dane@, tako da cu morati vise njemu da verujem

Evo neka Koma kaze kako je njemu bilo na stromu

Ili neka neko od vas i protivnickog tabora ko je isao na neki veci put kaze svoje utiske

 

 

 

 

     Ovde su se povele rasprave ko je bolji motor,pa su se neki ''pocetnici''zestoko opijeni slavom koju ima Afrika pogotovu na ovom forumu dozvolili sebi misljenje da prozivaju ST u svim segmentima izmedju ostalog i u performansama ( ubrzanje i krajnja brzina ), sto je samo dokaz koliko je stanje svesti zajebana stvar.

     Meni je stvarno smesno kad procitam komentare tipa nisam probao ST ali mislim da je afrika bolja.

      E sad skidam kapu ljudima poput Daneta koji su otisli tako daleko sa Afrikom ali ovde se radi o nasim srpskim uslovima.E tu je ST kompletnija jer ima sve ono sto ima i AT ( PROHODNOST U OFF JE PO MENI SLICNA I SAMO ZESTOKO INDOKTRINIRAN COVEK MOZE DA TVRDI DA JE AT ''NEUPOREDIVO BOLJA'' U OFF-u)  A PLUS ZA RAZLIKU OD AT IMA BAS BOLJE PERFORMANSE OD NJE.

        Kad kazem performanse mislim na to da kad das gas kod ST osetis ubrzanje onako muski dok je kod AT to nekako sterilno kao elektro motor.

        Imajuci to sve u vidu mislim da je ST bolji izbor jer moze kompletnije da zadovolji prosecnog srpskog motoristu koji ima vece ambicije nego preci od tacke A do tacke B.

[Stronser 16 Napisano Januar 16, 2009]

Svaka cast Danetu i svima ostalima!

Koliko ja znam i Sci je bez problema sa njegovom Tenerom lepo putesestvije napravio.

A koliko sam upoznat, sprema se i za Pakistan.

 

Koliko je to kilometara presao i za koliko dana ?

[Neške 30 Napisano Januar 16, 2009]

Svaka cast Danetu i svima ostalima!

Koliko ja znam i Sci je bez problema sa njegovom Tenerom lepo putesestvije napravio.

A koliko sam upoznat, sprema se i za Pakistan.

 

Koliko je to kilometara presao i za koliko dana ?

 

Ima njegov putopis, tamo su svi podatci!

 

Svaka cast Danetu i svima ostalima!

Koliko ja znam i Sci je bez problema sa njegovom Tenerom lepo putesestvije napravio.

A koliko sam upoznat, sprema se i za Pakistan.

 

Cisto preciznosti radi, Tenere i Super Tenere nisu isti motor. Ovde je tema Supet Tenere i Africa.

 

Naravno da nisu, ali nije ni afrika od 650 isto kao od 750, tako da mislim da u ovoj temi njoj nema mesta!

[kepo 4526 Napisano Januar 16, 2009]

nego afrosi jel spremate vi to pragnje...,,,trebace vam..... ;D ;D ;D ;D

 

;D ;D Ovo druze ne valja nista, pocele su ozbiljne price koje ne vode nikuda, a pragnje smo zaboravili

 

[Stronser 16 Napisano Januar 16, 2009]

Pa ovo još traje. Pa vi se svadjate koja dereglija bolje vuče. Alo bre oba motora pregažena, klasa totalno raspuštena (osim Vstroma koga ne bih da komentarišem, jer ću uzburkati duhove), totalno neupotrebljiva vozila po svim parametrima. Ako ćete da se jurcate po autoputu kupite nekog R-a ili sport turera, ako ćete u off kupite KTMa, a ako ćete da se vozikate po gradu i skuter će da posluži i to kineski.

Off-road sa 200+ kila, pa ja sam mislio da samo BMW ume da napravi taku lakrdiju ??? ??? ??? ???

 

Aj sad jedno ozbiljno pitanje, za promenu ;D. Po tebi koji je najbolji izbor motora za detaljan put oko sveta?

Taj koncept je bio rasprostranjen 80ih i 90ih, pa je napusten. Pre bi rekao onemogucen "razvojem" zivota ka robovlasnickom ;D tako da sada imamo industriju vikend motora, jer tada samo mogu i da se voze, ili eventualno na 2 nedeljnom odmoru, a tada ljudi bas zele da se odmore, pa traze udobnost nekog tamo GSa.

