Phenom 168 Napisano Jul 3, 2014 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Evo jos jednog snimka sa Navak TD Na 10:44, izlazak iz te desne krivine, kada se ispravljas ... Sta je to, deluje mi kao neka neravnina na stazi? Vise puta na snimku kada izlazis iz te krivine deluje kao da je neka neravnina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jul 3, 2014 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jos jednog snimka sa Navak TD Na 10:44, izlazak iz te desne krivine, kada se ispravljas ... Sta je to, deluje mi kao neka neravnina na stazi? Vise puta na snimku kada izlazis iz te krivine deluje kao da je neka neravnina. Ta krivina mi inace najlosije ide na stazi, najsporije je prodjem i najteze...treba sire da se udje a uzi izlazak, tu gresim. To sto si video nije neravnina nego mozda u tom trenutku ispravljam malo motor pa mi glava pravi takav trzaj, mada par puta u toj krivini osetio sam kao da me motor naglo povuce na dole, dal je neravnina ili mozda gubim grip nemam pojma veruj mi. Sve u svemu, treba ici sire na ulazu ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stankovich 54 Napisano Jul 3, 2014 Svrati ponekad, 125 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ни ја никако да савладам ту десну кривину како треба, исто сам ту веома спор, немам појма шта да радим Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5358 Napisano Jul 4, 2014 Integrisan, 13048 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ta je baš laka. Pre svega nema vozanja na zatvorenom gasu bez kočnice ili sa jedva pipnutim kočnicom pre krivine. Pun gas, kočenje iz sve snage (ili približno). Samo obaranje motora takođe mora da bude malo oštriji pokret... više bacanje nego tonjenje. I možda najbitnije, moraš da gledaš tačno tamo gde želiš da ideš - programirano. Prvo u (unapred utvrđenu) tačku kočenja pa onda (unapred ...) tačku obaranja pa (kasni) apex pa izlazak na pravčić. Ovo poslednje treba da se trudiš da što više suziš (nasuprot uobičajenom vozanju do spoljne ivice staze) da bi ti prostor koji si uštedeo pokazao koliko brže možeš da izađeš iz krivine a da ne izletiš van staze... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jul 4, 2014 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ta je baš laka. Pre svega nema vozanja na zatvorenom gasu bez kočnice ili sa jedva pipnutim kočnicom pre krivine. Pun gas, kočenje iz sve snage (ili približno). Samo obaranje motora takođe mora da bude malo oštriji pokret... više bacanje nego tonjenje. I možda najbitnije, moraš da gledaš tačno tamo gde želiš da ideš - programirano. Prvo u (unapred utvrđenu) tačku kočenja pa onda (unapred ...) tačku obaranja pa (kasni) apex pa izlazak na pravčić. Ovo poslednje treba da se trudiš da što više suziš (nasuprot uobičajenom vozanju do spoljne ivice staze) da bi ti prostor koji si uštedeo pokazao koliko brže možeš da izađeš iz krivine a da ne izletiš van staze... Hvala na savetima to crank, probacemo 20-tog Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DraMan 46 Napisano Jul 4, 2014 U prolazu, 57 postova Motocikl: CBR 1000rr Prijavi odgovor kao problematičan Evo jos jednog snimka sa Navak TD Na 10:44, izlazak iz te desne krivine, kada se ispravljas ... Sta je to, deluje mi kao neka neravnina na stazi? Vise puta na snimku kada izlazis iz te krivine deluje kao da je neka neravnina. Ta krivina mi inace najlosije ide na stazi, najsporije je prodjem i najteze...treba sire da se udje a uzi izlazak, tu gresim. To sto si video nije neravnina nego mozda u tom trenutku ispravljam malo motor pa mi glava pravi takav trzaj, mada par puta u toj krivini osetio sam kao da me motor naglo povuce na dole, dal je neravnina ili mozda gubim grip nemam pojma veruj mi. Sve u svemu, treba ici sire na ulazu ! Ja sam imao problem sa tom krivinom jer sam isto kao ti isao siroko i onda jako dugo i sporo putujem kroz krivinu, ali sa nom je dosao drugar koji je me je podsetio na identicnu krivinu u Serezu . U krivinu treba da udjes uze nekih metar od kraja desne strane motor kreces da obaras pre pocetka krivine i kad prodjes teme krivine tada slomis motor i otvaras gas. U tom slucaju pri ispucavanju ti je motor vec skoro ispravljen i imas jako brz izlaz. Sa ovim ulaskomi izlaskom skinuo sam vreme za nesto vise od sekunde... Evo ti i slike u prilogu da bi ti bilo lakse da shvatis... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5358 Napisano Jul 4, 2014 Integrisan, 13048 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan @ DraMan to je lekcija za napredniju grupu i 1000ccm . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7978 Napisano Jul 4, 2014 Super specialist, 6024 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Haha, javio se to crank, najveći promoter V prolaska krivine na ovom forumu! Dobio si pojačanje, izgleda! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Toreador 721 Napisano Jul 4, 2014 Drug član, 1120 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW Xr Prijavi odgovor kao problematičan Jel to ona krivina kod boxa ili ona povratna pre sikane? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7978 Napisano Jul 4, 2014 Super specialist, 6024 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Kod boxa, rekao bih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DraMan 46 Napisano Jul 4, 2014 U prolazu, 57 postova Motocikl: CBR 1000rr Prijavi odgovor kao problematičan Jel to ona krivina kod boxa ili ona povratna pre sikane? TO je krivina kod boxa, kroz onu dugu desnu krivinu mora da se putuje jer suvise duga da bi se lomila... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5358 Napisano Jul 4, 2014 Integrisan, 13048 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Haha, javio se to crank, najveći promoter V prolaska krivine na ovom forumu! Dobio si pojačanje, izgleda! Vidiš gde se na DraMan-ovom crtežu drugi put ukrštaju plava i crvena? E tu smo se sreli kolega i ja... samo ulevo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7978 Napisano Jul 4, 2014 Super specialist, 6024 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Jel ti tad stradala ključna kost, u kontaktu sa kolegom, ili pri padu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5358 Napisano Jul 4, 2014 Integrisan, 13048 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pri padu kojim se završio kraći let preko volana. Tačno na rame i ništa drugo. KLjučna kost je side kick, pukla je lopatica na dva mesta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jul 4, 2014 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jos jednog snimka sa Navak TD Na 10:44, izlazak iz te desne krivine, kada se ispravljas ... Sta je to, deluje mi kao neka neravnina na stazi? Vise puta na snimku kada izlazis iz te krivine deluje kao da je neka neravnina. Ta krivina mi inace najlosije ide na stazi, najsporije je prodjem i najteze...treba sire da se udje a uzi izlazak, tu gresim. To sto si video nije neravnina nego mozda u tom trenutku ispravljam malo motor pa mi glava pravi takav trzaj, mada par puta u toj krivini osetio sam kao da me motor naglo povuce na dole, dal je neravnina ili mozda gubim grip nemam pojma veruj mi. Sve u svemu, treba ici sire na ulazu ! Ja sam imao problem sa tom krivinom jer sam isto kao ti isao siroko i onda jako dugo i sporo putujem kroz krivinu, ali sa nom je dosao drugar koji je me je podsetio na identicnu krivinu u Serezu . U krivinu treba da udjes uze nekih metar od kraja desne strane motor kreces da obaras pre pocetka krivine i kad prodjes teme krivine tada slomis motor i otvaras gas. U tom slucaju pri ispucavanju ti je motor vec skoro ispravljen i imas jako brz izlaz. Sa ovim ulaskomi izlaskom skinuo sam vreme za nesto vise od sekunde... Evo ti i slike u prilogu da bi ti bilo lakse da shvatis... Shvatio sam, al mi ovo nikad ne bi palo na pamet Probacu da pobojsam prolazak kroz tu krivinu Hvala DraMan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jul 4, 2014 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pri padu kojim se završio kraći let preko volana. Tačno na rame i ništa drugo. KLjučna kost je side kick, pukla je lopatica na dva mesta Uf,uf,uf.....Pa nemoj sad to da mi pricas, treba samo o tome da razmisljam pred izlazak na stazu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5358 Napisano Jul 4, 2014 Integrisan, 13048 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Jebi ga... boga pitaj koliko sam puta pao pre ovoga... ništa to nije i nema analogija.. moja snaha pre neki dan prelazila ulicu na pešačkom prelazu, zgazila u rupu i slomila zglob na nozi... kad te hoće gaće same padaju! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jul 4, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Evo je Duletova D212 sa navaka koju smo pominjali Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1240 Napisano Jul 4, 2014 Drug član, 2318 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan To je ono o cemu smo pricali. Moze se poboljsati ogibljenjem ali ne upotpunosti jer je takav asfalt. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jul 4, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. I sam Dule kaže da mu je ogibljenje bilo kako treba. Jednostavno, asfalt je pojeo gumu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1240 Napisano Jul 4, 2014 Drug član, 2318 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. I sam Dule kaže da mu je ogibljenje bilo kako treba. Jednostavno, asfalt je pojeo gumu. Ovo se moze ispraviti donekle, znaci kompromisom kada je ogibljenje upitanju, teorija sto je vozac brzi mora voziti tvrdje ogibljenje je tacna ali postoji i nastavak te recenice, najmekse sto je moguce. Isti problem sam imao na prvom izlasku i guma je ovako izgledala iako je 2 nedelje pre toga na Hungaroringu sve bilo super sa gumama i ogibljenjem. Za popodne sam malo prestelovao ogibljenje i i guma je pocela polako da se cisti. Ovo potvrdjuje da se ne moze na svakoj stazi voziti isti setup. Cela ova price pije vodu i vazi kada se malo brze potera, da se ostali ne uplase da ce ostati bez guma. Dacu primer kada sam prvi put pre 2 god vozio 1:37 na Navaku guma je bila fantasticna, glatka i sve je delovalo idealno. Vec na 1:35 su poceli problemi na desnoj strani a na 1:32 koliko sam ja najbrze vozio desna strana je bila totalno ubijena posle 4 sesije. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Petkos 15 Napisano Jul 5, 2014 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSXR 600 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Evo i mojih snimaka sa nekog Navaka...Prve tri fotke su posle drugog stinta, a ostale po dolasku kuci...vidna je asimetrija potrosnje i izostanak shara na desnoj strani....iako nije tako abrazivan ipak asfalt na Navaku jede gumu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kosta86 122 Napisano Jul 6, 2014 Svrati ponekad, 224 postova Motocikl: YZF R6 Prijavi odgovor kao problematičan http://zx6r.com/racing/53097-race-track-tyre-wear-guide.html Evo dobrog i sazetog objasnjenja kojim mozete utvrditi iz kog razloga vam se trose gume. Petkosova guma je primer hot tear-a sto moze da znaci da je guma bila previse izduvana ili da je temperatura asvalta bila previsoka za tu komponentu gume 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5358 Napisano Jul 6, 2014 Integrisan, 13048 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pritisak je krucijalan!! Jedini metod da se utvrdi da li je dobar je provera temperature gume nakon par brzih krugova. . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1240 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 2318 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Tyre wear je dobra stvar da bi se uocili problemi. Da je druga staza upitanju i ja bih rekao da ovo znaci problem sa pritiskom ili cak i losu zadnju oprugu. Ali ovo je verovatno slika iz 2012 kada su svi imali problem sa Pirelijem i Dunlopom i siguran sam da je Petkos imao ok pritisak ali ponavljam ovo je Navak i ne moze se izvuci sa race gumama cist tyre wear! Mislim moze ako vozis 1:50 . Ko ne vozi vozi na samom limitu moj savet su race/street gume tipa Metzeler K3 ili Bridgeston BT003rs... siguran sam da ce se lepse trositi nego race gume a davati isti uzitak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
