Jos jedan plus za nox... prezadovoljan korisnik vec skoro 2 sezone, za te pare i vise nego odlicna

karburator obavezno... diteck je mnogo osetljiviji i popravke su preskupe... bas sam letos radio jednog prepravljanog peugeota, drugi majstor ga je prepravljao i stalno mu nesto falilo, na kraju i majstor odustao od njega, ovaj mi dogurao motor, ja sam do duse sredio problem ali opet nije to-to, kao fabricki karburatorski... jeste veca potrosnja ali se isplati kod prvog veceg kvara na ubrizgavanju

Nisam ja ni rekao da je najbolje vec da moze da posluzi ako znas sta radis a masina nije bas u totalnom autu sa svakim cilindrom drugacije potrosenim

Nemoj CBRa da stavljas u taj kos, on je 4t dakle snaga 2-3x manja... mada to njemu kao totalnom pocetniku savrseno odgovara

... i dosetelovao na uvo, to si izbacio Ja se znaci pola sezone vozim na gresci? Znam ja kako je idealno ali u nedostatku alata uz malo srece i vestine radi i ta metoda Pogledaj jos jednom snimak pa onda reci da li mislis da bi sa alatom nesto preterano lepse radio?

Proveri da nije mozda kao na keeway-speedu magnet, takva rupa da se obican sraf koristi kao radapciger, ja sam samo nasao u dobro snabdevenoj gvozdjari tako veliki sraf sa sitnim korakom(izmerio prethodno listicima korak a cublerom precnik) i dobio original radapciger za 30din Ako nije tako a ima nekih rupa na njemu(kao sto je imala recimo bivsa TZRka) moze malo i da se grunfuje, Dakle neka deblja ploca(u mom slucaju stari tomosov magnet), srafovi koje uvrnes u te rupe ako ih ima na magnetu(matice na ova 3 srafa ti ne trebaju, to sam stavio samo da ne ispadaju srafovi kad je skinut radapciger), deblji sraf koji zasiljis brusilicom na vrhu, kontra-matica za njega... uvijes prvo ove manje sa strane, dovedes konus na rupu na radilici i polako stezes debeli srednji sraf dok drzis ovu maticu ispod ploce da se ne okrece i tako dok ne spadne. A ako nema tih rupa sa navojem a ima mesto za radapciger kao sa slike koju je zogre postavio... onda ti je najsigurnije da nabavis ili napravis takav kod strugara... sa svim drugim metodama ces propisati majcino mleko dok spadne

Sve to stoji ali ako ste hteli 50% manje cene putarine... i ostvarili to... sta je sad problem? Sad placajte tu polovinu....sta sad, odjednom je i to malo pa putevi nisu kvalitetni i zato necemo i dalje da placamo... sta, bice protesta ovog puta dok se ne presvuce sve komplet novim asfaltom? Znam u kakvoj banana- drzavi zivim, to je smejurija i to stoji ali ovo je cist dokaz da je nasem narodu sve malo i da mu se ne moze udovoljiti... 50ak km auto-puta(isto ukljucenje- isto iskljucenje) me za auto izaslo 170din a za motor 90din, dakle otprilike tih 50%... pa zar da zbog toga izigravam nekog huligana, razmisljam da l' ce da me slikaju ili me drka patrola na izlazu? Ja vala jok, pre jeste bilo nerealno, motor ga svakako neuporedivo manje haba od auta, ali s obzirom da ste sad dobili to sto ste trazili dalje neplacanje je cist bezobrazluk... ja ionako retko koristim auto- put tako da mi je svejedno, ali kazem kako ja gledam na to.

Auuuuuu na sta li onda tek ti licis

A ko je meni obrisao raniji post bez ikakvog objasnjenja i razloga?

Sajla je kod FZRa

Zavisi koliko si vican alatu Ja sam ih sam ocistio i nastelovao letos, rasturio do zadnjeg srafa, proverio membrane, sto se sinhronizacije tice pomocu sublera svaku klapnu podesio u desetu da bude ista i posle samo na uvo dostelovao, srafove za smesu samo stavio da budu jednaki(cini mi se na 3 kruga, probao sam i 2,5 i 3,5 i na 3 je najbolje radio), vozi se svakodnevno od tad, evo kako radi i to sa otvorenim auspuhom, s obzirom da niti imam providnu svecicu ili sondu a nemam ni vakumetre, jos sam to radio prvi put... odlicno je ispalo i nema nikakvih problema, lepo i mirno radi, prima gas ko iz p**** bukvalno i da mu navrnes sa 1000-1500 u voznji pun... sve ok... do duse meni je bilo prvi put da radim sinhronizaciju, ali sam se na manjim motorima narasturao XXX karburatora pre toga...

Slikaj oprugice da vidimo da ne moze slucajno od kvacila nekog skutera

I napisi kako se ponasa kad najzad uspe da upali... ako i pod punim sauhom ne smes da mu gas da se ne bi ugasio tj guta ga da kazem onda je definitivno posna smesa u pitanju, proveri prvo da li sajla uopste poteze sauh do kraja(odvrni ga do kraja na rucici gore pa onda direktno na karburatoru probaj da podignes onaj plasticni deo, ako ima jos hoda vrlo je moguce da je to, ako nema onda ti sledi detaljno ciscenje karburatora i trebalo bi da bude sve u redu). Ah da, proveri i ventile, hoce da se pretegnu sami od sebe(ne pitajte kako jer ni sam nisam pametan ali imao slucaj na kineskim skuterima vise puta a i na mom speedu kad sam ga kupovao, 20min sam ga kurblao kod prodavca da jedva nekako sastavi, gas nije primao itd a kad se nekako zagrejao radio je kao sat, samo njih ustelovao i godinama vise nisam imao problema, palio je na zub i na najvecim minusima).

Idealno jeste stezati kilo-kljucem ali s obzirom da je povrsina te glave mala(ne kao kod automobila ili motora sa vise cilindra, pa je manja mogucnost krivljenja usled nejednakog stezanja) moze opusteno i bez njega, na osecaj i sto pribliznije, a ne da on stegne 2 srafa a komsija druga dva ... ali s obzirom da ga kolega 15god nije nista cackao najsigurnije mu je da ipak pozajmi i ne razmislja

Jesi li isprobavao samo nove kacige? Ako jesi nova i mora da zulja u pocetku da bi bila kasnije kako treba, ako ti sad bude kako treba za god dana ces moci da je okreces za 360* oko glave

Moj snimak... nista posebno niti kul, najnormalnija voznja i nista bitno ali potpisujem da su vozaci R-ova nijansu bahatiji od ostalih... ja prvi Da vozim nekog copera npr sigurno se ne bih ponasao ovako Svejedno, oci su sirom otvorene i pazim debelo, jeste u nekim kadrovima i zona skole ali nocu kad nema dece... provlacenje je vec normalna svakodnevna voznja, cemu motor ako vozim u kolonama sa automobilistima

Je l' neko razmisljao o samogrdnji nekog ugradnog DB killera koji bi se skidao i vracao po potrebi? Mislim da je to vrlo izvodljivo

Auuu brate kakva tema... jeste, svaka kaciga ispod 1000e je sranje kao i svaki auto ispod 16 airbaga i stotinak hiljada eura, pogodili ste sustinu, svaka cast... ko to nema bolje da ide peske jer ne postuje sebe...

Ulje za viljuske, imas recimo motul fork oil(koje je malo skuplje al nista preterano tipa 1000 i nesto dinara litar st mislim da ti je dovoljno) a i drugih proizvodjaca, raspitaj se vec i uzmi sta nadjes, samo pazi na gradaciju(ima 5w, 10w i 15w koliko ja znam).

I ja sam uvek za zajebanciju i optimisticno gledanje na sve al ovo sto ti radis je cist cinizam i provociranje... reko milos ovo, reko milos ono, poremetio je prirodni bilans foruma...

Ko ti bre drma kavez? Stavio si taj fluerscentni prsluk, licis na papagaja i mislis da si najpametniji? Rekao sam, jesam se potreso... Pa? Imas neki problem s tim? Ispravio sam se, uporno pokusavam da iskuliram pa pricajte o garazama a ti zapeo na mene ko smrt na babu... jebali te i off i pravila, ja nisam programiran nego ziv covek od krvi i mesa i prekomentarisao sam ono sto mi je zapalo za oko a za garazu svaka cast, super je uradio, sporazumeli smo se ipak na kraju i to je to...

Nisam se tebi ni obratio nego onom Milošu. Ne znam šta ga je navelo da poveže te dve stvari uopšte. Izvini ako si mislio da sam te prozvao Onaj Milos se ispravio a navela ga je ljubav prema zivotinjama, ko da sam ubio nekog jer mi bilo zao psa za koga sam pomislio da bi bio na otvorenom i mecavi tik pored ususkanih motora?

Ja za motore zivim ali zivo bice je zivo bice zato me dusa zabolela kad sam video gde je motor a kako je boks uradjen pa zamislio psa u tom boksu na mecavi, mislio sam da je to konacno pa zato i dao takav komentar i pogresio(moj pas je pored motora kad god je hladnije zavaljen u koznoj direktorskoj fotelji kad god je hladnije napolju pa odatle i ispao ovakav komentar, nisam znao celu pricu izvinjavam se)

Bolji uslovi za motore(gvozdjuriju), nego za pse(ljubimce), no no

U pravu je komsija, ne postoji vise i potrebno je izvaditi nove zute tablice i produzavati registraciju svake godine mada nezvanicno cujem da tolerisu i dalje one koji su ostali na stare bele ali ti to nije sigurno, uvek moze da se nadje neko kome je potrebno da tebe ojadi da bi ispunio normu pa ti sam odluci da li ti se rizik isplati