Do Nedelje po ovoj ceni i samo ovde... Jos 3 dana!!!

Jos pet dana u ponudi samo na ovom forumu, i po ovoj ceni...

"Policajci su mi rekli da kada su ga pitali zasto je vozio u pogresnom pravcu da je odgovorio da zivi na drugom kraju Belgije i da je bio ubedjen da vozi u dobrom pravcu..." Mozda je taj Belgijanac stvarno iz drugog kraja Belgije, tacnije iz Britanskog kraja... U tom slucaju on i jeste vozio u dobrom pravcu... Mada je smer malkice diskutabilan... Malo se salimo, ne zameri, a tebi zelim da se sto pre vratis medju nas 100%.

Nisam ga ja tjunirao, tako da ne znam sa sigurnoscu koliko je to tacno kostalo, a u sustini me i ne zanima. Znam da te igrarije nisu nimalo jeftine, i da je nebo pri tjuniranju samo dubina dzepa onoga ko sve to finansira. Mene je ovo motorce u kombinaciji/zameni ostalo ovoliko, koliko za njega i trazim, i mislim da povoljnije cene za ovaj model na nasem trzistu nema. Pogledajte slobodno, uporedite i proverite na MojAuto, MotoBerzi, PolovniAutomobili, KupujemProdajem...... Tim pre sto je ovo legalno motorce, sada se ja vodim kao vlasnik, u ispravnom je i voznom stanju, sa potrebnim ulaganjem od nekih 100-nak evra. U oglasima je da bi se prodalo, ako naidje kupac sa novcem, ili korektnom ponudom za zamenu, a ova tema ovde postoji da bih se ja informisao i sve doveo u cakum-pakum stanje ukoliko odlucim da ga zadrzim. To bi vec trebalo nesto da govori o ukupnom stanju samog motorceta. POZZZ!!!

Zato sto je trziste preplavljeno tim nazovi;KN; filterima, u ovom oglasu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/97334-gilera-dna-50/ nisam ni napisao KN, vec sportski filter za vazduh. U stvari, kada sam danas poceo da ceprkam (najzad) po motorcetu, video sam da u fabrickom kucistu filtera za vazduh postoji standardni, sundjerasti filter vazduha, a da je ovo stavljeno na mesto usisa u kuciste, kao predfilter. Svecicu jos uvek nisam skidao, ali cu to uraditi ovih dana, pa cu pogledati i boju iste. Jos uvek sam u fazi otkrivanja tajni, i upoznavanja sa ovim motorcetom. Kod mene uvek vazi parola "Sredjuj kao da ce godinama ostati kod mene, a oglasi i ponudi cenu kao da ga sutra udajes". Zar vas, nesto starije, ne podseca na ono: "Zivimo i radimo kao da ce hiljadu godina biti mir, a budimo spremni kao da ce sutra poceti rat"??? :D

Neke stvasrcice prisrafljene na ovo motorce, danas ufotkane: I motorce u drustvu "odarsalih": U fazi laganog sredjivanja, sve ostalo isto. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/97170-gilera-50-polini-70-pomoc/ PS: Jos sest dana u ponudi samo na ovom forumu!!!

Ne zelim da na bilo koji nacin uticem na cenu, vec samo da iznesem svoje misljenje: Dobra je ovo sprava, sta god da radi... Bas mocno izgleda!

Pomalo nagadjam o cemu pisete, ali posto kazu da jedna slika govore vise od hiljadu reci, ja cu okaciti ovde nekoliko danasnjih... Tek da ne bude dosadno: Divno ukraseno dvoriste, lepog jesenjeg dana... Drustvo koje ne zeli da prizna da je kraj sezone, i da stize vreme odmora... PS. Gilera, glavni junak ove teme je CRVENE BOJE, a ne ova pored nje... :-P I na njoj se, izmedju ostalog naslo i ovo: , i ovo: , i ovo: , i jos po nesto sto jos nisam ufotkao... :-P I jedan Shtrokavac, prljavi odmetnik, cijih par meseci tek nastupa: Naravno, izopsten iz drustva "ulicara"... :-DDD

E, jbg... Ja pre 10-tak dana kupio 2 nove, a trazio sam ovako dobro ocuvane polovne, i nisam ih nasao... Marfi je stvarno neumoljiv...

Nedavno sam u zameni dobio Gileru DNA 50. Planirao sam da je zadrzim za klince, kao "prvo motorce", ali sobzirom da je masina malo "nasvirana", smatram da bi bilo previse za potpune pocetnike. Dakle, ide u prodaju. Prvih nedelju dana ce biti oglasena samo ovde, i po ovoj ceni, a kasnije ide na sve ostale oglase. GILERA DNA 50. Godiste 2001. Prenesena na moje ime, prenos na buduceg vlasnika se vrsi samnom, i obavezan je. Nije registrovana. Ubacena POLINI termo-grupa na 70ccm (cilindar, klip, karike). Radilica STAGE 6. POLINI sportsko kvacilo i kompletan prenos sa kaisem STAGE 6. Sportski auspuh STAGE 6. Sportski filter za vazduh. Gume solidne, kocnice sasvim OK, ogibljenje isto. Tek promenjena komplet vodena pumpa, lezajevi i semerinzi na radilici, nov antifriz (-40*C). Masina stvarno dobra, pali na kurblu na zub, radi kao sat, lepo poteze. Vodeno hladjenje, 2t. Instalacija i signalizacija potpuno ispravna. NEDOSTATCI: Trebalo bo pregledati i po potrebi zameniti kais i rolnice. Neispravan akumulator. Neispravan kilometar-sat. Nedostaju retrovizori (1 kom original posedujem). Ukupno ulaganje MAX 100e. Ima tragove 12-togodisnjeg koriscenja. CENA 500e, i izuzetno je tesko podlozna korekciji. Moze zamena za dobro ocuvan TOMOS APN6 uz vasu doplatu, ili za "normalniji" 2t skuter do 50ccm uz Vasu doplatu. Naravno, da su legalni, sa papirima. Nekoliko fotki od pre neki dan: I jos dve danasnje: Nenad Kladovo 063/80-90-314 Moze poziv, moze sms, moze licno, moze pp, moze mail...

Unutra je kit od 70ccm, to mi je tvrdio i garantovao prodavac. Ja ga nisam otvarao, tako da sve sto iznosim ovde, iznosim iz njegovog izlaganja. Motorce mi je doslo u kombinaciji, i nameravao sam da ga, posle sredjivanja, dam klincu kao prvo motorce (ne racunajuci pocket-bike). Ali, citajuci sve ove komentare, vidim da je to isuvise ozbiljna sprava za tu namenu, i da cu ga, koliko sutra, ponuditi na prodaju, ili u zamenu za neki Tomos APN, ili normalniji skuter. Naravno, bice ponudjen prvo ovde, na BJB forumu po pristupacnoj ceni, posmatrajuci trziste i tunirane delove, koje poseduje. Hvala svima, oglas sutra...

Ako je motor totalno slab ili ako je aku totalno slab? Totalno slab aku, kao sasvim mrtav, ili kao drzi nesto struje, ali ne dovoljno za paljenje? U ovoj drugoj soluciji startuj na kablove i teraj, u prvoj varijanti je dosta rizicno po regler i elektroniku.

OK. THNX!!! Evo kojih fotki ovog malog cuda:

Veliko hvala na utrosenom vremenu i iscrpnom odgovoru. Znam da mi ne gine mehanicarski deo posla, koji mi nije problematican, kao i nesto izdataka za neophodne delove, koji opet nece biti problem, ali sam hteo da pokupim sto vise iskustvenih informacija od ljudi koji su se vec zezali sa ovim stvarima. Ne praktikujem da nesto radim slepo se drzeci User Manuala, jer on vazi za nove i kao nove masine/uredjaje/sprave... A nasi su "tek razradjeni"... Znaci, pod pretpostavkom da je problem u rolnicama, sto se tice hvatanja kvacila na visokim obrtajima, trebalo bi staviti lakse gramaze, da bi poceo da polazi i vuce npr od 4000rpm, a ne kao sada od npr 7-8000rpm? To bi bilo najjednostavnije i najjeftinije resenje, jel? Eventualno bi trebalo zameniti oprugice meksim? A sto se tice podrhtavanja prenosa u toku ubrzanja, uzroci mogu biti pohaban ili istegljen kais, paknice u kvacilu, kriv varijator....??? Msm, teoretski i najprostije resenje (u idealnom svetu)? U vezi samog agregata, i njegovog rada i ustelovanosti ne bih imao primedbi, tako da tu varijabilu iskljucujem iz price.

