Javi mi se na PM da ti objasnim kako da ocitas gresku. K6-K7 serija ima par bubica oko kojih hoce da alarmira FI greske, ali nista strasno uglavnom.

Onda je vrlo moguce da ti se "sauh" rastelovao, posto K1 nema atomatski hladan start kao ostali FI sistemi, vec ti moras da mu podesis.

Kad je hladan, dodaj mu MALO gasa (zavrni rucicu tek par mm) pa javi rezultat!

Sekundarne leptire kontrolise ECU (zasebna jedinica kod K1 600), primarne kontrolises ti sa rucicom gasa. "Sauh" nije klasican kao kod karburatora vec je to vise "rucni gas" odnosno ne radi nista drugo do da otvara primarne leptire malo vise, kao kad bi ti drzao otvoren gas malo, a sve da bi se motor brze zagrejao.

Samo da se javim da pratim... zainteresovan!

Prodato odavno, zaboravih da metem lokot!

Treba da vidim po koliko nude sad ove XR 1000 sto su im ostale. Budzet mi je nekih 300 evara.

Xr 1000, Xr 1100, X- Spirit u M velicini, kupujem!

Da je L ne bih je ni prodavao. Evo i par slicica, kaciga je skoro nova, svega par puta nosena, pre tri godine je cena u POLO-u bila 579e. Koga mrzi da kucka moze i da me zove na 064 155 65 00

Schuberth S1 u Nordic Dragon boji. Kupljena je kao kaciga za hladnije vreme i putovanje, ali sam za maaaaalo omasio broj i zbograditoga je nosena svega par puta. Velicina je 56/57, sto je nesto malo manje od standardnog M, taman dovoljno da me steze. Za karakteristike potrazite po netu ili pitajte da sad ne bih pisao redom, ali kaciga je stvarno vrhunske zavrsne obrade, bez ikakve ogrebotine, kao nova. Jedino sto ima standardnu Schubertovu manu, a to je da se ljusti antifog sa unutrasnjosti vizira. Ima integrisane naocare za sunce, coolmax skidajucu postavu, itd, itd... Evo jedna slika sa neta, a sutra cu da slikam moju pa cu postaviti. Cena je 200e

Izmeri nivo goriva u loncetu, cini mi se sve kako da je do toga - ima previse goriva!

636ccm su modeli od 2002-2006. Poslednja evolucija sa 636 agregatom je 2005-2006, necu da zalazim u kvalitet, ali sto se voznih osobina tice, nemam nikakvih zamerki. Agregat je osetno jaci od konkurencije, a posto je i prenos nesto kraci dobijas utisak da je u rangu sa 750ccm, i zbilja povlaci zestoko. Sasija je dobra, mada je fabricki malo lose trimovano ogibljenje, pa hoce da krene da "samara" lako, da se ispraviti podesavanjem, ali nije losa varijanta stavljanje amortizera volana.

Dobra sprava! Malo mu manjka snage u odnosu na konkurenciju i to se oseti (kome bas smeta neka skrati prenos), inace masina vuce linearno od lera do blokade. Nareaktivniji Suzuki, okretan skoro kao R6, menja pravac kao musica! Ogibljenje sasvim korektno za amatersku voznju, kocnice perfektne! Obozavam zvuk sa fabrickim izduvom, pogotovo preko 10000rpm kad krene da bruji iz usisa! Sto se problema tice, trebalo bi da je dosta izdrzljiv, jedina greska (koju sam i ja imao) je ta da je ventil dekla previse tanka pa hoce da se iskrivi od toplote i pocne da pusta ulje. Nista sto nov dihtung (10e) i malo silikona ne mogu da saniraju... A, da, i bas je lep!

Samo ako je tvrdokrilac.

GSX-R, u punoj ratnoj opremi. Bisage su zakon, svaki kilogram vise na repu se oseti!

Ti razmisli koliko ti nije skupo, pa javi.

A koliko nije jako? Placen je 70e, al dobro sad...

Mozes i jednog R-a da spakujes za poneti!

Nov. Imam prozirni i crni, ovaj sam kupio ne znam ni ja zasto, godinu dana je cekao da shvatim da mi je suvisan.

Najbolje resenje su bisage. Svaki prtljag na repu sto ide u vis uznemiruje znatno motor (probao, veruj mi). Video sam resenje da kupe drugo sediste suvozaca, pa na njega nasrafe plocu za kofer, ali sam odustao od toga jer i sa torbom na repu je osetno nestabilniji motor.

Nov, reflektujuci (iridijum, ogledalo, kako god) vizir za AGV kacige. Daje dodatnih 5 ks motoru koji vozite.* Pase na Airtech, GpPro, Stealth, TiTech, K3, S4, itd, itd, uglavnom na sve novije AGV integralke. Ako neko nije siguran, neka mi kaze model pa cu proveriti. Cena je 50e. * mozda nece dati dodatnih 5ks motoru koji vozite.

Kod automobila. Kod motocikala je cesci slucaj da se TPS pomeri, pa ECU ne zna kad je gas zatvoren.

Hvala vam puno, drago mi je da vam se dopala tema, nadam se da ce dobiti update na leto. Zaboravih da kazem da su vrhunske fotke zasluga Igora (Horny). "Motorcycle racing makes heroin addiction look like a vague wish for something salty" - nisam verovao dok nisam probao!

Raskopcas PC III, pa ako se ne smiri uradis sinhronizaciju usisa, proveris dal negde nije spalo vakum crevo sto vodi do IAP senzora.

Kaciga premijum klase, za svaku pohvalu. Cena je vise nego povoljna. Ako buducem vlasniku zatreba, imam nov vizir za nju!