Нисам никад размишљао да ли се може наплатити и кацига од осигурања. Вероватно ће покушати то да негирају, али... Ако је по ЗОБС-у кацига део обавезне опреме мотоциклисте, то значи да је у неку руку саставни део мотора - без ње, по Закону, не можемо да се налазимо на мотору (као ни без фара и сигнализације). Онда пи, по аналогији, штета на кациги била исто што и штета на шоферки аутомобила, јер и њу мораш да имаш иначе не пролазиш технички, то јест не можеш да добијеш одобрење да учествујеш у саобраћају. Ако није могуће наплатити штету насталу на кациги - који ће онда она у Закону као обавезни део опреме.

Ovde pominju da je jedan decko iz Svilajnca imao udes pri dolasku na skup u Obrenovcu, ne navodi u koliko je to sati bilo. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/64710-mk-warriors-serbia-come-out-to-play-iv-party/page__st__20 Prvo vece su dva momka pala na lezecim polisajcima (betonskim S preprekama) ispred kampa. Koliko je bre ljudi povredjeno za vreme skupa u Obrenovcu?

Evo ja sam kliknuo + Prava informaciju, samo da je ljudi procitaju, to glavu spasava.

Trojica u automobilu, jedan u vojnoj uniformi, automobil nabio gas i posle 150m skrenuo levo, a mene put vodio desno. A pošto i meni ispod sedišta u kolima leškari sredstvo za opuštanje bandoglavih namernika, brzo sam presabrao ovo sto zika56 gore kaze.

Pošto je moja svakodnevna vožnja na Ekrem relaciji (kuća-poso-kuća) duga 75-6km, nosim sve. Kaciga, jakna, rukavice, čizme, grejači za kolena. Leti letnja jakna, kad je hladno dodajem (kožna preko, i još ponešto), zimi i za hladnijeg vremena i pantalone. Rukavice uvek, a razlog je jednostavan. Duva mi bre brate kad vozim na svojoj relaciji (regionalniput, autoput, grad), pa mi je prešlo i u naviku. Čudan mi osećaj kada uzmem korman golim rukama, kao što mi je čudno kad micnem motor bez kacige. A i trebaju mi šake i prsti, sa njima radim. Ne daj Bože i manjeg pada, što bih čekao mesecima da mi zacele i šake, ako ima preventive?

Danas gledam u ovom delu foruma,i ne mogu da nađem neku temu gde je čovek izguran sa druma pa se savetovalo šta i kako prijaviti policiji itd. A te situacije su veoma česte, pa reko da se polako skupe utisci i podaci o 'guračima' na jednom mestu. Elem,danas sam se baš nanervirao,čovek je ladno u dva navrata jutros u Karađorđevoj u Beogradu pokušao da me skrlja. Prvo na semaforu ispred Brankovog mosta, stajao sam mu sa desne strane, a on je sve vreme trzao ka meni, da bih u jednom trenu skontao da mi se zalepio na čizmu. Odlepim se na zelenom, i na sledećem semaforu kod mazdinog servisa crveno svetlo. Vozim u sredini trake, usporavam,on iza mene. U međuvremenu se pali zeleno,ubrzavam a idiot nagazi gas pređe u levu traku, pretekne me za pola dužine kola, cimne na desno i krene da me stiska uz visok ivičnjak. Pošto je naglo skrenuo, nije bilo šanse da se provučem,pa po kočnici. Tad sam video i ko mi to radi: Siva metalik reno laguna, nove tablice BG-043CE

vitas, ajd napiši jošnrki detalj oautomobilu, ukoliko možeš da se setiš. Ja sam na tom drumu svaki dan, uglavnom na motoru, jer živim u Obrenovcu a radim u Beogradu. Celo Duboko je kao zid smrti, počev od (kad ideš iz Beograda) otklizalog puta iza Umke, pa dok ne prođeš celu šumu. Ja sam na tom komadu druma imao xy situacija,i kolima i motorom. Naročito je opasno mesto kod restorana Duboko, jer tu izgledakao da se otvara pravac nakon dve duge krivine. Bukvalno na istom mestu mi se budženi 205 zamalo zakucao otpozadi u auto pre oko godinu dana, identična situacija,preticao a nije računao da iza krivine sledi kolona. Vidim da vikendom puno ljudi iz Beograda odabere put ka Obrenovcu za vožnjicu. Pazite ljudi, od Umke do Bariča treba više da se gleda u rerovizor nego ispred sebe,strašno je opterećena deonica a put očajan. Dopiši ako se setiš još nešto o pežou, velike su šanse da ga ugledam.

Meni su tako jednom prilikom branili, pa sam ih smarao sa pitanjima tipa> a kolika vam je rezolucija podesena, jel ste uradili balans belog, bele\ite li poyicije sa kojih slikate da bi se znali tacni uglovi, kakva ti je to vrljava skica itd. Na sudu (bio sam svedok) je sudijka htela da me izbaci, rekla mi je da nisam ve[tak i da ne mo\e da uyme moje iskaye kao merodavne (skica cle situacije, izvestaj o vremenskim uslovima iz HMZ - bila poledica a pubovi nisu zabeležili, proračun brzine kretanja vozila, uglovi odbijanja od prepreke, netačno navedene pozicije delova vozila - panduri nisu obezbedili mesto pa ih razvlacili auti koji su prolazili itd). A meni je kao arheologu posao da radim uviđaje na 6500 godina starim mestima nesreća! Ispostavilo se da ne treba ni preterivati, ali me živo interesuje šta bi bilo da se nisu ljudi nagodili.

