Ovo si me pitao: Ovako ja sam decak od 14 godina gde si mi preporucio na moju temu sprint pulser ! Kazi mi nesto o njemu jel je tezak ? Koliko kg ima ? Koliko mu je visoko sediste da bi znao da li mogu da sednem ? (ali vrv mogu ) Imam 14 godina kao sto rekoh visok: 164 cm a tezak :50kg .. Da li se brzo kvari ? Da li su mu skupi delovi ili ne ? I jel je skup za odrzavanje ? Koliko najvise moze da ide ? Kako vuce ? Da li je on pravljen i za malo kamenjara,brda,njive i takve puteve ? Kako vuce na uzbrdicama ? I jel je to sprint pulser ktm edition ili si ti to lepio ? I jos jedno ako mi se dopadne ovaj model ! I posto vidim da trebam da uzmem nekog kineza 4tk od 125 ccm i da imam para da ga odrzavam ! Dedi istice kredit u septembru tada mogu da ti dam pare za njega .. Ako nesto pre bude javi cu se ! Daj mi neki snimak ali da vidim i kako ga vozis ! I koliko trosi ? Pozz Da ti odgovorim redom: Motorce koje sam ti ponudio vozika moj sin. On sada ima 13 godina, visok je 172cm, i ima 64kg. Motorce mu nije ni malo, ni veliko, taman je super i velicine i snage za njegov uzrast, i za njegovo umece voznje motocikla. Motorce ima masu od 120-tak kg u kompletu. Ako poskidas retrovizore, nozice za suvozaca, migavce, zadnji blatobran sa nosacem tablice i jos par sitnica, cifra pada na oko 110kg, a mozda cak i koji kg manje. Izuzetno je lagan za voznju, upravljiv je, teziste mu je nisko, pa mozes i da se malo zezas/ucis stuntovanje sa njime. A opet je dovoljno visok da mozes i u laksi offroad, po poljskim i sumskim putevima, poljima i livadama, samo bi tada trebalo da zamenis ove putne gume nekim sa grubljim profilom. Moj sin je danas bio sa njime po okolini grada, malo po blatnjavim i zemljanim puticima, i sve je bila opustencija. A njegovo zadovoljstvo je neopisivo. Ne kvari se nista vise od ostalih niskobudzetnih motorica, veoma je jednostavan i zahvalan za odrzavanje, jeftini delovi... A za ovaj novac je izuzetno dobra ponuda, tim pre sto je ovaj moj mehanicki servisiran. Maximalna brzina je samnom 90 km/h, a kada ga vozi sin ide 100-tku bez problema. Posto je 4-tk, povlaci iz niskih obrtaja kao traktor, i ne treba ti doktorat da bi ga vozio. Zbog toga i lakse gazi blato, meku zemlju, brda, pesak od nabrijanih 2-tk, koje su bez ludih obrtaja kao bicikle. Da, moze i uzbrdo, a jos bolje ide nizbrdo.. Ovo nije Sprint Pulser KTM Edition, vec ga je prethodni vlasnik okrecio po svom ukusu, a po mom, veoma neuspelo. Inace je Qingqi, a ne Sprint, ali to je to. Potrosnja je izmedju 2,5 i 3 lit/100km. Cak ni 3 lit ne bi smeo da dohvati, dakle ekonomican je do bola. NE, NE MOZE na pocek do Septembra, jer je po ovoj ceni skoro pa poklon, i nigde vise nije ponudjen za ovaj novac. Snimak nemam, ali cu u temi okaciti dve fotke od danas, da vidis kako moj sin izgleda na tom motoricu. Pozdrav buduci kolega!!! :zdravo:

Бежи од КТМ-а, док ти је главе на раменима, и док те ноге носе. Нађи нешто озбиљније, тражи Африку Твин...

Ja stavljam zadnju cenu, barem na ovom forumu. I to obicno napomenem, a onda ipak dobijem XYZ poziva sa osnovnim pitanjem "A koja bi bila zadnja cena"? I, onda popizdim, i za nesto sto je, npr 550e, kazem da ne bih trazio vise od 800e. Karakter mi ne dozvoljava, jbg.

Ili ako bi neko zeleo ovo motorce, a u zamenu nudi skut: Aerox 50, 70, 100ccm Runner 50, 70, 80...ccm. Apriliu SR 50 - 150 ccm Malaguti f12 i slicno.

Moguce, moguce, i to sa sve poreklom i garancijom. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104290-qingqi-qm-125-gy-b-sprint-pulser/page__p__1665890__fromsearch__1#entry1665890

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104290-qingqi-qm-125-gy-b-sprint-pulser/page__p__1665890__fromsearch__1#entry1665890

A stooooooo??? U to vreme sam terao KLE-a, u fabrickoj, ljubicatoj boji. Na moto-skupu koji se odrzavao na Jugovu (Smederevo), video sam bas ovakvu ST na prodaju. I oko, i srce i dusa su mi ostali na njoj. Posle 15-tak dana, kada sam se finansijski organizovao, otisao sam za Sd da je probam i ispazarim, ali je, na zalost, vec prodata. Likovi ispred cijeg je dvorista motor bio izlozen za prodaju, nisu imali nista sa samom prodajom, osim sto su dozvolili NEKOM kolegi prodavcu da ga pred njihovom kapijom izlozi... Eto, osta ljubav neostvarena, eto zasto pitam... I, bas bih je probao...

