Zasto sada pa njemu dodeljujete negativne punkte??????? Zar nije normalno da se bilo ko od nas uzvrpolji prilikom trosenja tolike svote, pa jos kad uz to kupuje polovnu stvar...? Zar svako od nas ne bi 333 puta premerio, pa tek onda "ispljunuo" par hiljada Evrica? I opet bi se zapitao, da li je ucinio pravu stvar. @ Djunta Dokle god sa podozrenjem i opreznoscu biras makinu, manje su sanse da te zahebu. Kupices makinu, zagrizao si debelo, ne gledaj dodeljene minuse, gledaj da te ne "osisaju". POZZZ!!!

Offujes bez prestanka i iz nekog razloga tebi je to dozvoljeno...govoriš šta hoćeš i o meni i o gradu Beogradu i o mom motoru...Pošto vidim da se pališ na sopstvene izjave logično je da se jednom i zapališ ali ja nemam nista s tim, samo bih te molio da jeftine sarkazme i dečačku ironiju zadržiš za ljude koji ti duguju toleranciju...Covek je postavio legitimno pitanje u vezi izbora motora, sta se ti mesas...Da nemas mozda nesto pametno da kazes? DECKO, ne zelim da polemisem sa tobom. Izvini sto si se pronasao u nekom od mojih poruka, iako nisam bas nikoga prozvao, niti te licno poznajem. Covek je i zatrazio MISLJENJA nas, kolega, kao i savet u odabiru motora, pa mu savete i misljenja dajemo. Ovog trenutka zakopavam svaku ratnu sekiru, i saljem svima poziv na jednu lulu mira...

Djunta, cela zima je pred tobom. Izjasni se koji tip i model motora si odabrao, okvirna cena do koje bi se isprsio, zatrazi pomoc u odabiru primerka, i ponude ce pljustati sa svih strana. Tvoje ce biti da "samo" odaberes najbolji, koji se uklapa u postavljene kriterijume.

Hvala Brate po ubedjenju!!! Biti ce ti vraceno u prigodnom trenutku. Vecito zahvalan - gore potpisani!!!

Au, brate, smanji malo taj off! Samo šumiš po forumu, a sad je već dosta... OK. Smanjujem off. @ milan... Druze, potrosnja ti je idealna!!! Ja tu ne bih nista dirao!!!

Ili operi postojeci, ili napravi novi i resi problem.

ooooo yeaaaaaaahhhhhh u biblioteci daaaaaaaa;),vazi pozdrav !!! :zdravo: Jos samo da nabavim deo koji ovde trazim, i moze da padne i neko meze...

Ne znamo se od ranije. Jutros smo se culi fonom, na zalost nema to sto ja trazim, ali se preporucio da mi potrazi kod nekih drugara, koji mozda imaju. Cucemo se on i ja jos koji put, nadam se i videti, a verujem da ces i ti biti u okolini i pridruziti nam se u nekoj "biblioteci"... Pozzz!!!

Pratim temu duze od godinu dana, procitah sve po nekoliko puta, i ne nadjoh odg na pitanje iz naslova: Super Tenere VS. Afrika Tvin - koji je bolji????????????????

Budete li mi dodelili jos koju negativnu punktu, u znak protesta (necu se zapaliti na trgu...) cu preci u obozavaoce ST-a,u Bgd cu dolaziti vozom, i kupicu Opel Kadet benzinac... Pa vi vidite isplati li vam se da ostanete bez ovakvog simpatizera vasih vrednosti...

DR 650: Vece vibracije, posto je 1 cil Skuplja registracija, prelazi 500ccm Manja snaga od KLE-a Manja max brzina Problemi sa kontra osovinom, tegovima, vratilima...jbm li ga cime u motoru Gabaritno manji motor=manje mesta na putovanjima udvoje Veci obrtni moment na nizim obrtajima - bolji za tezi off U RS verziji izgleda bas ok

@ RIBOLOVAC Sve pripreme za slihtanje obavljene. Nabavio sam oooooogromnu tubu vazelina, instalirao izuzetno dugacke pertle (za kasnije izvlacenje), vezbao pred ogledalom smernost i pokornost, a ni usi mi vise nisu klempave... XEXEXEXE Ah, da, ako treba, zavolecu i AT (doduse na odredjeno vreme), samo dajte taj bixenon upola cene!!!!!!!!!!!!!!!

Taj "LIK" sa gore pomenutog telefona se zove Dejan, sasvim je prijatan, predusretljiv, i BAVI SE UVOZOM DELOVA ZA MOTOCIKLE (fabrickih). Pisem ovo da bih, eventualno, pomogao nekom od kolega na dva tocka da lakse nabave neki deo, i rese neki svoj problem (pu-pu-pu).

Hvala!!! Ujutru ga "cimam".

Nekoliko pitanjca: Za KLEpetusu 500 godiste '99. Kras bar, nosac bocnih kofera i centralni stender... Ako mogu cene na PP, pa da odlucim sta je prioritet, posto za sve odjednom tesko da ce biti mogucnosti (finansijskih). I, mora li makina da bude prisutna, ili bih mogao samo da pokupim robu??? POZZZZZZZZZZ celoj ekipi laboranata!!!

Mogu samo zamisliti kakav je ruzan bio pre ovog "ulepsavanja'. Neobicniju kombinaciju kineskog skutera-motora-endura do sada nisam video. Ipak, prelazi u simpaticno. Svaka cast za trud!

Dajte mi barem predlog gde bih mogao TO da pronadjem, ili kome da se obratim. Veoma je HITNO, zima jos malo pa prolazi, a ja bih da se vozim kompletan...

