Posto sam u fazi zamene voznog parka, resio sam da jedan oglas postavim i ovde. Dakle, kupujem minivan PUTNICKI sa 7 sedista, klimom i dizel. Naravno, da je u sto boljem stanju, i da nije sluzio za prevoz blokova, cementa i kamenja, vec putnika, sto bi mu bila i dalja namena. Neophodno je da ima ispravnu klimu, i gotovo neophodno da je dizel do 2000ccm. Modeli koji me zanimaju su: - FIAT ULLYSE - LANCIA Z (ZETA) - CITROEN EVASION - PEUGEOT 806 - RENAULT ESPACE Kao eventualna alternativa bi u obzir mogli doci i karavani istih karakteristika (osim broja sedista), i to: - PEUGEOT 406 - CITROEN C5 - FORD MONDEO 2000.+ god Razlog postavljanja ovakvog oglasa na ovom forumu je taj, sto bih kao deo cene za vozilo bio spreman da ponudim neki od svojih motocikala, i po potrebi da doplatim razliku u ceni, po dogovoru. A motocikli su: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86218-gsx-r-750-96god/ ili http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/94041-honda-deauville/page__p__1515141__fromsearch__1#entry1515141 Nenad Kladovo. 063/80-90-314, na pp ili na mail...

Motorce stiglo sinoc. Samo sam ga istovario iz gepeka, i pokrio u dvoristu. Operacija ce poceti ovih dana, kada natrci slobodan termin. @LoKi: karb, struja, svecice i sam motor nisu problem, definitivno. Prenos jeste, sto po mojoj oceni, sto po recima majstora koji je motor isporucio. Mene zanima, posto je ubaceno sportsko kvacilo (pretpostavljam komplet) umesto fabrickog, da li ce biti problem da se nadju kod nas i kupe taj posebni, ojacani, sportski kais i rolnice za isti? Da biste znali o cemu pricamo, prosledjujem podatke koje mi je poslao prodavac u mailu, prilikom prvog kontakta: "Gillera DNA 50ccm Polinijeva stublina, sportsko polinijevo kvacilo i kompletni prenos sa kaisem stage 6. Sportski auspuh stage 6 samo auspuh polovan vredi od 80 do 100 e. A da se ne racuna prenos stublina i radilica koja je isto stage 6. Jedino km/h ne radi i nema akumulator." PS: Prodavac i majstor se kunu i tvrde da sam varijator nije "ukopan". Za varijatore sam laik (jos uvek), osim sto teoretski znam princip rada.

U vukojebini vukovi ne jeDu, nego...

RIP kolega!!! Malo mi je muka od ovakvih vesti. Prvo, nastradao je jedan od nas, ni kriv ni duzan. Drugo, ostavljen je na putu kao da nije ljudsko bice... Stvarno ne znam koja bi kazna bila primerena za ovakav postupak vozaca automobila koji je nesrecu izazvao... U stvari, MNOGO mi je muka!!!

Pre par dana sam na jednoj voznji zamenio motor radi probe i sticanja nekih repera. On je vozio mog Deauville-a, a ja njegovog Pan-Eu. Utisci- hmmm... Zastita od vetra perfektna, potezanje u bilo kojoj brzini, i pri bilo kojoj brzini-opusteno, samo na gas... Udobnost za svaku pohvalu!!! Za opusteno i brzo putovanje savrsen motor. Ali, posto smo voznjicu odradili kroz Djerdapsku klisuru, ne da nisam Europom mogao da pratim Deauvila, vec sam ga cesto gubio i iz vida. Znaci za krivine je kao voznja zglobnog autobusa - inertan i tezak. Kocnice su mu, u poredjenju sa Deauvilom, kao iz doba Yure. Ko planira duza putovanja, udobne ture po dobrim putevima, PREPORUKA za ovaj model!!! PS. Motor koji sam vozio ni izdaleka ne izgleda ovako ocuvano, kao tvoj. :takoje: PS1. Kilometraza je???