??? Sta se ponovo desilo? Друже Шокла, није ништа не брини, него су ми потребне за предњи точак, оне које си ми ти добавио су на месту, чак имам и резерву Позззз! Imam ih jos vise komada na lageru. Ja sam posao zavrsio, i ostavicu sebi koji komad za "ne daj Boze", a ostale mogu ici za donaciju. Druga varijanta je da u prodavnici delova za traktore, freze i TOMOS motorice kupis neki komad od Tomosa. Iste su debljine, a ima ih u nekoliko duzina. Cena je oko 50 Din/kom.

Da li je ovaj motocikl kupljen u Smederevu, pre nekih 4-5 god?

Нисам купац, али да питам: које су ово чудне димензије, да је задња ужа од предње? Стварно нисам у току... П.С. Зар на Либертију нису обе гуме од 16"? Предња 70/90-16, а задња 90/80-16???

??? Sta se ponovo desilo?

'Oce krug, 'oce krug... I trudi se, onako usput. Nova info je da se decko (mladji co'ek) preselio u Pozarevac ili okolinu, i da odande tera bus za Austriju. Moguce je da je veoma cesto na putu, ili je u nekom romingu, pa ne odg na fb poruke. Pokusaj ponovo, i ponovo, i tako nekoliko puta, a kada ti ipak dosadi, pokusaj ga nazvati na poslednji poznat br telefona: 062/19-000-76 Ziv bio, i posao zavrsio!!!

Pokusaj da pronadjes KTM LC4-620SC. Kilaza 122kg sa svetlima, retrovizorima, zadnjim blatobranom i fuzasterima za suvozaca. Kada se nesto od toga ukloni dolazis vrlo blizu cifri od 120kg. A ima i neku ks preko magicne cifre od 50. A izgleda otprilike ovako: I provereno je da moze da se vozika i skakuce i po rupama. I sto je, kod nas obicno i najbitnije, nalazi se za ispod 2000e.

Na svim tim OFROAD jednocilindricnim masinama, posebno na onim nasviranim, veoma cesto jednostavno moze da dodje do pucanja klipnjace,ventila,klipa i sta je znam cega jos bez prethodnog nagovestaja da nesto nije u redu. To su veoma kvarljive masine, i treba ih zaobilaziti u sirokom luku. Najbolje bi bilo malo se potruditi i pronaci neki cetvorocilindricni Ofrouder, jer za motore sa 4 cilindra znam da se uglavnom kvare postepeno i retko kad crkne nesto odjednom osim ako nije fabricka mana tog modela. I na jednim i na drugim se jedino ne kvari gorivo u rezervoaru i zadnja guma, jer se obe te stvari potrose brze nego sto ces stici da ih otplatis...

Ja sam pokusao da pomognem svojim odgovorom, ali ocigledno da autor ove teme vec ima zabetonirano svoje misljenje o svemu, samo jos ne zna sta hoce. Dakle, !!!

Da promenim pol, uz'o bih je...

Skuteri imaju toliko odstupanje brzine na satu od stvarne brzine zbog zadnjeg pogona.

Kolega je u Becu (WIENNA za one iz inostranstva) kupio i neko vreme pokusavao voziti Trijumfa Roket 3. Nisam siguran koliko je novca izgubio kada ga je vratio prodavcu posle par nedelja, ali mi je u tom trenutku delovao izuzetno srecno. Opisao mi je voznju na istom kao kada kroz gradsku guzvu pokusavate da vozite termo-pec od 6kW, na postolju sa tockicima i zavarenim guvernalom. Ako je on lagao mene, i ja lazem Vas, ali NOV motor je definitivno vratio posle par nedelja uz gubitak od par kila Eura... S' druge strane, osim netipicnog izgleda i koncepcije, i pljuvanja Hard-Core Harlejasa, za V-Rod nisam nailazio na vece zamerke u svakodnevnoj upotrebi, tako da bih ja definitivno probao HD, bas zbog toga sto nije tipican Harley.

Ukoliko ti treba sprava za amatersku voznju po stazi, i za po sumi, nisani neki Hard Enduro, posto su neuporedivo izdrzljiviji od takmicarskih sprava, a i primereniji su voznji koja nike stalno na limitu. U nabavci su pristupacniji, izdrzljiviji, a i snage nece nedostajati, plus imaju osvetljenje/instalaciju, kada se zaigras po sumi, pa te iznenadi kraj dana. Ja sam se vodio tom logikom, i nisam pogresio.

Prosle zime, kada je bio najveci kijamet, prodao sam Gileru DNA kolegi iz Novog Beceja (cini mi se). Isto je pazario devojci za poklon, i isto je dosao za vikend... Prosto je neverovatno koliko se vozila pazari vikendom. Poenta price je da je dosao po skuterce/motorce Fiat Puntom 2 sa troja vrata. Mislio sam da je kupac malkice zastranio kada je izrazio nameru da ga upakujemo unutra CELOG, i da zatvori gepek zbog kijameta, hladnoce i snega. Medjutim, posle pola sata demontiranja kompletnog zadnjeg sedista, prednjeg suvozacevog sedista, praznjenja cele unutrasnjosti i cinculiranja, DNA je cucnula unutra kao da je Puntova unutrasnjost pravljena po njoj. Jos malo ubacivanja sedista i pakovanja opreme oko motorceta, i ode ono na put za Vojvodinu kao da ga nije ni bilo. Najveca zal ostade sto sve to nisam dokumentovao nekom fotkom... Ali, MOZE SE.

Evo i nasledika na ovom malom Zvrku: :D

Odgovorice, znam ga, samo je nesto okupiraniji nekim svakodnevnim semama. Pokusacu da nabavim i neki br tel. :zdravo:

Nekoliko fotki od danas, da malo podignem oglas, a i posetim gradjanstvo na povoljnu ponudu: Mogla bi zamena i za neki NetBook od 10-11' do 100e plus doplata...