A zato je mene pub zaustavio čim sam ušao u Aranđelovac? Imao sam kacigu, čizme, jaknu, pantalone, rukavice, sigurno sam bio sumnjiv? Nije siroma navikao...

U 10-oj sekundi se vidi da momak i nema retrovizore (leva rucka kormana, koja nije klizala ga nema), potrosio je duplo vise vremena na gledanje desno-unazad. Al odlično je prošao.

Tablicu sam odma probušio, kao i staru. Moja je! Nalepnicu sam zalepio na lonče brzinomera, pa dokle izdrži (nemam ni vizir ni drugu ravnu površinu blizu fara). Ako im se ne sviđa, nek mi kupe vizir.

Dodaj sliku/e, godiste, registrovan/neregistrovan i naravno, okvirnu cenu, pa ce oglas postati interesantan. A mene bi interesovalo u kakvom su ti stanju gume i kais. Kad je poslednji put menjan, pre koliko godina, kilometara?

Eee, to mi se dešava bukvalno svaki dan. Ide, mili, sačekam malo prostora da preteknem, on/ona zaševrda, onda moram da ih izbegavam, kočim... Naravno pričaju telefonom, gnjave i šetaju levo-desno. Samo je pitanje kad će i da pokupe usputni trofej, nekog od nas na motorima. I sad treba da mi ga bude žao? To što je nagazio punu liniju - mogao je da oduva motor da ga je preticao dok on mili i raspojasava se. Što ne kupi slušalice ako nema za plavi zub? Kojih bre 7 kaznenih poena?! Telefon u buljsona pa na vibraciju, da promasira prostatu i da se oseti užitak! Nego šta nego kazna!

kosooki kupi tu slobodnovetrovitu Suzanu, svidela ti se, pa onda nastavi da razmišljaš koji ti odgovara. Sad pogledah kog datuma si započeo ovu temu. Ja isto sve vreme merkam šta bih sledeće, a u međuvremenu (od jula 2010) sa mojom yamahom od 17ks i 28 godina starosti utabao sam 7000km bez ikakvih problema, sa par tura od 200-300km. I ne boli guza ni od nje kad ti se osmeh vrti oko glave. Zar ti nije lepše da razmišljaš u pauzi između dve vožnje, nego na suvo? A i da si bilo šta uzeo da premostiš vreme, imao bi sa čim da upoređuješ šta ti odgovara. Ovako će sve da ti izgleda super kad svakih 15-20 dana sedneš na nešto da probaš po par kilometara.

strasilo hvala na savetu, i ja sad znam sta cu

Ajde bre admini, lepite ovu temu! Svako malo neko pokrene temu o kacigi kao najvaznijem delu opreme (i ja mislim da jeste) a kda covek do tancina objasni kako da odrzavamo taj deo opreme - tema nije zalepljena. Na taj nacin bi se i skupilo sve o odrzavanju kacige na jednom mestu.

Čestitke za praktičnu i iscrpno dokumentovanu temi! Đunta, gde si kupio Mafra? Mene jeza hvata od pranja kacige, ne skidaju se sa nje (Nolan n62) obrazine a ona mi se najviše umaste. Perem ih na kacigi direktno, ali je muka sa ispiranjem, ceđenjem i sušenjem. Ali ovaj sprej bi mogao baš da pomogne.

Cudna slika sa terena. Mercedes se ne nalazi u svojoj traci, vec u suprotnoj, i ocigledno je u toj traci i udario u motor koji je sabio ispod bankkine i izbacio ga u betonski kanal (prolaz) ispod puta. Ko je ovde isao cijom trakom i ko je isao neprilagodjenom brzinom? Zna li iko nesto vise o ovoj nesreci?

Bog da mu dušu prosti.

Aaa, poubavo motorce!

Au al je osvezi! Ja sve cekam da se setis da si je platio 6000, da je starija četiri meseca pa da je ceniš kao polovnu. Čak ni drikere za protektore nisi namestio, ccc.

Dobrodošao

Ја чистим петролејом или мотул спрејом за чишћење. И четкисом уз то, наравно. Сад набављам спреј за чишћење за 720 динара, појавио се још један увозник. Спреј за подмазивање сам користио такође мотул, али ми после био скуп, а и нашао сам на Мол пумпама спреј са тефлоном за 670 динара и накуповао залиху за две године. Уопште није лош спреј. Подмазујем на 400-500 км, чистим пред свако друго подмазивање. Ако имам времена да чекам сушење чистим петролејом, ако немам онда спрејом. Међутим, што се чишћења тиче, никако да чујем нечије мишљење о спрејевима за чишћење карбуратора и дискова. На њима такође пише да не оштећују гумене делове, али и да их не треба држати потопљене у истима. Занима ме дал је неко користио та средства за чишћење ланца? Велико паковање кошта око 400 дин, па ако би могло, не би лоше било...

A dal imas originalne delove za vratiti na motor (rezervoar, sediste, korman, auspuh, zmigavci). SR500 je mnogo lep motor (bar meni) i pokusavao sam da iznadjem neki radi selidbe sa sr250 na 500. Ali ovo ne lici na SR500.

Borko, koliko si endura vozio uopste do sad?