Marvin The Martian 10 Napisano April 28, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan Krenuo sam da sređujem rez, jer je krordirao baš dosta iznutra. Odradio e.lizu pa onu farbu... Sve super, radi bolje motor, nova creva... Sve super, do trenutka kada nisam primetio da gorivo curi. Našao sam prvim pregledom nekih 5-6 rupica, jedva igla da prođe kroz njih. Nisu ni bile sve otvorene, neke sam ja probušio... Pitanje, kako to mogu da sredim. Da li postoji neko rešenje lepkom ( već je neko lepio nekom čudnom sivom masom odozdo ) ili da neko to izvari?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
roar 392 Napisano April 28, 2014 Go BIG or Go home, 413 postova Lokacija: Zemun Motocikl: honda CB 1000 - Big One Prijavi odgovor kao problematičan Vidi, nisam siguran, mislim da je to tečni metal. Ima svuda da se kupi... al proveri jer nisam siguran... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marvin The Martian 10 Napisano April 28, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan Aha, ok. Probaću sa lepkom onda prvo. A to je bilo kakav dvokomponentni lepak za metal?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icatenej 2425 Napisano April 28, 2014 Duh Bez Sekire, 1037 postova Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nikakvi "tečni metali" i ostala epoksidna lepila za široku upotrebu neće zadržati benzin - veruj mi. Držaće neko vreme i opet će da probije. Prvo pitanje je da li ćeš taj motor da voziš još neko vreme ili hoćeš da ga "proslediš dalje"? Ako ćeš da ga zadržiš i voziš možda godinu-dve, odradi onda kako treba, a ako hoćeš da ga zakrpiš da budućem kupcu ne okvasi cipele dok gleda motor, onda možeš i žvaku da zalepiš. Pod uslovom da hoćeš da zadržiš i voziš taj motor, sledeća stvar koju moraš da proveriš je da li je taj rezervoar postao ceo porozan, ili je to gde ti curi skoncentrisano samo na jednom mestu. Ako je skoncentrisano na jednom mestu, najbolja opcija je varenje. Postoje i posebne epoksidne smole baš za začepljavanje rezervoara, ali opet po mom ličnom iskustvu sa vrlo bušnim rezervoarom, i to je relativno kratkog daha, jer taj epoksidni sloj i metal imaju različit stepen širenja prilikom zagrevanja i u kombinaciji sa vibracijama motora realtivno brzo se na spojevima ponovo stvore mikropukotine kroz koje benzin krene da vlaži. Znači, moj ti je predlog da nađeš nekoga ko ima iskustva sa varenjem rezervoara i ko ima dobru opremu za varenje da ti to odradi i onda si miran... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marvin The Martian 10 Napisano April 28, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan Ok, ajd onda nekoga da mi preporučite sa iskustvom varenja rez. u Novom Sadu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sreten75 397 Napisano April 28, 2014 Zainteresovan, 458 postova Lokacija: Dorcol Motocikl: zx12r Prijavi odgovor kao problematičan Evo ti moje iskustvo sa busnim rezervoarom. Kao posledica toga sto motor retko vozim u poslednje vreme, i da mi je rezervoar cesto bivao skoro prazan(jbg besparica), pojavila mi se znacajna kolicina rdje. Sa spoljne strane sve je izgledajo ok. Prosle godine sam prilikom spremanja za sezonu odlucio da ga operem iznutra. Posle pranja antirostom i razredjivacem ispalo je super i ja sam ga montirao. I onda naravno, kad sam ga napunio, poceo je da curi kroz nevidnjivu rupicu. Rupica je bila sa donje strane, skoro nevidljiva golim okom, ali kad sam malo procackao iglicom drasticno se uvecala i pojavilo se jos nekoliko. Bilo je desetak rupica na povrsini od oko 10x30mm. Problem sam resio lemljenjem. Nadji jaku, veliku lemilicu, dobro ocisti mesto i udri. Da bi lem uhvatio, da ne bi skliznuo, mesto gde lemis mora dobro da bude ugrejano, zato i treba jaka lemilica. Mozes i malo sa cekicem da nakuckas i eventualno, mada ne mora, da stavis jedan sloj poliestera. Kad sve to uradis, dobio si trajno resenje bez davanja para. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano April 28, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Koji je motor u pitanju ? Imam drugara koji može sve da ti zavari, samo posle moraš naći nekog da ti to izgituje i ofarba . Najveći problem je taj što ti sad vidiš nekoliko rupica, a kad krene da se vari - sve što je korozija pojela - pri dodiru plamena gorionika - jednostavno nestane. Nekoliko puta sam prisustvovao pokušaju krpljenja rupica - koje se završilo bukvalno pravljenjem donjeg dela rezervoara od novog lima. Može da ti bude čak jeftinija varijanta nabavke drugog rezervoara - raspitaj se za cene ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marvin The Martian 10 Napisano April 28, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan @Sreten Hmm, to je zanimljivo...naročito deo bez davanja para :D @Drumskalisica Motor je Zephyr 550... ma nemam pojma šta da radim. Odneo bih najpre kod nekoga da mi to sredi... Jbga znam i ja da su to sada 5-6 rupica i da je najverovatnije korozija oštetila veću površinu. Ma neko je pre mene krpio nekim sivim lepilom, ne znam šta je...ima i delova ( mislim da je bakar ) gde je nanet neki metal, žućkasti... A ako ima neko rez neka mi se javi... Razmišljao da ga odnesem na peskarenje odozdo da sve te gluposti skine, i onda da ga neko zavari... Ili da sad probam nekom metodom da to skrpim, pa zimus sve kako treba. Ne znam samo da li će ti metodi lemilica ili neki dvokomponentni da mi izgura do kraja sezone, ili da uopšte ne razmišljam o toj varijanti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marvin The Martian 10 Napisano April 28, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan Okrenuo par telefona, niko ništa :(, na ebayU JEDAN i to razlupan skroz... kreće neuroza da hvata polakooo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sreten75 397 Napisano April 28, 2014 Zainteresovan, 458 postova Lokacija: Dorcol Motocikl: zx12r Prijavi odgovor kao problematičan Peskiranjem ne bi nista dobio. Ta povrsina je spolja zdrava, ali je pojedena iznutra, skroz otanjena. Taj zuckati metal sto vidis to znaci da je vec krpljen, hartletovan. Ozbiljan je posao varenje rezervoara. Prvo sto ne znas kolika je povrsina koja je ostecena, a drugo tesko ces naci nekog ko je voljan to da ti uradi zbog opasnosti od eksplozije. Uradi kako sam ti ja rekao. Uzmi silo i malo procackaj sve rupe, mozes i tamo gde ih nema da malo kucnes, mozda probijes jos koju. Onda celu povrsinu malo cekicem ulubi, nanesi lem, poravnaj turpijom i to je to. Posao ces zavrsiti za pola sata. Posle to mesto ofarbas. I nemoj da se sekiras, nece ti procureti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano April 28, 2014 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Sa delimicnim krpljenjem nikad nisi siguran. Odes negde malo dalje od kuce, on pocne da curi i problema koliko hoces. Moj drugar je imao na Suzukiju isti problem, jedno polje okrpimo, pocne na drugom mestu. . . On je to resio totalnim odmascivanjem iznutra i onda u dva sloja neko dvokomponentno sredstvo na nitro bazi za zastitu camaca, a pravi ga i dan danas Zorka Sabac i evo cetvrta godina bez problema. Iznutra je kao plastificiran. On je na forumu PIJANISTA, obrati mu se na pp, lik je uvek spreman da pomogne, a mozes se pozvati i na mene.Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marvin The Martian 10 Napisano April 29, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan Hvala puno na savetima. Baš dosta forumaša je bilo od pomoći... Našao sam jednog majstora koji to lemilicom radi, pa sam odneo njemu ( nikad to nisam radio, pa mislim da je bolje da neko sa iskustvom to odradi ). Treba da mi javi danas da li može tako da ga zakrpi. A moraću neko drugo rešenje da nađem i ako on ovo zakrpi. Ili drugi rez ( jer su novi preko 500 veverica verovatno polovni ), ili da mi neko izmeni celo dno, a i ova fora sa tim "plastificiranjem" ne zvuči loše... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boris19 108 Napisano April 30, 2014 Svrati ponekad, 188 postova Lokacija: Odzaci Motocikl: Yamaha 535 Prijavi odgovor kao problematičan Lepio sam rezervar na autu sa tečnim metalom i radilo je posao, ali sam ipak više za ovu dvokomponentnu smolu za zaštitu čamaca. Smolom ćeš popuniti sve rupice iznutra i sprečiti daljnje rđanje a tečnim metalom ćeš zatvoriti rupu gde curi dok okolo iznutra može nastaviti da rđa i za sezonu dve opet problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marvin The Martian 10 Napisano April 30, 2014 U prolazu, 69 postova Lokacija: NS Motocikl: ZaPir; Osa Prijavi odgovor kao problematičan Pokupio juče ( po onom pljusku nosim rez. i pitam se zašto me ljudi čudno gledaju ) i za sada nigde ne pušta. Ali je verovatno pitanje vremena kada će na drugom ili trećem mestu ponovo... Ovo što mi je odradio mi se sviđa, pedantno, nije nabacio 2kg kalaja i nije ni puno para... Ali moraću da odradim nešto, jer je krpljen i krpljen već... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale iz Nisa 4 Napisano Decembar 16, 2021 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Drugari ovo je stara tema na svim motorima i kolima koje ljudi restauriraju. Ja se licno bavim ciscenjem i zastitom rezervorara vec devet godona i odradio sam ih da vise ne pratim broj, pored njih radim i ciscenje unutrasnjosti ronilackih boca. Iz svog iskustva mogu da vam kazem da nema boljeg resenja za krpljenje rezervoara od srebrnih elektroda koje se harletuju i koje u sebi imaju 80% srebra. Jedna kosta oko 800 dinara i moze se sa njom zaletovati 3 ili 4 rupica. A sto se tice nalivanja najbolja je epoxy smola za camce koju radi Zorka Sabac. Mada treba znati da nakon smole mehanicki udarac u rezervoar izaziva pukotine kao na kadi i tu pusta kasnije rdju.Ako nekog zanima jos nesto neka mi se javi da mu pustim slike i uputstva da resi muku koju ima. Pozdrav Sale iz Nisa 065 357 30 10 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