Zasto si toliko zadovoljan? Da li je drugog ukusa, ili pokusavas ovde da opravdas samog sebe samome sebi, zbog potrosenog extra novca???

Procitah sve postove u ovoj temi, kao i temu koja upucuje na ovu... Do sada nisam znao mnogo o vario prenosu, a sada tek pocinjem da uvidjam koliko stvarno nisam znao... Posto sada imam problem sa prenosom na Gileri DNA 50 koju sam juce uzeo, ubrzo cete imati jos jednog experta u vezi vario prenosa u drusvu/na forumu. Veliki sam inatdzija, i obicno sve isteram do kraja, pa ce tako biti i sa ovim varijatorima. Inace, na Runneru FXR, koga sam kupio polovnog 2005.god nikada nisam imao bilo kakvog problema sa varijatorom (pu-pu-pu...), pa isti nikada nisam ni otvarao, a ja sam sa njime presao 10.000km. Do sledeceg javljanja u ovim temama - POZZZ!!!

Jel' ovaj, Kepin stvarno kriv?

Posto sam u fazi zamene voznog parka, resio sam da jedan oglas postavim i ovde. Dakle, kupujem minivan PUTNICKI sa 7 sedista, klimom i dizel. Naravno, da je u sto boljem stanju, i da nije sluzio za prevoz blokova, cementa i kamenja, vec putnika, sto bi mu bila i dalja namena. Neophodno je da ima ispravnu klimu, i gotovo neophodno da je dizel do 2000ccm. Modeli koji me zanimaju su: - FIAT ULLYSE - LANCIA Z (ZETA) - CITROEN EVASION - PEUGEOT 806 - RENAULT ESPACE Kao eventualna alternativa bi u obzir mogli doci i karavani istih karakteristika (osim broja sedista), i to: - PEUGEOT 406 - CITROEN C5 - FORD MONDEO 2000.+ god Razlog postavljanja ovakvog oglasa na ovom forumu je taj, sto bih kao deo cene za vozilo bio spreman da ponudim neki od svojih motocikala, i po potrebi da doplatim razliku u ceni, po dogovoru. A motocikli su: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/86218-gsx-r-750-96god/ ili http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/94041-honda-deauville/page__p__1515141__fromsearch__1#entry1515141 Nenad Kladovo. 063/80-90-314, na pp ili na mail...

Motorce stiglo sinoc. Samo sam ga istovario iz gepeka, i pokrio u dvoristu. Operacija ce poceti ovih dana, kada natrci slobodan termin. @LoKi: karb, struja, svecice i sam motor nisu problem, definitivno. Prenos jeste, sto po mojoj oceni, sto po recima majstora koji je motor isporucio. Mene zanima, posto je ubaceno sportsko kvacilo (pretpostavljam komplet) umesto fabrickog, da li ce biti problem da se nadju kod nas i kupe taj posebni, ojacani, sportski kais i rolnice za isti? Da biste znali o cemu pricamo, prosledjujem podatke koje mi je poslao prodavac u mailu, prilikom prvog kontakta: "Gillera DNA 50ccm Polinijeva stublina, sportsko polinijevo kvacilo i kompletni prenos sa kaisem stage 6. Sportski auspuh stage 6 samo auspuh polovan vredi od 80 do 100 e. A da se ne racuna prenos stublina i radilica koja je isto stage 6. Jedino km/h ne radi i nema akumulator." PS: Prodavac i majstor se kunu i tvrde da sam varijator nije "ukopan". Za varijatore sam laik (jos uvek), osim sto teoretski znam princip rada.

U vukojebini vukovi ne jeDu, nego...

RIP kolega!!! Malo mi je muka od ovakvih vesti. Prvo, nastradao je jedan od nas, ni kriv ni duzan. Drugo, ostavljen je na putu kao da nije ljudsko bice... Stvarno ne znam koja bi kazna bila primerena za ovakav postupak vozaca automobila koji je nesrecu izazvao... U stvari, MNOGO mi je muka!!!