onda koristis obe do daske i kad mrav prelazi put da ti nasanka sike za vrat, logicno

Mozes samo se neces od mene leba najesti, ja sam sad u cacku

Trebalo bi da je dovoljan i tvoj, napuni kompresor na 8 bara i pridrzi variomat kad budes odvijao bar malo, da ga ne okrece pistolj potpuno slobodno i mora da popusti.

Tema je sama po sebi sprdnja, voznja se uci na putu a ne na forumu. Ti koji kazu da treba kociti samo prednjom a da je zadnja nebitna lupaju gluposti, samo mogu da nateraju nekog da vozi na silu tako pa se izlomi negde. Ja recimo na jedan komplet prednjih pojedem 2-3 kompleta zadnjih plocica. Par meseci su zadnje bile recimo pojedene tako da je bila tu samo za nuzdu ali sam izbegavao da je koristim i osecao se bar duplo nesigurnije na motoru. Jeste prednja glavna kocnica ali ipak u vecini slucajeva kocim sa obe a kad samo usporavam i doziram sasvim je dovoljna i samo zadnja(a pri panicnom kocenju svakako ne moze da odmogne vec samo pomogne, ako zadnji tocak prokliza cak i u blazoj krivini nece se nista desiti ako se odmah pusti, a ako prokliza prednji sansa za pad je visestruko veca). Stazu nikad nisam vozio a i sumnjam da cu u skorije vreme tako da me savrseno boli k**** kako se tamo vozi i kako se izvlaci svaka miliseknda, zato vozim i zimi i leti, po snegu, kisi, suncu... svakodnevno i sa svojih 19god imam vise "ulicarskih" kilometara nego mnogi stariji "tastatura bajkeri" za ceo zivot. Toliko od mene ako cemo ozbiljno i bez sprdnje

Cura moze da bude sa sela al zadnja kocnica ne sme da se koristi niposto

Kolko puta si pravio salto oko glave?

Nego, ja htedoh da pitam posto mi nije jasno koliko procenta da koristim zadnju a kolko prednju?

Ja sam jednom sipao tu tecnost i vise nikad, preslikana situacija samo sto nisam sipao kafu nego tecnost kupljenu na pumpi... sipao takodje zbog curenja malog hladnjaka i kako sam isao prema kuci tako se grejanje gubilo, poceo je da hladi bukvalno posle 10min i posle sam morao da menjam mali hladnjak, isperem sistem i sipam naravno nov antifriz... tako da to sranje ni jedan moj auto vise nece videti

ah da setio sam se na koju mislis, ta ti je nebitn, ista je sto i bianco kako mi se cini, mozes reda radi i nju da vezes negde na masu

Ako mislis na debelu- ona nije zalivena, uvrce se. Pogledaj pazljivije i trebalo bi da ima ima kao mali holsraf ako nije polomljen. Jednostavno sam kabal navijes na bobinu a drugi kraj ide na svecicu.

Uhhh malo je falilo da i meni FZRka zapliva u Cacku: A sta sam inace ja radio sa svojom: Tako da je znam u prste i rado cu ti pomoci ako negde zapne ali nemam stvarno uslova da je radim komplet, a ni mnogo vremena... studiram elektrotehniku tako da ti je sve jasno

uhh vrlo rado da sam kod kuce ali sad zivim i studiram u Cacku, tu sam podstanar tako da jedva imam uslova da sredjujem sitnice i na svom motoru

Narandzasta kod yamahe obicno vodi od CDIja do bobine i ona ne ide u namotaje vec od CDIja dalje sa instalacijom, ali je kod tebe CDI od piaggia i to je CDI i bobina u jednom, ja sam pogresio ranije jer sam zaboravio da je tu u jednom. Spoji ovako i ako je sve ispravno mora da radi(provereno iz prve ruke, ja sam sam napravio elektronsku regulaciju ventila i spojio bobinu od piaggia ali onaj drugi tip gde je su odvojeni cdi i bobina tako da je ona ostala fabricka od TZRke i vozio sam je tako 3god, isla je isto ako ne i bolje nego sa fabrickim CDIjem).