POZDRAV DRUSTVO!!! Za koji dan postajem vlasnik jednog Gilerinog skuterceta, koji je kod prethodnog vlasnoka dobio Polinijev kit od 70ccm. Zamenjena je termo grupa, radilica, auspuh, filter vazduha, komplet kvacilo... Ugradjen je Stage 6 (sta god to znacilo...). Motorce lepo pali, lepo radi, lepo podize obrtaje, brzo je u max brzini, ALI...!!! Prilikom ubrzanja, neravnomerno povlaci, neprestano secka-cima... Nije do masine, vec do prenosa. Druga stvar koju sam primetio je ta da prvo nabije veliku turazu, pa tek posle, sa zakasnjenjem pocne da vuce. Znaci ima zastoj od trenutka dodavanja gasa i podizanja obrtaja, do trenutka kada pocne da ubrzava. Prvu stvar, seckanje-cimanje prilikom ubrzanja, prodavac mi je obrazlozio kaisem koji je ostecen "na jednom mestu je poceo da se odlepljuje, froncla", a drugu pojavu - visoke obrtaje pre potezanja, istrosenoscu rolnica. Meni ovo deluje sasvim logicno, ali bih voleo da cujem i misljenje Vas, koji ste u Skuter prici, i u prici sa varijatorima prisutniji od mene. I, zanimalo bi me, kako, gde, i po kojoj ceni pronaci taj kais, i te rolnice (za Polini Stage 6 ), posto pretpostavljam da se razlikuju od fabrickih dimenzija i tezine fabrickih rolnica? Informacije bi mi bile od koristi sto pre, dok definitivno nisam ispazario motorce. Inace, po pitanju varijatora i prenusa CVT sam samo priuceni amater. U pitanju je Gilera 50ccm (fabricki), 2001.god sa vodenim hladjenjem. Hvala svima koji imaju volje i znanja da mi pomogni u nedoumici.

Neki sa 80-tak hiljada kilometara manje, najverovatnije...

Skidaj to djubre sa oglasa pod hitno. Ubijas cenu nama, normalnim prodavcima, koji svoje ne mozemo prodati zbog takvih kao sto si ti, a ni tvoje ne mozemo kupiti, jer svoje nismo prodali, zbog takvih kao sto si ti...

Kako / gde moze da se pogleda ta 123-ka?

Dvotaktni ili cetvorotaktni? Ispravan, ili? Sta bi trebalo jos odraditi?

STRASNO!!!

Verovatno ti je prejaka mesavina (preveliki procenat ulja u gorivu), ako si vec siguran da ti tecnost iz sistema za hladjenje ne dospeva u komoru za sagorevanje.

Da, sve vrste antifriza sa oznakom G12 su kompatibilne, i mogu se mesati. Cak se mogu mesati, bez ikakvog straha i G11 i G12, ali se gubi POVECANA otpornost na koroziju za alu delove sistema, koju pruzaju G12 tecnosti.

Ima li i adapter za neku drugu/trecu velicinu?

Znaci li to da je kuciste manje dimenzije? Koliki je precnik stakla i kucista? Ja, inace imam tanje ruke, a Seiko 5 preferiram od 80-tih...

Jbg, moramo nekome uvaliti mog bivseg KLX-a, da bi sadasnji vlasnik istog pazario mog sadasnjeg KTM-a. Napredujemo lagano...

Teska vremena prijatelju moj, djavo ih odnio... Teska vremena prijatelju moj, nisam prebolio...

A sutra?

A koji motor (vrstu, tip) bi da vozis? Mozda neko ponudi nesto sto bi ti odgovaralo...??? Obicno je mnogo vise ponuda za zamenu, nego kupaca sa spremnim kesom.

Prodaje se moj bivsi motocikl, Kawa KLX 650. Jos uvek je na mom imenu, u stvarno dobrom stanju, potpuno ispravan, bez ulaganja. Covek kod koga je sada je veca cepidlaka od mene, tako da je sredio neke stvarcice, za koje ja nisam ni primetio da ih treba raditi. Uklapas se i u cenu. Pre god dana stigao iz CH. Snaga je 20kW.

U okolini Kladova stoji jeda GPX 750 R u fantasticnom, ali FANTASTICNOM stanju. Po svemu sudeci mu je opalio rotor-stator. Decko nema novaca da ga sredi, i verujem da ce ga dati za bas ok cenu. Napominjem da je to bivsi motocikl mog dobrog prijatelja, koji je poznat kao Picajzla na kvadrat sto se odrzavanja tice, i da je kod njega bio besprekoran. Msm, ako je neko zainteresovan, mogu nabaviti kontakt tel sadasnjeg vlasnika, pa Vi od ovog Pecinog i ovog iz Kladova sklopite salonski primerak...