Jump to content

Moto Zajednica

Crna Gora, Manastir Ostrog u 48h

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 4373 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

Pa evo ovako, ovo što sledi je kraći opis našeg poduhvata ka Ostrogu i Jadranskom moru.

 

 

 

Sama ideja o putu je poprilično stara. Elem, Mića I ja smo ga nekoliko puta planirali, ali uglavnom su, kako to obično biva, nekome od nas dvojiceiskakali neki problemi pa smo ga uvek, gle čuda, odlagali. No, kažu - put na Ostrog ne valja planirati ukoliko se ne realizuje. Napokon, ove godine smo dogovorili da za prvomajske praznike odemo do Ostroga i do mora. Prvobitna ideja je bila to da nas četvoro idemo autom tj. Mića, dve ženske osobe i ja.

Na žalost, devojke su morale da otkažu.

 

 

 

Nismo hteli da opet odlažemo put, pa smo rešili da krenemo mojim plavušanom (dobro poznat Aprilia Atlantic 500), budući da je većini poznato da Mića od zime do zime rešava A kategoriju i, da mu, kao i sa Ostrogom, uvek nešto u međuvremenu iskrsne (naravno, plan i za narednu zimu je da reši sve oko A kategorije J).

 

 

 

I onda, pošto smo se Mića i ja dogovorili sve do detalja (Mića je isplanirao ceo put, a ja sam ideju odmah prihvatio i svidela mi se, ali o tome ćemo govoriti kasnije) u jednom momentu nam je palo na pamet da pozovemo još dva dobra drugara (da se drugi sa kojima se družimo ne uvrede, svi ste vi nama jako dobri i dragi, ali budući da je Mića imao gratis smeštaj kod njegovog prijatelja u Petrovcu nismo mogli sve da pozovemo - za sledeci maj ćemo raditi na tome da na neki način povećamo kapacitete pa da svi da idemo), Fanky-a i Đuru, koji su oberučke prihvatili poziv.

 

Međutim, u poslednjem trenutku Đura je otkazao putovanje zbog problema koji sumu iskrsli. Malo je reći da nam je bilo jako krivo jer znamo da bi putovanje uz njega bilo bar za 50% zanimljivije. Ipak, to je Đura (ko ga poznaje zna o čemu pričam J)!

 

 

 

I tako, naš poduhvat je počeo 03. maja oko 02h (Fanki i ja smo se našli nešto ranije, a sa Mićom oko 01:30h kod njega u garaži). Samo okupljanje nije trajalo dugo, pošto smo svi već bili spakovani, te smo samo kod Fankija dobro vezali Mićinu, do pre 2-3 godine, porodičnu ikonu koju poklanja Ostrogu (zamenjena je novom, a ova koju poklanja je stara 108 godina).

 

I tako smo krenuli….

 

 

 

Do Čačka smo išli dosadnim putem gde nema Bog zna šta da se vidi, a i krivina gotovo da nema…

 

Prvo kraće stajanje nam je bilo na 197 km od Beograda, na Molovoj pumpi, gde smo se dotankali, Fanki iskoristio puš-pauzu…

 

Sledeće malo duže stajanje nam je bilo na Zlatiboru gde smo na nekakvim pijačnim tezgama doručkovali ono sto smo poneli. Naravno, i tu smo malo odmorili, napunili baterije za dalje….

 

Vožnju smo nastavili po relativno dobrom, ali mokrom putu.

 

Na granični prelaz Jabuka smo stigli neki minut pre deset časova, i srpsku stranu uz kontrolu carine (zbog ikone) smo prešli jako brzo, dok crnogorsku baš i nismo.