Afrika Twin je i dalje NAJBOLJI motor za putnike, ide svuda, cheep to run, i pouzdanost do bola+jednostavna resenja i komponente, tako da se moze nabudziti u bilo kom delu sveta

 

Da li je bas tako?

 

 

Neske, ako bas hoces ima onaj Argentinac koji vec 3 godine putuje svetom sa YBR-om 125 ccm :o :o :o

ili onaj ludi zabar sa Apriliom, ali to ne znaci da su ti motori najbolji za put.

Nisam nikad isao na put kao Dane@, tako da cu morati vise njemu da verujem

Evo neka Koma kaze kako je njemu bilo na stromu

Ili neka neko od vas i protivnickog tabora ko je isao na neki veci put kaze svoje utiske

 

 

 

 

     Ovde su se povele rasprave ko je bolji motor,pa su se neki ''pocetnici''zestoko opijeni slavom koju ima Afrika pogotovu na ovom forumu dozvolili sebi misljenje da prozivaju ST u svim segmentima izmedju ostalog i u performansama ( ubrzanje i krajnja brzina ), sto je samo dokaz koliko je stanje svesti zajebana stvar.

     Meni je stvarno smesno kad procitam komentare tipa nisam probao ST ali mislim da je afrika bolja.

      E sad skidam kapu ljudima poput Daneta koji su otisli tako daleko sa Afrikom ali ovde se radi o nasim srpskim uslovima.E tu je ST kompletnija jer ima sve ono sto ima i AT ( PROHODNOST U OFF JE PO MENI SLICNA I SAMO ZESTOKO INDOKTRINIRAN COVEK MOZE DA TVRDI DA JE AT ''NEUPOREDIVO BOLJA'' U OFF-u)  A PLUS ZA RAZLIKU OD AT IMA BAS BOLJE PERFORMANSE OD NJE.

        Kad kazem performanse mislim na to da kad das gas kod ST osetis ubrzanje onako muski dok je kod AT to nekako sterilno kao elektro motor.

        Imajuci to sve u vidu mislim da je ST bolji izbor jer moze kompletnije da zadovolji prosecnog srpskog motoristu koji ima vece ambicije nego preci od tacke A do tacke B.

 

Ja licno predlazem da se organizuju testiranja u deliblatu naprimer, pa zatim na nekoj deonici asfalta na kojima ce se suparnicki tabori okusati sa svojim motorima i onda ko sta zna i koji motor koliko moze i cista stvar ovako je ovo samo nadjebavanje koje nevodi nicemu nego se samo spominju nekakvi klirensi,pobednicka mesta na dakaruitd. Licno vise volim afriku ali mi se ova teoretisanja malo penju na djoku. Nisam pristrasan vec pozivam na junacki boj majstore volana ako ih ima ja bi svojom malenkoscu uvecao okupljanje a ako zatreba doterao bi i jedan motor za test  .    

[shejtan 378 Napisano Januar 16, 2009]

Pa ovo još traje. Pa vi se svadjate koja dereglija bolje vuče. Alo bre oba motora pregažena, klasa totalno raspuštena (osim Vstroma koga ne bih da komentarišem, jer ću uzburkati duhove), totalno neupotrebljiva vozila po svim parametrima. Ako ćete da se jurcate po autoputu kupite nekog R-a ili sport turera, ako ćete u off kupite KTMa, a ako ćete da se vozikate po gradu i skuter će da posluži i to kineski.

Off-road sa 200+ kila, pa ja sam mislio da samo BMW ume da napravi taku lakrdiju ??? ??? ??? ???

 

Aj sad jedno ozbiljno pitanje, za promenu ;D. Po tebi koji je najbolji izbor motora za detaljan put oko sveta?

Taj koncept je bio rasprostranjen 80ih i 90ih, pa je napusten. Pre bi rekao onemogucen "razvojem" zivota ka robovlasnickom ;D tako da sada imamo industriju vikend motora, jer tada samo mogu i da se voze, ili eventualno na 2 nedeljnom odmoru, a tada ljudi bas zele da se odmore, pa traze udobnost nekog tamo GSa.