Samo da dodam i sledece u vezi obaranja motora KLE. Spadam u mirnije vozace motocikala, mada nisam neiskusan i u peglanju krivina i odvrtanju gasa. Upravo zato sto sam ODLUCIO da se smirim, kupio sam KLE-a. E, sada, ne lezi vraze, ponekad na sunce izbije i ona, moja druga strana. Moj kum vozi MV Agustu Brutale 750. Vise puta smo se vozikali Djerdapskom magistralom, a nekoliko puta smo se i muski pojurili... Na pravcu ga gotovo i ne vidim kako odlazi, ali u krivinama ga elegantno preticem, uz loooooodacki osmeh ispod kacige. Ovo stvarno nije preterivanje. I KLE je uvek mogao da pruzi jos. Jedina caka je da se pri "lomljenju" krivina "navucete" na rezervoar, i opteretite prednju osovinu, koja inace deluje lelujavo. Nekoliko puta sam i pri voznji sa saputnicom (zencetom mi dragom), zadnjm kferom, prtljagom, vrecama za spavanje...znaci junacki natovaren, potcenio ostrinu iduce krivine, i u iste uletao brze nego sto je trebalo... Sledilo je navlacenje na rezervoar, obaranje (neplanirano) motora u krivinu, i svaki put prolazak istih, bez vecih problema... Ko ne veruje u napred napisano, neka pogleda copavu, koju sam junacki obrusio o asfalt prilikom tih obaranja udvoje. Prosto je neverovatno koliko jedan motocikl sa tako slabasnim ramom i ogibljenjem moze da ponudi i ostroj voznji kroz krivine, i koliko je u stanju da oprosti gresaka...

Daj procitaj jos jednom to sto si napisao, pa ces se sam sebi smejati, kao prvo KLE ne moze da ide 190, to znam jer sam na 4 kom. koliko sam ih imao napravio oko 100 000 km. druga stvar kocnica ti i treba da nglo kocis kada ides velikim brzinama, a KLE ima dosta losu kocnicu pa bas ne sto ne vidim problem da zabremzam punu kocnicu na tih 170-80 koliko moze da ide,ionako nema neke narocite reakcije,sto se tice neprastanja losek ulaska u krivinu, KLE je motor koji najvise prasta od svih motora koje sam vozio a veruj mi nije ih bilo malo niti sam polako vozio. I stvarno najveca glupost koju si napisao je ta da ce KLE da skoci na tocak ili da prokliza ako mu malo brze pustis kvacilo, pa ja sam doktorirao voznju KLE-a na zadnjem tocku i mogu ti reci da dok ne zavrtis motor na nekih 7-8 hiljada i ne pustis kvacilo kao da je pukla sajla on nema zelju da pomisli da prokliza a kamoli da skoci na zadnjaka,tako da bih te molio da budes malo umereniji sa svojim zapazanjima.Verovatno je da su u strahu velike oci pa i malo izvlacenje stapova iz vile deluje kao voznja na jednom tocku,ali molim te nemoj da pricas bajke. POZZZZZZZZZ!!!!!!!!!! MaxB u potpunosti se slazem sa tobom. Mrzi me da pisem dalje.

Reduciri su majka bodzenja...

KLE 500 Masina 4t H2O hladjenje Potrosnje na putu do 80 km/h solo do 4 l/100km, u duetu do 4,5 l/100km Ok za putovanja, lagam za voznju i odrzavanje, a gabaritno je veliki Kao rodjen za poluotvoren put i grad Nije za ozbiljniji off Zapremina ispod 500ccm = niska registracija Delova na svakom koraku - kao za Golfa 2 POZZZZZZZZZZZZ

Ako se vodis tom logikom da Harli sa motorom od 1340ccm trosi oko 6 l/100km, onda bi tvoja AT sa 650ccm trebala da ima potrosnju od oko 2,91044778 l/100km. Znaci da ti je potrosnja prevelika, i da sam na tvom mestu, ozbiljno bih se zabrinuo, i sto pre bih tu nesto prestelovao. Sigurno je sigurno...

...ja pricam iz svog iskustva a cini mi se i ostali ovde...ako je tvoje iskustvo drugacije ti ga opisi, ali nema nikakve potrebe za podvaljivanjem sopstvenog stereotipa kao istine...potpuno je jasno svakom iole objektivnom da je Afrika prevelika, preteska, prespora itd...ali je isto tako dovoljno velika, dovoljno agilna, dovoljno teska, dovoljno laka, dovoljno brza i dovoljno spora...Afrika ce ponesto da da i u gradu i u krivini i sa teretom i na off-roadu...Da covek vozi Afriku pa da se zapita da li je bolja Multistrada ili GSA pa da se povede prica oko toga gde ce koristiti motor. Ovako je irelevantno jer covek uzima motor koji ce svega po malo da da, pa posle moze lako da uzme SM ili ADV motor ako se odluci za takvu specijalizaciju... Sada sam tek skontao... Ne samo da sam se drznuo da dirnem u zabran nekome dragag velegrada, vec sam usput, bez krajnjih namera, dirnuo u zabran i neprikosnovene AT. Najiskrenije se izvinjavam svima koji su se pronasli u mom tekstu, pa cak i onima koji pored pomenutog velegrada i AT poseduju jos i legendarni Golf 2 dizel.

UUUUUUUUUUUUUU jbt......... sav sam se najezio...... Jel' to Rossi tera Versysa, ili se uopste i ne radi o Versysu??? Mada, po zvuku motora, nema greske da je u pitanju paralel-twin. I nisam bas siguran da li me to ton zeza na kompu, ili je ovaj looooooooooodak na Versysu potpuno ostao bez fuszastera???