Posto sam upravo pazario jos jednu, zakljucio sam da ih imam mnogo vise nego sto mi treba! ;D DakleM, predmet prodaje su: AGV Bali, velicina XL (ali je realno vise L), malo nosena, kupljena da bude kaciga za Tomos koji takodje ne vozim. Skoro pa nova. i druga je integralka renomirane firme za koju niko zivi, pa ni ja nisam cuo. BT ili TB ili kako god, uglavnom ima ECE 22.04 atest i nije neka glupost. Kupljena je za suvozaca, ali takodje nije puno nosena, vizir besprekoran, L velicina (60cm). CENA i jedne i druge je 30e (ne zajedno, nego jedna 30 i druga 30)... ili koliko vec nije skupo!

Ne, treba mi nesto mnogo novije, bar od 96 na ovamo.

U principu potreban mi je mehanizam kacenja za neko moje grunfovanje, tako da ako neko ima neka mi se javi, moze i polomljno sediste i slicno, bitno mi je samo da bude sto jeftinije!

Aktuelno opet! Ako nekog interesuje, ili ima sta da pita neka mi se obrati na PM ili 064 155 65 00

Treba se podesiti ogibljenje, to je poznat simptom sa fabrickom postavkom. Maki, moze mala pomoc? Sta? Kako? Gde? Imas temu u ''Garazi'', ako se ne budes snasao PITAJ!

Treba se podesiti ogibljenje, to je poznat simptom sa fabrickom postavkom.

Mogu se u potpunosti sloziti. Bandit je previse trom, GSR je preslab, prava igracka kao i Fazer Novi Hornet jedini moze da mu parira . UPRAVO TO. Cak mi je i najnoviji Hornet blazi od onog prethodnog sa karbovima.

Pre 4 godine nisi hteo da mi je prodas za 7000!

Ja sam vozio modele 2007. za ranije ne znam, ali kazu da je stariji jos eksplozivniji. Vozio sam SVE nakede srednje klase i mogu slobodno da tvrdim da Z ima najvise snage i najeksplozivniji agregat.

Kocnice sa ABS-om su stvarno beznadezne, model bez ABS-a je znatno bolji. Da dolazi do fade-a bilo je realno ocekivati, jer dvoklipna plivajuca klesta nisu poslednja rec na tom polju. Resenje je zamena kocionih plocica kvalitetnijim, onim koje se bolje bore sa ostrim kocenjima. Ako kocite toliko jako da se mostovi i stapovi uvijaju, onda ni jedan "konfekcijski" naked nije za vas. Zadnje vesanje je MOGUCE podesavati po prednaprezanju opruge i povratu amortizera. I osim sto je moguce, to je i preko potrebno. Mesanje o kojem pricas je rezultat fabricki preslabo podesene dekompresije (povrata), dotezanjem taj efekat nestaje u potpunosti, mada ostaje problem pregrevanja amortizera, jer je on stvarno ispod kvaliteta kakvog ovaj motocikl zasluzuje. Da se ne lazemo, Z ima najlosiju sasiju od svih konkurenata, ali agregat sve to stavlja u drugi plan. Obicne smrtnike ce oduseviti, oni iskusniji ce mu naci hiljadu mana. I mene bi nervirale i kocnice i ogibljenje i losa zavrsna obrada i to sto je polozaj sedenja projektovao onaj koji nikad nije seo na motocikl, ali... ...ja ga obozavam. Uploaded with ImageShack.us

120/70 i 180/55, visekomponentna guma, fine, meke, pretrcale 6000km, prednja bas dobra, zadnja bas ne. Cena 50e u setu, slike veceras i ... to je to. Koga zanima neka me vice ovde ili na PM ili na 064 155 65 00.

PRELEPO!!! Najlepsi sportski motocikl svih vremena. Sport Production Special. Ohlins pozadi, druga masina (996ccm, jel tako?), elektronika... uglavnom mnogo (skupih) sitnica, jerbo je ta serija radjena radi homologacije za WSBK. Al da ne pricam u prazno, m900 to moze preciznije da objasni. Jos jednom, prelep motor!

Zbog najavljene kise odlazemo akciju za cetvrtak- petak. :'(

Sutra posle 14 dolazim na stazu, ako je neko voljan da se vozamo neka vice. P.S. Zna li neko dokle radi staza?

900mm Zbog raznoraznih ponuda zakljucavam temu, ovo je oglas ne licitacija. Koga interesuje neka me kontaktira na PM ili telefon. Hvala!

A, da, kontakt na mail, PM, ili na 064 155 65 00

Nov lanac sa katancem koji moze da sluzi kao disc-lock, sa dva kljuca, sve zajedno za 25e. NOVO, NEKORISCENO!

Imam Bandita pa mi je poznat osecaj! ;D

50e

Kad je proba pantalona? Kad god odgovara. S tim sto su ove XL stacionirane u ZR!

E, ja imam iste takve pantalone ali XL, malo mi velike, pa ako nekom treba neka vice, a onda ja da uzmem ove od Igora! (ko je razumeo, svaka mu cast! ;D)

Desna klesta, leva klesta, pa onda opet leva, ali na centralni vod koji lifitras sa ZADNJOM kocnicom. Ako imas i ABS, onda je malo komplikovanije i tesko ces uspeti bez alata.

Da, taj zeleni! Do sada sam samo dolio 1dl destilovane vode. Antifriz ne menjam dokle god se ne pojave neki znaci necistoce u njemu. Jednostavno, moj motocikl nije izlozen ekstremnoj eksploataciji da bi mu znacila upotreba neke posebne rashladne tecnosti. Inace, kada menjam rashladnu tecnost uvek, kako si ti napisao, prvo isprem sistem vodom (uglavnom obicnom, nasa lokalna je dosta meka, a i ovako se nece zadrzavati dugo), ostavim da se iscedi i onda sipam antifriz.

DOT 4 za kocnice, ne treba ti neko tamo racing i sta ti ja znam, bitno da je bocica nova, tj da je hermeticki zatvorena jer je tecnost hhidroskopna, pa nema smisla menjati ako je navukla vlagu od stajanja. Za rashladnu tecnost mozes bilo koji G12 antifriz, ali ako mozes otvori se za neki sa visom tackom kljucanja jer taj model Suze bas pravi visoke temperature.

ako je ne budes prodao, docicu ja u subotu-nedelju da je vidim!