Probaj nekog R-a 125cc 2T i videces da ipak mogu da se voze i slabiji i da idu sasvim pristojno, naravno sve zavisi sta od njega ocekujes...R od 50cc vec jeste stvarno slab, probao sam derbi gpr50 i brzine su previse kratke, i fali mu malo snage(tj malo mnogo snage ) A opet mu ni ja nisam preporucio nista od 25kw vec motore od 91ks(po specifikaciji) koje moze da vozi sa svojom kategorijom

Prvom tebi u potpisu stoji TZR50 a sta je to nego R daleko ispod 25kw? I nije nikakvo foliranje, samo kategorija, tek sa 24 je moguce dobiti A kategoriju ako nemas A2 najmanje dve godine(a ako je imas zasto, jelte, ne voziti ono sto mozes sa njom, naravno u skladu sa ranijim iskustvom, mogucnostima itd, bar dok ne stigne puna A).

Potpisujem, i ja sam prvi put na sajtu auto skole pravo i pao, jednostavno je neprakticno, sva pitanja su redom pa u jednom testu imas lupam 10 slicnih a na vozam.com imas probne testove, uradi sto vise tih i prolazis sigurno, ja sam drugi put samo tu vezbao i prosao bez problema, prepoznao sva pitanja na polaganju koja su mi padala na tim probnim testovima na racunaru, samo kazem uradi ih sto vise, tj sto vise kombinacija

http://www.polovniautomobili.com/motori/4095521/yamaha-fzr-600-r http://www.polovniautomobili.com/motori/6044783/yamaha-fzr-600r-hitno http://www.polovniautomobili.com/motori/6097052/yamaha-fzr-600 npr, i moj FZR je na 25kw(naravno ima mnogo vise ali je tebi bitan podatak u saobracajnoj), slucajno naisao na njega u oglasima kad i nisam planirao kupovinu jaceg motora, polozio A2 i vozim ga normalno i regularno(vec imao inace i jedno zaustavljanje gde je zvao i centralu i jos nekog da proveri da li smem da vozim taj motor sa A2 i sve je bilo u redu)

Pa sasvim normalna pojava, mnogi brzinomeri su u plusu u odnosu na navigaciju(tj pravu brzinu), neki lazu vise, neki manje, ali su svi u plusu...ako se poklapa brzinomer i obrtaljka ne razumem u cemu je onda problem A ako sumnjas na odnos obrtaja i brzine onda razmisli i o preciznosti obrtaljke, eto meni je recimo pick up bio pred crkavanjem i izgleda da je davao neki lazni signal i evo kako je pokazivala obrtaljka, a motor isto isao normalno(dok nije skroz crko, i kad sam stavio nov sve se vratilo na staro tj ne vrti po njoj preko 12,5K a blokada je u svakom slucaju bila na istim obrtajima, i kad je pokazivala ovoliko u prvoj je recimo po satu isao 105, drugom 150 itd a isto je i sad kad je po njoj kraj na 12,5K):

Mozda si zvao pogresnog jeftu Inace spajk je ispao covek, sam se ponudio da uzme retrovizor nazad i vrati novac kako je i bilo, svaka preporuka za njega

Nisi ti kriv nego ja jer nisam gledao i naglasio sta treba, ali ako nije problem to bi bilo super, ovako.... print screen windows 7

Dakle slike sve govore.... Cena 1000din.

Onda ako nekom treba prodajem ovaj za iste pare...ali to u odeljak prodajem

Ee jbg, zajebao sam se, stigao danas retrovizor, sto se spajka tice sve po dogovoru, ali je desni a ja sam polomio levi, debil jbg bio sam u tripu da je sve jedno, da moze samo da se zarotira u zglobu i bude bilo koji, al k***c, moze al da staklo bude napred Dakle sad menjam desni za levi

Dakle sve pise u naslovu, ako nekom mozda trebaju oridjidji piaggio namotaji sa pick up-om(ovi konkretno sa FREEja ali odgovaraju i za NRGja, runnera itd) nek se javi. Otpor visokonaponskog namotaja 920ohma(tolerancija 800-1100), a pick up-a122ohma(cini mi se da je tolerancija 80-150ohma). Kupljen drugi greskom zbog ostecenja na izolaciji zice(sto utvrdio tek kad drugi stigli i ove skinuo), to resava krug izolirke.... Sto se slika tice...ako treba tj nekog interesuje...slikacu mada mislim da nema sta da se vidi od oka, stator ko stator...ovakav je: http://www.pedparts.co.uk/c/products/RAW/piaggio-stator-and-pickup-assembly-early-models--589-p.jpg Cena 3000din.

Spajk, salji u ponedeljak, imas PM

Ako je i druga strana tj plastika ok, nije ogrebana itd i nisu zglobovi mnogo razlabavljeni i sta vec(tipa da sami spadaju itd) dogovoreno je

E bas takav mi treba samo crni jer je i desni crni a i motor, cak i da imas oba ne bi mi se uklopili nikako Spajk, slikaj pa da se dogovaramo

http://postimg.cc/image/q29jeurg3/ Ako nisu ovakvi ili bar slicni ne odgovaraju... Znaci ako je neko lupam polomio jedan pa promenio oba i sl...meni treba jedan ovakav, nebitno da li levi ili desni jer se lako zarotira....mada sam nasao sad na KP za 1750din nov ali ako ima nesto ok a povoljnije zasto da ne, sad bas i nisam pri parama, zato sam i napisao jeftin

Ako neko ima cetvrtasti retrovizor za yamahu po nekoj pristupacnoj ceni(do 1000din) neka se javi, moze ovde a i na PM, kako kome lakse

A zasto motor mora da se pomera bas dok je na stenderima, skinuti su tockovi ili sta?

Zavisi kakvo blatiste i kamenjari...u glavnom on bi trebalo da moze ali je pitanje da li mozes ti

I nije bas glupost...mozda nije laksi za odrzavanje ali mu je ono svakako mnooogo redje potrebno, imao sam 4 cetvorotaktna i 4 dvotaktna sto motora sto skutera do sad i uvek je 2T vise "podjebavao" A sto se perfomansi tice to je vec nebo i zemlja ako uzmemo u obzir 125cc(imao sam TZRa koji je cak i slabiji u klasi, recimo od RSa, RGa, Mita itd...i speeda koji je i dalje kod mene(125 4t) i razlika je ogromna, skoro 3 puta je vise trosio(oko 6,5l dok speed oko 2,5l) ali i isao otprilike toliko bolje(ne brze ali u ubrzanju ogromna razlika, ko razume-shvatice ) Ja sam malo zasao u off a sto se mog predloga za pokretaca teme tice...pa sve je u iskustvu, ja sam TZRa recimo kupio isto sa oko 14god(na njemu pri kupovini na licu mesta i naucio da vozim brzinca dok sam ga isprobavao, kupio ga i odmah krenuo iz BGa ka SDu(bio krs pa vec kod grocke puko lanac), ali sam na njega seo posle automatika, jednog 4t skutera, jedne mekse naturpijanog FREEja i drugog malo zesce naturpijanog(cini mi se oko 8-9sec do 100ke, za skuter koji je bio serijski 50cc je ujedao) i opet sa njom imao dva blaza cukanja bez povreda a sa speedom recimo proklizavanje sa gadnim oderotinama(pa nakon loseg ciscenja u hitnoj infekcija, komplikacije, muke itd), tako da se voznja uci ceo zivot i nikad ne nauci, uvek ima novih situacija u saobracaju na koje mi reagujemo u zavisnosti od iskustva na razne nacine. Veruj mi da manje bole padovi sa skutera(naravno opet je diskutabilno ali uzmimo u obzir slicnu situaciju), padao sam i sa motora i skutera i to je moje misljenje, u ostalom na skuteru ces steci vrlo bitnu vestinu voznje motora koja ce ti kasnije mnogo pomoci u voznji motora, za tebe sa 50kg i bez iskustva mislim da je i 4t 125cc previse, najbolje je krenuti redom, a ako si bas zapeo onda i moja preporuka za pulsera, odlican je motor za ono za sta sam shvatio da je tebi potrebno. Sto se roditelja tice...razumi i ti njih, stavi se u njihovu situaciju, i meni keva pre svake voznje i sad posle ihahaaaaj kilometara i godina po 5X ponovi pazljivo vozi, pazi ovo, pazi ono, budale na putevima, FB chat sa njom mi pun linkova iz crne hronike raznih novina sa motorima itd(a inace poceo pre 10-e sa onim elektricnim trotikom, sa 10 dobio prvi 4t skuter pa tomos automatik, pa jos 2 skutera i tek onda pred kraj 14-e kupio spomenutog TZRa), a i stalno su tu price da se motori prodaju, da nema potrebe za tim, rizik itd...tako da znam kako ti je, posebno tebi na pocetku te price sa motorima, pokusavaju to da sprece verovatno ali verujem da ces da izguras to ako stvarno volis i stalo ti je do toga.

Sto se tice skale za gorivo imao sam i ja problem. I meni se isto cuje plovak u rezervoaru ali nije do toga ( bar meni nije bio problem u plovku ). Odlemio mi se bio jedan otpornik u satu ispod kazaljke, zalemio to i sad radi. Bas isti problem imao i ja odavno, isto otpornik u satu, nalemio i radilo neko vreme pa sad opet nekad zeza, ne znam da li je do toga(a verovatno jeste) ali se nisam ni upustao nesto u to, meni licno i ne vrsi neki posao, kivi je veeeoma mali potrosac, vremenom sam ga naucio tako da vratim na nulu dnevnu pri tocenju i znam otprilike, kad pocne da se gusi prebacim na rezervu i i sa tim mogu da vozim jos ihahaaaaj dok ne sipam ponovo

Drago mi je da sam pomogao, i sam sam do sad ugradio tri takva i najvise se namucio prvi put i isto postavljao pitanja po forumu itd, posle vec udjes u stos i ide kao po loju, tom konektoru iskreno ne verujem(mada do duse na svojim skuterima ga nikad nisam ni imao ali ga vidjao na par kineza koje sam odradio) a kad sam spojio taj alarm preko tog konektora na svog speeda 125 samo su crkavali osiguraci(pa na kraju samo ispod sedista vezao pozitivan i negativan vod da svira ako ga neko dira i nista vise jer je ipak brzinac pa je daljinsko paljenje bespotrebno i rizicno, ali na skuterima ok, mada opet vise kao fora).

Vidi da li su roze i siva na istim mestima na dzeku na kojima i mostic koji prespaja dzek kad nema alarma.

Dve zute su zmigavci, narandzasta konakt(stalno napajanje 12V kad a upalis na daljinski),plava je pobuda za relej anlasera, a roze i siva su za gasenje.Crvena i crna naravno napajanje.Proveri naravno ovo unimerom za svaki slucaj,spojis na akumulator ili jos bolje punjac(mannja struja ako nesto dodirne slucajno gde ne treba) crvenu i crnu i meris sta se desava kad upalis ili ugasis motor na daljinca itd(sve van motora,pricamo o modulu).

Auuh procitao ovo do sad u dahu, da nadjem takvu devojku bajkerku i odmah je zenim... Svaka cast stvarno za tu avanturu i ovako lep putopis, jedva cekam nastavak

Yamaha FZR 105 po satu-GPS 98,nesto, 150 po satu-GPS oko 136), oko 185-190 po satu-GPS oko 168