http://www.super-tenere.com

Da nisi možda mislio na hranilište beloglavih supova u kanjonu Uvca?

Evo, evo, ST u prirodnom okruženju, na autoputu.

Ja ne bih smeo da izađem ni TDM-u, a kamoli Super Teneri na crtu.

Treba proveriti emulzione tube u karburatorima, koje su cesto potrosene kod motora koji su presli preko 40ak hiljada. Delovi kostaju oko 50-60 evra + ruke. Ventili se proveravaju na 42000 i uglavnom im ne treba stelovanje na toj kilometrazi, tako da ne verujem da je do toga.

Ja sam od njih kupio RST Vortex WP i jesu vodonepropusne. Ipak, posle dva izuvanja mi se iz desne cizme izvukla unutrasnja postava, da je tako nazovem. Na levoj cizmi je normalno zalepljena za dno. Kapiram da su u rangu po kvalitetu sa tim Blitz modelom. Znaci, za 80ak evra se dobija neka niza-srednja klasa otprilike.

Nabavi samo duže crevce za odušak, pošto je na tom modelu na pogrešnoj strani.

Evo, kolega bokilic je to lepo objasnio ovde http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=36914.msg542977#msg542977

Al zato će da koči kao Afrika sa ovim bebicama od 400 evrića:

Lep je, nije da nije. Ali da se vratimo na temu. Zamolio bih Teneraše sa slabim srcem da ne gledaju sledeće fotke. Ram na Super Teneri puca na obeleženom mestu. Ako se ne vidi dobro, evo par uvećanih slika (oprez, oni sa slabijim srcem) Ipak, najčešće puca ovako: (još jednom upozoravam, oprez) Nije sve tako crno. Vešti majstori mogu ojačati ram, ovako: A pošto ne može da se od loše dizaniranog rama napravi dobar, ljudi se dovijaju na svaki način, na primer, ram od Cr-Mo legure: ili čak od aluminijuma ! Dakle Teneraši, nije sve tako crno i sve se može rešiti. Jes da je Afrika 2000 evra skuplja os Super Tenere, ali barem ide sporije!

Ne brinite Super Teneraši, imam ja delova za vas a bogami i za TDMovce, ista sorta Kao bivši Super Teneraš, znao sam da na terasi uvek moram da imam rezervnu mašinu. Znam i dobre bravare, kad bude trebalo da varite ramove I ne zaboravite da dolivate ulje, valja se.

Spoljni prečnik: 115 mm Unutrašnji prečnik: 54 mm Debljina: 27 mm Vrednost otpora izmerenog između faza: 0.2 Ohm (što je po fabričkoj specifikaciji) Polovan. Odgovara za sledeće modele: Kawasaki VN1500 Classic, VN1500 Vulcan, VN1500 SE Suzuki LS650 (86-88), LS650 Savage (95-98)m VS600, VS1400 Intruder Yamaha XV535 Virago, XTZ660 Tenere, XTZ750 Super Tenere, TRX850 Cena: 50 EUR Kontakt: termogedzo@gmail.com

Imam polovan. termogedzo@gmail.ccom

Sočiva onda

Na slici sam sa naočarima, ali nemam nikakvo ograničenje, tj. ništa ne piše u napomenama. Jednostavno, slikao sam se naočarima i dao tu sliku, ali sam lekarski prošao normalno. I zaustavio me je pandur i pitao zašto ne nosim naočare ili sočiva i rekao da moram, zato što sam sa njima na slici. Ko je tu sad u pravu, slika ili napomene?

Sve sem cilindara i klipova pasuje na TDM 850 3VD (stariji model). Dakle na prodaju sledeće stavke: glava (kompletna), desni dekl (lamele, federi, korpa), dekl pumpe za ulje, pumpa za vodu, poklopac ventila, cilindar 750, klipovi 750, menjač. Svi delovi su radili u kompletu, dok mašinu nisam izvadio iz rama. Radilica i jedna klipnjača mora na obradu, ako se dobro sećam jedan ležaj je bio za zamenu. Mašina je bila u mojoj bivšoj ST, u koju sam ugradio mašinu od TDMa. Neke delove sam sigurno ispustio iz vida. Ako je neko zainteresovan, sve delove mogu slikati. Što se cena tiče, dajem za najnižu moguću cenu koja se može pronaći za dati deo na www.bike-teile.de Ponude i pitanja na: termogedzo@gmail.com

Evo ga, slika je sa leve strane motora. Moj model je za CH trziste, te sam uradio pomenutu modifikaciju. A evo slike iz manuala.

Naravno da može da se šteluje pilot, samo su oni predvideli da se to radi specijalnim Honda ključem. A ako želiš da ne kupiš specijalan alat, onda špicanglama odvrneš pilot, zarežeš bonsekom po sredini glave i dobiješ mogućnost štelovanja običnim pljosnatim šrafcigerom.

Podeljena su misljenja za Trailwing 101/152.... http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/11335-bridgestone-trail-wing-tyres-any-good.html Ukratho Trailwings-Deathwings za nekoga, a za nekoga su OK.

Nema ništa, u istom sam problemu. Mada ima Conti Escape prednjih u Motoboxu (info od pre par dana).

2 street triple, ja bih da kupim Conti Trail Attack za Afriku, ali ih nema, tj, tako kažu u Motoboxu.

Oduvek je imao TA

Smrdi nešto ovde.... Klip sa 4 otiska za ventile, bregasta sa tri brega? Pre ce biti da je ovo neka varijanta XL700 masine...

Mene je lik iz Parking servisa obavestio telefonom da motor isteram do 5. oktobra, a da se vratim 19. Motor mi je stajao 10m od kućice. Za drugu fazu mi je rekao da počinje od 2. novembra.

Poskupeli cenu za parkiranje motora, sada je 1320,00 dinara iliti 50% vise.