 

Prvo nas je kod Crnogoraca “dočekao” nervozni šef policijske smene kojem je sve smetalo (čak i to što smo se jednom nasmejali oko nekakve priče dok smočekali u redu iza vozila). Kada je u pitanju sama ikona, crnogorsku carinu smo koliko-toliko brzo rešili. Ali (jer uvek postoji neko ali) isti taj nervozni policajac je počeo svoju kontrolu (iako je on nije nadležan)- te odakle mu ikona, koje je dimenzije, zašto je poklanja, kolika je njena vrednost… I tako posle bar 45 minuta drndanja rešio je da nas pusti uz jako bezobrazni kez, tako da zbog toga preporučujemo da se taj granični prelaz svakako zaobilazi.

 

Na 344 km od Beograda stajemo u Pljevljima na benzinskoj pumpi Mat Petrol. Tu se kraće odmaramo uz neko piće (cene onoga što smo pili su sledeće: produženi espresso sa mlekom 1.25 eura i Coca-cola 1.30 eura)

 

Vožnju potom nastavljamo ka Žabljaku uz početak sve intenzivnije kiše, ali isto tako uz jako lepe krivine i pejzaže. Primetili smo jako česte radarske kontrole, uz napomenu da su gotovo svi zaustavljali samo vozila sa srpskim tablicama.

 

Takođe, na putu smo primetili i jako veliki broj bajkera iz Grčke, Slovenije,Italije, Portugala, Poljske… dosta njih se zaustavilo na mostu preko Tare gdesu se svi fotografisali, a neki su skupili hrabrost da se sajlama spuste sajedne na drugu stranu, što kod nas trojice nije bio slučaj - samo pogled nam jebio fascinantan. Inače, spuštanje sajlama je 20 eura.

 

Vožnju nastavljamo posle kraćeg stajanja dalje uz sve jaču kišu….

 

Prolazimo razna mesta, naseljena i nenaseljena i zbog jako velikog pljuska odlučujemo da malo stanemo na EKO pumpi na Žabljaku, koju su već okupirali bajkeri iz Grčke kojih je, po slobodnoj proceni, bilo 20-ak.

 

No, za nas se svakako našlo malo mesta pa smo stali na nekih pola sata da se dotankamo i odmorimo.

 

Od te pumpe do manastira Ostrog nam je ostalo još 19 km i to prelazimo uz nešto slabiju kišu. Na parking donjeg manastira smo stigli neki minut pre 14:30h. Polako smo se raspakovali, vezali kacige i krenuli prvo u obilazak donjeg manastira, ali i da nađemo Gorana Tijanića koji nas je očekivao jer je ranije bio upoznat da donosimo ikonu. Inače, u razgovoru sa Goranom saznali smo da je i on sam bajker, kao i da njih 10-ak planira da motorom u drugoj polovini maja krene na put ka Svetoj Gori.

 

Posle obilaska donjeg manastira, prilaganja stvari koje smo poneli i paljenja sveća krenuli smo ka malo napornijem usponu do gornjeg manastira.

 

Kada smo ga gledali odozdo delovalo je kao da je nedostižan, međutim, uz jaku volju i želju došli smo do njega.

 

Po dolasku u gornji manastir primio nas je sveštenik manastira (koliko sam shvatio, prvi sveštenik) koji je bio jako srdačan i prijatan, ali i zadovoljan sto smo iz Beograda po tako lošem vremenu uspeli da stignemo i donesemo ikonu. Tu smo malo razgovarali, a onda krenuli u obilazak i da se poklonimo i pomolimo nad moštima Sv.Vasilija Ostroškog.

 

Nakon toga otišli smo do obližnje prodavnice suvenira kako bismo za naše porodice i prijatelje kupili po neki poklon. Generalno, cene su pristupačne. Brojanice za ruku su od 1.50-3 eura, brojanice koje se nose oko vrata od 5-14 eura, mirišljavi tamjani od 0.5-1.5 eura, razne ikonice od 0.5-5 eura...

 

Posle spuštanja na parking donjeg manastira malo smo se okrepili i dogovorili da ranije planiran odlazak do Budve i Sv.Stefana odložimo za neki naredni put jer je u tom trenutku kiša sve jače i jače padala. Dakle, odmah krećemo put Petrovca gde smo imali obezbeđeno noćenje.