Afrika Twin je i dalje NAJBOLJI motor za putnike, ide svuda, cheep to run, i pouzdanost do bola+jednostavna resenja i komponente, tako da se moze nabudziti u bilo kom delu sveta

 

Da li je bas tako?

 

 

Neske, ako bas hoces ima onaj Argentinac koji vec 3 godine putuje svetom sa YBR-om 125 ccm :o :o :o

ili onaj ludi zabar sa Apriliom, ali to ne znaci da su ti motori najbolji za put.

Nisam nikad isao na put kao Dane@, tako da cu morati vise njemu da verujem

Evo neka Koma kaze kako je njemu bilo na stromu

Ili neka neko od vas i protivnickog tabora ko je isao na neki veci put kaze svoje utiske

 

 

 

 

     Ovde su se povele rasprave ko je bolji motor,pa su se neki ''pocetnici''zestoko opijeni slavom koju ima Afrika pogotovu na ovom forumu dozvolili sebi misljenje da prozivaju ST u svim segmentima izmedju ostalog i u performansama ( ubrzanje i krajnja brzina ), sto je samo dokaz koliko je stanje svesti zajebana stvar.

     Meni je stvarno smesno kad procitam komentare tipa nisam probao ST ali mislim da je afrika bolja.

      E sad skidam kapu ljudima poput Daneta koji su otisli tako daleko sa Afrikom ali ovde se radi o nasim srpskim uslovima.E tu je ST kompletnija jer ima sve ono sto ima i AT ( PROHODNOST U OFF JE PO MENI SLICNA I SAMO ZESTOKO INDOKTRINIRAN COVEK MOZE DA TVRDI DA JE AT ''NEUPOREDIVO BOLJA'' U OFF-u)  A PLUS ZA RAZLIKU OD AT IMA BAS BOLJE PERFORMANSE OD NJE.

        Kad kazem performanse mislim na to da kad das gas kod ST osetis ubrzanje onako muski dok je kod AT to nekako sterilno kao elektro motor.

        Imajuci to sve u vidu mislim da je ST bolji izbor jer moze kompletnije da zadovolji prosecnog srpskog motoristu koji ima vece ambicije nego preci od tacke A do tacke B.

 

Aha, vazi

Ocigledno se ne uklapam u vas ISKUSNE tako da sam ja sa ove teme OVER AND OUT   8)

 

[pit 237 Napisano Januar 16, 2009]

ma nekako nevolim v masine pa to ti je,nekako su mi nezne,zvuk tu i tamo,al kad twin zagrmi.........ah da ,i vibracije koje v masina pravi mi se ne svidjaju,nakako postaje zamorno posle dugacke voznje,a kod st a,toga nema,5 ventilica,twin makina,nabijena konjazom,mada ono,estetika malo vise

uostalom na tim relijima se nevoze ni priblizno isti motori kao na ulici,tako da ipak to nebih uporedjivao...

nego afrosi jel spremate vi to pragnje...,,,trebace vam..... ;D ;D ;D ;D

 

Boki ja sam za dve godine napravio oko 40000km od cega vecinu na onome sto se kod nas zove "duzi put" ili ti celodnevna voznja. Zaista nisam primetio nikakve traumaticne vibracije o kojima ti pricas. Ne zameri sto cu to reci, ali tvoje iskustvo sa Afrikom je prakticno neupotrebljivo za donosenje suda o njoj. Koliko su dugacke voznje o kojima ti pricas i posle kojih si bi zamoren velikim vibracijama? Kakve si gume imao, jesu li balansirani tockovi?

 

Koliko ja znam Yamaha je napustila taj sistem sa 5 ventila iz nekog razloga? Zbog kog? Da li je za podesavanje tih 10 ventila potrebno imati plocice? Da li je za Afriku i njenih 6 ventila potrebno to isto? Da li ja na Teneri kao amater mogu da nastelujem ventile kuci ili moram da idem u servis?

 

 

 

 

 

 

 

Lalajkotvoje znanje o motorima je vrlo skromno i prizilazi iz onoga sto procitas na netu.Svako ko iole poznaje mehaniku ce ti reci da   paralelni tvin  ima manje vibracije od v 2.

  Sto se tice stelovanje ventila kod ST isto ti je kao i kod TDM a to znaci da skoro pa NEMA STELOVANJA VENTILA.Prosle godine sam bio u ovlasceni servis Lazarevic u Kragujevcu da PREKONTROLISEM ventile na TDM posto je preso preko 42000 km ustvari vec preko 50000.Lazarevic je otvorio i zatvorio poklopac ventila bez ikakve intervencije.Na moje pitanje kako je to moguce rekao je da u skoro svim slucajevima kod jamahinih tvin motora ne treba stelovanje ventila a ponekad samo promeni jednu eventualno dve plocice.OVO JE SLUCAJ IZ PRAKSE NE PODATAK SA NETA.

   Kako je kod AT Ssto se stelovanje ventila neznam to znate vi koji vozite.

[Neške 30 Napisano Januar 16, 2009]

@Lalajko, procitaj pa obrisi

Na nasim starim meckama, toliko sam je upoznao da sam mogao 95% sam da resim svaki problem.

Na novim autima, mozes samo da je gledas, bez servisa ne mozes nista.

Isti slucaj je i sa tvojom afrikom!

[zippacope 62 Napisano Januar 16, 2009]

salu na stranu ,mislim da sustinske upotrebne razlike izmedju ova 2 motora nema.

navescu vam jedan plastcan primer:

dogovorimo se Nikola,Neske i ja da posetimo Mikulanca u Bkk. naravno pripremimo ST za put (gume,servis,logistika ...)

pridruzi nam se ekipa sa AT Recimo Lalajko,Dane  .. i krenemo svi zajedno na daleki put Thailanda.

e sad neka mi fanovi AT objasne u cemu bi se sustinski oni nalazili u prednosti u odnosu na drugi deo ekipe u toku putovanja?

brzina,udobnost,pouzdanost?

generalno nema razlike, u pitanju su nijanse i svi bi se vrhunski proveli,sto usput sto na Thailandu

Da ne zaboravim Bokilica kao tehnicku podrsku ;D

svakako ne odustajemo od trke za pragnje na lokalnom nivou;D

[bokilic 6100 Napisano Januar 16, 2009]

ma nekako nevolim v masine pa to ti je,nekako su mi nezne,zvuk tu i tamo,al kad twin zagrmi.........ah da ,i vibracije koje v masina pravi mi se ne svidjaju,nakako postaje zamorno posle dugacke voznje,a kod st a,toga nema,5 ventilica,twin makina,nabijena konjazom,mada ono,estetika malo vise

uostalom na tim relijima se nevoze ni priblizno isti motori kao na ulici,tako da ipak to nebih uporedjivao...

nego afrosi jel spremate vi to pragnje...,,,trebace vam..... ;D ;D ;D ;D

 

Boki ja sam za dve godine napravio oko 40000km od cega vecinu na onome sto se kod nas zove "duzi put" ili ti celodnevna voznja. Zaista nisam primetio nikakve traumaticne vibracije o kojima ti pricas. Ne zameri sto cu to reci, ali tvoje iskustvo sa Afrikom je prakticno neupotrebljivo za donosenje suda o njoj. Koliko su dugacke voznje o kojima ti pricas i posle kojih si bi zamoren velikim vibracijama? Kakve si gume imao, jesu li balansirani tockovi?

 

Koliko ja znam Yamaha je napustila taj sistem sa 5 ventila iz nekog razloga? Zbog kog? Da li je za podesavanje tih 10 ventila potrebno imati plocice? Da li je za Afriku i njenih 6 ventila potrebno to isto? Da li ja na Teneri kao amater mogu da nastelujem ventile kuci ili moram da idem u servis?

pa lepo,sednes na hoklicu,skines plocice sa tavana,nastelujes,i gotovo,ah da,brzo se to kod nje odradi,i miran si 15.000km,nema ih potrebe stelati svaki dan,nije to afrika,a sto se vibracija tice,prodji ti tih 40.000km na teneri pa ces videti sta je bezvibracioba voznja,

a uporno pokusavam da vam objasnim da je st,brza sartnija od at,za moj ukus i udobnija,i naravno nijedna ni druga nisu za off,neki tezi off,oba motora su ko kravetine po blatu kamenju itd,za neki tezi off cvaja 250,i mirna backa,mi pricamo o uslovima asfalta,g,o blagom off u ,gde su im performanse zanemarljive,jer na taj blagi off moz i skuterom da se ide,

a ja ono jes da sam vozao afriku par dana i da sam zakljucio da je zivi krs u odnosu na st,jer ja volim kad motor povuce i poleti kad mu zabodem gas,kad mogu i 2glavice da ga poteram,kad mogu ko covek da zalegnem u krivini,itd itd,,a to je ono sto fali africi,mada se nebunim ni nju da vozim,ali ako vec mogu da biram,,,,ipak st,,mada sam izabrao boldora,za sad,dok nestigne nesto sto ce me zaintrigirati da vozim.......a bice ili pegaso ili st,ili cindap 750 ks serija,,,radi se na njemu   ;)

afrika mi nekako nije vredna paznje,previse para za premalo muzike,,,,

nego kepo,,,sa bi sas to pragnje  ??? ??? ???

[Neške 30 Napisano Januar 16, 2009]

salu na stranu ,mislim da sustinske upotrebne razlike izmedju ova 2 motora nema.

navescu vam jedan plastcan primer:

dogovorimo se Nikola,Neske i ja da posetimo Mikulanca u Bkk. naravno pripremimo ST za put (gume,servis,logistika ...)

pridruzi nam se ekipa sa AT Recimo Lalajko,Dane  .. i krenemo svi zajedno na daleki put Thailanda.

e sad neka mi fanovi AT objasne u cemu bi se sustinski oni nalazili u prednosti u odnosu na drugi deo ekipe u toku putovanja?

brzina,udobnost,pouzdanost?

generalno nema razlike, u pitanju su nijanse i svi bi se vrhunski proveli,sto usput sto na Thailandu

Da ne zaboravim Bokilica kao tehnicku podrsku ;D

svakako ne odustajemo od trke za pragnje na lokalnom nivou;D

 

Lepo receno

[kepo 4526 Napisano Januar 16, 2009]

nego kepo,,,sa bi sas to pragnje  ??? ??? ???

 

Raspitao se i dogovorio! Kaze domacin da naprolece sprema dve lepe jage, al mora on da peče. Kaze, plasi se da ih neko ne upropasti.

Tako da na prolece predlazem testiranje motora na Divcibarima, ima svega, i off i on  ;D

A posle napornog dana, gde ce sa puni stomaci ljudi kucama. Nego lepo uvece da se to zalije i odmori duša  

[Arakis 5698 Napisano Januar 16, 2009]

Ja ću da zanosim na krivini sa TA i da poddžebavam one koji se nerviraju, što je red, način i običaj ;D

[Neške 30 Napisano Januar 16, 2009]

Ja ću da zanosim na krivini sa TA i da poddžebavam one koji se nerviraju, što je red, način i običaj ;D

 

Jes vala, vidi se da si pravi Srbin  ;D ;D ;D ;D

[Abdullah100k 8 Napisano Januar 16, 2009]

ma nekako nevolim v masine pa to ti je,nekako su mi nezne,zvuk tu i tamo,al kad twin zagrmi.........ah da ,i vibracije koje v masina pravi mi se ne svidjaju,nakako postaje zamorno posle dugacke voznje,a kod st a,toga nema,5 ventilica,twin makina,nabijena konjazom,mada ono,estetika malo vise

uostalom na tim relijima se nevoze ni priblizno isti motori kao na ulici,tako da ipak to nebih uporedjivao...

nego afrosi jel spremate vi to pragnje...,,,trebace vam..... ;D ;D ;D ;D

 

Boki ja sam za dve godine napravio oko 40000km od cega vecinu na onome sto se kod nas zove "duzi put" ili ti celodnevna voznja. Zaista nisam primetio nikakve traumaticne vibracije o kojima ti pricas. Ne zameri sto cu to reci, ali tvoje iskustvo sa Afrikom je prakticno neupotrebljivo za donosenje suda o njoj. Koliko su dugacke voznje o kojima ti pricas i posle kojih si bi zamoren velikim vibracijama? Kakve si gume imao, jesu li balansirani tockovi?

 

Koliko ja znam Yamaha je napustila taj sistem sa 5 ventila iz nekog razloga? Zbog kog? Da li je za podesavanje tih 10 ventila potrebno imati plocice? Da li je za Afriku i njenih 6 ventila potrebno to isto? Da li ja na Teneri kao amater mogu da nastelujem ventile kuci ili moram da idem u servis?

