Danas sam rasturio karb,poskidao sve sto se skinuti moze,iskuvao ga u soda bikarboni,isprao pod mlazom vode lepo,izduvao kompresorom,sklopio opet sve i radi motor ko singerica Hvala svima na savetima, Pozdrav!

Upalio ovaj keeway kupljen u delovima,radi ko singerica Karb je iskuvan u soda bikarboni,onda lepo opran vodom i izduvan kompresorom,pali ko mina,ler stabilan,malo je na ovom snimku bucniji jer nema airbox,ali se cuje da stvarno lepo radi http://youtu.be/LkoF5Be_tXg Sta kazete,ja sam presrecan,prvi put sklapam 125cc 4T masinu,i uspelo mi je,radi i menjac i sve,kurbla je izbacena iz fungcije,tako da je to po meni i bolje nego original,jer se desava da ona pocne da zakucava(zbog toga je kod ovog sve ovo i moralo da se radi),moze da pali na gurku u slucaju nuzde,a na dugme pali kao mina...

Ja sam danas po prvi put uspeo da upalim keeway speed koji je stojao vise od godinu dana rasturen,jedva je upalio prvi put,a i kad je upalio lose je radio,onda sam ga ostavio da odstoji malo,i posle toga nije hteo vise uopste da upali,kolko kod da vergla svecica je uvek suva. Otvarao sam karburator nekoliko puta,dizne ocistio zicicom,izduvao kompresorom,ali isto,i izgleda da je sve puno kamenca,po diznama se uhvatilo nesto belo(pretpostavljam kamenac),i verovatno je to zapusilo neke kanale u njemu. Pa sam razmisljao dal bi bilo delotvorno da se rasturi skroz i da se iskuva u sodi bikarboni,moze da se doda i malo praska za ves itd...da skodi mislim da ne moze,ali ne znam dal je uopste delotvorno?

Ja pumpam zadnju na 3,i nema problema...

Sta mislite o ovom ulju za speeda: http://www.google.rs/imgres?um=1&hl=sr&sa=N&biw=1920&bih=950&tbm=isch&tbnid=_R4WoisMBWjE2M:&imgrefurl=http://www.tyreplus.rs/MOTUL-5000-4T-10W40-11_25404&docid=VyJrUvjOGDfdiM&imgurl=http://www.tyreplus.rs/slika_motul50004t10w401l.png&w=400&h=300&ei=x0IHUKfSB4jRtAbKtOTSAw&zoom=1&iact=hc&vpx=620&vpy=303&dur=481&hovh=194&hovw=259&tx=161&ty=71&sig=103261837603212330193&page=1&tbnh=137&tbnw=177&start=0&ndsp=55&ved=1t:429,r:14,s:0,i:112 Znaci motul,bas za motore,nije 5100 nego samo 5000,10w-40,na njemu pise HC-TECH,i onaj u prodavnici kaze da je to nesto izmedju mineralnog i polusintetickog. Sad ja nisam siguran koje ulje ide u speeda,znam da sinteticko nije dobro,ali ne znam dal je bolje polusinteticko ili mineralno,mada posot je ovo nesto izmedju valjda necu da pogresim Inace cena je 680din 1l,stvarno jeftino,jos ako je dobro...

Premotano,odradio mi je jedan vikler iz Smedereva,kostalo je 20e u sve normalno radi... hvala svima na pomoci, Pozdrav!

Nazad je fabricka 3.25-18 i moze da se stavi 3.50-18.Za prednju ne znam...

ne preteruje,ja sam na skuteru radio nekoliko generalni dok nisam provalio da uvlaci prasinu pored sundjera u airboxu,uglavnom posle nekih 600-800km izgleda kao da je presao najmanje 30.000km,lezajevi na radilici odu,zazor na karikama ode preko 2.5mm,tolerancija izmedju klipa i cilindra se dosta poveca itd...za tih 10km ne verujem da ce da mu fali nesto,ali ce svakako da se potrosi mnogo vise nego da si imao filter,tako da izbegavaj da ga vozis.

ok,el tebi nije hitno,posto sam ga ja sinoc kupio,pa jos ne znam ni dal ce da ide u delove,ni sta ce da ide u delove,prvo da mog kompletiram,da vidim sta ce da bude sa ovom masinom,pa kad odlucim okacicu oglas,javicu i ovde. Inace evo malo slika,i ovaj kofer sam dobio uz njega:

Sigurno mislis na ovaj klip To je taj,puuuuuuno hvala Nesic1:za 200e

Ja danas kupio i jednog speeda za delove. Kupljen od clana Bambyle,masina rasturena skroz,ostalo manje-vise ok(stojao je godinu dana,pa ima korozije,malo ogrebotina itd,ali nista strasno). Sad mogu mog da kompletiram(cizma vile,rucica kvacila,kocnice,ona metalna varena rucica,i jos neke sitnice),a ostalo ide najverovatnije u delove. Sutra cu da ga uslikam,pretpostavljam da mnoge interesuje kako nase masine izgledaju iznutra(bar je mene interesovalo,a nigde nisam mogao da nadjem nikakvu sliku). Ja sam pokusao danas da mu sklopim menjac,cisto onako(najverovatnije od masine nema nista)da naucim i to,medjutim mnoooogo bre komplikovano El ima neko mozda neki snimak sklapanja neke 4T 125-ice?Ja sam odavno negde naisao na neki snimak kako neku,cini mi se hondu,sklapaju od pocetka,i sve snimano znaci od pocetka(svi zupcanici poskidani itd)pa dok nije cela masina sklopljena. Bio je neki jbmliga koji jezik u naslovu,i zato i ne mogu da ga nadjem nigde,pa ako neko ima nesto slicno ili mozda bas njega bilo bi dobro da ga okaci

auuu brate pa gde to ima,koje su dimenzije te gume?To je bre dzabe...

Da nema neko slucajno br mobilnog clana Bambyle(onaj sto prodaje speeda sa krivom radilicom)?

El zna neko mozda gde je najjeftinija zadnja guma za speeda?Ili ako neko mozda ima polovnu a dobru,moze fabricka,neka bolja,moze cak i da bude izbusena,samo da nije pocepana(da moze da se cepuje).

Ovo prvo je nemoguce,tj nemoguce rucno(jedino ako postoji neka masina za odmotavanje koja broji),jer je zica ludacki tanka,i ima mnooooogo namotaja(mislim da se radi o hiljadama). A ovo drugo...novih jednostavno nema,a i da ima to kosta verovatno vise nego sto bi ja mogao da izvucem za ceo motor.

062715130... Sad sam video ovo,hvala EDIT:Nasao bi ja lako nekog ko to moze da premota,samo kad bi znao bar broj navojaka,covek iz Smedereva radi to,ima te tanke zice i sve,samo sto on gleda po nekim njegovim katalozima,i kod skutera je posle toga davao veci napon,a kad bi sad znao tacan broj navojaka,i da mu kazem da uzme debljinu kao sto je bila,i namota toliko navojaka trebalo bi da ispadne dobro.

Jesam,on se drzi na dva srafa,i ja sam jedan skroz skinuo i onda sam probao da ga ostavim samo na jedan tako da bude ono,samo sto ne zakaci,i potpuno je isto. kod pick up-a je otpor oko 350ohma,a po manualu treba da bude 280-420ohma,znaci to je ok,ali glavni namotaj ne znam koliko treba da bude,kod mene je oko 170ohma,a evo je ta stranica iz manuala: http://s17.postimage.cc/cnim25ce7/Untitled.jpg E sad ja ne znam sta uopste da gledam,to bi valjda trebalo da bude slicno DT i TZR,ali se vrednosti potpuno razlikuju,a nije iskljuceno i da je kod mene nesto krpljeno,ko zna i dal je uopste ovaj namotaj originalan itd... Prvo je poceo sa zazorom 0.6mm da se gasi na leru i nije hteo da pali na dugme,a na guranje palio bez problema,ja smanjim zazor na 0.4mm i sve je bilo ok nekoliko meseci,ali sad je sve dzabe,varnicu jedva i da ima,probao sam njegovu bobinu da stavim na keeway speed,i njegovu svecicu(ne moze da se zasrafi,samo sam pogledao kakva je varnica pri verglanju),i na keewayu je onako lepa,plava,debela,a kad istu tu bobinu stavim na yamahu jedva da je ima. Elektorniku sam sam napravio onu obicnu bez tih cipova i sta vec(ne radi ypvs ventil,paljenje fiksno itd,ali bitno da radi),i malo je bolje nego sa njegovim fabrickim CDI-om,ali opet lose. A evo kakvi su namotaji: A i napon od 75V mislim da je preslab,nisam siguran ali mislim da priv erglanju(i to bez svecice i zakacen na akumulator od auta,znaci vrti kao lud)treba da daje preko 100V. EDIT:Znaci u pitanju je ovaj kao izdvojen namotaj,on je za varnicu.

Pozdrav svima,imam Yamahu TZR 125 1993god,japanska verzija 4HX,i vec neko vreme oslabljuju namotaji,i sad su vec dosta oslabili,varnicu jedva da ima,moram skroz da smanjim zazor na svecici da bi uopste mogao da upali,a i onda jedva,isao sam sistemom eliminacije i sve je eliminisano osim njih,znaci drugi CDI,druga bobina sa sve kablom i kapom,druga svecica,kablovi provereni itd... A pri verglanju on daje samo 75V naizmenicne struje,sto mislim da je malo. I posto mislim da je glupo da kupujem polovne namotaje,opet je pitanje koliko ce to da traje,pa me interesuje dal je dobro resenje da se to premota,s obzirom da se radi o glavnom namotaju za varnicu,i zica je baaaas tanka,i ima mnoooooogo navojaka. Vec sam to radio na skuteru(tj nisam ja,covek koji se bavi time),ali izgleda da nije bas dobro odradjeno,pa je posle 300km crkao CDI,a kad je covek kome sam prodao taj skuter sam napravio elektorniku onda su se pregrevale diode jer je bio previsok napon(sreca pa je covek elektronirac,pa stavljao vise njih u red itd),ali posto je za njega CDI mnogo skup,a mislim da je i moj ispravan(inace i ja sam napravio jedan sam,na skuteru radi odlicno,ali na njemu ima slabu varnicu,kad upali onda ide lepo,ali uglavnom je problem sa paljenjem,varnica se jedva vidi pri verglanju). Pa el zna neko podatak kolika treba da bude debljina zice,koliko navojaka kod originalnog namotaja,kad se uradi da to bude kao novo. I el moze to neko da mi odradi,koliko bi to otprilike kostalo itd...mogu da posaljem kurirskom sluzbom,nije problem,samo da stvarno bude dobro odradjeno,posto je elektronika osetljiva,ima i neke cipove,procesore i sta vec u sebi.

Sa 16 se polaze AM po novom

A1 je do 125cc,a za 50cc ti treba AM.Mada je glupo da polazes AM jer i za AM i za A1 po novom moras da imas punih 16god,jedino sto je za A1 skuplje...

A el se onda te kategorije vracaju sa 18god?Ja imam 16god,PSP sam dobio cim sam napunio 14god,sad zamenio za AM,sad planiram da polazem za A1,pa el ce da mi uzmu i A1 i AM ako budem sa 17 polagao za auto?A planiram da polazem...msm to je stvarno idiotizam,imam trenutno 3 motora,i da ni jedan ne smem da vozim godinu dana zato sto sam polagao za auto...samo da mi neko kaze kojoj je to budali palo na pamet,pokusavam da nadjem bar jedan razlog za takvu glupost,ali mi nesto ne ide.

Ma moras da pazis i dalje,moze da bude i od dijamanta,ali ako ukrivo krene svecica,a ti na silu probas da zavijes...ode navoj kakav god da je,tako da u buduce uvek zavijes do kraja rukom,i onda je samo pritegnes kljucem i to je to. Nego,sad me nesto kopka,vidim da se mnogima desavalo da im u voznji zaglavi neki iglicasti,ode kurbla itd...ali sam primetio da se to uglavnom desava na 150cc(tj oni uglavnom pisu o tome),pa me interesuje el se desilo to do sad nekom na 125cc,ili je to boljka samo 150ica?

Nisi jedini kome se to desilo,ako ti je za utehu(do duse meni se nije desavalo na speedu,ali na drugim motorima jeste,i to vise puta).

Prvo proveri odakle curi,el sa nekog creva ili iz karburatora.Ako je iz karburatora onda je najverovatnije zaglavio plovak,u tom slucaju moras da otvoris karb i vidis o cemu se radi. Inace,ako je zaglavio plovak on onda pocne da preliva i ima previse goriva,el on poceo onako da trokira,ako kad je vruc a podignes mu sauh,ili da se jedva odrzava na malom gasu,i cim mu das malo veci on se odma ugasi?

Potpis,meni se jos nije desilo da trazim nesto za yamahu a da oni nemaju,i polovne,i nove delove...i korektni su sa cenama,i do sad je uvek bilo sve po dogovoru...moja preporuka...