 

Ka Petrovcu smo krenuli preko Danilovgrada, Podgorice i tunela Sozina (naknadaza korišćenje tunela za motore je 1 euro) na moru. U Petrovcu smo se smestilinešto pre 19 časova, sa ukupno pređenih 590 km.

 

Po dolasku i svlačenju svega mokrog sa nas (da prostite i gaće su nam,čak i pored sve opreme, bile mokre), posle popijene tone čajeva i tuširanja ubrzo smo zauzeli pozicije za spavanje.

 

Narednog jutra, nakon prethodnog dogovora, ustali smo nešto kasnije. Pod tim kasnije mislim da nismo na ponovni put krenuli u 4h (tako je prvobitno bilo u planu jer smo u povratku hteli da idemo preko Mokre gore i Andrić grada, kaoi da se i provozamo Šarganskom osmicom) već smo ustali u 7h. Posle jutarnje kafe počeli smo polako da se pakujemo, i put Srbije krećemo tačno u 08:40h.Ruta nas je ponovo vodila preko tunela Sozina i Podgorice, ali ovaj put kanjonom Morače, preko Kolašina i Mojkovca ka Brodarevu.

 

Što se tiče tog puta generalno mogu reći da je na nekim delovima jako loš. Primera radi, na svakih 20-30 km smo nailazili na deo puta gde su duž celog kolovoza rupice (ne znam kako tačno da opišem, ali to je urađeno onim valjkom za pripremu novog asfalta da se bolje veže za stari) i gde nigde ne postoji oznaka da se nailazi na takav deo puta, a za motore je to jako loše jer korman držiš pravo a on sam vuče levo ili desno, što je, složićete se, vrlo nezgodno...Zatim, tuneli na toj deonici su najvećim delom loši - bez osvetljenja, sa rizlom sa strane... Potom, na delu puta Kolašin - Mojkovac preko jednog mosta se izvode radovi i saobraćaj se odvija jednom trakom koja je regulisana semaforom koji drži oko 5 minuta, što i nije strašno.

 

Po dolasku na Brodarevo, gde nas je, da napomenem, ponovo pratila kiša, dočekalo nas je iznenađenje. Naime, crnogorsku granicu smo prošli za svega 5 minuta dok je za ulazak u Srbiju kolona bila dugačka nekoliko stotina metara iako su radile obe ulazne rampe!?

 

Posle tog zadržavanja na granici i ulasku u Srbiju stali smo na čuvenu Lukoil pumpu u Brodarevu gde smo se dotankovali, malo odmorili i krenuli put Zlatibora gde smo rešili da ručamo.

 

Taj put je bio relativno dobar, sa dobrim kolovozom, na nekim mestima potpuno obnovljenim, sa dobrim saobraćajnim znacima... Jedini problem nam je predstavljala temperatura koja je kod Nove Varoši iznosila 3-4 stepena, a na Zlatiboru kiša prešla u intenzivni sneg sa temperaturom od 0 do 1 stepen.

 

Po dolasku na Zlatibor seli smo u prvi na izgled dobar restoran, i mogureći da se uopšte nismo pokajali. Hrana je bila vrhunska (sa turističkim cenama), ali ljubaznost osoblja je posebna priča. Videvši da smo motorima, pokisli, promrzi dali su nam čak tri stola (dva za sušenje i jedan za ručavanje), ali igrejalicu kako bismo se sto više osušili I zagrejali, što je zaista lep gest.

 

Posle Zlatibora smo krenuli po snegu ka Užicu i Čačku... Negde na pola puta sneg je prešao u kišu koja nikako nije stajala. Povremene kraće pauze smo pravili na usputnim pumpama, i to EKO u Čačku i Art Petrol ispred Lazarevca. Momke zaposlene na drugoj pumpi takođe moram da pohvalim jer su nam i oni ponudili grejalicu da se osušimo.