 

 

 

 

 

 

 

Lalajkotvoje znanje o motorima je vrlo skromno i prizilazi iz onoga sto procitas na netu.Svako ko iole poznaje mehaniku ce ti reci da   paralelni tvin  ima manje vibracije od v 2.

  Sto se tice stelovanje ventila kod ST isto ti je kao i kod TDM a to znaci da skoro pa NEMA STELOVANJA VENTILA.Prosle godine sam bio u ovlasceni servis Lazarevic u Kragujevcu da PREKONTROLISEM ventile na TDM posto je preso preko 42000 km ustvari vec preko 50000.Lazarevic je otvorio i zatvorio poklopac ventila bez ikakve intervencije.Na moje pitanje kako je to moguce rekao je da u skoro svim slucajevima kod jamahinih tvin motora ne treba stelovanje ventila a ponekad samo promeni jednu eventualno dve plocice.OVO JE SLUCAJ IZ PRAKSE NE PODATAK SA NETA.

   Kako je kod AT Ssto se stelovanje ventila neznam to znate vi koji vozite.

 

I kako onda mozes da tvrdis da je ST bolji kad kazes da ne znas kakva je situacija kod AT. E sad, ne znam koliko si vozio off sa AT i ST pa da kazes da je jedan bolji. Jedini argument ti je "ja kad dam gas..." AT ima doosta krace brzine od ST, jasno je deklarisano da ima manju konjazu i o5 vi ST ide brze aj da radimo neki drag race!?!?!? Ne kapiram u cemu je problem?  ???  Svi ko deca vicu "moj je bolji od tvog, moje duzi od tvog, moj moze duze od tvog..." pfff ja ocekivao konstruktivnu raspravu gde covek moze nesto novo da sazna a ono svi ko pubertetlije... pisham na temu...

[dane@ 98 Napisano Januar 16, 2009]

Sa svakim motorom moze svasta.

Napravicemo tamicenje, nama se prijavio i treci clan u ekipi, Deki, tako da ste ga ugasili u svakom slucaju.

Napravimo vise disciplina, jedna ce da bude voznja na zadnjem tocku

Na kraju jos da premerimo ko ima duzi, Afikanci ili Tenersti, mada svi znate kako tu stoje stvari kada su u pitanju afrikanci ;D ;D ;D

Pobednik je izvestan u svim disciplinama, obavimo samo tu formalnost, pa da se pogostimo tim jagnjetom...

 

Vole vas vasi bantu Afrikanci ;D

[Stronser 16 Napisano Januar 16, 2009]

ma nekako nevolim v masine pa to ti je,nekako su mi nezne,zvuk tu i tamo,al kad twin zagrmi.........ah da ,i vibracije koje v masina pravi mi se ne svidjaju,nakako postaje zamorno posle dugacke voznje,a kod st a,toga nema,5 ventilica,twin makina,nabijena konjazom,mada ono,estetika malo vise

uostalom na tim relijima se nevoze ni priblizno isti motori kao na ulici,tako da ipak to nebih uporedjivao...

nego afrosi jel spremate vi to pragnje...,,,trebace vam..... ;D ;D ;D ;D

 

Boki ja sam za dve godine napravio oko 40000km od cega vecinu na onome sto se kod nas zove "duzi put" ili ti celodnevna voznja. Zaista nisam primetio nikakve traumaticne vibracije o kojima ti pricas. Ne zameri sto cu to reci, ali tvoje iskustvo sa Afrikom je prakticno neupotrebljivo za donosenje suda o njoj. Koliko su dugacke voznje o kojima ti pricas i posle kojih si bi zamoren velikim vibracijama? Kakve si gume imao, jesu li balansirani tockovi?

 

Koliko ja znam Yamaha je napustila taj sistem sa 5 ventila iz nekog razloga? Zbog kog? Da li je za podesavanje tih 10 ventila potrebno imati plocice? Da li je za Afriku i njenih 6 ventila potrebno to isto? Da li ja na Teneri kao amater mogu da nastelujem ventile kuci ili moram da idem u servis?

 

 

 

 

 

 

 

Lalajkotvoje znanje o motorima je vrlo skromno i prizilazi iz onoga sto procitas na netu.Svako ko iole poznaje mehaniku ce ti reci da   paralelni tvin  ima manje vibracije od v 2.

  Sto se tice stelovanje ventila kod ST isto ti je kao i kod TDM a to znaci da skoro pa NEMA STELOVANJA VENTILA.Prosle godine sam bio u ovlasceni servis Lazarevic u Kragujevcu da PREKONTROLISEM ventile na TDM posto je preso preko 42000 km ustvari vec preko 50000.Lazarevic je otvorio i zatvorio poklopac ventila bez ikakve intervencije.Na moje pitanje kako je to moguce rekao je da u skoro svim slucajevima kod jamahinih tvin motora ne treba stelovanje ventila a ponekad samo promeni jednu eventualno dve plocice.OVO JE SLUCAJ IZ PRAKSE NE PODATAK SA NETA.

   Kako je kod AT Ssto se stelovanje ventila neznam to znate vi koji vozite.

 

I kako onda mozes da tvrdis da je ST bolji kad kazes da ne znas kakva je situacija kod AT. E sad, ne znam koliko si vozio off sa AT i ST pa da kazes da je jedan bolji. Jedini argument ti je "ja kad dam gas..." AT ima doosta krace brzine od ST, jasno je deklarisano da ima manju konjazu i o5 vi ST ide brze aj da radimo neki drag race!?!?!? Ne kapiram u cemu je problem?  ???  Svi ko deca vicu "moj je bolji od tvog, moje duzi od tvog, moj moze duze od tvog..." pfff ja ocekivao konstruktivnu raspravu gde covek moze nesto novo da sazna a ono svi ko pubertetlije... pisham na temu...

Volim afriku ali nedao bog da je brza pisao bi i po super tenerasima  zar ne ?

[bokilic 6100 Napisano Januar 16, 2009]

Sa svakim motorom moze svasta.

Napravicemo tamicenje, nama se prijavio i treci clan u ekipi, Deki, tako da ste ga ugasili u svakom slucaju.

Napravimo vise disciplina, jedna ce da bude voznja na zadnjem tocku

Na kraju jos da premerimo ko ima duzi, Afikanci ili Tenersti, mada svi znate kako tu stoje stvari kada su u pitanju afrikanci ;D ;D ;D

Pobednik je izvestan u svim disciplinama, obavimo samo tu formalnost, pa da se pogostimo tim jagnjetom...

al da kupite neko dobro pragnje,kad vec gubite da izgubite dostojanstveno,,znaci malo prasence,mal vece jagnje,nemo da se brukate i tu,, :P :P

greota da kad izgubite da nedate lepo prasence.....

[dane@ 98 Napisano Januar 16, 2009]

Ma kupicemo mi sve, znamo da STeneristima treba lova za benzin i za ulje da mogu da dolivaju

[GS 249 Napisano Januar 16, 2009]

U klasi svih enduro motora proizvedenih od 1980 /2000 godine ST i DR 800 su najveci promasaj! Licno sam posjedovao vecinu enduro motora iz tog perioda(XL600R,dr750, dr800s,Cagiva Elefant650, xt600, dominator 650, ST750,R1100GS,Africa) i koristio ih za to za  sta su napravljeni i ST mi je najmanje odgovarao , previsoko teziste,lose kocnice, i ciklistika koja nikako ne prati snazan motor.

[bokilic 6100 Napisano Januar 16, 2009]

ma nekako nevolim v masine pa to ti je,nekako su mi nezne,zvuk tu i tamo,al kad twin zagrmi.........ah da ,i vibracije koje v masina pravi mi se ne svidjaju,nakako postaje zamorno posle dugacke voznje,a kod st a,toga nema,5 ventilica,twin makina,nabijena konjazom,mada ono,estetika malo vise

uostalom na tim relijima se nevoze ni priblizno isti motori kao na ulici,tako da ipak to nebih uporedjivao...

nego afrosi jel spremate vi to pragnje...,,,trebace vam..... ;D ;D ;D ;D

 

Boki ja sam za dve godine napravio oko 40000km od cega vecinu na onome sto se kod nas zove "duzi put" ili ti celodnevna voznja. Zaista nisam primetio nikakve traumaticne vibracije o kojima ti pricas. Ne zameri sto cu to reci, ali tvoje iskustvo sa Afrikom je prakticno neupotrebljivo za donosenje suda o njoj. Koliko su dugacke voznje o kojima ti pricas i posle kojih si bi zamoren velikim vibracijama? Kakve si gume imao, jesu li balansirani tockovi?

 

Koliko ja znam Yamaha je napustila taj sistem sa 5 ventila iz nekog razloga? Zbog kog? Da li je za podesavanje tih 10 ventila potrebno imati plocice? Da li je za Afriku i njenih 6 ventila potrebno to isto? Da li ja na Teneri kao amater mogu da nastelujem ventile kuci ili moram da idem u servis?

a kolko si ti preso sa tenerom da mozes da donosis bilo kakvu ocenu,,,ili imas zelju,,,,da je vozis,,,aha izdao si se laki,izdao,,znaci i ti prizeljkujes teneru aaaa,,,,pragnje pragnje....

U klasi svih enduro motora proizvedenih od 1980 /2000 godine ST i DR 800 su najveci promasaj! Licno sam posjedovao vecinu enduro motora iz tog perioda(XL600R,dr750, dr800s,Cagiva Elefant650, xt600, dominator 650, ST750,R1100GS,Africa) i koristio ih za to za  sta su napravljeni i ST mi je najmanje odgovarao , previsoko teziste,lose kocnice, i ciklistika koja nikako ne prati snazan motor.

za suzukija dr a ,znamo da je kanta,al ovo vec si lepo obrazlozio iz iskustva za kocnice itd,mada sam ja stekao sasvim drugo iskustvo,meni su na teneri kocnice bile extra extra dobre,a teziste je mozda za nijansu vislje nego kod afrike,ali nesmeta nista,ali i dalje se postavlja jedno pitanje,sta ti je od ta dva motora bilo jace i brze,

znaci..

jaci i brzi,konjaza ubrzanje krajnja brzina itd...

posle cemo ostalo...

[Popsy 2907 Napisano Januar 16, 2009]

kao totalni duduk koji nije seo ni na jedan mogu samo da kazem kakav utisak imam kao posmatrac sa strane....

iz nekog razloga Afriku Twin prati glas kao mercedesa (i kad ga volovi vuku i dalje je mercedes)... ima jacih, lepsih, udobnijih al nekako uliva poverenje da nece da te proda.... naravno ovo misljenje nema nikakvu tezinu nego samo da znate kako izgleda nekome ko gleda sa strane...

inace ako je problem za nosenje tih prasica i janjica i tog piva, ja bi na taj "duel" dosao kolima (ako do tada ne nabavim wheels)  tako da nudim svoj gepek za prevoz dobara 

[zippacope 62 Napisano Januar 16, 2009]

U klasi svih enduro motora proizvedenih od 1980 /2000 godine ST i DR 800 su najveci promasaj! Licno sam posjedovao vecinu enduro motora iz tog perioda(XL600R,dr750, dr800s,Cagiva Elefant650, xt600, dominator 650, ST750,R1100GS,Africa) i koristio ih za to za  sta su napravljeni i ST mi je najmanje odgovarao , previsoko teziste,lose kocnice, i ciklistika koja nikako ne prati snazan motor.

 

reci da je ST najveci  promasaj je cisto preterivanje

[pit 237 Napisano Januar 16, 2009]

Ja znam da je tesko afrikancima da priznaju da je ST brzi ,startniji,lepsi..... i td itd .... e pa kad to svare onda mozemo o drugim osobinama recimo ciklistika ,upravljivost ,nekvarljivost,harizma ,dusa,slava pustinje... cek ,cek sta ima jos a da osecaj pripadnosti sekti afrikanaca.

[Stronser 16 Napisano Januar 16, 2009]

U klasi svih enduro motora proizvedenih od 1980 /2000 godine ST i DR 800 su najveci promasaj! Licno sam posjedovao vecinu enduro motora iz tog perioda(XL600R,dr750, dr800s,Cagiva Elefant650, xt600, dominator 650, ST750,R1100GS,Africa) i koristio ih za to za  sta su napravljeni i ST mi je najmanje odgovarao , previsoko teziste,lose kocnice, i ciklistika koja nikako ne prati snazan motor.

 

reci da je ST najveci  promasaj je cisto preterivanje

Pogotovo od GSa koji ponekada kada nevozi sedne za komp i napise nesto iz licnog iskustva?  ???