Ne znam zasto je skidao kljesta i sta je radio. Ako je menjao plocice vrlo je moguce da je taj deo klipa koji je bio van zaprljan, zardjao ili sta vec i da sad glavi i ne moze da se vrati dovoljno unutra zbog debljih plocica. Dovoljno je nakapati ulja na klipove, vratiti ih stegom skroz unutra, pazljivo pritiskati kocnicu da izadju ponovo napolje ali PAZLJIVO jer ako se pretera ispasce klip, izaci ce kociono ulje itd... ponovo natopiti uljem(moze kociono, motorno, nije ni bitno jer je to mala kolicina, cisto samo da razradi malo), opet stegom vratiti, montirati sve i to bi trebalo da bude onda ok. To toliko ume da zapekne da ni stegom ne moze da se vrati lako i potrebno je dosta akrobacije, a posle razradjivanja ide lagano, oseti se odmah razlika i pre nego sto montiras kljesta. Imao te slucajeve i na automobilima i motorima.

jel si mogao malo sitnije da napises na onoj slici? Od one dve koje si zaokruzio crnom jedna ide na bianco druga na rosso na CDI-ju. Njima zameni mesta ako motor bude nepravilno radio. Dzek ispod njega jedna isto na bianco a druga na verde.(dakle spojis te dve sa oba dzeka na bianco i plus sve to zajedno odvedes i na masu motora) Narandzasta na dzeku ispod ide na bobinu. Crna bi trebalo da je masa motora i izmedju nje i plave bi trebalo da imas naizmenicni napon koji dalje posle ide na regler, to proveri unimerom za svaki slucaj jer nisam 100% siguran ovako na nevidjeno.

Proveri da li ima varnice na tim cilindrima kad ne bude hteo da pali.

Narandzasta na bombinu, crna masa, plava svetla, punjenje itd. Kod kaziprsta obe za visokonaponski. Onaj gore izdvojeni bi trebalo da je pick-up. Ali je za svaki slucaj ipak najsigurnije da skines deklu i ispratis zice.

reci makar boje zica koje ti izlaze iz leve dekle

S tim sto TZRka ima dve zice sa namotaja i 2 sa pick-upa. Sa namotaja uzmes jednu od te dve da bude masa a i sa pick-upa isto ali je bitno kako ih okrenes da bi motor pravilno radio tako da probas na jedan nacin pa ako trokira, puca itd okrenes i trebalo bi da radi ako su ispravni i bobina i viokonaponski namotaj.

Kvacilo od speeda 150, dakle ima 8 jezicka.

Tragedija je to sto je jos i dobio 5 pozitivnih....nisam za sikaniranje ali kazem opet... sta ste trazili- to ste i dobili i sta je sad problem? Da bude potpuno besplatno za motore a da automobili i ostali placaju nema nikakve logike... je l' ode tako u tempo ili rodu, napuni kolica i kaze "e bas necu da platim"?

Ma najbolja je nova u svakom pogledu... I da znas da nova mora da bude malkice tesna, nemoj da pravis klasicnu pocetnicku gresku(kao npr ja sa starom shiro kacigom, uzeo vecu tj koja mi je kao nova bila taman i posle 2 sezone sam mogao da je okrecem oko glave). Ovu NOX nisam cak ni probao nego uzeo iz motobike-a po obimu glave, pouzecem... kad je stigla uplasio sam se koliko je bila tesna(uprkos tome sto su svi pricali da je to normalno), jedva sam je navlacio i obrazi su me boleli posle 20min voznje najmanje, cela glava mi je pucala... posle manje od mesec dana je legla ko dupe na nosu i sad mi je kao da sam rodjen sa njom

Zamisli da je zeleni deo istegnut deo lanca, prosto

Sam lanac je neravnomerno istegnut... i ako je to u vecoj meri onda je lanaz za zamenu...

nije normalno, neravnomerno je istegnut