 

Put smo nastavili ka Beogradu u koji smo stigli neki minut posle ponoći sa pređenih 571 km.

 

 

 

Dakle, ukupna kilometraža je iznosila 1.117 km.

 

 

 

Opšti utisci su nam pozitivni. Ukoliko gledamo put, krivine, pejzaže i slično veoma smo zadovoljni. Zapravo, sve je bilo fanastično. Ipak, samo ta kiša koja nas je pratila doprinela je tome da ocena ne bude čista 10-ka. No, svi znamo da je to prednost i mana sa kojom se suočavaju ljubitelji dvotočkasa i svi smo to tako prihvatili.

 

I ujedno, dok nismo zaboravili, i na ovaj način želimo da se zahvalimo Mićinom prijatelju koji nam je pripomogao u realizaciji noćenja uPetrovcu, kao I Dejanu V. iz WRE-a, mom prijatelju Srdjanu O. i Đuri koji su nam pomogli sa raznim priručnim stvarima koje su preko potrebne na ovakvom putu.

 

 

 

(Takođe moram da napomenem da je ceo ovaj putopis Mićina ideja, on je vodio beleške o svemu I generalno ga napisao, ja sam malo izmenio i dodao neke detalje. Ja sam ionako bio šofer :D)

 

 

 

Do nekog sledećeg putopisa pozdrav od nas! 1zdravo.gif

  • Podržavam 14

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2080 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац

Свака част дечаци на вољи и упорности 1care.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4373 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

Red je ubaciti i neke slike :)

 

Manastir Ostrog

 

MSC_3542.jpg

adult picture hosting

 

Put ka manastiru za koji sam mislio da nema kraja...

 

MSC_3533.jpg

adult picture hosting

 

 

MSC_3528.jpg

adult picture hosting

 

 

MSC_3525.jpg

adult picture hosting

 

Kiša koja ne prestaje da pada stotinama kilometara...

 

MSC_3546.jpg

 

 

Ide nastavak..:)

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4373 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

Kažu da je Selfi popularan pa ajde...

 

SAM_0989.jpg

adult picture hosting

 

 

SAM_1113.jpg

adult picture hosting

 

 

SAM_1036.jpg

adult picture hosting

 

Gužva na granici...

 

SAM_1118.jpg

adult picture hosting

 

I za kraj, naše mazge :)

 

MSC_3460.jpg

adult picture hosting

 

 

MSC_3461.jpg

adult picture hosting

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6041 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Momci, duboki naklon sa moje strane! :care: Trebala su solidna oo da se krene po onakvom vremenu na takav put :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova
  • Lokacija: Beograd - Vinca
  • Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400

Daj bre Alex jos slika, znam da ih imas.

 

Laki, bez Djurine patkice bio bih totalno mokar, ovako samo delimocno :lol:

 

A sto se tice kise mislim da je sve ukupna predjena kulometraza po kisi oko 500km

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6041 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Svaka cast momci , odlicno putovanje . 0takoje.gif

 

Jesu li Maxi Skuteri udobni na tolikom putu ?

 

:stabre:

 

Pa šta je udobno ako nisu maxiskuteri :neznam:

 

Prelazili smo i preko 700 km za dan bez nekih većih problema vezanih za udobnost. Kada tome dodaš i odličnu zaštitu od vetra (a i kiše) Eto radosti :moto3:

 

Prošle godine Alpi - 5 dana 2100 km, ekipa što je išla na Hilandar slično, pretprošle godine Karpati - 4 dana 1750 km i tako redom...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova
  • Lokacija: Beograd - Vinca
  • Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400

Sto se udobnosti tice, apsolutno nikakvih problema, iskreno ja sam mogao jos jedan krug da napravim, jedino sto me smorilo je kisa koja mi je natopila rukavice ali i to smo prevazisli tako sto smo sa Eko pumpe navukli one rukavice sto stoje pored aparata za tocenje pa preko njih nase mokre rukavice i problem resen, osecas malo hladnocu ali ne i vlaznost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja